Autó-Motor, 2003. július-december (55. évfolyam 13-26. szám)
2003-08-27 / 17. szám
Teszt ► HONDA HORNET CB 600 F rányban is kellő nyomatékkészletet mozgósít. 97 lóerős maximális teljesítményét azonban már jóval feljebb, 12 ezres főtengelyfordulatnál produkálja, ami jelzi, hogy a sportgénekkel rendelkező alapegység kifejezetten kedveli a magas fordulatszám-játékot - ehhez a jó kiosztású hatfokozatú sebességváltó is nagyszerű partner. Napijegy A kis Homet nagy vonzereje az egyszerű, ám annál nagyszerűbb vezethetőségben rejlik. Kis ülésmagassága a hölgyek számára is biztonsággal „talpalhatóvá” teszi, elindulást követően pedig szinte ösztönös mozdulatokkal irányítható. Készségesen fordul a kanyarok kijelölt ívére, s bár a futóműhangolás kissé lágy, a hatásos fékeknek és az élénk erőforrásnak köszönhetően a sportos kirándulásoknál is komolyan lehet vele számolni. Viselkedése kiszámítható, a manőverezés mintaszerű, így a Honda egyik büszkesége azon kevés motorkerékpár közé sorolható, amelyek nyugodt szívvel ajánlhatók mindennapi használatra - legyen az hobbi vagy éppen munkába járás. Szabó Attia-Szabó RóbertFotó: Hibert Péter "Emm - design - kezelhetőség - kényelem - motorkarakterisztika:roiftyi0ii - puha futómű - fogyasztás A tesztmotor szállítója: Honda Hungary Kft. 2040 Budaörs, Törökbálinti út 25/b. Telefon: 06-23-506-406. Könnyű táncba vinni kontinensünk legkelendőbb motorkerékpárját. A CBR 600 F3-asból származó blokk szereti a magas fgiltlllllte* »Till, niliin komoly W 11*—** .........lililgyin gerjed HONDA HORNET ► CB 600 F Összlökettérfogat: 600 cm3 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Max. teljesítmény: 71 kW (97 LE) 12000/min Max. forgatónyomaték: 63 Nm 9500/min Fék elnI/hátul: 296 mm dupla tárcsa/220 mm tárcsa Gumi elöl/hátul: 120/70 ZR17 / 180/55 ZR17 Száraz tömeg: 178 kg Ülésmagasság: 790 mm Üzemanyagtank: 171 Gyorsulás 0-100 km/h: 3,5 sec Max. sebesség: 230 km/h Tesztfogyasztás: 6,61/100 km Vételár: 1 890 000 Ft HONDA HORNET CB 900 F Nagytestvér A bátyus a pontosan 319 cm3-es lökettérfogat-különbség és a nagyobb teljesítmény mellett a megjelenés, a dimenziók és természetesen a vételár tekintetében is különbözik a fivértől. Az előző generációs CBR 900 RR Fireblade injektoros blokkját kölcsönvevő masina csúcsteljesítménye 13 lóerővel haladja meg a 600-asét, ehhez 9000-es főtengelyfordulat szükséges, míg a 92 Nm-es nyomatéki plafon már 6500-nál rendelkezésre áll. Teleszkópvillájának belsőcső-átmérője 2 mm-rel vaskosabb, hátsó féktárcsája pedig 240 mm átmérőjű. 1460 mm-es tengelytávja 4 centivel nagyobb, míg a hosszúság/szélesség/magasság méretadatainál 25/40/15 mm a regisztrálható differencia. Ülésmagassága fél centivel nagyobb, üzemanyagtankjába 19 liter benzint tankolhatunk, száraz tömege pedig 16 kg pluszt mutat. A legszembetűnőbb különbséget a nagy Hornet designja jelzi, ülésidomja alatt ugyanis mindkét oldalon található kipufogódob, míg a vételárnál 400 ezer forint a többlet. A nagytestvér tehát valamelyest nagyobb méret és tömeg mellett szelídebb fordulatszám-tálalásban nyomatékosságával hangsúlyoz, a visszapillantó tükrök alakjának különbsége azonban kizárólag az apró részletekre adóknak jelent csemegét. A gyári indításgátló (H.I.S.S.) mindkét típusnál szériatartozék. 64 Autó-Motor 2003/17 • www.automotor.hu