8 Órai Ujság, 1929. február (15. évfolyam, 38-49. szám)
1929-02-15 / 38. szám
PÉNTEK 2* OLDAT: ÓPaluisiG 1929 FEBRUÁR 1* vekéhez hasonló panaszokról adnak számot és éppen úgy, mint nálunk, ott is tovább folyik a szegényebb lakosság társadalmi segélyakciója. Berlinben a szénhiány egyre fokozódik és ezért valamennyi iskolát nyolc napra bezárták. Beszüntették a gőzfürdők üzemét is. A tanács külön szénvonatok beállítását kérte a birodalmi vasutak igazgatóságától a szénuzsora megakadályozására. Parisban a fagy némileg enyhült, de a vidéken a hideg továbbra is nagy erővel dühöng, így Chamonixban 28, Grenobleban 25, Lion környékén 25 fok hideget mértek. A vasúti közlekedés sok helyen megbénult és a nagy hideg miatt sokan megfagytak. Tombol a hideg Spanyolországban is, ahol az idén elmaradtak a szokásos karneváli felvonulások. A Balkánon mutatkozik legjobban az időjárás szeszélye, mert, míg a Fekete-tenger partján, Várnánál és Konstanzánál 2 fokos meleg van, addig Bukarestben már 12, Belgrádiján 13 fokos a hideg és a jugoszláv államvasutak egyetlen vonalon sem tudják már fenntartani a rendes forgalmat az állandó havazások miatt. Tegnap a belgrád—zágrábi vonalon is be kellett szüntetni a közlekedést és katonaság dolgozik a pályatestek tisztításán. Jugoszláviában egyelőre csak a nemzetközi vonatok közlekednek. A Skutari-tó teljesen befagyott. A vajdaságban kegyetlen a hideg. Zomborban a hőmérő tegnap este 38 fokos fagyot mutatott. Hófúvások, kisiklások, óriási késések a Máv vonalain A vasúti forgalomnak az a megbénulása, amelyet a Meteorológiai Intézet már tegnap megjósolt, mára csakugyan bekövetkezett. Kérdést intéztünk ezzel kapcsolatban a magy. kir. Államvasutak igazgatóságához, amely ma terjedelmes jelentésben számol be a vonalain beállott forgalmi zavarokról. — Sajnos — volt a válasz — pontosan az történt, amitől a meteorológusok jóslásai alapján tartanunk kellett: egész hálózatunk megsínyli a rendkívül erős szakadatlan, havazást és a különösen Dunántúl újból kíméletlen erővel fellépett hóviharokat. Mindent elkövetünk az akadályok elhárítására, ami azonban a lehullott nagymennyiségű hőrétegek miatt bizony jó ideig el fog tartani és fokozza nehézségeinket az, hogy már a határon 10-—12 órás, sőt ennél nagyobb késésekkel is kell átvennünk sok vonatot. A Máv jelentése A Magyar Királyi Államvasutak igazgatóságától vett értesülésünk szerint a hóakadályok miatt a hálózat dunántúli vonalain a vonatforgalom fenntartása rendkívül nehézségekbe ütküzik. A Budapest—Hegyeshalom-vonalon a tegnapi 4-es Számú gyorsvonat Mosonmagyaróvár és Hegyeshalom között áll a hóakadályban, a 6-os számú gyorsvonat Mosonmagyaróváron várja az akadály elhárítását. A Budapestre 21 óra 40 perckor érkező 1-es gyorsvonat jelenleg még az osztrák határon áll behavazva, a Budapestre ma reggel 6 óra 20 perckor érkező 9-es számú gyorsvonatot az osztrák vasutak már nem indították. A Budapestről 13-án 23 óra 30 perckor induló 10-es számú gyors Bicske és Szár állomások között erős hófúvásban elakadt és a kiszabadítani kísérletek során, amidőn hátulról egy mozdony nagyobb erővel járt a vonatra, a kazánkocsi, a kalauzkocsi és egy személykocsi kisikamlott. Az ütödés következtében a vonatnál néhány kisebb sérülés történt. A ki nem sikamlott vonatrészt behúzták Felsőgallára és onnan a mai 12-es számú vonattal folytatja útját. A kisikamlott járművek beeszeléséig a forgalom Bicske és Szár között szünetel, a pálya felszabadítása a déli órákban várható. A Budapest—Keleti pályaudvarról a ma 7 óra 20 perckor induló 2-es és a 0 óra 15 perckor induló 802. számú gyorsvonatok nem indíttattak, a 8 órakor induló 12-es számú személyvonat közlekedése ezidőszerint még bizonytalan. A Budapest—Gyékényes vonalon, Somogy— Szob és Gyékényes között keletkezett hóakadályok miatt, a Budapestről tegnap este 18 órakor indított 1008-as számú gyorsvonatot Jákó—Nagybajom állomásokról csak ma reggel 8 órakor lehetett tovább indítani Gyékényesről, a hóakadály miatt éjjel az 1009. számú személy és ma az 1007-es számú gyorsc.; az 1015-ös számú személyvonat nem indultak. Pécsről az éjjel közlekedő 1919/1010. számú személyvonat a reggeli órákban még Sárbogárdonn várta a hóakadály elhárítását. A Budapestről tegnap 21 óra 05 perckor indított 1020. számú személyvonat a ma reggeli órákban még Szászhalombatta—Érd között a hóakadályban áll. A ma reggel 6 óra 45 perckor indított 1012. számú személyvonat Nagytétény—Diósd—Érd között három géppel küzd a hóakadállyal, a 8 óra 45 perckor induló 1002-es számú gyorsvonat Budafokon várja az akadály elhárítását. A balatoni vonalon Börgönd—Szabadbattyán között tegnap délután egy, szeneskocsikat továbbító vonat öt üres kocsija a hófúvásban kisiklott. Az akadály elhárítása folyamatban van. A személyforgalmat a hóvihar miatt még átszállással sem lehet feltartania. A Délivasút vonalán közlekedő 2002/1802. számú gráni gyorsvonat, amely a budapesti Délivasútról tegnap reggel 7 óra 35 perkor indult, csak Székesfehérvárig jutott, onnan az 1802-es számú gyorsvonat nem közlekedett. Az 1802. sz. gyorsvonatot csak Celldömölk—Szombathely között közlekedtettük a Győr felől Szombathely felé törekvő utasokkal. A Szombathely-r-Győr vonalon... igpnállns : „hóakadály .következtében, a Budapestre reggel 8 óra 20 perckor érkező 1329. számú vonat Szombathelyről a reggeli órákban még nem indult. A Győr—Szombathely között közlekedő 1318. sz., vonat még Pápán áll. A február 14-i helyzet szerint a forgalom a következő vonalakon szünetel: Bicske—Székesfehérvár, Adonypusztaszabolcs —Székesfehérvár, Adonypusztaszabolcs— Paks, Székesfehérvár—Sárbogárd, Újdombóvár—Jutás, Baja—Gara, Baja—Hercegszántó, Somogyszob—Balatonszentgyörgy, Somogyszob—Barcs, Czeldömölk—Székesfehérvár, Börgönd—Tapolca, Szombathely— Rum, Szombathely—Kőszeg, Sárvár—Vis, Körmend— Dávidháza—Kotormány, Veszprém—Jutás, Boba—Rédics, Hegyeshalom— Porpác, Hegyeshalom—Oroszvár, Ukk—Balatonszentgyörgy, Pápa—Csorna, Pápa—Bánhida között. A jugoszláv vasútakról Gyékényesre már három nap óta nem érkezett be a fiumei és spalatói gyorsvonat. A hálózat többi részén, a Duna-Tisza közén és a tiszántúli vonalakon hóakadályok nincsenek, a vonatok a zord időjárás miatt kisebb-nagyobb késéssel közlekednek. Az elakadt vonatok felszabadításán, valamint a hóakadályok elhárításán minden vonalon nagy munkaerővel dolgoznak, a munkálatokat azonban a sok helyen dühöngő erős szél és a sok vonalon tartó havazás késlelteti. A telefonforgalom zavarai ma sem szűntek meg. Terstyánszky igazgató ezzel kapcsolatban a következőket mondotta munkatársunknak: — Ma a helyzet mindössze a vidéki hálózatban javult, ahol ma már sokkal kevesebb a rossz vonal, mint tegnap volt. A helyi szolgálatban, sajnos, ugyanazok a zavarok mutatkoznak, mint tegnap. A kezelőnők 25—30 százalékának betegeskedése és a megismétlődő vonalszakadások okozzák ezt. Szerencsére a külfölddel való forgalmat le tudjuk bonyolítani, ha máskép nem, akkor kerülő úton. Vízcsőrepedés miatt két kábelünk elázott, ezt a bajt azonban rövidesent rendbehozzuk. Természetesen sok bajt okoztak a fővárosban a telefonzavarok. A Lipót-központban jelentkeztek főleg zavarok a délelőtti órákban. Hiába rázták az emberek a telefonokat, hiába volt minden idegeskedés, a központ nem jelentkezett. Ennek is vonalszakadás volt az oka, melyet nagy gyorsasággal igyekeztek rendbehozni, amennyire lehetett. Megismétlődő vonalszakadások akadályozzák a telefonforgalmat A Duna— Száva—Adria-vasút összes vonalain szünetel a forgalom A Duna—Száva—Adria Vasút igazgatója közli, hogy az időjárás rosszabbodásaövetkeztében vonalain csaknem végig, jebb-nagyobb távolságokban fél métertől 4 méter magasságig terjedő hőtorlaszok letkeztek, aminek következtében kényten volt valamennyi vonalán az összes fórumot beszüntetni. A hóakadályok következtében megakadt mátok kivétel nélkül állomásokon állanak és utasaik ellátásáról gondoskodás történt, így például a tegnapi 202. számú rivierai expressz Székesfehérvár állomáson áll. Utasainak semmiben sincs hiányuk, a hangulat jó. A hóakadályok elhárítása, amennyiben az időjárás megengedi, a legnagyobb készültséggel folyamatban van. A főtörekvés arra irányul, hogy elsősorban a főváros élelmezésére szolgáló és szénvonatok forgalma állíttassák vissza. Háromezerhatszáz hótakarító munkás mátrajával biztosították a zavartalan villamosforgalmat A főváros közönségét mi reggel kellemes meglepet : • a BESZKÁRT valamelyik vonalán teljesen zavartaanul bonyolódott is a forgalom és noha korán reggel a 6-os vonal kivételével mindenütt csak egyes kocsi járt, a munkahelyre siető emberek mindenütt kocsihoz jutottak. A Vrboosforgalomnak ez a fennakat.1. nélkül való turnéje csak úgy vált lehetsé gessé, hogy a BESzKÁRT tegnap és különösen az éjjel a legnagyobb erőfeszítéssel hozzálátott a hóakadály eltakarításához. Amint azt Patz dr. igazgató, a forgalmi főosztály vezetője a 8 Órai Újság tudósítójával közölte, a BESzKÁRT tegnap egész napon át és ma éjjel is háromezer alkalmi munkással és a maga 650 állandó munkásával, továbbá 16 rotációs hóseprő és 31 hatológép munkába állításával mindenütt eltakarította a havat a villamos pályatestéről. Már tegnap reggel azt a tanulságot vonták le, hogy a legnagyobb forgalmi akadály a hidaknál képződik, amelyeken hiába seprik le a vágányokról a BESZKÁRT emberei a havat, mert az autók és egyéb járművek ismét rászórják. A forgalmi igazgató ezért elrendelte, hogy még az úttestről és a gyalogjáróról is takarítsák el a havat és hányják bele a Dunába. Ily módon egészen megtisztította a három hidat a hótól, a Margit-ládra kirendelt 200 és az Erzsébetés a Ferenc József-hídra kirendelt 150—150 munkás. Az elmúlt éjjel nemcsak hótakarító gépeket, hanem vllamoskocsikat is hajnalig járatott a BESZKÁRT igazgatósága, hogy megakadályozzák a fagy képződését a síneken. Ezt egyébként azzal is elhárították, hogy a 31 hatológép keféi nemcsak elsöpörték a havát, hanem a gépek sózókészüléke sót hintett a vágányokra. Tegnap a sóhintés még nem hozta meg a kellő eredményt a nagy hideg miatt, az éjjel azonban teljesen elérték a kívánt célt. Ma reggel teljes kocsiszámmal indult meg a forgalom és amikor látták, hogy semmi akadály sincs, 03 egyes kocsikhoz hozzákapcsolták a pótkocsikat is, úgy, miként a 6-os vonalon már komin reggel hozzákezdtek a forgalom lebonyolításához. Tegnap csak azért voltak forgalmi nehézségek, mert az erős havazás készületlenül érte a villamostársaságot és reggel csak ezer embert tudott a hótakarítási munkálatokhoz kapni. Délre azonban ez a szám már 3000-re emelkedett és azóta is ezzel a létszámmal folytatták le a tisztogatási munkákat. Érdekesnek tartjuk megemlíteni, hogy a BESZKÁRT 10 fillérrel magasabb óradíjat fizet az alkalmi munkásoknak, mint a főváros köztisztasági hivatala és ezért kapott jóval több munkást, mint a főváros, amely 50 filléres órabér mellett a nyolcórás munkaturnusért csak négy pengőt fizet a villamos 4 80 fillérével szemben. A lórántfy Zsuzsanna Egyesület hat beles női ruhakészítő tanfolyamokat tart szabás, varrás és modellkészítésből, melyeken bármely hölgy részt vehet Budapest, Vill., Jósuf-kirút 59-61. Ill. 17. A vízszolgáltatás körül csak „lokális“ bajok vannak aniformis szibériai hideg, sem a hóförgeteg nem okozott Budapest vízelátásából súlyosabb zavarokat, amilyenek más világvárosokban, különösen Bécsben fokozták az időjárás viszontagságaival járó kellemetlenségeket. Paulovits igazgató ma kijelentette a 8 Órai Újság munkatársának, hogy a vízművek általában kifogástalanul szolgáltatták a vizet a fővárosi objektumokban és csak egyes házakban jelentkeztek befagyás következtében lokális természetű bajok, amelyeknek kiküszöbölése azonban a háztulajdonosokra tartozik. Mindenüvé, ahonnan vízszolgáltatási üzemzavart, jelentettek, a vízművek igazgatósága műszaki közegeket küldött ki a baj megállapítására és mindenütt igyekeztek a háztulajdonost rászorítani arra, hogy sürgősen végeztesse el a reparációs munkát. Sajnos, különösen a régi házaknál olyan szerencsétlenek az építési viszonyok, hogy a háziutak, illetőleg a vízvezetéki szerelők sem tudnak rögtön a bajon segíteni. Az időjárás lényeges enyhülése azonban lehetővé fogja tenni, hogy ezekben a házakban is helyreállítsák a zavartalan vízszolgáltatást. Szakadatlanul folyik a hóeltakarítás munkája A főváros köztisztasági hivatala hatalmas apparátussal és megfeszített munkával látott hozzá az óriási hótömeg eltakarításához. Tegnap dél óta javult a köztisztasági hivatal helyzete, s az éjjel már rendes létszámmal foghatott hozzá a hó eltakarításához, miután 2500 embernél több jelentkezett a hómunkára. A köztisztasági hivatal jelentése szerint az éjjel a rendes munkásokkal együtt 2804 ember dologozott. Ezek szerint az éjjeli turnusban 18 altiszt, 34 előmunka, 196 rendes munkás, 2556 rendkívüli munkás. Üzemben volt 46 lóüzemű hóeke és 18 motoros eke. A ma reggel 6 órakor kezdődő turnusban a köztisztasági hivatal embereivel együtt már 3048 ember dolgozik ma délután 2 óráig. A hóekék száma is szaporodott, úgyhogy ma reggel már 50 lóüzemű hóeke és 18 motoros eke dolgozik. A hómunkások tegnap dél óta nagyobb számban jelentkeztek az egyes felvételi helyeken, a főváros köztisztasági hivatala mintegy 7500 embert foglalkoztat három turnusba osztva naponta, bár ez egy meglehetős szám, de ez még mindig kevés a leesett óriási hótömeg eltakarításához. Pozsony el van zárva a külvilágtól Pozsony, febr. 14. (Saját tudósítónk telefonjelentése.) Pozsony városa teljesen el van zárva a külvilágtól. Az éjszaka orkánszerű hóvihar tombolt a városban, amely sokhelyütt 2—4 méteres hótorlaszokat okozott. A villamos és az autóközlekedés szünetel. Több hivatalban nem tudták megkezdeni a munkát, mert az alkalmazottak nem tudtak hivatalaikba menni. Pozsonyba tegnap este óta nem érkezett vonat. Nem közlekedik a bécs—pozsonyi villamosvasút sem. .4 prága—bukaresti gyors, amely tegnap este indult el Prágából, Malackánál ma hajnalban elakadt a hóban. A budapesti bécsi expressz Lamacs állomáson rekedt Marchegg közelében. Sopronban az ablakon át közlekednek az emberek Sopron, febr. 14. Szerdán egész nap, reggeltől estig állandóan havazott nagy szélvihar mellett. A havazás az éjszakán át is tartott. A hófúvások sok helyen eltorlaszolták a közlekedési vonalakat. Ma reggelre az idő kiderült, de a lehullott hótömegek rendkívül nagy akadályokat okoznak. Volt rá eset, hogy az emberek nem tudtak a kapukon kijönni, akkorák voltak a kapuk előtt a hótorlaszok. Sok házból az emberek az ablakon át voltak kénytelenek kimászni. A környéken a kocsiközlekedés teljesen lehetetlenné vált. A Győr—Sopron—ébekurai vasút valamennyi vonata beszüntette a közlekedést. Lovag Pantz Dezső felügyelő, állomásfőnök közlése szerint két hóeke dolgozik azon, hogy a pályát szabaddá tegye, de semmi kilátás sincs arra, hogy holnapnál korábban valamilyen vonat közlekedhessék. A megyei közigazgatási bizottságot mára ülésre hívták egybe, azonban csak a Sopronban lakó tagok vehettek részt az ülésen, mert a vidéki tagok nem tudtak bejönni a városba. A budapesti szerda reggeli lapok csütörtök délig még nem érkeztek meg. Több baleset is történt. Östör József országgyűlési képviselőt ródli-baleset érte, a bokáján zúzódást szenvedett. Azok a hírek, mintha lábát, törte volna, túlzottak. (MTI )