8 Órai Ujság, 1929. február (15. évfolyam, 38-49. szám)

1929-02-15 / 38. szám

PÉNTEK 2* OLDAT: ÓPaluisiG 1929 FEBRUÁR 1* vekéhez hasonló panaszokról adnak számot és éppen úgy, mint nálunk, ott is tovább folyik a szegényebb lakosság társadalmi segély­akciója. Berlinben a szénhiány egyre fokozódik és ezért vala­mennyi iskolát nyolc napra bezárták. Be­szüntették a gőzfürdők üzemét is. A tanács külön szén­vonatok beállítását kérte a biro­dalmi vasutak igazgatóságától a szénuzsora megakadályozására. Parisban a fagy némileg enyhült, de a vidéken a hideg továbbra is nagy erővel dühöng, így Chamo­­nixban 28, Grenobleban 25, Lion környékén 25 fok hideget mértek. A vasúti közlekedés sok helyen megbénult és a nagy hideg miatt sokan megfagytak. Tombol a hideg Spanyol­­országban is, ahol az idén elmaradtak a szo­kásos karneváli felvonulások. A Balkánon mutatkozik legjobban az időjárás szeszélye, mert, míg a Fekete-tenger partján, Várnánál és Konstanzánál 2 fokos meleg van, addig Bu­karestben már 12, Belgrádiján 13 fokos a hi­deg és a jugoszláv államvasutak egyetlen vo­nalon sem tudják már fenntartani a­ rendes forgalmat az állandó havazások miatt. Teg­nap a belgrád—zágrábi vonalon is be kellett szüntetni a közlekedést és katonaság dolgozik a pályatestek tisztításán. Jugoszláviában egy­előre csak a nemzetközi vonatok közlekednek. A Skutari-tó teljesen befagyott. A vajdaság­ban kegyetlen a hideg. Zomborban a hőmérő tegnap este 38 fokos fagyot mutatott. Hófúvások, kisiklások, óriási késések a Máv­ vonalain A vasúti forgalomnak az a megbénulása, amelyet a Meteorológiai Intézet már tegnap megjósolt, mára csakugyan bekövetkezett. Kérdést intéztünk ezzel kapcsolatban a magy. kir. Államvasutak igazgatóságához, amely ma terjedelmes jelentésben számol be a vonalain beállott forgalmi zavarokról. — Sajnos — volt a válasz — pontosan az tör­tént, amitől a meteorológusok jóslásai alapján tartanunk kellett: egész hálózatunk megsínyli a rendkívül erős szakadatlan, havazást és a kü­lönösen Dunántúl újból kíméletlen erővel fel­lépett hóviharokat. Mindent elkövetünk az aka­dályok elhárítására, ami azonban a lehullott nagymennyiségű hőrétegek miatt bizony jó ideig el fog tartani és fokozza nehézségeinket az, hogy már a határon 10-—12 órás, sőt ennél nagyobb késésekkel is kell átvennünk sok vonatot. A Máv­ jelentése A Magyar Királyi Államvasutak igazgató­ságától vett értesülésünk szerint a hóakadályok miatt a hálózat dunán­túli vonalain a vonatforgalom fenn­tartása rendkívül nehézségekbe ü­tkü­zik. A Budapest—Hegyeshalom-vonalon a tegnapi 4-es Számú gyorsvonat Mosonmagyaróvár és Hegyeshalom között áll a hóakadályban, a 6-os számú gyorsvonat Mosonmagyaróváron várja az akadály elhárítását. A Budapestre 21 óra 40 perckor érkező 1-es gyorsvonat jelenleg még az osztrák hatá­ron áll behavazva, a Budapestre ma reggel 6 óra 20 perckor érkező 9-es számú gyors­vonatot az osztrák vasutak már nem indítot­ták. A Budapestről 13-án 23 óra 30 perckor in­duló 10-e­s számú gyors Bicske és Szár állomá­sok között erős hófúvásban elakadt és a kisza­badítani kísérletek során, amidőn hátulról­ egy mozdony nagyobb erővel járt a vonatra, a kazánkocsi, a kalauzkocsi és egy személykocsi kisikamlott. Az ütödés következtében a vonatnál néhány kisebb sérülés történt. A ki nem si­kamlott vonatrészt behúzták Felsőgallára és onnan a mai 12-es számú vonattal folytatja útját. A kisikamlott járművek beeszeléséig a forgalom Bicske és Szár között szünetel, a pálya felsza­badítása a déli órákban várható. A Budapest—Keleti pályaudvarról a ma 7 óra 20 perckor induló 2-es és a 0 óra 15 perc­kor induló 802. számú gyorsvonatok nem indít­tattak, a 8 órakor induló 12-es számú sze­mélyvonat közlekedése ezidőszerint még bi­zonytalan. A Budapest—Gyékényes vonalon, Somogy— Szob és Gyékényes között keletkezett hóaka­dályok miatt, a Budapestről tegnap este 18 órakor indított 1008-as számú gyorsvonatot Jákó—Nagybajom állomásokról csak ma reg­gel 8 órakor lehetett tovább indítani Gyéké­nyesről, a hóakadály miatt éjjel az 1009. számú személy és ma az 1007-es számú gyors­­c.; az 1015-ös számú személyvonat nem indul­tak. Pécsről az éjjel közlekedő 1919/1010. számú személyvonat a reggeli órákban még Sárbogár­­donn várta a hóakadály elhárítását. A Budapestről tegnap 21 óra 05 perckor indított 1020. számú személyvonat a ma reg­geli órákban még Szászhalombatta—Érd kö­zött a hóakadályban áll. A ma reggel 6 óra 45 perckor indított 1012. számú személyvonat Nagytétény—­Diósd—Érd között három géppel küzd a hóakadállyal, a 8 óra­ 45 perckor in­duló 1002-es számú gyorsvonat Budafokon várja az akadály elhárítását. A balatoni vonalon Börgönd—Szabad­battyán között tegnap délután egy, szenes­kocsikat továbbító vonat öt üres kocsija a hófúvásban kisiklott. Az akadály elhárítása folyamatban van. A személyforgalmat a hóvihar miatt még átszál­lással sem lehet feltartania. A Délivasút vonalán közlekedő 2002/1802. számú gráni gyorsvonat, amely a budapesti Délivasútról tegnap reggel 7 óra 35 perkor indult, csak Székesfehérvárig jutott, onnan az 1802-es számú gyorsvonat nem közlekedett. Az 1802. sz. gyorsvonatot csak Celldömölk—­­Szombathely között közlekedtettük a Győr felől Szombathely felé törekvő utasokkal. A Szombathely-r-Győr vonalon... igpnállns : „hó­akadály .következtében, a Budapestre reggel 8 óra 20 perckor érkező 1329. számú vonat Szombathelyről a reggeli órákban még nem indult. A Győr—Szombathely között közle­kedő 1318. sz., vonat még Pápán áll. A február 14-i helyzet szerint a forgalom a következő vonalakon szünetel: Bicske—Székesfehérvár, Adonypuszt­aszab­olcs —Székesfehérvár, Adonypusztaszabolcs— Paks, Székesfehérvár­—Sárbogárd, Újdomb­­óvár—Jutás, Baja—Gara, Baja—Herceg­szántó, Somogyszob—Balat­onsz­ent­györgy, Somogyszob—Barcs, Czeldömölk—Székesfe­hérvár, Börgönd—Tapolca, Szombathely— Rum, Szombathely—Kőszeg, Sárvár—Vis, Körmend— Dávid­háza—Kotormány, Veszp­rém—Jutás, Boba—Rédics, Hegyeshalom— Porpác, Hegyeshalom—Oroszvár, Ukk—Bala­­tonszentgyörgy, Pápa—Csorna, Pápa—Bán­­hida között. A jugoszláv vasútakról Gyékényesre már három nap óta nem érkezett be a fiumei és spalatói gyorsvonat. A hálózat többi részén, a Duna-Tisza kö­zén és a tiszántúli vonalakon hóakadályok nincsenek, a vonatok a zord időjárás miatt kisebb-nagyobb késéssel közlekednek. Az­ el­akadt vonatok felszabadításán, valamint a hó­akadályok elhárításán minden vonalon nagy munkaerővel dolgoznak, a munkálatokat azon­ban a sok helyen dühöngő erős szél és a sok vonalon tartó havazás késlelteti. A telefonforgalom zavarai ma sem szűntek meg. Terstyánszky igazgató ezzel kapcsolat­ban a következőket mondotta munkatársunk­nak: — Ma a helyzet mindössze a vidéki hálózat­ban javult, ahol ma már sokkal kevesebb a rossz vonal, mint tegnap volt­. A helyi szolgá­latban, sajnos, ugyanazok a zavarok mutat­koznak, mint tegnap. A kezelőnők 25—30 szá­zalékának betegeskedése és a megismétlődő vonalszakadások okozzák ezt. Szerencsére a külfölddel való for­galmat le tudjuk bonyolítani, ha máskép nem, akkor kerülő úton. Vízcsőrepedés miatt két kábelünk elázott, ezt a bajt azonban rövidesent rendbehozzuk. Természetesen sok bajt okoztak a főváros­ban a telefonzavarok. A Lipót-központban jelentkeztek főleg zavarok a délelőtti órák­ban. Hiába rázták az emberek a telefonokat, hiába volt minden idegeskedés, a központ nem jelentkezett. Ennek is vonalszakadás volt az oka, melyet nagy gyorsasággal igyekeztek rendbehozni, amennyire lehetett. Megismétlődő vonalszakadások akadályozzák a telefonforgalmat A Duna— Száva—Adria-vasút összes vonalain szünetel a forgalom A Duna—Száva—Adria Vasút igazgató­­ja közli, hogy az időjárás rosszabbodása­övetkeztében vonalain csaknem végig, jebb-nagyobb távolságokban fél métertől 4 méter magasságig terjedő hőtorlaszok letkeztek, aminek következtében kényte­­n volt valamennyi vonalán az összes fór­u­mot beszüntetni. A hóakadályok következtében megakadt mátok kivétel nélkül állomásokon álla­nak és utasaik ellátásáról gondoskodás történt, így pél­d­ául a tegnapi 202. számú rivierai expressz Székesfehérvár állomá­son áll. Utasainak semmiben sincs hiá­nyuk, a hangulat jó. A hóakadályok elhá­rítása, amennyiben az időjárás megengedi, a legnagyobb készültséggel folyamatban van. A főtörekvés arra irányul, hogy első­sorban a főváros élelmezésére szolgáló és szénvonatok forgalma állíttassák vissza. Háromezerhatszáz hótakarító munkás mát­rajá­val biztosították a zavartalan villamosforgalmat A főváros közönségét mi reggel kellemes meglepet : • a BESZKÁRT valamelyi­k vonalán tel­jesen zavart­a­anul bonyolódott is a forgalom és noha korán reggel a 6-os vonal kivételével mindenütt csak egyes kocsi járt, a munka­helyre siető emberek mindenütt kocsihoz ju­tottak. A Vrb­oosforgalomnak ez a fennaka­­t.1. nélkül való turnéje csak úgy vált lehetsé­ gessé, hogy a BESzKÁRT tegnap és különö­sen az éjjel a legnagyobb erőfeszítéssel hozzá­látott a hóakadály eltakarításához. Amint azt Patz dr. igazgató, a forgalmi fő­osztály vezetője a 8 Órai Újság tudósítójával közölte, a BESzKÁRT tegnap egész napon át é­s ma éjjel is háromezer alkalmi munkás­sal és a maga 650 állandó munkásával, továbbá 16 rotációs hóseprő és 31 hatológép munkába állításával mindenütt eltakarította a havat a villamos pályatestéről. Már tegnap reggel azt a tanulságot vonták le, hogy a legnagyobb forgalmi akadály a hidak­nál képződik, amelyeken hiába seprik le a vágányokról a BESZKÁRT emberei a havat, mert az autók és egyéb járművek ismét rászórják. A for­galmi igazgató ezért elrendelte, hogy még az úttestről és a gyalogjáróról is takarítsák el a havat és hányják bele a Dunába. Ily módon egészen megtisztította a három hidat a hótól, a Margit-ládra kirendelt 200 és az Erzsébet­és a Ferenc József-hídra kirendelt 150—150 munkás. Az elmúlt éjjel nemcsak hótakarító gépeket, hanem v­llamoskocsikat is hajnalig járatott a BESZKÁRT igaz­­­­gatósága, hogy megakadályozzák a fagy képződését a síneken. Ezt egyébként azzal is elhárították, hogy a 31 hatológép keféi nemcsak elsöpör­ték a havát, hanem a gépek sózókészüléke sót hintett a vágányokra. Tegnap a sóhintés még nem hozta meg a kellő eredményt a nagy hi­deg miatt, az éjjel azonban teljesen elérték a kívánt célt. Ma reggel teljes kocsiszámmal indult meg a forgalom és amikor látták, hogy semmi aka­dály sincs, 03 egyes kocsikhoz hozzákapcsolták a pótkocsikat is, úgy, mik­ént a 6-os vonalon már komin reggel hozzákezdtek a forgalom lebonyolításához. Tegnap csak azért voltak forgalmi nehézségek, mert az erős havazás ké­születlenül érte a villamostársaságot és reggel csak ezer embert tudott a hótakarítási mun­kálatokhoz kapni. Délre azonban ez a szám már 3000-re emelkedett és azóta is ezzel a lét­számmal folytatták le a tisztogatási munkákat. Érdekesnek tartjuk megemlíteni, hogy a BESZKÁRT 10 fillérrel magasabb óradíjat fizet az alkalmi munkásoknak, mint a főváros köztisztasági hivatala é­s ezért kapott jóval több munkást, mint a főváros, amely 50 fillé­res órabér mellett a nyolcórás­ munkaturnusért csak négy­ pengőt fizet a villamos 4­ 80 filléré­vel szemben. A lórántfy Zsuzsanna Egyesület hat beles női ruhakészítő­­ tanfolyamoka­t tart szabás, varrás és modellkészítésből, melyeken bármely hölgy részt vehet Budapest, Vill., Jó­suf-kirút 59-61. Ill. 17. A vízszolgáltatás körül csak „lokális“ bajok vannak aniformis szibériai hideg, sem a hóförgeteg nem okozott Budapest vízelátásá­­ból súlyosabb zavarokat, amilyenek más vi­lágvárosokban, különösen Bécsben fokozták az időjárás viszontagságaival járó kellemet­lenségeket. Paulovits igazgató ma kijelentette a 8 Órai Újság munkatársának, hogy­ a vízművek általában kifogástalanul szolgáltatták a vizet a fővárosi objek­tumokban és csak egyes házakban jelentkeztek befagyás következtében lokális természetű bajok, ame­lyeknek kiküszöbölése azonban a háztulajdo­nosokra tartozik. Mindenüvé, ahonnan víz­­szolgáltatási üzemzavart, jelentettek, a vízmű­vek igazgatósága műszaki közegeket küldött ki a baj megállapítására és mindenütt igyekeztek a háztulajdonost rászorí­tani arra, hogy sürgősen végeztesse el a reparációs munkát. Sajnos, különösen a régi házaknál olyan sze­rencsétlenek az építési viszonyok, hogy a házi­utak, illetőleg a vízvezetéki szerelők sem tud­nak rögtön a bajon segíteni. Az időjárás lénye­ges enyhülése azonban lehetővé fogja tenni, hogy ezekben a házakban is helyreállítsák a zavartalan vízszolgáltatást. Szakadatlanul folyik a hóeltakarítás munkája A főváros köztisztasági hivatala hatalmas apparátussal és megfeszített munkával látott hozzá az óriási hótömeg eltakarításához­. Teg­nap dél óta javult a köztisztasági hivatal helyzete, s az éjjel már rendes létszámmal fog­hatott hozzá a hó eltakarításához, miután 2500 embernél több jelentkezett a hómunkára. A köztisztasági hivatal jelentése szerint az éjjel a rendes munkásokkal együtt 2804 em­ber dologozott. Ezek szerint az éjjeli turnus­ban 18 altiszt, 34 előmunka, 196 rendes mun­kás, 2556 rendkívüli munkás. Üzemben volt 46 lóüzemű­ hóeke és 18 motoros eke. A ma reggel 6 órakor kezdődő turnusban a köztisztasági hivatal embereivel együtt már 3048 ember dol­gozik ma délután 2 óráig. A hóekék száma is szaporodott, úgyhogy ma reggel már 50 ló­­üzemű hóeke és 18 motoros eke dolgozik. A hómunkások tegnap dél óta nagyobb számban jelentkeztek az egyes felvételi helyeken, a fő­város köztisztasági hivatala mintegy 7500 em­bert foglalkoztat három turnusba osztva na­ponta, bár ez egy meglehetős szám, de ez még mindig kevés a leesett óriási hótömeg eltaka­rításához. Pozsony el van zárva a külvilágtól Pozsony, febr. 14. (Saját tudósítónk telefonjelentése.) Po­zsony városa teljesen el van zárva a külvi­lágtól. Az éjszaka orkánszerű hóvihar tom­bolt a városban, amely sokhelyütt 2—4 méteres hótorlaszokat okozott. A villamos és az autóközlekedés szünetel. Több hivatal­ban nem tudták megkezdeni a munkát, mert az alkalmazottak nem tudtak hivatalaikba menni. Pozsonyba tegnap este óta nem ér­kezett vonat. Nem közlekedik a bécs—po­zsonyi villamosvasút sem. .4 prága—buka­resti gyors, amely tegnap este indult el Prá­gából, Malackánál ma hajnalban elakadt a hóban. A budapesti bécsi expressz Lamacs állomáson rekedt Marchegg közelében. Sopronban az ablakon át közlekednek az emberek Sopron, febr. 14. Szerdán egész nap, reggeltől estig állan­dóan­ havazott nagy szélvihar mellett. A ha­vazás az éjszakán át is tartott. A hófúvások sok helyen eltorlaszolták a közlekedési vo­nalakat. Ma reggelre az idő kiderült, de a lehullott hótömegek rendkívül nagy akadályokat okoz­nak. Volt rá eset, hogy az emberek nem tudtak a kapukon kijönni, akkorák voltak a kapuk előtt a hótorlaszok. Sok házból az emberek az ablakon át voltak kénytelenek kimászni. A környéken a kocsiközlekedés teljesen leh­e­tetlenné vált. A Győr—Sopron—ébek­­urai vasút vala­mennyi vonata beszüntette a közleke­dést. Lovag Pantz Dezső felügyelő, állomásfőnök közlése szerint két hóeke dolgozik azon, hogy a pályát szabaddá tegye, de semmi kilátás sincs arra, hogy holnapnál korábban vala­milyen vonat közlekedhessék. A megyei közigazgatási bizottságot mára ülésre hívták egybe, azonban csak a Sopron­ban lakó tagok vehettek részt az ülésen, mert a vidéki tagok nem tudtak bejönni a vá­rosba. A budapesti szerda reggeli lapok csütörtök délig még nem érkeztek meg. Több baleset is történt. Östör József or­szággyűlési képviselőt ródli-baleset érte, a bokáján zúzódást szenvedett. Azok a hírek, mintha lábát, törte volna, túlzottak. (MTI )

Next