Az Ujság, 1904. május/1 (2. évfolyam, 121-135. szám)
1904-05-01 / 121. szám
1904. május 1. — Közös miniszteri értekezlet. Budapesten május 5-ikén folytatják a közös miniszteri értekezleteket, melyeknek tárgya a delegácziók elé terjesztendő 1905-ik évi közös költségvetés végleges megállapítása. Sztrájk után. Az államvasutak vonalain már mi sem emlékeztet arra, hogy néhány nappal ezelőtt még javában folyt a sztrájk. Az esküjükről megfeledkezett tisztviselők visszatértek munkájukhoz, amelyet semmiféle körülmények között pilanatra sem lett volna szabad elhagyniuk. Hibájukat teljesen jóvá már nem tehetik. Azt a mérhetetlen kárt, melyet kötelességük megszegésével okoztak, helyre már nem hozhatják. Most csak az lehet egyetlen kötelességük, hogy fokozott munkával, odaadó buzgalommal jóvátenni igyekezzenek súlyos hibájukat. Csakis ily módon hálálhatják meg a kormánynak azt a jóakaratát, hogy csupán a sztrájkmozgalom vezetői ellen tesz megtorló lépéseket, drg Erről az önként megadott amnesztiáról értesíti a vasutasokat az a leirat, melyet Hieronymi Károly kereskedelemügyi miniszter az államvasutak igazgatóságához intézett. A leirat így szól: Máv. Igazgatóságnak. Azzal, hogy a m. kir. államvasutak személyzetének nagy része az eskü szentségéről megfeledkezve, a szolgálatot tömegesen megtagadta, ma még beláthatlan, messzeható károkat okozott a magán- és a közgazdaságnak s igy az egész országnak, másfelől a m. kir. államvasutak jó hírnevén nemcsak az ország határain belül, hanem a külföld szemében is nagy csorbát ejtett. A forgalomnak az összes vonalakon ismét megindításával és a személyzet túlnyomó részének kötelességeihez való visszatérésével az anyagi károkat pótolni nem lehet ugyan, de a m. kir. államvasutak intézményének jó hírnevét helyreállítani odaadó, buzgó tevékenységgel, minden kísértésnek ellentálló hűséges kötelességteljesítéssel lehetséges, és azért a korábbi munkálkodásának fonalát felvett személyzettől elvárom, hogy megfeszített buzgalommal igyekezzék feledtetni a közelmúltak keserű emlékét. Nem kívánok a kötelességéről megfeledkezett, de szolgálatához ismét visszatért személyzet ellen megtorló intézkedéseket alkalmazni, de azokat, akik az egész mozgalomnak bűnös irányba való terelésénél szerepet játszottak, vagy súlyosabb beszámítás alá eső cselekményt követtek el, a jogszolgáltatás folyamatától elvonnom azért nem szabad, hogy az erkölcsi igazságnak ezzel elégtétessék. Hiszem és remélem azonban, hogy ezek száma csekély lesz. A személyzet odaadó és buzgó kötelességteljesítése fogja megadni a kormánynak a módot arra, hogy a m. kir. államvasutak alkalmamazottjainak úgy anyagi, mint erkölcsi érdekeinek előmozdítására — ami különben is szándékának megfelel — az igazság és méltányosság határai közt minden lehetőt megtegyen. Felhívom az igazgatóságot, hogy jelen leiratomat az intézet összes személyzetével tudassa. Hieronymi s. k. • A sztrájk kitörése után a forgalom mielőbbi helyreállítása végett a hadügyi kormány a tényleges állományú sorhadi legénységből azokat, akik katonai szolgálatuk megkezdése előtt a vasútnál voltak s vasúti alkalmaztatásra kvalifikáczióval birnak, kivezényeltette az államvasutakhoz forgalmi szolgálat teljesítésére. Most, mivel a szolgálatot már nélkülük is lebonyolíthatják, az intézkedést hatályon kívül helyezték s a vasútra forgalmi szolgálatra kivezényelt tényleges állományú sorhadi legénységet tegnap visszaküldték a csapatokhoz. A letartóztatott vasúti sztrájkbizottsági tagok jogi képviselői ma adták be közös felfolyamodásukat a törvényszék vádtanácsának ama határozata ellen, melylyel helybenhagyta Kállay dr. vizsgálóbírónak az előzetes letartóztatást elrendelő végzését. A felfolyamodás azzal érvel, hogy a hivatali kötelesség megtagadásának büntette (481. §.) és a felbujtói minőségben való bűnrészesség fenn nem forog, mert e deliktumok alanya csak közhivatalnok lehet. Márpedig a Máv. hivatalnokok a texative felsorolt közhivatalnokok között nincsenek felsorolva. Hivatali kötelesség megszegése csak azon esetben történt volna, hogy ha a munkára felszólító parancsnak ellenszegültek volna. De ilyen parancsot sem szóval, sem írásban nem kaptak. Sőt ellenkezőleg, a miniszter vasárnap déli 1—2 óra között tűzte ki a végleges válaszadást, tehát ők azt éppen a miniszter felszólítása folytán várták. Délután pedig már elfogták őket. Sarlayt, Turchányit és Kacsóht még a sztrájk kitörése előtt felfüggesztették, tehát őket egyenesen eltiltották a szolgálatteljesítéstől. Az előzetes letartóztatást pedig nem okolja meg a terheltek ellen emelt vád, mert az esetleges büntetés nem olyan súlyos, hogy szökéstől lehetne tartani. A terheltek pedig családos, rendes lakhelylyel bíró emberek. A tábla e napokban dönt e felfolyamodás tárgyában.* A csaczai szabadelvűpárt a vasúti sztrájk sikeres leküzdése alkalmából a Tisza-kormányt és Hieronymi Károly kereskedelemügyi minisztert táviratban üdvözölte. Pancsova városnak a mai napon tartott közgyűlése a vasúti sztrájk erélyes megszüntetéséért Tisza István gróf miniszterelnöknek és a kormánynak egyhangúlag köszönetet szavazott. Nyíregyházán e hónap 28-án az ottani gazdasági egyesület Vay Tibor gróf elnöklete alatt gyűlést tartott, amelyen Kállay András tiszteletbeli elnök indítványára a vasúti sztrájk megszűnése alkalmából táviratban üdvözölte Tisza István miniszterelnököt és Hieronymi Károly kereskedelemügyi minisztert. AZ ÚTILAG- KÜLFÖLD. A király londoni látogatása elmarad. A minap megemlékeztünk a Times egyik vezérczikkében kifejezett arról az aggodalomról, hogy fölséges urunknak tervezett londoni látogatása — tekintettel magas korára — esetleg elmarad. A Times bécsi levelezője most azt sürgönyzi lapjának: »Fájdalom, ez az aggodalom alaposnak bizonyult, a király londoni látogatása elmarad.« Ő felsége egészsége — mondja a Times levelezője — kitűnő; Ferencz József jóval több fáradságot képes elbírni, mint sokan az ő korabeli férfiak közül. Ámde orvosai és tanácsadói mégis arra álláspontra helyezkedtek, hogy oktalanság volna kitenni az uralkodót a terhes és hosszú angolországi utazás fáradalmainak, amit még súlyosabbá tett volna a tengeri átkelés, valamint a fényes ünnepségek hosszú sorozata. A keletázsiai háború, Kuropatkin generálisnak Miklós czárhoz intézett hivatalos jelentése megerősíti a napok óta szállongó híreket, amelyek szerint a japánok átkeltek a Yalu-folyón. Az orosz jelentő folyó hó 27-ikéről 28-ikára forduló éjszaka teszi az átkelést, melyről azt mondja hogy csekély erővel történt. Ezt a csekély erőt azonban közelebbről meg nem határozza, sem arról nem nyújt tájékozást, hogy mi történt ezzel az átkelt japán csapat tal? Ennek folytán még mindig el kell hinnünk, hogy a japánok 4000 emberrel mentek át a folyón és ennek jobb partján megszállották Kia-Ken-csét, amit ma Yokohamából is megerősítenek. Az átkelésnek nagy akadálya, hogy az esőzés és a hóolvadás következtében a Yalu rendkívülien megdagadt és kiáradt, el is sodorta a japánoknak egy ponton-hídját. Egyelőre tehát nagyon bajos jelentékeny csapattesteknek az átszállítása a Vicsu környékén rendes körülmények között is igen széles folyón. A folyók kiáradása és az esőzés általában az egész harctéren akadályozza a csapatok mozgását. Feltűnő körülmény, — amiről az orosz hivatalos jelentés is megemlékezik — hogy ágyúnaszádok támogatták a japán csapatok átkelését a Yalun. Ez annak a jele, hogy japán flotta czirkál a folyó torkolatánál. Ha ez tényleg így van, úgy ebből arra következtethetünk, hogy ez a flotta a. japán hadseregnek partraszállását fedezi Ta-ku-sánnál. Port-Arthur tegnapi bombázása is azt sejteti, hogy készül vagy történik valami Port-Arthur és a Yalu torkolata között. Ta-ku-sán pedig éppen ottan fekszik a koreai öböl délmandzsúriai partján. Ta-ku-sánból egyenes az út Jeng-hoang-csengbe, ahonnan a japán sereg hátba támadhatná és tarthatatlanná tehetné az oroszok hadállását a Yalu mentén. Fölöttébb érdekes, hogy az oroszok állítólag hasonló hadművelet végrehajtásán fáradoznak. Mialatt ugyanis a japánok a takusáni partraszállással az oroszok jobb szárnyát fenyegetnék, azalatt az oroszok a japánok jobb szárnyát igyekeznek megkerülni. Hosszabb idő óta érkeznek jelentések arról, hogy orosz csapatok vonulnak az Amur és a Turnen folyók vidékéről Genzan felé, Korea északkeleti partján. Most határozottabb adatok kerülnek forgalomba erről a vállalkozásról, amelyről mi is már többször megemlékeztünk. Az említett újabb adatok szerint Micsenko tábornok kozákserege és Rennemkampf generális lovas-hadosztálya, összesen 20.000 ember, néhány lovasüteggel gyors menetekben vonul Genzan felé. A vállalkozás nagy nehézségekkel jár. Az út Genzanig a tengerparton fekszik, a japán flotta tehá könnyen vethet oda csapatokat, amelyek föltartóztathatják Rennenkami és Micsenko generálisok seregét. Ha pedig az oroszok ezen a veszedelmen túl vannak, akkor át kell kelniük a Pai-kusán hegységnek szinte járhatatlan szorosain, hogy a japán sereg jobb szárnyának a háta mögé férkőzzenek. A japán flotta, amint előrelátható volt, már megjelent Vladivosztok előtt, hogy megtorolja az ottani orosz czirkáló-hajóhadosztály pusztító kirándulását. A Kincsumaru elsülyesztése, Tokió, április 30. A Kincsumaru szállítógőzös elsüllyedéséről a következő hivatalos jelentést adták ki: Midőn a Kincsumaru szállítógőzös a 37. gyalogezred kilenczedik századával visszatért Gensanba, miután Japánban és környékén, valamint Hangjongdóban felderítő szolgálatot végzett, április 25-én este 11 óra 15 perckor a hajót Sinto közelében három orosz czirkáló és két torpedóhajó feltartóztatta. A Rossija közeledett a gőzöshöz. A gőzös kapitánya a két vezető hajóstiszt és két más tiszt kíséretében a Rossijára ment, ahol nyilván visszatartották őket. Az ellenség katonáinknak egy órai határidőt adott, hogy adják meg magukat, de a katonák a tisztektől kapott parancsokat pontosan teljesítve, vonakodtak az ellenségnek megadni magukat. Egy óra 30 perckor az ellenség egy torpedólövést tett, mire katonáink a fedélzeten sorakoztak és az ellenségre tüzelni kezdtek. Tisztjeink és katonáink közül többen elestek. 2 órakor egy második torpedólövést tettek, mely a gépházat találta és a szállítógőzöst két részre szakította. Néhány kereskedő és kuli