Autó-Motor, 2020. január-június (72. évfolyam, 1-12. szám)
2020-02-12 / 3. szám
110 ÉVES AZ ALFA ROM mondás szerint egyszer az életben minden férfinak szüksége van egy Alfa Romeóra. Nem vitás, hogy az észérvek gyakran ellene szólnak, de az autórajongókat előbbutóbb elcsábítják a látványos formák, a stílusos belsők, az erős, szépen szóló motorok és a vezetés élménye. A márka története 1906-ban, a francia Darracq olasz leányvállalatának alapításával kezdődött. A cég, amelytől a kezdeti években az Opel is licencelt különböző típusokat, olasz befektetők bevonásával Società Anonima Italiana Darracq néven először Nápolyban rendezkedett be, a gyárat azonban már Milánóban húzták fel. A licencmodellekre nem volt elég nagy kereslet, a céget 1910-ben lombardiai befektetők vették át, és Anonima Lombardi Fabbrica Automobili, vagyis ALFA néven folytatta működését. Giuseppe Merosit azért alkalmazták, hogy az olasz piac igényeinek megfelelő típusokat tervezzen. Az első saját fejlesztésű modellt, az ALFA 24 HP-t még abban az évben bemutatták, az újdonság hamar népszerű lett a vevők körében. A 24 HP-t 1911-ben elindították a Targa Florión, majd 1914-re Merosi tervezett egy alapvetően versenyautónak szánt konstruk AZ ÉRZELMEKRE HATÓ ALFA ROMEO GAZDAG TÖRTÉNELME SORÁN MINDIG A VÁGY TÁRGYA, A NÉGY KERÉKEN GURULÓ SZENVEDÉLY MEGTESTESÍTŐJE VOLT. A csat. A prototípusként létező ALFA 40/60 GP-ben kettős felső vezérműtengelyes (DOHC), hengerenként négyszelepes, dupla gyújtásos (Twin Spark) motor dolgozott! am extra jubileum Az 1910-es ALFA 24 HP-t 4,1 literes, négyhengeres, 42 lóerős motor hajtotta 52 www.automotor.hu 12020/3