Autó-Motor, 1978. július-december (31. évfolyam 13-24. szám)
1978-12-06 / 23. szám
Nem akarok én kötekedni, sem vitát indítani lapunkban arról, hogy a kismotorral, mopeddel, robogóval közlekedőnek miért hasznos a bukósisak viselése. Mindössze az alábbi néhány példával szeretném meggyőzni mindazokat, akik 15. számunkban megjelent írásom óta véres karddal tiltakoznak a hurrkalap viselése ellen. És megpróbálom meggyőzni „Szabó”-t, kinek levelét 19. számunkban Rózsa György idézte és kommentálta. Azért őt, mert írásából azt éreztem, hogy Csongrád megyei. És nekem innen való példák állnak rendelkezésemre október hónapból. Történt október első napjaiban Szegvár és Szentes között, hogy Mezei Béla 49 éves szegvári lakos segédmotorral figyelmetlenül közlekedve nekihajtott egy előtte haladó lovasfogatnak. Oly súlyosan megsérült, hogy kórházba szállítás után meghalt. Alig egy hét múltán Hódmezővásárhelyen a Békeszálló előtt Mónus Imre 42 éves helyi lakos szabálytalanul kanyarodott kocsijával balra s közben elütötte a segédmotorkerékpárjával szabályosan közlekedő Lázár Mária 18 éves helybeli lakost. A vétlen kismotoros súlyosan megsérült. Ugyanezen a napon történt. Egy rosszul sikerült fékezés következtében sérült meg súlyosan Szeged-Algyőn az NKFV telephelyéhez vezető úton Juhász Dóra Tamás 20 éves algyői lakos. Amikor megállt Riga segédmotorjával, gépe megcsúszott. A vezető sérülései súlyosak. Négy nap múlva Csanyteleken Bálint Imre 24 éves helyi lakos segédmotorjával figyelmetlenül ráhajtott a főbb SISAKKAL, VAGY ANÉLKÜL? Bizonyítékok útvonalnak számító szilárd burkolatú útra. Egy motorkerékpáros ekkor ért oda, s összeütköztek. Az elsőbbségadást elmulasztó segédmotoros a helyszínen meghalt. Aztán megint csak három nap telt el, amikor a következő baleset történt: segédmotorkerékpárral közlekedett Makón a 25 éves Derdák József és letért az út jobb oldali útpadkájára, majd egy háznak ütközött. Nyolc napon túl gyógyuló súlyos, de nem életveszélyes sérüléseket szenvedett. (Ráadásul ittas volt!) Ezek az esetek október első harmadából valók, öt balesetből három súlyos sérüléssel, kettő halállal végződött. Valamennyi esetnél az áldozatok, illetve sérülést szenvedettek feje sérült meg a legsúlyosabban. Tessék elhinni, a két halál és a három súlyos sérülés elkerülhető, illetve csökkenthető lett volna a hurrkalap viselésével. Csupán öt esetet kívántam bizonyítani a kétkedőknek. Öt esettel, egyetlen megyéből. Nem ismerem pontosan az országos statisztikát, de nyilván hasonlóak a megyénkénti számok, havi bontásban. Elgondolkoztató! Azt hiszem, az illetékesek és a kétkedők számára is! (Csak zárójelben jegyzem meg, hogy kíváncsian várom, mikor kezdik felfedezni a bukósisakokkal legjobban hadilábon álló fiatalok a durrkalap előnyét. S azt is, mikor érkezik meg a szerkesztőségbe az első egyetértő levél a „hivatalos” és a „maszek” érintettektől.) (vásárhelyi) ... inkább ő törjön IDEJÉBEN– KEZDI Görömbei Sándor debreceni szerelő fia a motorozást. A XII. sz. Autójavítónál dolgozó papa vásárolt egy öreg kis Jawamotort meg egy Verhovina-vázat és ezek átalakított elemeinek felhasználásával elkészítette ezt a szép minit.