Autó-Motor, 2003. július-december (55. évfolyam 13-26. szám)
2003-08-27 / 17. szám
Trulli, szombaton Alonso szerezte meg a legjobb kvalifikációs időt, idén már nem először. Bár az időjárási körülmények (kánikula) hasonlóak voltak az előző, Német Nagydíjéhoz, mégsem merték újra bevállalni a rizikós, két boxkiállásos taktikát, amiben valószínűleg nagy szerepe volt a Hungaroring poros, gumipusztító aszfaltjának is. Tulajdonképpen nem is volt rá szükség, hiszen Alonso könnyedén tudta tartani a rajt után begyűjtögetett előnyét, még három kerékcserével is. Talán ő maga sem gondolta volna, hogy első diadala ilyen zavartalan rajt-cél győzelem lesz. „Fantasztikus volt ez a hétvége. A pole pozíció megszerzésével és a győzelemmel valóra vált az egyik álmom” - lelkendezett Alonso. Trulli jól elkapott starttal két helyet előrébb ugrott, ám végül a hetedik helyig csúszott vissza, ahol Michael Schumacher támadásainak visszaverésével volt elfoglalva. Kis szépséghibája a heroikus küzdelemnek, hogy mindketten kaptak egy kört a spanyoltól. Szép emlékek Többek közt ilyen csúfság is megesett ugyanis a címvédővel. A Hungaroringen pedig nem ehhez vannak szokva. Tavaly Rubens Barrichello állhatott a dobogó legfelső fokára, s itt biztosították be konstruktőr-világbajnoki címüket is. Ehhez képest most elég gyatra kvalifikációs eredményeket mondhattak magukénak, s kész csoda, hogy ezek után bizakodva néztek a vasárnap elé. Hiába. Barrichello bal hátsó kerékfelfüggesztése csak 19 kört bírt ki, a brazil a célegyenes végénél lévő gumibálák között fejezte be a versenyt. M. Schumacher pedig csak annak örülhetett, hogy a Williams pilótái nem gyűjtöttek be még több pontot, mert bizony Juan-Pablo Montoyáék pénteken és szombaton ott voltak a Renault-k nyomában, bár rossz rajtolásukkal anullálták addigi munkájukat, s nagy erőfeszítésükbe telt visszaküzdeni magukat az élmezőnybe. Ralf Schumacher még egy megpördüléssel is tetézte gyenge startját, így ő az utolsó helyre kerülve adta fel magának a leckét. Fáradozásaikat végül siker koronázta: a 3. és 4. helyen intették le őket. Megszerzett pontjaiknak köszönhetően a Williams átvette a vezetést a Ferraritól a konstruktőrök pontversenyében. David Coulthard azon kevesek közé tartozott, akik a két kerékcsere mellett döntöttek, ám ezúttal ez nem eredményezett olyan szép eredményt, mint a hockenheimi futamon. A skót pilóta számára azonban jó hír, hogy a csapatvezetés meghosszabbította szerződését 2004 végéig, így lesz még ideje újabb dobogós helyek begyűjtésére - a McLaren színei- Baumgartner Zsolt óriási lehetőséghez jutott. Az első magyar Formula-1-es pilóta éppen idehaza debütálhatott. Zsolt élvezte a versenyt, de kissé csalódott volt, amiért idő előtt fel kellett adnia Hiába a hosszabb célegyenes és az élesebb NI kanyar, idén sem volt rajtbaleset a Hungaroringen I Autó-Motor 2003/17 • www.automotor.hu 77