8 Órai Ujság, 1940. május (26. évfolyam, 98-122. szám)

1940-05-01 / 98. szám

2­1 (Winjíig ] Munkában a brit „repülő csatahajók" Egy német búvárhajó pusztulása London, ápr. 30. (NST) A légügyi minisztérium je­lenti, hogy a légihaderő parti parancs­nokságának több nagy Sunderland­­gépe számos katonai szakembert szál­lított Norvégiába, nagy szárazföldi és légi hadműveletek előkészítése céljá­ból. A hivatalos közlés nem részletezi, miről van szó, de feltételezhető, hogy a szakemberek fő feladata támaszpon­tok létesítése a brit vadászrepülőgépek kötelékeinek számára, minthogy ezek hiányát a szövetségesek erősen hátrá­nyosnak tartják. Egy másik Sunderland-gép lelőtt egy M. G. 110. típusú német vadász­gépet. Erre úgy került sor, az angol­­ közlemény szerint, hogy a repülőgép­­ üzenetet vitt egy, a norvég vizeken­­ lévő angol hadihajónak. A repülőgép parancsnoka éppen a hadihajó fedél­zetén tartózkodott, amikor bombatalá­lat érte és elsüllyesztette azt a csóna­kot, amely a repülőgépről a hajóhoz hozta. Ezután Ju. 88. típusú német re­pülőgépek köteléke megtámadta a hadihajót és a Sunderland-gépet, de egyiket sem érte találat. A Sunderland­­gép rövidesen újból felszállt s ekkor, az angol közlemény szerint, harcba bo­­cs­átkozott egy M.­G- 110­ típusú német vadászgéppel és gépfegyvertűzzel le­lőtte. Az angol közlemény végül arról szá­mol be, hogy a parti parancsnokság egy másik repülőgépe két bombatalá­lattal a norvég fjordban német búvár­hajót semmisített meg. A németek cáfolják egy norvég kórház bombázásának hírét Berlin, ápr. 30. (Német Távirati Iroda) Az egyik angol hírszolgálati iroda azt a hírt terjesztette, hogy német re­pülőgépek Aalesund előtt bombáztak egy norvég kórházhajót és e támadás során egy orvos és néhány más ember életét vesztette­­­ Től értesült részről ezzel kapcsolat­ban a következőket állapítják meg: A német repülők parancsukhoz­­ híven szigorúan alkalmazkodnak a nemzet­közi megállapodásokhoz és sem kórhá­zakat, sem kór­házhajókat, amelyek a vöröskereszt védelme alatt állanak, amennyiben ez a jellegük külsőleg is felismerhető, nem támadnak meg. ( MTI.) Bevétel 71,952.753, kiadás 71.948.692, nyereség 4061 pengő Érdekes számok a Beszkárt évi jelentésében A Budapest Székesfővárosi Közlekedési­­ Részvénytársaság dr. Verebély Jenő, a társaság elnökének vezetésével tegnap tar­totta XVII. üzletévi rendes közgyűlését. A közgyűlés elfogadta az igazgatóságnak az 1939. üzletévre vonatkozó jelentését s mind az igazgatóságnak, mind a felügyelőbizott­ságnak megadta a felmentést. Bódy László alpolgármester a főváros nevében teljes el­ismeréssel emlékezett meg a vállalat 1939. évi működéséről. Kiemelte,, hogy a Besz­­kárt és a kezelésében lévő többi közleke­dési vállalat forgalma és bevétele az elmúlt évben figyelemreméltó fejlődést mutatott. A vállalat fejlődéséért a főváros köszöne­tét tolmácsolta dr. Perczell György vezér­­igazgatónak, dr. Márkus Jenő és dr. Patz Sándor vezérigazgató helyetteseknek. A közgyűlés ezután megválasztotta az új igazgatóságot, majd az igazgatóság évi je­lentésére került a sor. A Beszkárt 1939-ben 80,350249 kocsikilométert teljesített, az uta­sok száma pedig 323,165.493 volt. Az utas­­forgalom 6,16, a személyszállítási bevétel 6,32 százalékkal emelkedett. Az Autóbusz­üzem kocsikilométer teljesítménye 14.645.300 volt, míg az utasok száma 52,351.042-t tett ki. Az utasforgalom 23.9, a bevétel 24.9 százalékkal, a teljesítmény pedig 21.4 szá­zalékkal növekedett. A mindinkább növekvő forgalom gyors és helyes lebonyolítása érdekében a Besz­kárt az ötéves beruházóprogram munkater­­­vébe felvett 75 motorkocsit a tervezettnél gyorsabb ütemben szerzi be. Ezenfelül már az 1939. évben az egyre fokozódó beszerzési nehézségek ellenére 10 új, minden tekin­tetben korszerű pótkocsit helyezett forga­lomba s ez évben még 15 ilyen pótkocsit szerez be. Hasonlóképen meggyorsítja a Beszkárt az új autóbuszok beszerzését is. 42 új autóbuszt, amelyet az eredeti munka­­terv szerint az 1940. és 1941. évben szerzett volna be, már 1939-ben megrendelt és ezek­ből 14 új kocsit át is vett. Ezenkívül az ötéves beruházó programot még további ötven új autóbusz és 15 motorral felszerelt alváz beszerzésével bővítette ki s ezeket az idei évben szintén megrendelte. A Besz­kárt ötéves munkatervében a kiselejtezen­dő autóbuszok pótlására 75 új kocsi vásár­lása szerepel, amelyeket az 1940—45. évek folyamán szerzett volna be. Ennek a terv­nek a kivitelét szintén meggyorsítják s a 75 új autóbuszból az elmúlt évben már 30 kocsit megrendeltek. Ezek közül 15 autó­busz szállítása már meg is történt, a to­vábbi 45 autóbusz is nemsokára szállításra kerül. A Beszkárt tehát 1939-ben 29 új autó­buszt helyezett forgalomba. A Helyiérdekű Vasutak kocsiparkjának bővítésére pedig a Beszkárt az elmúlt évben 13 motorkocsit és 15 pótkocsit, továbbá három sínautót adott kölcsön. A kasszakasz utasok számára fenntartott helyeken a torlódásokat lényegesen csök­kentette a 16 és 24 filléres papírszakaszje­­gyek bevezetése. A svábhegyi fogaskerekű vasútnak 1939-ben 1.076.715 utasa volt, 18,7 százalékkal több, mint 1938 ban. A vállalat nagyarányú fejlődéséről és gyorsütemű modernizálásáról beszámoló jelentés végül megemlíti, hogy a társaság bevétele 1939- ben 71,952.753 pengő volt. Ebből közleke­dési adó fejében 5,747.522 pengő, terület­­használati díj címén pedig 1,081.761 pengőt szolgáltatott be a fővárosnak. A kiadások 71,948.692 pengőt tettek ki. A nyereségként mutatkozó 4061 pengőt a társaság 1940. évi számlára vitte ált. .«l LUXUS AUTOCAR wUTAZÁSAINK: V. 4-5. A világhírű HEREND n fi A porcellángyárba és a Balaton- f ___ hoz, összes költségekkel ... _ I ■ UUi v. 11-12-ts. a mátrába­n no mn (Kékes, Galya) összes költse­ |* jly relTtUgoshát és Jelentkezést tele» Utazási Iroda fim mm . jóMm-konihisis L­| 7-1 gysnfürdő A«. V H­äm 1 (QömCr m.) Prospektus MAGY NRPOK, KISJHÍREK Három kivégzés volt legutóbb Halléban, illetve Freiburgban. Mind a három halálra­ítélt tolvajlásokat követett el a légvédelmi elsötétítés ideje alatt. Pozsonyban most vezették be az automata­­telefont. A pozsonyi magyar lapok panasz­kodnak, hogy a telefon néha csenget, néha búg, de beszélni nem lehet rajta. Hat kiló súlyú­­ igazgyöngyöt hozott ma­gával expedíciós útjáról Baltimoreba W. I­. Cobb amerikai tudós és kutató. Ezt a mammutgyöngyöt 1934-ben találták egy Philippin-szigeten, Palawan közelében, ko­rát szakértők ezer esztendőre becsülik. Az első gyöngyhalász, aki a felszínre akarta hozni, belehalt a vállalkozásba s később is csak nagy nehézség árán sikerült megsze­rezni a ritka kincset, mert a gyöngy­kagyló súlya tartalmával együtt 160 kilót tett ki. A föld legnagyobb gyöngye, pár­ját ritkító szépsége ellenére sem alkalmas nyakdísznek, mert még egy díjbirkózónak is nehéz volna állandóan hatkilós gyöngyöt­­ cipelni a nyakán. Bajtársi estét rendezett legutóbb Krakó­­ban a német véderő egészségügyi szerve­zete és az este keretében dr. Walbaum egészségügyi vezető rámutatott arra, hogy milyen nagy munkát végeztek a német egészségügyi szervek a lengyel munkások féregtelenítése terén. Ezáltal megakadá­lyozták a kiütéses tífusz elterjedését, amely annyiszor pusztított Lengyelország­ban, hiszen csak az 1919-es hadjárat előtt 220.000 kiütéses­ tífuszesetet konstatáltak lengyel területen. Minthogy pedig ezt a betegséget kizárólag a ruhatetű terjeszti, már ezért is nagyon fontos a féregtelení­­tés. .A lengyel munkásokat, azokat is, aki­ket a birodalomba küldtek, mind féregte­­lenítették és így nincs ragályveszedelem a birodalomban. Cremonába utazik gróf Ciano olasz kül­ügyminiszter május 19-én, hogy a Regime Fascista új palotáját felavassa. A Regime Fascista főszerkesztője tudvalévően Fari­­nacci miniszter. Most érkezett ,m­eg Newyorkba 4 és fél­millió dollár értékű svéd arannyal a Mor­­­macsea Tlovü teh­érh­ajó, amely azon­ ,a Raj­naion futott ki a trondhjemi kikötőből, amikor a németek oda behatoltak. A Mor­­macsoa kapitánya és legénysége végignéz­ték, hogyan futnak be a kikötőbe a német hajók egy norvég hajó vezetésével. Vasziljewies Lomonosow, a nagy orosz természettudós halálának 175-ik évfordu­lója alkalmaiból május elején nagy ünnep­séget rendez a moszkvai egyetem. Az ün­nepségen szlovák tudós delegáció is részt­­vesz. Papírhulladékot gyűjtenek május 4-én és 5-én egész Németországban, — jelentik hi­vatalosan. Ugyancsak folytatják a fém­adományok egybegyűjtését is. Több vágón paraj érkezett a német bi­rodalmi fővárosba. A rendőrfőnökség er­ről hivatalos közleményt adott ki, amely tudatja a lakossággal, hogy Áldozócsüü­törtökön is árusítható a paraj, mivel rom­­­landó anyag, míg a többi árura vonatko­­­zóan fennáll az árusítási tilalom. Az S. F. N. D. francia dunai hajózási vállalat mind a 27 hajóját — vontatógőzö­söket és uszályokat — kivonta Galac és Braila kikötőiből és Istahbulba irányította. A Streyfus & Co. francia vállalat hajóit Sulinában vonta össze, hogy közelebb le­gyenek Törökországhoz. Hat halálos ítéletet hoztak legutóbb is­mét Ke­let 1­en­gyel­o­rszágb­an a vatikáni rá­dió híreinek terjesztése miatt. Az elítélt ukránok közt 4 férfi és 2 asszony van, az asszonyok egyike, Anna Staxiz, 80-ik élet­évében volt. Nyugat-Ukrajna területén újabb házkutatásokat tartottak és a házku­tatásokban ateista rohamgárdisták is rész­t­­ vettek. A házkutatások során főként azt keresték, van-e olyan rádiókészülék, amely rövidhullámú adások vételét is lehetővé teszi. Nyugat-Ukrajnában három szovjet­orosz zavaró állomást helyeztek üzembe, amely az európai adóállomások adásának vételét lehetetlenné teszi. Kalácsot csak kenyér­jegyre szolgáltatnak ki május 6-tól kezdve Németországban. Statisztikai adatok szerint az idei tava­szon közel 4000 hajó és uszály bonyolítja le a dunai kereskedelmi forgalmat. A négyezer hajó mintegy 3 millió tonna árut szállít, amelyek jórésze a német birodalomba irá­nyul. Tíz évi megszakítás után most folytatta egy olasz házaspár 1929-ben megkezdett nászútját A fiatal férj akkor hirtelen el­tűnt tizenhat éves felesége mellől és később megállapították, hogy Genovában egy Ausztrália felé­­ induló hajóra szállt. Az asszony családja a férjet holttá akarta nyil­váníttatni, de a nő hű maradt eltűnt férjé­hez, sőt titokban tovább folytatta utána a nyomozást. Most végre sikerült ráakadni az eltűnt férjre Sidneyben, ahol ügyvédi iro­dát nyitott. Az asszony táviratára rögtön válaszolt és repülőgépen sietett Milánóba feleségéhez. Elmondotta, hogy röviddel az esküvő után egész vagyona elveszett és nem akarta feleségét nélkülözéseknek ki­tenni Újból szigorítják az élelmiszerek adago­lását Angliában, mint a Daily Express írja. A lap szerint ezúttal az Angliában közkedvelt mártásokra ,kerül a sor. A már­tásokat­ nem tekintik fontos élelmezési cikknek ,s­zert a­­ kereskedelmi miniszté­rium ezentúl nem­ ad behozatali engedélyt külföldi mártásfeszítményekre. Ezért arra is számítanak, hogy a mártások ára emel­kedik. Ezenkívül a jövőben olívaolaj he­lyett diófajja­l kell készíteni a saláta­már­tásokat, az olívaolaj behozatalát pedig csak orvosi célokra engedélyezik. A leningrádi filmmísteremben most feje­zik be a „Mannerhohm­-vonal“ című film­ munkálatait. Ez a film a finn-orosz háborút mutatja be. A felvételeket jórészt a hadmű­veletek tartama­ alatt a karéliai földszoro­son és a Viipuri ellen végrehajtott támadás alkalmával készítették. Németországban újabban bevezették a csecsemőruhajegyet is. Minden csecsemő egy éves koráig az ezentúl ilyen ruhajegyet kap. A csecsemőjegyre a várandós anyák­nak előre be kell jelenteniük igényüket. Hotel, központi fűtés nélkül Orbók Attila új regénye. turbók Attila új regénye a békebeli párisi diáknegyed ifjú bohémjeiről, tudományért, a művészetért rajongó fiatalokról, zűrza­varos eszmék, jobban, mondva rögeszmék kedves bolondjairól és nagy szenvedélyek tragikus hőseiről szól. Egy nagy szerelem érdekfeszítő izgalmas történetének kereté­ben, jórészt rendkívül mulatságos epizódok hosszú során keresztül, az író mesteri raj­zát adja az egész Quartier Latinnek. Könyve tehát sokkal több, mint érdekes és szórakoztató olvasmány, annak a hatalmas városnegyednek szellemi portréja, amely az európai kultúrának valóságos gyújtópontja volt hosszú évszázadokon keresztül. Külön érdeme a könyvnek, hogy Orbók Attila magyar szemmel nézi a nemzetközi város­negyed életét és főhőse is egy magyar diák. Nemcsak a Quartier Latinnek, hanem a magyar lélek európaiságának is regénye a „Hotel központi fűtés nélkül“, amely mél­tán számíthat a művelt magyar olvasókö­zönség érdeklődésére, legfőképpen pedig a fiatalságéra, mert a regény az ifjúság örök problémáiról is szól. A könyvet a Singer és Wolfner Irodalmi Intézet adta ki, nagyon ízléses, finom köntösben. foillárt METE ® LSfwárDál SLjIllöS I Podmaniczky,utca 7T. «willUB % József-körUt 44. } — A balatoni szezon küszöbén. A Bala­toni Szállodások Egyesülete tegnap este a városligeti Gundel étteremben társasvacso­­rán ünnepelte Oláh Gyárfás Mihályt abból az alkalomból, hogy öt esztendeje áll már, mint elnök, az egyesület élén. Az egyben balatoni szezonnyitó társasvacsorán, ame­lyen a balatoni szállodások igen nagy számban jelentek meg, Erni Sándor, Né­meth Aladár, Tóth Lajos, Dénesfay Din­ u­h Vidor, Komlóssy Gyula és Totiszné szólal­tak fel. Nagy elismeréssel emlékeztek meg Oláh Gyárfás működéséről, aki súlyos szavú érdekképviselet rangjára emelte az egyesü­letet és fáradhatatlan munkásságával ér­tékes szolgálatot tett a Balaton ügyének. Oláh Gyárfás Mihály a bizalmat megkö­szönve, az ügy érdekében még szorosabb összefogásra hívta fel kartársait.

Next