Autó-Motor, 1998. január-június (51. évfolyam, 1-13. szám)
1998-03-10 / 5. szám
FORD EXPLORER - CSENTERICS ÁGNES Sorozatunk összeállításánál eddig szinte minden esetben ügyeltünk arra, hogy a kiválasztott személy és a gondjaira bízott autó karaktere passzoljon egymáshoz. A hölgyek e szempontból kissé nehéz esetnek számítanak, ám most úgy döntöttünk, hogy Csenterics Ágnessel kivételt teszünk. Nőiesség ide, könnyedség és finomság oda, a rendezőnőt egy V6-OS, négyliteres, több mint 200 lóerős monstrum volánja mögé „kényszerítettük''. Első hallásra nem éppen udvarias gesztusunk mögött persze érző szív és túláradó kíváncsiság lapult, hiszen a Ford Explorer megjelenésére, vezethetőségére, belső kialakítására és kényelmi berendezéseire sok mindent lehet mondani, de hogy hétköznapi lenne, azt semmiképpen sem. A randi előtt izgultunk, de utólag már tudjuk, jól döntöttünk m agától - Ez tényleg egy automata sebességváltós autó? - kérdezte arcán tagadhatatlan „rémülettel" Csenterics Ágnes. - Természetesen, ez egy amerikai utazó. Automata, azon kívül minden olyan plusz benne van, ami megkönnyítheti a vezetést. A kezdeti lépéseket rövidke műszaki oktatás követte, hiszen a rendezőnő még soha nem ült „kuplungmentes" gépkocsi kormányánál, s vélhetően arra sem készült fel igazán, hogy egy amúgy békésnek induló délutánon esik majd át az automata „tűzkeresztségen". Ülésállítás, tükörállítás (ez volt a fontosabb), N, R, D és társai, majd uccu neki. Az igazsághoz tartozik, hogy egy ekkora autót a zsúfolt városi forgalomban terelgetni még egy sokat tapasztalt sofőrnek sem könnyű, nem beszélve egy olyan hölgyről, aki korábban Trabanttal, Marutival és Nissan Micrával rót Még jó, hogy a vezetőoldali piperetükörhöz is van világítás. Hiába, ezek az amerikaiak mindenre gondoltak Autó-Motor 1998/5