Autó-Motor, 1962. január-június (15. évfolyam 1-12. szám)
1962-02-01 / 3. szám
FERENCZ SIMON, a munkásmozgalom régi harcosa, a Magyar Partizán Szövetség tagja 67 éves korában elhunyt. Temetésén a magyar autós élet számos szakembere is tisztelgett emlékének, hiszen Ferencz Simon részt vett a szocialista autóközlekedés kialakításában, sokat segített az autószakma új kádereinek ideológiai oktatásánál. Már 1911-től részt vett a munkásság harci megmozdulásaiban, tagja volt a KMP-nek, majd a Tanácsköztársaság bukása után Romániában, Ausztriában, Franciaországban tevékenykedett a kommunista pártokban. Harcolt a spanyolországi nemzetközi brigádban, ahol súlyosan megsebesült. Onnan került a Szovjetunióba, és 1946-ban tért vissza Magyarországra. Széleskörű tapasztalatainak átadásával egyengette új gazdasági életünk megerősödését. Több éven át ő képviselte a magyar kormányt Genfben az ENSZ Gazdasági Bizottságában. Szerkesztőségünk munkáját is igen értékes közvetlen támogatásban részesítette. GÉPKOCSI NYEREMÉNYBETÉTKÖNYV sorsolás lesz február 10-én */17-kor az Egyetemi színpadon (V., Pesti Barnabás u. 1.). Ez alkalommal az április 30., illetve a Július 31. óta folyamatosan betétben levő 10 000 forintos gépkocsi nyereménybetétkönyvek mellett már az október 31-ig elhelyezett és január 31-én még érvényben levő 10 000 forintos betétkönyveket is sorsolni fogják. Ugyancsak sorsolásra kerülnek a július 31-ig váltott és január 31-én még érvényben levő 5000 forintos betétkönyvek is. A februári sorsoláson Skoda, Moszkvics és Trabant kocsikon kívül BMW Limousine, Renault Dauphine, Zastava, Simca Étoile és Fiat Multipla gyártmányú autókat is sorsolnak. BUDAPESTI TEFU HÍRADÓ néven indult meg az 1. sz. Autóközlekedési Vállalat dolgozóinak lapja. Szerkesztője Vági Miklós, aki korábban a KPM kiadásában megjelent népszerű „Villám” és „Autóközlekedés” című lapokat szerkesztette. A dolgozók igen szívesen fogadták a vállalati élet eseményeinek, az eredményeknek és hibáknak a tanulságokat segítőkészen összefoglaló, hamar népszerűvé vált krónikáját. Új laptársunkat az Autó- Motor olvasói nevében mi is szívből köszöntjük. MOTORVERSENYPÁLYÁVAL, központi stadionnal és két fedett tornacsarnokkal épül majd fel a budapesti Sportliget. A tervpályázat 16 000 forintos I. díját Molnár Péter, Tokár György és M. Baló Borbála közös pályaműve kapta. Ennek alapján a Kerepesi út — Keresztúri út — MÁV körvasút — Albertirsai út — Fehér út között elterülő mintegy 185 hektárnyi területen jelölték ki a 35 000 nézőt befogadó lelátóval rendelkező központi stadion helyét. A Sportliget közepén épül fel a nemzetközi versenyek rendezésére tervezett, négy kilométer hosszú, húsz méter széles, háromlevelű lóhere alakú motorversenypálya. A rajthelyen korszerű, nagy befogadóképességű tribünt is létesítenek.* A TELEVÍZIÓ IS KÖZVETÍTI a II. Nemzetközi Műszaki Tudományos Filmfesztivál filmjeit. Iparágak szerint csoportosították azokat a témákat, amelyek szélesíthetik az üzemi dolgozók és műszaki vezetők látókörét, közvetlenül segítséget nyújtva mindennapi munkájukhoz. A 16 szakmában bemutatásra kerülő 38 filmet a benevezett 293-ból választották ki. A közlekedési és járműipari filmek bemutatására január 31-én került sor. „MOTORIZÁLT” községnek nevezik a környékbeliek a Veszprém megyei Örményest. Ebben a tsz-faluban ugyanis majd minden háznál található már motorkerékpár vagy autó. MŰSZAKI KÖNYVKIÁLLÍTÁST rendezett a Csepel Autógyár üzemi könyvtára a nemrégen felépült Művelődési Házban. A Hegyi Nándor és Voith Éva rendezésében igen ízlésesen dekorált bemutatón a legújabb hazai és külföldi szakfolyóiratok és a régebbi szakkönyvek között mindenki megtalálhatta az érdeklődési körének legjobban megfelelő témát, s ezzel a kiállítás elérte legfontosabb célját: újabb tömegeket szervezett a könyvtár olvasótáborába. ÚTIKALAUZT adott ki egy amerikai olajtársaság az autósok számára, amely többek között az összes vendéglátó üzemeket is felsorolja és osztályozza. Az összeállítás olyan alapos, hogy még a konyhában használt mosogatóvíz hőfokát is közlik az országutak vándoraival. SZÁZHETVEN 620-as autóbuszt készít az Ikarus gyár a közeljövőben a FAÜ részére. A műszaki finomításokon kívül már számos olyan, az utazóközönség kényelmét jobban szolgáló változtatást is megvalósítottak, amelynek hiányát vagy elégtelen voltát a korábbi típusnál kifogásolták. SEMMIVEL SEM JÁRNAK GYORSABBAN a nagyteljesítményű modern autóbuszok a nyugateurópai nagyvárosokban, mint az 1900-as év lóvontatású omnibuszai — állapította meg a nagyvárosok közlekedési helyzetét vizsgáló Nemzetközi Közúti Szállítási Intézet. EGYRE bővül a dél-dunántúli országutak használóinak tábora. 3740-en tettek motorkerékpárvezetői vizsgát az elmúlt évben a KPM Pécsi Autóközlekedési Tanintézeténél. ANGLIÁBAN meg akarják változtatni a sebességkorlátozás eddigi rendszerét. Jelenleg ugyanis általában 30 mérföldes óránkénti sebesség a felső határ. Úgy tervezik, hogy e helyett az utak állapota, szélessége, a forgalmi sűrűség és egyéb tényezők figyelembe vételével 25—70 mérföld/órás maximális sebességet vezetnek be. (Egy angol mérföld: 1,6 kilométer.) A SVÉD SAAB AUTÓGYÁR kiterjeszti exportját a szocialista tábor országaira is — írják a nyugati lapok. Már hírül adtuk, hogy tavaly részt vettek — első ízben — legújabb típusaikkal a brnói ipari kiállításon, ahol különösen Csehszlovákia, az NDK, Lengyelország és Kína érdeklődtek gyártmányaik iránt. A csehszlovák Motokov külkereskedelmi vállalat több Volvo és SAAB kocsit vásárolt próbára. „TROUBLELITE” a neve annak az újfajta 6, 12, vagy akár 24 voltos baleseti lámpának, amely az utóbbi időben igen elterjedt az NSZK-beli autósok körében. Előnye, hogy a kocsi fémrészéhez — mágneses tulajdonságánál fogva — bármely részen „odaragasztható”, s így éjszakai javítási munkálatoknál, parkírozásnál vagy campingnél is igen jól használható. ÖT SZEMÉLY SZÁLLÍTÁSÁRA minősítette utólag alkalmasnak a DKW-Junior személyautót az NSZK közlekedési hatósága. A kocsi hasznos terhelésének határát az eddigi 335 kg-ról 400-ra emelték fel, s így összsúlya terheléssel együtt 1080 kg.* EREDETI MÓDON KÜZDENEK Finnországban a közlekedési szabálysértések ellen: a vétkest — bűne súlyossága szerint — hétvégi 1—2 napos, súlyosabb esetben pedig akár egy hónapos időtartamú út-, vagy hídépítési kényszermunkára ítélik. KOREÁBAN, a Duksuni Autógyárban már sorozatban készítik az „Április 15” nevű ötüléses, kitűnő terepjáró tulajdonságú gépkocsit, szovjet licencia alapján (MTI Külföldi Képszolgálat) ÚJ LEPAROLÓ ÜZEM kezdte meg működését a Szőnyi Kőolajipari Vállalatnál. A teljesen modern elvek alapján készült berendezés működését egy automatikus műszerrel felszerelt központi vezénylőteremből irányítják. Varga Lajos és Borbély Mária a vezénylőterem műszerei alapján elemzi és értékeli a gyártmányok minőségét (MTI — Lajos György felv.) 4