Napló, 1974. augusztus (Veszprém, 30. évfolyam, 178-203. szám)

1974-08-01 / 178. szám

Diplomaátadás a Zrínyi Akadémián Szerdán ünnepélyes kül­sőségek között adták át a diplomákat a Zrínyi Miklós Katonai Akadémián az idén végzett hallgatóknak. Az akadémián rendezett ünnep­ségen megjelent Czinege La­jos vezérezredes, honvédel­mi miniszter. Papp Dezső, az MSZMP KB osztályveze­tő helyettese, Trombitás Dezső miniszterhelyettes, a kormány honvédelmi bizott­ságának titkára. Király Andrásné, az MSZMP bu­dapesti bizottságának titká­ra, Papp Árpád vezérőr­nagy, a munkásőrség orszá­gos parancsnoka, Rónyi Gyula, rendőr-vezérőrnagy, belügyminiszter-helyettes, Úszta Gyula altábornagy, a Partizán Szövetség titkára és Orosz László, a X. ke­rületi pártbizottság titkára. Ott voltak az ünnepi esemé­nyen a néphadsereg tábor­noki és parancsnoki kará­nak tagjai, továbbá V. K. Andrujescsenko altábor­nagy, a Varsói Szerződés egyesített fegyveres erői parancsnokságának magyar­­országi képviselője, vala­mint B. P. Ivanov vezérez­redessel az élen az ideigle­nesen hazánkban állomáso­zó déli hadseregcsoport pa­rancsnokságának képviselői. Felmentések, kinevezések, kitüntetés A Magyar Népköztársaság Elnöki Tanácsa dr. Lőrinc Imre nehézipari minisztériu­mi államtitkárt tisztségéből — érdemeinek elismerése mellett — felmentette, egy­idejűleg Gór Nagy Sándort nehézipari minisztériumi ál­lamtitkárrá kinevezte. A Minisztertanács Meny­hárt László nehézipari mi­niszterhelyettest e tisztsége alól — más fontos állami megbízatása miatt — felmen­tette, dr. Halász Tibort, a Mátraaljai Szénbányák igaz­gatóját nehézipari miniszter­­helyettessé kinevezte. A kormány Havrán Ist­vánt, az Országos Bányamű­szaki Főfelügyelőség elnökét — érdemeinek elismerése mellett — e tisztségéből, va­lamint miniszterhelyettesi rangja alól felmentette, és egyidejűleg Menyhárt Lászlót az Országos Bányaműszaki Főfelügyelőség elnökévé mi­niszterhelyettesi rangban ki­nevezte. ★ A Magyar Népköztársaság Elnöki Tanácsa dr. Lőrinc Imre nehézipari minisztériu­mi államtitkárnak több évti­zedes eredményes gazdasági munkássága és politikai te­vékenysége elismeréséül, nyugállományba vonulása al­kalmából a Munka Vörös Zászló Érdemrendje kitünte­tést adományozta. Félidejében a búza betakarítása Ülést tartott a megyei operatív bizottság Az aratásról, a betakarí­tás helyzetéről tárgyalt teg­napi ülésén a megyei opera­tív bizottság. Munkájában részt vett Losonczi Lajos, a MÉM képviseletében. A ta­nácskozást Kriska János, a megyei tanács mezőgazdasá­gi és élelmezésügyi osztá­lyának vezetője nyitotta meg, majd Takács László osztály­­vezető helyettes adott rövid kritikai ér­­ékelést az eddig végzett munkáról. Ezt köve­tően a tanács járási hivata­lainak illetékes vezetői, az állami gazdaságok, a tsz­­szövetségek képviselői, majd­ a gabonafelvásárló, a MEZŐ­GÉP és az AGROKER vál­lalat igazgatója vázolta, mit tettek eddig a betakarításért. tíz időjárás javított a hozamokon Az elhangzottak alapján megállapítható, hogy a gaz­daságok, az üzemek ellátá­sáért felelős szervek és in­tézmények jól felkészültek a legnagyobb nyári munkára. A naptárhoz és a múlt év azonos időszakához képest jelentős ugyan az elmara­dás, de az adott helyzetet fi­gyelembe véve jól, szervezet­ten halad a munka. A búza aratása tavaly ilyenkor a vetésterület 80 százalékánál tartott, most éppen a félidő­ben járnak a gazdaságok. Ha az időjárás továbbra is ked­vező marad, akkor bizonyos­ra vehető, hogy a jövő hét elején a munka nagyját ma­gunk mögött tudhatjuk. És a termelés is kedvezőbben alakult, mint ahogy az ko­rábban ígérkezett! Az előző becsléshez képest várhatóan 2 mázsával magasabb lesz a hektáronké­tti búzatermés. Az utóbbi hetekben érke­zett szovjet kombájn és traktor szállítmányok sokat javítottak a gazdaságok mű­szaki felkészültségén, sőt, ami néhány hónapja még el­képzelhetetlen volt, ma mint­egy tucatnyi kombájn­­ vá­sárlóra vár. (Az elhasználó­dott gépparkkal rendelkező üzemek figyelmébe ajánljuk a lehetőséget!) A pótalkat­rész, az üzemanyag ellátás is zavartalan. Amelyek már befejezték Egyre több gazdaság jelzi, hogy befejezte az aratást. Az operatív bizottság ülésén elmondották, hogy újabban a gógásifai, a tapolcai, a ne­­mesgulácsi és a zalavári tsz-ben végeztek a kalászo­sok betakarításával. (Pápai tudósítónk, Hatvani Jenő tegnapi jelentése szerint Ne­­messzalókon is végeztek a munkával. A szerk­. A ter­més a vártnál is kedvezőb­ben­ alakult. , Az üzemek jó együttműkö­désben dolgoznak. A hűvös területeken gazdálkodók át­engedik kombájnjaikat a társüzemeknek, amelyekben előbbre tart az érés. A ba­­konyjákói tsz kombájnjai a pápai tangazdaságban dol­goztak, a munkával végzett vagánfai gépek Sümegen aratnak, a szentgáliak Bala­tonkenesén. Az óhidi tsz ugyan még arat, de 3 kom­bájnját máris felajánlotta a munkával hátrább tartó gazdaságoknak. Amennyire rokonszenves a gazdaságok együttműködése, annyira érthetetlen a bizott­ság véleménye szerint, aho­gyan a VOLÁN elutasítja ga­bonaszállítási megrendelésü­ket. A VOLÁN-nak van sza­bad kapacitása, kész eleget is tenni a tsz-ek igényének, de cserébe a tsz-gépek ne fuvarozzanak másnak, a megrendeléseket adják át ne­ki. Az operatív bizottság a tsz-ek önállóságát, a közös­ség érdekét sértőnek ítélte a VOLÁN Vállalat tarthatat­lan állásfoglalását! Naponta 500 vagonnyi a felvásárlás Jól halad megyeszerte a gabonafelvásárlás. A legfri­­sebb adatok szerint 3 700 va­gon termény van az állami magtárakban. A korábbi években nem volt olyan nap, hogy a 24 órai átvétel elérte volna a 400 vagont, az idén több napon át naponta 500 vagont meghaladó mennyi­séget vettek át a gabonaipar megyei telepei. A várható gazdag termés­parancsoló szükségként sürgeti a gabo­naipar és a termelőüzemek további tárolási együttmű­ködését. Az operatív bizottság ta­nácskozása második felében az állattartó gazdaságok ta­karmánytáp ellátását tekin­tette át. Elhangzott: a nagy­üzemek, a háztáji és a ki­segítő gazdaságok évi táp­szükséglete mintegy 20 ezer vagon. A nagyüzemek ellá­tása zavartalan, viszont a ki­segítő gazdaságok ellátása — különösen a legnagyobb állo­mánnyal rendelkező pápai járásban — gyakran akado­zik. A helyzet tarthatatlan­ságára utal, hogy miközben a gabonaipar keverőüzemei 3 műszakban dolgoznak, ad­dig a termelő gazdaságok berendezéseinek kihasználá­sa (egy-két kivételtől elte­kintve) nem éri el a 20 szá­zalékot. A mr­egoldás kulcsa: új beruházások nélkül a meglévő berendezések koo­perációs kihasználása. A tanácskozás során fel­vetett kérdésekre Takács László válaszolt, majd­ Kris­ka János mondott összegező zárszót. Új AFIT-szerviz Ajkán Beruházás 35 millió forintért — Féléves határidő csúszás Korszerű géppark, korszerű szolgáltatás — Az első ügyfél Egységcsomag a külföldre induló turistáknak A gépjárművek szakszerű karbantartása és kellő gya­koriságú ápolása alapfeltéte­le a biztonságos és gazda­ságos közúti közlekedésnek. Az évről évre rohamosan növekvő gépkocsipark a szervizhálózat fejlesztését követeli az AFIT-tól is. A IV. ötéves tervben az AFIT Tröszt 20 új karbantartó ál­lomást épített, illetve épít. Eddig 10 állomás készült el, s tegnap adták át a legújab­bat Ajkán az AFIT XV. számú Vállalatának. Ajkán és az úgynevezett városi vonzás­körzetben mintegy 2,5 ezer személy­­gépkocsit tartanak nyilván. Ennek, s az igények továb­bi növekedésének figyelem­be vételével­­az új ajkai szerviz éves kapacitása 115 ezer óra, ami 3 ezer gépko­csi ellátását teszi lehetővé. Az AFIT XV. számú Válla­lat 4-es számú karbantartó állomásának építése 1972 végén kezdődött meg, a ter­vezett befejezési határidő 1973 novembere volt. A be­ruházás eredeti 26 millió fo­rintos költségével szemben a munkálatok mintegy 35 millió forintot igényeltek. A költség túllépés a bekövet­kezett árváltozásokkal, a határidőcsúszás az építőipa­ri kapacitás szűkösségével indokolható. A Győri Tervező Vállalat típustervei alapján­­a Fém­munkás Vállalat az ajkai tanácsi közületi üzem, és ti­zenkét további alvállalkozó kivitelezésében elkészült szerviz a mai követelmé­nyeknek megfelelően rendkí­vül magas színvonalon gé­pesített. Az önálló diagnosz­tikai üzem mellett a szere­lőcsarnokból „száműzték” a szerelőaknákat, gépek eme­lik magasba a javításra, karbantartásra váró kocsi­kat. Biztosítottak a megfele­lő szociális, kommunális lé­tesítmények, öltözők, für­dők, étkezők. (Igaz, az öl­töző — a szomszédos gép­műhelyhez viszonyítva — kissé szűkösnek látszik.) Az új szerviz létszáma megkö­zelíti a 80-at, a szükséges munkások ismereteiket rész­ben a veszprémi AFIT-nál végzett munkájuk során (a megyeszékhely karbantartó állomásával igen szoros ko­operációs kapcsolatot kíván létesíteni az ajkai szerviz), részben a szovjet autógyá­rakban és az AFIT közpon­ti oktatási bázisain szerez­ték meg. Az állami erőből s rész­ben tanácsi támogatásból megépült) új ajkai szerviz valamennyi, a szocialista or­szágokban gyártott gépko­csi garanciális munkáira, az egyéb típusú személy­­gépkocsik szerelési, javítási, zavarelhárítási munkálatai­ra, karosszéria-lakatos és fényezői feladatokra, műsza­ki szemlére történő előké­szítésre vállalkozik. A kö­zeljövőben megnyílik az önálló autó-alkatrész bolt is, s a vállalat további tervei szerint itt úgynevezett tar­talék-alkatrész egységcsoma­gokat is vásárolhatnak a külföldre induló turisták, amelyekből csupán a fel­használt alkatrészek árát kell megfizetniük az utazás befejezésekor. Az új­­ajkai állomást a tegnapi ünnepélyes megnyi­tón Ajka város párt-, álla­mi és társadalmi vezetőinek jelenlétében Walter Medárd, az AFIT Tröszt vezérigazga­tó helyettese adta át. Ma reggeltől pedig az új szer­viz már fogadja, ügyfeleit, akik már jóval a nyitás előtt bejelentették igényei­ket, — köztük elsőként dr. Dobray András Zsiguli gép­kocsi tulajdonos — mintegy háromnapos ,,telt házat” je­lentve az új létesítményben. Az új ajkai AFIT szerviz bejárata (Fotó: Péterfay Endre) A litván építésügyi miniszter látogatása megyénkben Szocialista együttműködési szerződés a kaunasi házgyárral Bondor József építésügyi és városfejlesztési miniszter meghívására a Veszprém megyei Állami Építőipari Vállalat vendégeként nyolc napon keresztül megyénkben tartózkodott Romualdas Sa­­kalauskas, a Litván SZSZK építésügyi minisztere. A ma­gasrangú vendéget Szabó Lajos, a VÁÉV igazgatója kalauzolta itt tartózkodása alatt. A litván építésügyi mi­niszter Szovjetunióba törté­nő visszautazása előtt el­mondta, hogy a részére ösz­­szeállított gazd­ag program lehetőséget nyújtott a me­gyével való megismerkedés­re. Különösen tetszett az épülő veszprémi házgyár, a Felszabadulás úti lakótelep korszerű lakásai, (hangsú­lyozta, hogy igen magas szintű­­a lakások minősége és felszereltsége), továbbá az egyetemi városrész. Elis­meréssel szólt a város terv­szerű, és a műemlékeket tudatosan megőrző építésről is. A megyében lévő városok közül elsősorban Ajka vá­rosközpontja keltette fel fi­gyelmét, de Pápa, Várpalo­ta, Keszthely, Tapolca és Balatonfüred is megnyerte tetszését. Szabó Lajos, a VÁÉV igazgatója kérdésünkre el­mondta, hogy a látogatás igen hasznos volt. Az építő­­■itfiri vállalat szocialista együttműködési szerződést kötött a legnagyobb litván építőipari vállalattal, mely­nek Kaunasban a veszpré­minél is nagyobb és hason­ló technológiával üzemelő­ házgyára van. E szerződés keretén belül még ebben az évben négy szakember uta­zik Vilniusba és Kaunasba műszaki tapasztalatok szer­zése, bővítése érdekében. MAI SZÁMUNK TARTALMÁBÓL: Ne külön-külön, hanem együtt! (3. oldal) Gyermekbalesetek (4. oldal) Aj­kai orvos tudományos munkája (4. oldal) A Pápai Textilgyárban lengyel szerelők a kártológép beállításán dolgoznak. Képriportunk a 3. oldalon. A G­r ff A járőr (4. oldal) 1990-ben százmillió turista (4. oldal) Hazaérkezett Moszkvából Katona István Katona István, az MSZMP Központi Bizottságának tagja, a Népszabadság főszerkesztő­je, aki Mihail Zimjaninak, az SZKP Központi Bizottsága tagjának, a Pravda főszer­kesztőjének meghívására né­hány napot Moszkvában töl­tött,szerdán hazaérkezett Bu­dapestre. Moszkvai tartózko­dása idején fogadta őt Pjotr Gyemicsev, az SZKP PB pót­tagja, a Központi Bizottság titkára. Az országgyűlés építési és közlekedési bizottságának ülése Gyarmati János elnökleté­vel tegnap délelőtt a Parla­mentben összeült az ország­­gyűlés építési és közlekedési bizottsága: a képviselők meg­vitatták az állampolgárok te­lek-, lakás- és üdülőtulaj­donuk rendezéséről szóló jogszabályok tapasztalatait. Szilágyi Lajos építésügyi és városfejlesztési miniszterhe­lyettes tájékoztató előadásá­ban egyebek között elmon­dotta, hogy a nyilvántartá­sok szerint az országban 2,2 millió tulajdonosnak csak­nem 2,4 millió ingatlana van. Az ingatlanok megoszlása: 154 900 a lakótelek, 51 000 az üdülőtelek, 46 000 az üdülő, a többi pedig lakástulajdon. Ezek a szám­ok 1974-re vo­natkoznak, összevetve az 1972-es számokkal. 2 eszten­dő alatt a tulajdonosok szá­ma körülbelül 90 000-rel nö­vekedett. A megállapított mértéken felüli ingatlannal rendelkező tulajdonosok szá­ma ugyanez alatt a két esz­tendő alatt körülbelül 14 szá­zalékkal csökkent. A megál­lapított mértéket lényegesen meghaladó számú ingatlan­nal azonban még mindig kö­rülbelül háromezer tulajdo­nos rendelkezik.

Next