Zimbrul, 1855 (Anul 3, nr. 1-279)
1855-01-31 / nr. 13
Gărnațul ese în toate vilele afară de pășinici și serbători mari. Abonamentăl ce face in Iași la Liprăriea Nouă, in ținuturi la Comisioneri, în București la Librerul G Loanidi. vs 9 ANUL II. Prețul pe anu este 111 lei. — pe 6 luni 60 pentru unu răndu de inștiințeni este 30 parale. V1 Cxpicopitensmaï franco CuM ce priimescu, articulele trimise nu se înapoescu. Tullu 31 L 1855. 27 Folosința unuli drumu de Feru. (urma) Însă desfacerea productelor precum și lățirea reproducerei sînt supuse unor condiții nestremutate. Statul care va fi agiuns sau prin întrebuințarea mașinelor ori a agenților firești, sau prin mijloace de transporturi economice, ca să deie productele sale cu preț mai mic, acela va avea superioritatea in piețe și va videa inflorind industria și sporind puterea sa. Într'aceasta se cuprinde secretul prosperităței Englitezei. Să ne închipuim, din contra, un stat unde chipurile perfecționate care prin deopotrivă cheltueală crează o mai mare cătime de producte, nu sănt cunoscute, unde transporturile sănt grele, scumpe uicăteodată cu peputință... acelea, neputănd mai mult ținea concurență cu cele de intăiu, vor începe a ciunci piedecimi mărginite în desfacerea productelor sale și, prin urmare, va împuțina producția sa, va vedea industria sa slăvinduse din zi in zi și, într'un cuvănt, va sărăci. Deci statul nu va fi numai staționar, ci va merge înapoi. Din nenopoulpe astfel este calea în care ce află Moldova; ea au fost întrecută cu pași de urieși, și nu poate mai mult să fie concurența din străinătate în poziția ei de față. Niște țăvii de fer, văzsate la Iacobeni, au costat căte 46 parașe de ocă de adus pănă la Iași, cănd tot de acest fel de țăvii, comendate în En- De l'utilité d'un chemin de fer. (suite ). Mais l'écoulement des produits comme l’exconditions celui-là auxquelles la rien ne saurait les soustraire. L'Etat qui sera parvenu, soit par l’emploi des machines ou des agens naturels, soit par des moyens de transport economiques, à livrer ses produits à plus bas prix, aura supériorité dans les de la prospérité de l'Angleterre. Supposons au contraire un Etat où les procédés perfeclionnés qui, moyennant égalité de frais créent une plus grande quantité de produits, ne sont pas connus; où les transports sont diffine pouvant plus soutenir la concurrence avec les premiers, commenceront par subir des entraves et des restrictions dans Ghesoplement de leurs produits et finiront par réduire leur production, par: voir languir leur industrie, par S’appauvrir. Ps Telle est malheureusement la voie dans laquelle se trouve la Moldavie: elle a été dépassée à pas de géants et ne peut plus soutenir la concurrence extérieure dans Îles conditions actuelles. Des conduites en fonte fabriquées à Jacobéni ont couté par oka 46 paras de transport jusqu'à Lossi; commandées en Angleterre, ces mêmes conduites tention de ciles, chers des marchés, accroitre, là, ront. la reproduction sont et verra prospérer son donc pas stationnaires, mais ils assujettis et quelquefois impossibles, ceux à industrie et ne seront retrocradesa puissance. C’est là le secret