Autó-Motor, 2019. január-június (71. évfolyam, 1-12. szám)
2019-01-16 / 1. szám
ta a Citroent. Ugyan csupán hat futamon indul, mégis egyértelmű a feladata a Hyundai i20 Coupé WRC-vel. Ő lesz a segítője a háromszoros vb-ezüstérmes Thierry Neuville-nek és a háromszoros vb-harmadik norvég Andreas Mikkelsennek. A Hyundai végre meg akarja szerezni az első rali vb-címét, emiatt új csapatvezetőt is kinevezett az olasz Andrea Adamo személyében. A Toyota is nagyon eltökélt és magabiztos. A világ legnagyobb autógyártója tavaly 1999 után ismét megnyerte a gyártói vb-aranyat, idén azonban 1994 után először a versenyzői összetettben is az élen szeretnének zárni. A japánok 2019-ben is háromfős gyári csapattal indulnak. A Toyota Yaris WRC-ben továbbra is marad a kétszeres vb-harmadik észt Ott Tanak és a háromszoros vb-második finn Jari-Matti Latvala, akik a Citroentől érkező brit Kris Meeke személyében új társat kaptak. Az elmúlt két év világbajnok csapata, az angol M-Sport Ford WRT Ogier tá vozásával egyértelműen meggyengült. A privát alakulat ennek ellenére két ver senyzővel, a finn Teemu Suninennel és a brit Elfyn Evansszal mindegyik fordulóban ott lesz a Ford Fiesta WRC-vel. Az M-Sport Ford WRT irányításában is változás történt. Immár nem Mal colm Wilson, hanem Rich Millener a csapatvezető. Ogier már tavaly év végén kipróbálta a C3 WRC-t. Kankkunenhez hasonlóan ő is szeretne hárommárkás világbajnok lenni Loeb és Ogier, avagy a két Sebastien. Idén hat alkalommal mérkőznek meg egymással Új szabályok A WRC-ben a költségcsökkentés meghatározó elem lett 2019-re. Immár nem 55, hanem csak 42 napot tesztelhetnek a csapatok, a versenyeken pedig a speciálszakaszok maximális hossza a korábbi 500 helyett legfeljebb 350 kilométer lehet. A kategóriák is megváltoztak. A WRC3 megszűnt, a WRC2 géposztályon belül azonban már két alkategória létezik. A privát csapatoknak megmarad a WRC2, míg a gyári támogatott alakulatok a WRC2 Pro kategóriában szerepelnek. Jön a chilei premier! A menetrendben a dél-amerikai Chile új helyszínként mutatkozik be, mégpedig a 32. olyan ország, amely fogadja a rali-vb-t. A versenynaptár 2016 után ismét 14 fordulóból áll, ezek között egy téli (Svédország), két aszfaltos (Korzika, Németország), két vegyes talajú (Monte-Carlo, Spanyolország) és 9 murvás derbi található. Január 24-27. Monte-Carlo Február 14-17. Svédország Március 7-10. Mexikó Március 28-31. Korzika Április 25-28. Argentina Május 9-12. Chile Május 30.-jún. 2. Portugália Június 13-16. Szardínia Aug. 1-4. Finnország Aug. 22-25. Németország Szept. 12-15. Törökország Október 3-6. Nagy-Britannia (Wales) Október 24-27. Spanyolország November 14-17. Ausztrália Szöveg: Hegyi András Fotó: WRC Press 2019/11 www.automotor.hu 51