Világosság, 1951. április-június (7. évfolyam, 77-151. szám)
1951-04-25 / 96. szám
VILÁG PROLETÁRJAI EGYESÜLJETEK! A MAGYAR DOLGOZÓK PÁRTJA BUDAPESTI PÁRTBIZOTTSÁGÁNAK LAPJA VIII. ÉVFOLYAM, 96. SZÁM, ARAD0 FILLÉR SZERDA, 1951. ÁPRILIS 25. Éljen a tartós béke szilárd erődje, a kommunizmust diadalmasan építő Szovjetunió! Ahol a 87,7 százalékkal több esztergagép egy része született. .. A május 1-i verseny hajrájában a Fémáru- és Szerszámgépgyár forgácsolóműhelye Egy esztendővel ezelőtt történt a Fémáru- és Szerszámgépgyár forgácsolóműhelyében. Lenhardt József elvtárs, vésős éppen sok különböző munkadarabot kapott megmunkálásra. A munkadarabok egy részéhez befogófejet kellett használni, a másik részéhez pedig nem. Úgy csoportosította a munkadarabokat, hogy ne kelljen többször letenni, majd újra felvenni a befogófejet. Amikor ezt a művezető meglátta, nagy patáliát csapott és kijelentette: dolgozzék abban a sorrendben, ahogy kiadta a munkát. Lenhardt elvtárs hiába tiltakozott, hiába magyarázta, hogy az ő módszere szerint nemcsak könnyebb, de gyorsabb is a munka. Eltávolítják az ellenséget Ekkor még, 1950 első negyedében, 97 százalékra teljesítette tervét a gyár. Most, 1951 első negyedében — bár gépgyártásunk teljességében nem teljesítette tervét — a gyár 104 százalékos tervteljesítést ért el és 50 százalékkal több esztergagépet adott az országnak, a béketábornak, mint az elmúlt év első negyedében. Az akkor nagy patáliát csapó művezetőt ma már hiába keresnénk: Viola Istvánt, a bércsalót, az ellenségnek a verseny ellen uszító ügynökét eltávolították a gyárból. Straub Lipót, a másik ellenséges művezető sincs már a forgácsolóműhelyben. Egy évvel ezelőtt nem volt pártélet itt a forgácsolóműhelyben, amelyet joggal neveznek az üzem lelkének, mert ha a forgácsoló nem tudja ellátni elegendő alkatrésszel a szereldét, nem emelkedhet a termelés. A gyenge pártszervezetnek nagy feladatokkal kellett megbirkóznia. A nyílt ellenséget eltávolították , de barátai, hívei itt maradtak. Viola maros művezető és Straub esztergályos művezető klikkeket szerveztek maguk körül: a klikkek tagjai kapták a legkönynyebb, a legjobb munkákat és nekik elnézte művezetőjük, ha későbben jöttek be, vagy korábban mentek el. Nemsokára újabb ellenséges, a munkát akadályozó tevékenységre, Krausz Ferencnek, Viola egyik hívének tevékenységére figyelt fel a pártszervezet. Társadalmi bíróság elé állították segítőtársával, Kis Dezsővel együtt. Krausz Ferencet eltávolították, a fiatal Kis Dezső kemény bírálatot kapott munkatársaitól. Kis Dezső napokig csendesen járt a műhelyben, láthatólag szégyelte, hogy az ellenség befolyása alá került. Aztán egy nap odament az egyik 100 százalékon alul teljesítőhöz, Temesvárinéhoz és magyarázni, segíteni kezdett neki. Odament még többekhez, akik nem érték el a normát, többek között későbbi feleségéhez, Barta Verához is. Kis Dezső most a május 1-i versenyben is folytatja munkamódszer átadását. Új sztahanovisták Hebrán Lajos marós ifjúmunkás, aki faluról, egy kulák mellől került a gyárba, sem lett volna jó munkás és öntudatos ember, ha továbbra is Viola keze alatt kell dolgoznia és ha erőtlen marad a pártszervezet. De a pártszervezet a Politikai Bizottság határozata értelmében leváltotta a nem megfelelő népnevelőket és más munkásokat bízott meg a Párt szavának közvetítésével. így került a marósokhoz Kelen Oszkárné elvtárs, aki sokat beszélgetett az eleven, minden iránt érdeklődő Hebrán Lajossal. Hebrán elvtárs olvasni, tanulni kezdett. Most — miután az április 4-i és május 1-i versenyben kitűnt — javasolják tagjelöltnek. Sok nehézséget kellett legyűrnie a pártszervezetnek, amíg a műhely behozta a lemaradást, amíg a gyár az MDP Központi Vezetőségétől dicséretet kapott a kongresszusi versenyben elért jó eredményért. Segítette munkájukat a gyár pártbizottsága , és a szovjet emberektől hatalmas segítséget kaptak: ők új gépeket küldtek. Ábrahám József elvtárs az új szovjet esztergapadon dolgozva lett sztahanovista. Sztahanovista lett Szabó János és Lehoczky János esztergályos is, akik Straub művezető alatt „átlagmunkások” voltak. Szabó János május 1-re vállalta, hogy szeptember 15-ig teljesíti évi tervét. Ahogy erősödik a pártszervezet, úgy nőnek ki az újabb és újabb erők a műhelyben, marósok, esztergályosok, vésősök. Azok közül is, akik azelőtt nem törődtek a közösség ügyével, csak a maguk dolgával. Vannak persze még ma is ilyenek, megtalálható még Viola, Straub és a többi ellenség kezenyoma. A pártszervezet feladata, hogy tovább javítva munkáját, jó irányba vezesse ezeket a munkásokat is. Több esztergagépért Az ötéves terv második évének első negyedévéről szóló tervjelentés közli: 87,7 százalékkal több esztergagépet gyártottunk, mint tavaly az első évnegyedben. Ennek a 87,7 százaléknak egy része itt született a Fémáru- és Szerszámgépgyár forgácsolóműhelyében, kemény harcok, sok nehézség árán. Most még sebesebben tekerednek a kékeslila forgácsok az esztergapadokról, még jobb eredményeket akarnak elérni a május 1-i versenyben. Van még feladat bőven: sokszor még pazarolják az olajat, sokan nem vigyáznak eléggé a szerszámokra. Most a tervjelentés számai újabb sikerekre serkentik, a dolgozókat új módszert dolgoznak ki az anyagtakarékosság fokozására, hogy a május 1-i verseny „hajrájában” az élre kerüljenek az üzemben és hogy a következő tervjelentés még több esztergagép gyártásáról számolhasson majd be. Most már Lenhardt József elvtárs is munkája észszerű csoportosításával teljesítheti május elsejei felajánlását. Tovább tart az iráni kőolajmunkások sztrájkja TEHERÁN, április 25. (TASZSZ) Tovább tart a munkások tömeges sztrájkja az Angol-Iráni Kőolajtársaság abadani üzemeiben. Hivatalos értesülések szerint Abadanban kétszáz embert letartóztattak. A világ egyik leggazdagabb olajterv idén, az iráni olajmezőkön, a hatalmas olajfinomítókban, amelyek a világ olajtermelésének csaknem egyötödét adják — hetek óta megbénult az élet. 20.000 olajmunkás töretlen egységben sztrájkol. Az amerikaiak és az angolok fenyegetőzésekkel akarják megrémíteni a sztrájkolókat. A szolgalelkű iráni kormány a kenyérért és nemzeti függetlenségért tüntetők közé lövetett. Eddig 160 sztrájkolót vetettek börtönbe. A terror, a megfélemlítés, a gyilkos rendőrsortűz azonban még inkább megacélozta a sztrájkolók elszántságát. Nemcsak az olajmezőkön van ez így. Az egész országban magasra csapott a tömegek imperialista-ellenes harca. Egymást követik a nagygyűlések, a tüntető felvonulások. A múlt héten Abadanban 40.000, Teheránban 30.000 dolgozó, majd vasárnap Teheránban 20.000 diák tüntetett. A tömegek már nem elégszenek meg azzal, hogy a képviselőház papíron elfogadta az iráni olaj államosítását. A nép nemcsak Anglia ellen száll síkra, hanem az Egyesült Államok ellen is, Irán nemzeti függetlenségéért, a demokratikus szabadságjogokért Az iráni helyzetre ma elsősorban és döntően a tömegek ellenállása nyomja rá a bélyegét. Az iráni tömegek nem elégszenek meg azzal, hogy az olajmezők csupán gazdát cseréljenek, legyen a gazda akár angol, amerikai, vagy iráni tőkés Azt követelik, hogy az iráni olaj a népé legyen.. A rendőrsortüzekkel,a könnyfakasztó bombákkal és a páncélautókkal szembeszálló tömegek minden gyarmatosító kitakarodását követelik. A nemzeti felszabadító harc győzelmes előnyomulásának legfontosabb hajtóereje az iráni proletariátus pártja, az Iráni Néppárt. Ez a népi tömegmozgalom, amelyet az egyetlen következetes forradalmi erő, az Iráni Néppárt vezet, kényszerítette ki az államosítást, kényszerítette ki az angol tiltakozó jegyzék elutasítását. ■ Az iráni antiimperialista mozgalom szorosan egybefonódik a békéért, a háborús uszítók ellen folytatott harccal. A harc a gyarmatosítás elleni harc a háborús politika ellen is Az iráni nép öntudatra ébredését félreérthetetlenül mutatja, hogy a berlini békefelhívást néhány hét alatt hatszor anynyian írták alá, mint a stockholmi felhívást az egész aláírásgyűjtési kampány alatt. S ez it a harc egyre nagyobb méreteket ölt. Szerda délután már meghosszabbított vonalán tart próbajáratot a trolibusz (MTI) A trolibusz útvonalát meghosszabbítják a Margit-híd pesti hídfőjéig, hogy így tehermentesítsék a nagykörúti zsúfolt 6-os villamosok forgalmát. Az útvonal meghosszabbítási munkái már befejezéshez közelednek. Kedden éjjel szerelték fel az utolsó villanyváltót és szerdán délután már meghosszabbított útvonalán tart próbajáratot a trolibusz. Két új műcserző anyagot kísérleteztek ki május 1 tiszteletére Dr. Fehér István Kossuth-díjas vegyészmérnök, a Bőr-, Gipő- és Szőrmeipari Központ kutatólaboratóriumának vezetője munkatársaival két új műcserző anyag kidolgozását vállalta május 1 tiszteletére. Felajánlásukat már teljesítették, két új műcserző anyag kísérleti gyártását már el is kezdték. Az új műcserző anyagok hozzájárulnak majd cserzőanyagi importunk további csökkentéséhez. Vasárnap adják át a forgalomnak a csepeli gyorsvasutat Pénteken megtartják a Kvassay-híd teherpróbáját Délután negyed 5 óra tájban hirtelen benépesedik a csepeli Rákóczi Ferenc utca, zsúfolásig megtelnek az autóbuszok s a HÉV-szerelvények emberfürtökkel robognak Pesterzsébet irányába. — Elballagunk a végállomásig. A Szent Imre-tére is sokan várakoznak ilyenkor — mondja Rozsnyai Ferenc, a Rákosi Művek Gépgyárának lakatosa, aki tíz év óta jár ide Pestről dolgozni. — Igen-igen türelmetlenül várjuk már a vasárnapot: akkor adják át a forgalomnak a csepeli gyorsvasutat. Külön pírosbetűs nap lesz április 29-e Csepelnek és mindenkinek, aki itt dolgozik. Mert mit kaptunk mi a felszabadulás előtt? Puszta ígéreteket. Jobb közlekedésről álmodoztunk a múltban, de csak a hároméves tervben kaptuk meg. Külön gyorsvasúti vonal? Erről álmodni sem mertünk. S egyszer csak halljuk, hogy a Párt ilyen javaslatot terjesztett elő. Pontosan egy évvel ezelőtt megjelentek az első kubikosok, építeni kezdték a töltést És most?... A Terv ajándéka A tér felé mutat, ahol javában deszkázzák a Rákosi Művek főkapuja közelében lévő megálló hosszúkás várócsarnokának tetejét. A Terv ajándékára: a megépült csepeli gyorsvasútra gondol Rozsnyai Ferenc, a gyorsvasútr, amely újabb bizonyítéka békébe vetett rendületlen hitünknek. Az Ady Endre utcánál kezdődik tulajdonképpen az újonnan épített, több mint öt kilométer hosszú vonal, amely a kikötői műúttal párhuzamosan vezet a Kvassay-hídig. A Szabadkikötő-állomásnál az utolsó simításokat végzik a pályaépítők. A kikötő dolgozói a modern feljárókon kényelmesen érhetik majd el a töltést, ahol jobbra is, balra is egy-egy kis várócsarnokot állítottak. Az egyikre most teszik fel az utolsó deszkát, a másiknál már Gálik Sándor, az Épületüvegezési Vállalat dolgozója üvegez — Harminc órát kaptam erre a munkára, de május tiszteletére tizenhét óra alatt végzek —■ mondja, miközben szaporán keni a gittet. Pántlikás bokrétafa a Kvassay-híd pesti oldalán A Kvassay-zsilipnél már áll a híd, a MÁVAG dolgozói befejezték napi munkájukat. A pesti hídfőnél álló oszlopra feltették már a híd- és pályaépítés befejezését jelző pántlikás bokrétafát. • Szerdán befejezzük a korlátszerelést , s akkor minden erőnket az állványbontásra és cölöphúzásra összpontosítjuk: ez a mi május 1-i vállalásunk — tájékoztat bennünket Siaffi Lajos elvtárs és munkás ács, párttitkár. Ott voltam a Szabadság-hídnál, az összekötő vasúti hídnál, a Lánchídnál s most Csepel felé vertünk hidat. Pénteken tartjuk meg a teherpróbát s május 1-én már vígan robognak erre a szerelvények. A Boráros téri végállomáson, ahol a magasan épített petronokról majd csak be kell lépni a kocsikba, még döngölőbéka tömöríti a földet, betonoznak, aszfaltoznak, köveznek. A forgalmi irodában Szarka Ernő távirdamester éppen a váltóállító biztosító berendezést szereli. „A megnyitásig itt is végzünk” — ígéri 4. Ferenc építésvezető mérnök. Hősi munkát végeztek ezekben a napokban a MÁVAG hídépítői, a Fővárosi Vasútépítő és a Fővárosi Útépítő vállalatok dolgozói: a csepeli gyorsvasutat július 1-e helyett május 1-ig akarták megépíteni. Ezt a vállalásukat is idő előtt teljesítették, mert akaratukat megacélozta az a tudat, hogy ahol ilyen vasutakat terveznek és építenek, ott nem háborút, hanem békét kovácsolnak. A Szabadkikötő-állomásnál készül a várócsarnok.