Vasuti és Közlekedési Közlöny, 55. évf. (1924)
1924-01-06 / 1. szám
4 Vasúti Köazleményelv Igazgató-helyettesi megbízás. A magyar kir. államvasutak elnöke poroszlapkovai Strowsiy Lajos magyar kir. államvasuti főfelügyelőt, közlönyünk főmunkatársát, az igazgatóság díjszabási és kereskedelemstatisztikai osztályainak ügykörében az igazgatóhelyettesi teendők ellátásával bízta meg. Mikor ezen hírt örömmel regisztráljuk, a magunk részéről tiszta szívből kívánunk minden jót az új igazgatóhelyettesnek, aki a magyar kir. államvasutak új tarifájának körültekintő elkészítésében szerzett ujjonan nagy érdemeket. " A havi hitelt élvező felek hiteltartozásai után járó kamat felszámítása A havi fuvardíjhitelt élvező felek a hiteltartozásaiknak kiegyenlítésekor eddig a hitelezett összegek után 2*/M, illetve 1 kezelési költség-jutalékot voltak kötelesek fizetni. Az államvasutak igazgatóságának 161.700/1923. sz. legújabb rendelete értelmében ez a kezelési költségjutalék beszedése 1924. évi január 1-től megszűnik. A kezelési költségjutalék helyett a felek az előbb említett időponttól kezdve a hónap folyamán tényleg igénybevett hitelösszeg után a mindenkori bankkamatlábnak megfelelő félhavi kamatot tartoznak megfizetni. A bankkamatláb magassága jelenleg 18 százalék, a kamat kiszámításánál 5 koronáig terjedő töredékek elejtendők, az 5 koronát meghaladó töredékeket pedig 10 koronára fel kell kerekíteni. Megjegyzendő, hogy 3 napra terjedő hitelezéseknél kamat egyáltalában nem számíttatik fel. A fél köteles hiteltartozását a hitelezést követő hónap 5-éig befizetni, ellenkező esetben a hitelezés hónapját követő hó 1-étől számított minden további megkezdett félhónap után a kamatot újból fel kell számítani. A Széchenyi-vasut közigazgatási pótbejárása. 1923. december hó 13-án tartották meg a kereskedelemügyi miniszter rendeletére a Széchenyivasutnak a Ferencz József-hídtól a Jókai-villák' terjedő szakaszára a közigazgatási pótbejárást. Ezen vasút tervezője Kugler Mihály mérnök, nyug. máv. felügyelő. A Széchenyi-vasút 48 kilométer hosszú, rendes nyomtávolságú, kezdetben gőzüzemre rendezkednek be automotoros kocsiforgalommal egyesítve oly módon, hogy a nagy személyvonatok közt 3 percenként automotorok közlekednek. A vonal a Ferencz József-híd állomástól a svábhegyi Jókai-nyaralóig ketős vágányú, Kelenföldön csatlakoznék a Mávhoz és a Déli vasúthoz, Ülm állomáson pedig az esztergomi helyi érdekű vasúthoz. A vasút állandó forgalomra lesz berendezve, télen fűtött kocsikkal fognak közlekedni a vonatok. A tervezett vasútnak rendeltetése egyrészt az volna, hogy lehetővé tegye a kirándulást a kies fekvésű budai hegyvidékre, másrészt pedig az, hogy a környéken fekvő falvak kereskedelmét és ipari termelését fellendítse. Új külföldi díjszabások megjelenése. Legújabban alább jelzett külföldi díjszabások jelentek meg: 1. Osztrák vasúti árudijszabás, I. rész, B) szakasz, érvényes 1924. január hó 1-étől. 2. Osztrák szövetséges vasutak vasúti árudijszabása, I. rész, A) és B) füzet. Érvényes 1924 január hó 1-étől. 3. 1924. január hó 1-étől kezdődő érvényességgel új kilométermutató jelent meg a Duna— Száva—Adria Vasúttársaság (azelőtt déli vasút) osztrák vonalain, Wien Pottendorf—Wiener Neustadt vasút, Leoben—Vordebbrg vasút, valamint a Liesing-Kaltenleu gebein, Spielfeld—Radkersburgi, Leibnitz—Pölfing—Brunni, Peggan—Nebelbachi, Kühnsdorf- Eisenkappeli és Mixnitz— St.-Erhardi helyi érdekű vasutak vonalain. 4. Vasúti áradszabás, II. rész a Duna—Száva—Adria Vasuttársaság (azelőtt déli vaspálya-társaság), továbbá Wien—Pottendorf—Wiener Neustadti, Leoben— Vornernbergi, Liesing—Kaltenleutgebeni, Spielfeld—Radkersburgi, Leibnitz—Pölfing— Brunni, Peggan —Nebelbachi, Kühnsdorf—Eisenkappeli és Mixnitz—St-Erhardi helyi érdekű vasutak vonalain. Érvényes 1924. január hó 1-tól. 5. III. pótlék az osztrák vasúti árudijszabás, I. rész, A) szakaszához. Az 1—5. pont alatt megnevezett díjszabások már most kaphatók a magyar vasutak díjszabásokat elárusító irodájában. IV. ker., Dalmady Győzőutca 3. sz. alatt. 6. 1924. január hó 1-én érvénybe lép uj árudijszabás, 11. r., A) füzete a Wien—Aspangi és az általa kezelt Schneefbergi vasút vonalán. 7. 1924. január hó 1-én érvénybe lép új árudijszabás, 2. rész Vasúti és közlekedési közlöny 4. szám. NEM HIVATALOS RÉSZ. A Győr— Sopron—Ebenfurti vasut új üzetigazgatója. Haich Károly udvari tanácsos, a győr—sopron—ebenfurti vasút vezérigazgatója dr. Holl Jenőt, közlönyünk felelős szerkesztőjét a győr— sopron—ebenfurti vasút soproni üzletigazgatójává nevezte ki. Mikor ezen hivatalos hírt mi is közzéadjuk, engedtessék meg nekünk, hogy ebből az alkalomból közlönyünk kis családjának külön nagy örömét kifejezésre juttathassuk. Mi, akik talán legközelebb állunk hozzá, úgy érezzük, hogy a Mávigazgatóságnál eltöltött majdnem két évtizedes eredményes munkája után megérdemelten emelte a közbizalom a Vasúti és Hajózási Klub titkári székébe, és a helyes választás hívta meg őt a Vasúti és közlekedési közlöny felelős szerkesztői állásába. Most pedig az az érzésünk, hogy a legnehezebb időkben a Vasúti és Hajózási Klubnak kitűnő vezetésével, majd közlönyünk újjászervezésének és megerősítésének nagy munkájával, továbbá az utolsó időben a Magyar Közlekedési Vállalatok Központi Hirdetési Irodájának kiépítésével és az ezen vállalat ügyvezető-igazgatói állásában kifejtett kiváló közgazdasági tevékenységével, nemkülönben a Vasutak Díjszabásokat Elárusító és Tudakozó Irodájának átszervezésével és biztos vezetésével, végül a szaksajtó, az általános közgazdaság és a társadalmi élet terén tanúsított csodálatos ambícióra, bámulatos fáradhatatlanságra és mindenütt s mindenkor finom művészi lélekre valló szereplésével — méltán megérdemelte ezt a kitüntetést, amely aszakférfiak, tisztelői, ismerősei és barátai körében osztatlan elismerésre talált. Mi a magunk részéről — mikor úgy érezzük, hogy nem válik meg körünkből — a családi szeretet igazi melegével üdvözöljük őt. És kifejezést adva azon büszkeségünknek, — amely talán joggal tölt el bennünket,— hogy szerkesztőségünk köréből került ki hazánk egyik legmintaszerűbb és a külföld által is elismert vasutjának új üzletigazgatója, — tiszta szívből kívánunk neki minden jót felelősségteljes, uj kitüntető, nagy munkakörében, rész és kilométermutató a Salzburgi vasút vonalain. 12. 1924. január hó 1-é lép érvénybe új osztrák kötelékdijszabás, II. r. 1. füzete, amely közveti a Wiener Lokalbahnen—Akt.G. vonalain. 8. 1924. január hó 1-én a árudijszabás. II. rész és kilométermutató lép érvénybe a Graz—Köflach vasuton. 9. 1924. január hó 1-én új árudijszabás, II. r. A) és B) szakasza lép érvénybe a Győr-Sopron—Ebenfurti vasút osztrák vonalain és ennek üzemigazgatása alatt álló fertővidéki h. é. vasút (osztrák vonalain). 10. V. pótlék a személy- és árudijszabás, II. részéhez, amely 1924. január hó 1-étől érvényes. 11. 1924. január hó 1-étől való érvényességgel új árudíjszabás, D. 1 -étől , közvetlenn tételeket tartalmaz az osztrák szövetséges vasutak, a Duna—Száva-Derna Vasúttársaság (azelőtt déli vaspályatársaság) osztrák vonalainak, a Wien- A Spang vasút, a Győr—Sopron-Ebenfurti vasút, a Wiener Lokalbahnen A.-G. és a Salzburgi vasút és közúti r.-t. állomásaival való forgalomban. 13. A csehszlovák vasúti árudijszabás I. r. B) szakaszához a X. pótlék : érvényes 1924. évi január hó 1-étől. 14 A Német—svéd—norvég áruforgalmiban az V. pótlék a köteléki árudijszabás, II. r. 1. és 2. füzetéhez. Érvényes 1923. évi december hó 5-étől. 15. A Német—dán áruforgalomban IV. pótlék, a köteléki árudijszabás, II. r. 1. és 2. füzetéhez. Végyes közlemények A székesfehérvári dróttalan távíróállomás ez év március havában nyílik mreg. Ehelyütt közöltük már, hogy Székesfehérvárott modernül berendezett dróttalan távíróállomás létesül. Az 1922. év folyamán megkezdett munkálatok most befejezésükhöz közelednek. A felvevő állomást Tárnokon építették, amelyet a feladó állomással külön vezeték köt össze a fővárossal. A feladó állomást a magyar királyi államvasutak gépgyára szerelte fel, a felvevő állomás készülékeit azonban Németországból szerezték be. A szükséges két gőzgép beállításának kivételével a többi felszerelés teljesen elkészült. Az építési költség már eddig túlhaladta a 450 millió költséget Az új jugoszláv vámtarifa. Jugoszláviában új kiviteli vámtarifa lépett életbe. Egyes tételeknél jelentékenyen csökkentették a kiviteli díjakat. Dróttalan távíróállomás a Vatikánban. A Vatikánban drótnélküli távíróállomás építésit tervezik, amit a pápa is jóváhagyott ÁRFOLYAMÉRTESÍTŐ. (A Máv. által megállapított árfolyamátszámítások) jún. 4-től M41'jOKO-468*m 96600 91000 3760-11960 8^a«uo-i(i75a» i7o«x«85a» 1900-675* M8160400t» 49-1».16-1 16 E88(T0-186000 ÖE8000-185000 5S8000-18000 588CO0-1S5000 688000-18600) „Szalámi, füstölt húsárok, Fleischmann, Pollacsek és Tsa, VIL ker., Holló utca 11." MAGYAR ÁLTALÁNOS KÖSZEKBÁNYA RÉSZVÉNYTÁRSULAT TATAI, DOROGI, TOKODI SZÉN. TATAI CEMENT. FELSŐGALLAI ÉS HEJŐCSABAI MÉSZ. KARBID. KÖZPONTI IRODA. BUDAPEST, V., 20LT CHUIC1 L SCHLICK-NICHOLSON GÉP-, WHGGON ÉS HAJÓGYÁR R.-T. Hajógyár Újpesten. BUDAPEST, IIACI-Ur 45. AlapHisi év 1869. FŐBB GYÁRTMÁNYOK HID- ÉS VASSZERKEZETEK, DAKUK, GŐZGÉPEK, GŐZKAZÁNOK, NYERSOLAJMOTOROK, LOKOMOBILOK, MEZŐGAZDASÁGI GÉPEK, VASÚTI KOCSIK, JÉGGYÁRI, HŰTŐHÁZI, VÁGÓHÍDI BERENDSZÉREK, GŐZÖSÖK, VASUSZÁLYOK, GABONAELEVÁTOROK STB. SCHENKER ÉS TÁRSAI BUDAPEST, V. KER., NÁDOR UTCA 26. SZÁM Fiókok: Bruck-Királyhida, Debreczen, Miskolcz, Szeged, Szob, Békéscsaba, Sopron, Makó, Nagykanizsa, Sátoraljaújhely. Külföldi szervezetek AUSZTRIA, SCHWEIZ, FRANCIAORSZÁG, ANGLIA, TÖRÖKORSZÁG, BRLCIUM, OLASZORSZÁG, Schenker & Co. Wien, Schenker & Co. London: Antwerpen, Con-Bern, Hozen, Bremen, Innsbruck, Graz, Handnopel, London, Hachs, Feldkiron, Romanehoin, St. Mari Amsterdam, Rotterdam. faren en: CSEH-SZLOVÁKIA, LENGYELORSZÁG. METORSZÁG, DÁNIA, SVÉDORSZÁG. Schenker & Co. Prae: RoSHig, Briton, Schenker & Co. Berlin, Berlin, Breslau, Olmütz, Pilaen. Prag, Pozsony (Bratielara). Chemnitz, Uatzig, Dresden, Hamburg, Schenker & Co- Tetschen. Bodenbach, Karlsruhe, Köln, Leipzig, Lindeu, land- Eger, Gadenz, Haidn, Reichenberg, Steinwigshafen, Mannheim, Mönchen, Nürnschönau, Tetschen, il. Roa&Jr Schenker & Co. Bukarest: Arad, Sl88eK- Marburg, Saloniki, Spie Held, Braila, Bukarest, Constanta, Czernowitz. AMERIKAI EGYESÜLT ÁLLAMOK Uniited Gal&iz, Jassy. States Forw. Co. Newyorke. Szövetkezett cégek és képviseletek a világ összes országaiban. Telefon : József 18-98, 102-90, 192-99. Sértiönyolm: SCHEHAKGER BUDAPEST. Magyar Postatakarék pénztári neteti S364. Nyomatott Wodianer F. és Fiai grafikai intézet és kiadóvállalat rt. könyvnyomdájában, Budapest, IV., Dalmady Győző u. 3. Nyomdaigazgató •• KLUG BÉLA Angol font Ceeb kor. Dinár Dollár Francia fr. Lei ... Líra Ném.mítk. Ofr.tr. bor. honf. rab. Sveid fr. de« 29-1 el 14650COO-463(000 100T50-31150 18250-12050 38000-1015000 174150-6470 19200-5750 147750-46500 0'l"'15 0-""»25 4S30-15-CO E dvo. SO-'ól 145i0t00-4020000 69750-31050 38100-11; 000 33e0i (0-1065000 174150-54750 19200-6750 147750-46500 0-OM,lf> 0 "'"25 48-20-15-00 r v é n y ion. 1-tól 145201 «X)-462f'000 99600 81000 ó 7951 i-l 1950 33600( 0-1065000 175t50-55iű0 192(0-6760 14775(M6500 0'""15-Ö-","25 48 30-15-00 e a jfin. 3-tól 1449000-4610000 9900-aUkO 87950-11960 3 675tt0-1067000 174150-64750 19200-6750 147000 46-250 0- •••"15 0-""«25 48-30-15-00