Zemědělské Noviny, duben 1979 (XXXV/78-101)

1979-04-02 / No. 78

DENÍK MINISTERSTVA ZEMÉDÉLSTVI a VY2IVY CSR Ročník XXXV — Číslo 78 Praha, pondělí 2. dubna 1979 Praha (čtk) — Člen před­sednictva OV KSČ a předseda Federálního shromážděni ČSSR A. Indra přijal v sobotu nově jmenovaného československého velvyslance v Portugalsku J. Janíka v souvislosti s jeho ná­stupem do funkce. Změny v Afghánistánu Kábul (čtk) — V hlavním městě Afghánské demokratické republiky Kábulu bylo v sobotu pozdě večer oznámeno složení nové osmnáctíčlenné vlády. V čele je Háfizulláh Amin, kte­rý zastává současně funkci mi­nistra zahraničních věcí. Ná­městkem jmenován předsedy vlády byl dosavadní ministr zdravotnictví Šáh Valí. Minist­rem obrany byl jmenován ma­jor Muhammad Arslam Vatan­­džar, který byl až dosud náčel­níkem generálního štábu lido­vých ozbrojených sil. Prezident republiky a předseda revoluční rady Núr Muhammad Tarakí bude nyní také předsedou ne­dávno nově vytvořené Nejvyšší rady obrany a bude vrchním velitelem ozbrojených sil. POČASÍ DNES: Oblačno, v oblasti fronty zataženo a déšť, ve vyš­ších polohách déšť se sněhem nebo sněžení, za frontou pře­háňky. Ranní teploty 3 st. až nula, nejvyšší odpolední teplo­ty 7 až 10 st. i Cena 50 hal. Soustrastný telegram Praha (čtk) — Prezident Československé socialistické republiky G. Husák zaslal sou­strastný telegram úřadujícímu králi Malajsie sultánu Ahmadu Shahovi k úmrtí sultána Yahyi Petry, krále Malajsie. Přijetí II A. Indry s agronomy na polích znojemského okresu P řestávka s vláhou přišla vhod Jaro nepřeje ozimům 0 Před agrotechnickým rozhodnutím 0 Odolnější byly sovětské odrůdy, zvláště Mironovská 0 Snaha o kvalitu všech prací Brno (jnč) — I když déšť a sníh na sklonku minulého týdne prakticky přerušily postup jarních prací i v Jihomoravském kraji, nejsou agronomové z nucené přestávky rozmrzelí. V kraji už zemědělské podniky zasely jařiny na téměř polovině pláno­vané výměry. Na prvních stovkách hektarů je v zemi osivo cukrovky, polní zeleniny, luštěnin, máku i dalších plodin. Vláha přišla vhod nejen jařinám, ale rozhodla o osudu některých ozimů. Seznámit se s jejich stavem a vůbec posoudit kvalitu dosa­vadních jarních prací — jejichž význam zdůraznilo také usne­sení 13. plenárního zasedání ÜV KSČ — přijeli v sobotu do znojemského okresu ředitel — ÚKZŰZ v Brně ing. Fr. Kolář a vedoucí odrůdové zkušebny ÚKZŰZ v Uherském Brodě ing. A. Hauerland spolu se členem sekretariátu a tajemník jiho­moravského KV KSČ ing. J. Vanáčkem. ■ ROZHODUJÍ BEZ ODKLADU Prohlídka některých porostů ozimů v JZD 9. květen Morav­ský Krumlov ukázala, že po větrech a nedávném poklesu teplot, zde „odcházejí“ někte­ré Sávy, které dostaly veškeré ošetření a zdály se být po zi­mě ve výborném stavu. Sovět­ská Jubilejní na honu, kde před několika dny byla jen šeď pů­dy, Ředitel se intenzívně zazelenala. brněnské pobočky ÚKZŰZ ing. Kolář s ing. Hauer­­landem zkusmo na několika místech dobývají ze země rost­linky. Všechno bylo v pořádku — příprava půdy, hloubka se­tí i přihnojení. Tentokrát opět zasáhla příroda. Nejlépe obstá­ly sovětské pšenice, Mironov­ská a Jubilejní. Závěr odborníků je tu jed­noznačný. Bez odkladu veškeré plochy znovu přehlédnout, ze­sláblé porosty dosít nebo úplně nahradit. V JZD 9. květen v Moravském Krumlově si také během nucené přestávky v jar­ních pracích řešení nachystali. Rychle Si opatřili dostatek osi­va ječmene odrůd Spartan a Korál, kterým pozdější setí to­lik nevadí. Aby využili čas, kdy do rozbahnených polí nemohou vjet traktory, využijí zde k setí letadla a osiva pak zadiskujl. Tím si současně „uvolní ruce“ pro seti cukrovky, která zvlášť v této oblasti musí pro vzchá­zení zachytit půdní vláhu. V o‘ pačném případě je už její vý­nos od jara nejistý. ■ s jaRinami hotovo V sousedním JZD Miroslav na celé výměře 360 hektarů mají jařiny sice v zemi již od mi­nulého úterý, ale nyní je čeká přísevek do ozimých pšenic, zejména u odrůd Sáva a Slavia. Měli jsme možnost i v tomto družstvu se přesvědčit, že kva­litě setí i jarnímu ošetření ozi­mů věnovali velkou péči. Totéž platí také o jarinách a cukrov­ce, kterou začínají sít. Zvlášť této plodině se chtějí letos mi­mořádně věnovat, neboť se družstvo připojilo k soutěžní­mu hnuti prostějovského okre­su a jeho výzvě dosáhnout le­tos z každého hektaru osetého cukrovkou produkce nejméně pět tun rafinovaného cukru. ■ PRÉMIE ZA KVALITU I RYCHLOST O rychlém tempu jarních pra-' cí se hosté přesvědčili i na největším státním statku Jiho­moravského kraje — ve Znoj­mě. Setí ozimého ječmene tam ukončili počátkem minulého tý­dne a jakmile se počasí jen trochu zlepši, jsou připraveni rychle nahradit i zničené ozi­my. Pšenici zde nahrazují na výměře 2950 ha a tři pětiny z tohoto úkolu už měli před zhoršením počasí za sebou. Pro setí cukrovky, kterou bu­dou letos pěstovat na výměře 2430 ha, stanovili prémie, za­měřené nejen na včasné zvlád­nutí úkolů, ale především na kvalitu. Prémie 5 Kčs pro trak­toristu a 4 Kčs pro pomocníka za každý zasetý , hektar bude vyplácena až po vzejití cukrov­ky na základě posouzení agro­noma závodu. Sobotní návštěva některých zemědělských podniků na Zno­jemsku přispěla k výměně ná­zorů mezi odborníky ÚKZŰZ a agronomy, jak nejlépe čelit ne­přízni jara a nahradit poškoze­né ozimy. Potvrdila, že ani vy­nucená přestávka nemůže brz­dit úsilí pracovníků v zeměděl­ských podnicích, kteří vytvářeli ty nejlepší předpoklady pro dobrou úrodu obili i dalších plodin. * Radlická mlékárna, závod 01 n. p. Laktos Praha, je už 14 let nepřetržitě nositelem titulu „Závod vzorné jakosti“. Kvalita výrobků mlékárnu se soustavně zvyšuje. K tomu značnou měrou přispívá i saratovské hnutí, jehož výsledky se každý měsíc hodnotí. — Na snímku: A. Jeřábková odebírá sáčky s mlékem od balicího stroje. /Foto ČTK - J. Křenová) Zasedala konference orlickoústeckých odborářů S novými záměry Ne koř (jt) — Kulturní dům v Nekoři se stal v sobotu dějištěm okresní konference Odborového svazu pracovníků zemědělství, na níž se sjelo ze státních statků, organizaci zemědělských služeb a dalších podniků všech 81 přizvaných delegátů. Plodného jednání od­borářů se zúčastnil předseda ČVOS F. Suchý, předseda výbo­ru České národní rady pro ze­mědělství a ředitel OZS v Ostí nad Orlicí J. Jirásek a další hosté. Ze zprávy místopředsedy OVOS J. Pirkla jednoznačně vy­plynulo, že orlickoůstečtí odbo­ráři se nechtějí spokojit s do­saženými úspěchy, jichž v po­sledních dvou letech společně dosáhli. Ve spiyslu závěrů 13. zasedání ÜV KSČ budou ještě s větším důrazem rozvíjet na pracovištích odborářskou prá­ci, se zaměřením na efektivněj­ší, a kvalitnější výrobu a péči o člověka. Nemalou pozornost věnovala ■ TJ ZNZZ KLATOVY prodá še­dého spolehlivého hřebečka hu­­eula, stáří 11 roků. Tel. v prac. době Klatovy 3889. C-33442 ■ PRODÁME P S5T- 3 třístranný sklápěč a kompresor pojízdný OK 200 v dobrém techn. stavu. Melio­rační družstvo, Moravské Budějo­vice. C-33444 ■ JZD STARÉ MÍSTO, p. Veliš, o. Jičín koupí překopávač kompos­tu, pásový traktor S-100 s radlicí, nakladač UMHZ 500 nebo nakladač UNHN 500. C-33445 ■ PRODÁME kombajn na bram­bory E 676, čističku obilí Petkus Gigant K-231, dále pařící kolonu F 3. JZD Slatiňany, o. Jičín. C-33353 ■ PRODÁME nákl. vůz Roman 8 135 FK sklápěč, r. v. 1974. Severo­české uhelné sklady, odšt. závod 06 412 50 Litoměřice, Čs. armády 59, ret. s. Hofman, tel. Litoměři­ce 5251, 5252. C-3335J SJ PRODÁME 3 ks RCW, řezačku KS-1,8 a 50 ks sil S-60. Dále VY­MĚNÍME traktor ZT-300 za ZT­­-303. Stroje jsou v dobrém techn. stavu, provozuschopné. ]ZD Roz­voj se sídlem v Drahonicícb, p. Skočíce. C-33352 B ABSOLVENTI VSZ V PRAZE — pomozte pro výzkumné účely ka­tedry chovu Skotu a mlékařství při nákupu býčků dvojčat ČESTR. PLEMENE nar. v březnu 1979. Nabídky na adresu: Výzkumná plem. stanice Stochov, tel. 931 325 Kladno. C-33350 ■ JZD NEMĚTICE, sídlo Nihošo­vice, o. Strakonice, tel. 95 250, od­prodá obraceč a vazač lnn SOVL, bramborový sklízeč E 676/0, ra­diostanici VXW 100 včetně napáj. zařízení 5 ks, adaptér na hrášek RA, kombajn SK 5, stroj na apli­kaci kyseliny propionové REVIKO, kyselinu propionovou 500 1, AITK 200 lt. C-33450 ■ PRODÁME nákl. automobil Prá­ga S5T-3 Super — valník, r. v. 1969. JZD MÍR se sídlem v Práčích, 671 63 Lechovice, o. Znojmo. Tel. Znojmo 951 128, 951 228. C-33451 ge ZSS ŽATEC — ASTRA prodá automobilový přívěs A-1DV, slou­pový jeřáb SJ-16, nákladní auto­mobil ROBUR LO 3000, vyměníme: T 138 VLC 118 za T 148 S 3. C-33452 ■ VYMĚNÍME pluh 5 PHX 35 za pluh 6 PHX 35, nový za nový, dále PRODÁME nákladní automo­bily Praga S5T valník a třístranný sklápěč. Státní statek M. A. Ščor­­se, n. p„ 561 69 Králíky. C-33453 B ZNZZ PRACHATICE nabízí k dodání ve III. a IV. čtvrtletí 1979 ocelokolny typ OH 150-4-Z, rozměr 60X15X4,5. Objednávky za­sílejte na ZNZZ Prachatice, tel. 3539. C-33454 konference v Nekoři také při­pomínkám a návrhům z diskuse přecj IX. sjezdem JZD. Tak na­příklad pracovnici státních statků okresu v ní poukázali zejména na chybějící mechani­zaci pro horskou a podhorskou oblast, na nedostatek náhrad­ních dílů, a na malou efektiv­nost výroby hovězího masa. Solidarita žen Praha (čtk) — Na zase­dání byra Mezinárodní demo­kratické federace žen odletěla včera do Berlína jeho členka, předsedkyně ŰV Čs. svazu žen M. Kabrhelová. Byro projedná otázky dalšího rozvoje činnosti mezinárodni ženské organizace, podíl jejích členských organi­zací na realizaci úkolů Meziná­rodního roku dítěte a Dekády ženy OSN. Na programu jedná­ní budou i aktuální mezinárod­ně politické otázky, zejména problematika solidarity s bo­jem vietnamského lidu. ■ KOUPÍME pneu na RS-09, 8,00 X36. JZD „Mír“ Moravany, o. Par­dubice. C-33459 S KOUPÍME účtovací automat DARO. Školní zemědělský podnik Lány, o. Rakovník, tel. Kladna 93 236, dips 132 302. C-33460 O JZD HORNI KRUTY, o. Kolín prodá nákladní automobil Praga S5T sklápěč - 3stranný, traktor ZT 300 po GO, sklízeč brambor E-676- vše v dobrém techn. stavu. Dále prodáme různé ND a sou­částky na traktory U-651, Z 50S, DT-54 a další zemědělské stroje starších typů - seznam zašleme. C-33458 Aktivní pionýři Praha (čtk) — Delegaci pražských pionýrských pracov­níků v sobotu přijal člen před­sednictva ŰV KSČ a vedoucí tajemník MV KSČ v Praze A. Kapek. Předseda městské rady Pionýrské organizace SSM hlav­ního města Z. Jakubec ho in­­- formoval o činnosti pionýrů v období od poslední městské konference a v roce 30. vý­ročí založení PO. V Praze v současné době pracuje 230 pionýrských skupin, které sdru­žují přes 3100 oddílů se 70 000 pionýry. Zvýšil se počet pionýr­ských oddílů, které úspěšně vy­tvářejí podmínky pro aktivitu dětí. V téměř 1700 pražských zájmových pionýrských oddí­lech je zapojeno na 28 000 dětí. Rozloučení $ velvyslancem Praha (čtk) — Předseda vlády ČSSR L. Štrougal přijal v sobotu v Praze velvyslance Islandské republiky Ä. Trygg­­vasona v souvislosti s ukonče­ním jeho diplomatické mise v ČSSR. Rovněž předseda Federální­ho shromáždění ČSSR A. Indra přijal v sobotu Á. Tryggvasona,' který téhož dne po ukončení své mise natrvalo odcestoval z ČSSR. Před odletem se s ním rozloučil zástupce vedoucího diplomatického protokolu fede­rálního ministerstva zahranič­ních věcí J. Hroch. 0 Úctyhodné jubileum Sto pětasedmdesát let od za­ložení oslavila porcelánka Březové u Karlových Var, kte­v rá je v rámci oborového podni­ku Karlovarský porcelán třetím nejstarším závodem. Tenko­­stěnný užitný a ozdobný por­celán „Pirkenhammer“ z tohoto závodu se vyváží do 25 zemí všech světadílů. 0 „Saljut" téměř hotov Poblíž Vnukovského letiště v Moskvě bude záhy dokončena výstavba nového výškového olympijského hotelu „Saljut”. Mezi zvláštními charakteristi­kami pohostinského objektu ja nutné uvést, že byl celý po­staven z běžných prefabrikova­ných dílů a že jedna z jeho kaváren bude ve 25. poschodí ve výšce 100 m s výhledem na jihozápadní část metropole. V novém hotelu bude několik res­taurací, barů, ěajoven a kavá< ren. 0 Terénní automobily Czepel Maďarské automobilové závo­dy Czepel vyrobily v roce 1977 365 terénních automobilů švéd­ské konstrukce. V roce 1978 stoupla výroba těchto vozů na tisíc kusů a předpokládá se, že v roce 1980 bude těchto auto­mobilů, určených převážně pro zemědělství, vyrábět ročně 1800. 0 Barevné minerálky Na Kamčatce je několik pra* menü zelené minerální vody, jinde, jako např. u Sučanu pra­mení červená minerálka a na ostrově Kunašir minerální vo­da zbarvená mléčně bíle. Léči*' vé vlastnosti těchto neobvyk­lých minerálek využívají někte­rá sanatoria v SSSR. IhsS'iJt y* u# Je to takové jarní koketování, řekl mi mechanik Jaroslav Du­šek, který se stará, aby letadlo pilota Karla Balele létalo bez poruch. 1 když kolem letecké­ho hnojení se lidé musí pěkně točit, zatím ještě unesou teplé kabáty. Start za startem a ži­viny se snášejí na lány polí JZD Struhařov na Benešovsktt. Le­tadla jsou skutečně vydatným pomocníkem zemědělců, poža­davky na ně jsou však daleko větší než může Slovair uspoko­jit. (Foto Nouza) SPLATÍ DUBEN VČAS BŘEZNOVÝ DLUH? faro s příchutí zimy Praha (zn) — Popravdě řečeno při tak dobrém rozběhu jar­ních prací málokdo počítal s tím, že na mnoha místech traktoris­­té zapřáhnou za traktor místo secích strojů sněžné pluhy. Ale i s tím se musí počítat. Březen na to má právo. A je lépe, když rozmary počasí pominou dříve, než aby nás zaskočily v plné ve­getaci. I ta vláha polím rozhodně neuškodí. Naopak po dlouhé zi­mě si příroda sama udělá jarní úklid. o Teď hlavně jde zemědělcům to, aby přerušení polních prací nebylo zbytečně dlouhé.* Ve všech zemědělských podni­cích sl jistě přeji, aby se jim do IX. celostátního sjezdu JZD podařilo co nejvíce zasít. O tom, jaká byla situace na polích v jednotlivých místech republiky v posledních dnech, nás informují naši zpravodajo­vé. PRVNf okresy v cIli Setí jařin jako první v ČSR ukončily již tři jihomoravské okresy: Hodonínsko — na 4830 hektarech, Břeclavsko — na 4750 ha a Znojemsko na 11150 hektarech. Setí jařin ukončil také největší zemědělský pod­nik v ČSR, Státní statek Znoj­mo. V nejbližších dnech své v hotovo ohlási také zemědělci prvním hanáckém okrese, na Vyškovsku. Složitější je však situace v postupu jarních prací na se­verní Moravě. Na Opavsku a Frýdecko-Místecku nedaly pří­liš vlhké pozemky naději o so­botě ani neděli na pokračová­ní v osevu jařin. Půda čeká na vítr a několik slunečních ho­din, aby mohla vyschnout. Lidé se stroji, osivem i naklíčenými brambory jsou v plné pohoto­vosti. Včera ráno v Kateřin­kách vyjeli na obhlídku polí agronomové, kteří mohli jen konstatovat, že do polí ještě vyjet nelze. NA LOUNSKU OPĚT SEJI Obdobně, jako na Moravě, byl klid na polích i v českých okresech. V Jihočeském kraji i v nížinných oblastech leží na polích sníh, nebo jsou zaplave­na velkým množstvím vody. Také na severu Čech přerušil dobrý nástup do jarních prací déšť a sníh, který leží na po­lích Liberecka, Českolipská, Děčínská i Chomutovska. Jedi­ně na Lounsku vlivem deštivé­ho stínu Krušných hor spadlo jen několik milimetrů srážek. A proto zde už v sobotu mohli někteří traktoristé opět se seč­kami vyjet do polí. Na Stát­ním statku Llbořice chtějí osev 650 ha dokončit do zítřka, a proto v minulých dnech pokra­čovali v Deštnici a v Černoci s výsvem jarního ječmene. V Severočeském kraji je z 51 tisíc ha jařin zaseta vice než pětina. Na Litoměřicku už také mají na 50 ha řepné semeno a k závěru še blíží výsadba ra­ných brambor. DĚSÍ ZASTAVIL POLNÍ PRÄCE Ve Středočeském kraji spad­lo do sobotního rána v průmě­ru 20 mm dešťových srážek. Tento přídě] zastavil setí jařin. Z celkového úkolu setí jařin je ve Středočeském kraji osiv# v půdě na 35 050 ha, což před­stavuje 26,3 procenta. V setí jarní pšenice jsou nejdále ze­mědělci z okresu Praha-západ, kde je tato obilovina v půdě na více než polovině ploch. Jarní ječmen je ve Středočes­kém kraji zasetý na 31 562 ha, což je 28 % jeho plánované vý­měry. Zemědělské podniky okresů Kladno, Kolín, Kutná Hora, Mladá Boleslav a Praha­­-západ začaly již se setím cuk­rovky, jejíž semeno je v půdě na více než 500 ha, z nichž té­měř polovina je na Kladensku, které je v setí řepného semene v kraji nejdále. KDE POHODLNOSTI ŠTĚSTÍ NERVETE P řed problémy nelze uhýbat V obci Bukovno udělali největší hromadu siláže v republice. Člověk nesmí zpohodlnět, říká Přemysl Hylebrant, ředitel Státního statku Katu­­sice. Nezní to silácky, i když ředitel je chlap jako hora. Ostatně, on tu hromadu více než tisíce vagónů nevršil. On ji spíše vymyslel, nebo ještě přesněji, prosazoval. A vymyslet a prosazovat cokoliv nového znamená vždycky riziko a přesvědčování nebo dokonce i hádání se s lidmi. Člo­věka to vyčerpává. A v tom je právě ten zakopaný pes pohodlnosti. Víte, někdy se zdá, jako by lidé ne­měli odvahu a chuť nikoho o ničem pře­svědčovat — zasahuje do našeho hovoru Stanislav Jachek. Řeknou proste: Dvě, tři stovky odměny, nebo zvýšení platu — to si radši nechte. Nemají nervy říkat všem znovu, jak to mají dělat. A když to lidé nedělají, anebo dělají jinak, než oni chtě­jí, buď to vzdají, anebo — než by se há­dali — jdou to radši udělat sami. Není právě tohle také část obrazu prá­ce středních řídících kádrů? — ptám se soudruha Jachka, předsedy CV KSČ katu­­sického statku. Ano, odpovídá, právě ta­kové jsou někdy problémy i s našimi techniky. Ovšem je třeba si uvědomit: Ti, k'do přímo řídí jednotlivé skupiny, jednot­livá pracoviště, ti mají úlohu nejtěžši. Da­leko těžší, než vedoucí nad nimi. Ani ředitel se z toho někdy nevyvlíkne dodává soudruh Hylebrant. Jeden krmič mi pravidelně volával, v neděli do bytu, že nemá co kravám dát. Možná, že měl ze začátku svou pravdu, ale nakonec se ukázalo, že to, co mu navážejí na tři dny, on vždycky zkrmí za dva. Zda krme­ní dovezli včas nebo pozdě, zda zkrmil, r.ebo nezkrmil, zda měl lepší či horší krmivo — to jsou samozřejmě problémy. Je třeba je řešit znovu a znovu, konkrétně a zásadně, aby se v budoucnu neopako­valy. Jenže technologie se vyvíjí, doprava se vyvíjí, mění se organizace práce, po­něvadž musíme vyrábět stále víc. Proto říkám — především se ohlížejme znovu tam, kde máme rezervy v dosavadním způsobu práce a přemýšlejme, jak je vy­užít. Novou výkonnější techniku hned tak dostat nemůžeme. A poněvadž ji nedo­staneme podle našich přání, je třeba kaž­dý rok, každý měsíc, každý týden něco vylepšit. Právě ze zdánlivých maličkostí roste výroba. Jenže s tím jsou spojeny i „přesvědčo­vací“ problémy, říká S. Jachek. Pracovník, kterému vysvětluješ, že nedostaneme ani jedno rozmetadlo, ti třeba odpoví, jak někde slyšel, že je vyvážíme. Jsou i jiné starosti. Třeba kolem akce vysekáváni příkopů podle silnic. Přijde pět komisí kontrolovat, jak vysekáváme příkopy. My přitom víme, že nemáme vhodnou mecha­nizaci, že by možná příkopy byly dobré, kdybychom je vysekávali od začátku, ale teď že už pro nás takovou hodnotu nema­jí. Mnohem důležitější otázkou je úlet při foukání posekané píce do vozů. Hlídat úlet a během sekání udržovat co nejnižší strniště. Zde musíš organizovat nejen pře­svědčování, ale hlavně soustavnou kontro­lu. Tam je pro nás hlavní efekt a tam je třeba napnout síly a ne je vyčerpávat na vysvětlování komisím, proč jsme pose­kali nebo neposekali málo výnosný pří­kop ... S těmi příkopy máš pravdu, doplňuje P. Hylebrant S. Jachka. Je třeba hledat re­zervy, ale přitom zvážit, jestli skutečně právě v našich podmínkách tenhle nápad přinese skutečný efekt. Důležité ovšem je vůbec se do problému pustit. I tehdy, když nekompromisní debata s „odpůrci“ odkryje na obou stranách nedostatky. Dobrý a pokrokový v principu je už fakt, že se hádá rostlinná výroba s živočiš­nou. Že nejsou pod „jednou střechou“, kde by se příliš navzájem tolerovaly a navzájem si dopřávaly nějakou tu po­hodlnost navíc. Obdobné vztahy platí také vůči pleme­­nářům nebo veterinářům. Když jim zavo­lám a vytýkám určité nedostatky, začnou se hájit. Řeknou mi, že na statku jsme ně­které věci podle jejich nároků neudělali. A budou mít jistě pravdu. Jenže impuls 1c diskusi, to, že se začneme o problému znovu bavit, musí nakonec přinést nějaké pozitivní výsledky. Právě proto, že sou­časně odhalí i nějaké hříchy. Naše debata volně pokračovala dalšími příklady. O některých by se nepsalo prá­vě nejsnadněji a pravděpodobně ještě mé­ně snadno by se problémy s nimi spojené odstraňovaly. Netýkaly se jen samotného statku, ale platily mnohem obecněji, v širších souvislostech. Dá se však říci, že postup při jejich řešení vždycky bude vy­žadovat právě ty méně pohodlné cesty. Člověk je musí nalézt a jít po nich s kri­tickou náročností k sobě i k ostatním. V Bukovnu měli problémy s krmením a tak se zkrátka rozzlobili. Naštvali se sa­mi na sebe a udělali největší hromadu siláže v republice. Na ploše dvacet krát sto metrů s pomocí stavebního jeřábu na-, vršili repnou siláž do výšky osmi metrů. Nafoukali do ní padesát vagónů slámy a příště jí tam dají ještě mnohem více. Příš­tě také budou ještě méně používat bul­dozerů, poněvadž se stéle dostávala na hromadu s chrástem i zem, i když o tře­tinu méně, než při dřívějším způsobu. Příště také vybetonují pořádně podklado­vou plochu. To tedy příště. Dnes už však zjistili, že ušetřili prakticky 250 vagónů kvalitního krmiva (ty totiž dříve padly na ztráty), a že kvasné procesy v obří siláži proběhly mnohem lépe než v dřívěj­ších šesti menších. Jaroslav ŠMlD Z NEDÉLNlHO REPORTÉROVA BLOKU Nebylo poražených Na trase Nasavrky—Hradiště —České Lhotice—Mníška bylo včera od rána po celé dopoled­ne živo. Dokonce navzdory to­mu, že apríl tentokrát odhalil svou skutečnou tvář šprýmaře a první den letního času přiví­tal kupou sněhu. Radost z opož­děné nadílky z bílé duchny ne­měli nejen diváci, ale i spor­tovci — účastníci včerejšího pátého jubilejního ročníku Ce­ny Nasavrk 1979. Jednalo se o první z 19 běžeckých závodů, který včera, úderem desáté ho­diny, zahájil soutěž Velké ceny vytrvalců ČSSR. Sport je sport a za vítězství se musí mnohdy tvrdě bojovat, jakou laiku hned v úvodu na­šim předním běžcům nasadil, to prozradil už pouhý pohled na samotné účastníky závodu. Jejich dresy byly po pár stov­kách metrů takřka k nerozlíše­ní a černé šplíchance splývaly místy v jednolitou šeď. 1 pečli­vá úprava běžecké dráhy ne­mohla přinést příliš velkou změnu, a tak počasí jen dalo konečný punc „nasavrcké pat­náctce", o níž se mezi spor­tovci říká, že je to jedna z nej­obtížnějších, i když překrás­ných tras. Ani po bezmála desetikllo­­metrovém „stoupáku" není ro- Hosté z Finska Praha (čtk) — Delegace Svazu finských měst, vedená jeho generálním ředitelem L. O. Johansonem, přiletěla včera do Prahy na pozvání ministrů vnitra ČSR a SSR. Za své ná­vštěvy v ČSSR si hosté vymě­ní poznatky ze správy a vý­stavby měst, tvorby životního prostředí a rozvoje služeb pro obyvatelstvo. Na ruzyňském le­tišti delegaci přivítal ministr vnitra ČSR J. Jung. Přítomen byl též rada velvyslanectví Finské republiky v ČSSR B. Adahl. vínka tolik kýžená k odpočinku. Prakticky po celou trasu do­stávají závodníci tak říkajíc pěkně do těla. Přesto rok od roku jejich řady sílí a jestliže prvního ročníku místního běhu se zúčastnilo 77 závodníků,vče­­(Pokračování na str. 2.) Nacistická provokace Bonn (čtk) — Bude Ně­meckou spolkovou republiku zastupovat v západoevropském parlamentě Hildegarda LScher­­tová, bývalá esesácká dozorky* ně z nacistického vyhlazovací­ho tábora Majdanku? Otázka není bezdůvodná, protože Lä* chertovou navrhuje za kandi­dátku západoněmecké „akční společenství národní Evropa“. Tato nová nacistická provo­kace je v NSR o to závažnější, že Lächertová je nyní jednou z obžalovaných, kteří se před soudem v Důsseldorfu odpoví­dají z účasti na vraždě asi 250 000 lidí, které nacisté zlik­vidovali v Majdanku. Vězňové vyhlazovacího tábora dali kdysi Lächertové přezdívku „Krvavá Brigitta“. Proti silniční smrti Tak tady máme duben, měsíc jara a s nim i všeliké ochrany probouzející se přírody, ale i na­ši vlastni. Tak je tento měsíc ne­jen Měsícem lesů, ale též Měsí­cem bezpečnosti práce a rovněž bezpečnosti v silničním provozu. Právě k němu připisujeme něko­lik poznámek. Snad si někdy ani v plném roz­sahu neuvědomujeme, že prudký rozmach individuálního motoris­mu je současně i svědectvím o dalším vyrovnávání životni úrovně města a vesnice. Příklad, který uvedeme, bude současně důka­zem. Zatímco v roce 1967 byl v obcích do dvou tisíc obyvatel osobni automobil jen v 9 pro­centech domácností, změnila se situace o deset let později tak, že nyní již téměř 41 procent do­mácnosti v těchto obcich vlastni moderní dopravní prostředek. A pokud tu jde o družstevní rolní­ky a pracovníky státních statků, pak osobni auto je již v každé druhé rodině. Tato skutečnost se promítá na­příklad i do způsobů využíváni volného času, af už jde třeba o návštěvy kulturních anebo spor­tovních podniků v okresních či krajských městech, anebo o for­my individuálni rekreace, dovo­lené aj. Také pravidelné styky v rámci tzv. širší rodiny našly prostřednictvím motorového vo­zidla nové možnosti. Příbuzní, kteří se léta neviděli, se dnes pravidelně navštěvuji. Ovšem: něco za něco - a kaž­dá vymoženost něco stoji. Osobni auto je sice rychlé (někdy až pří­liš rychlé) vozidlo, ale současně i velmi náročné na spolehlivé ovládáni, řízeni i technickou údržbu. Zvyšuje nároky na každé­ho, kdo sedí za jeho volantem, nebo za řidítky. Odborná způso­bilost a jistá technická znalost sama o sobě nestačí. V popřed! je stále více morální, občanská a společenská řidičova odpověd­nost. Podle světových odhadů vzniká téměř 90 procent všech dopravních havárii selháním — tedy v podstatě chybou - člově­ka. Jednou to může být sekunda snížené pozornosti, podruhé úna­va z dlouhé jízdy, jindy ... Dlouho bychom vypočítávali, kde jsou kořeny nehod, jež poté statistikové zařadí mezi ty, které vznikly nesprávným způsobem jíz­dy, nepřiměřenou rychlostí, nedá­ním přednosti, špatným předjíž­děním atd. Tak piati vlastně, že na silnicích jsme nejvíce sami sebou ohroženi. Přičemž ovšem krutým faktem zůstává, že na na­ši zdánlivě drobnou chybičku mo­hou těžce doolatit zcela nevinni účastnici silničního provozu. Tohle bychom si měli na po­čátku Měsíce bezpečnosti v sil­niční dopravě znovu uvědomit. A nedivit se, že naše jednáni na vozovce bude právě teď, na za­čátku nové motoristické sezóny, pod zvýšenou kontrolou dopravní (Pokračováni na str. 2.)

Next