Autó, 1931 (21. évfolyam, 1-23. szám)
1931-07-01 / 13. szám
Auto — 6 — Vezér képviselet: APART AUTOMOBIL RT. VI. ANDRÁSSY-ÚT 37 TELEFON: AUT. 136-28 13. szám /►OTO JOGESETEK A mai naptól kezdve minden számunkban egy kiváló jogász feldolgozásában ismertetjük az autóbalesetek és jogesetek krónikáját. Meggyőződésünk, hogy olvasóinknak szolgálatot teszünk új rovatunkkal. Valamennyien ott élünk a küzdőtéren és mindnyájunkat érhet baleset. Fried Zsigmond gépkocsivezető 1929 október hó 1-én a Fáik Miksa-utcában az Országház tér felé haladt kb. 30 km-es sebességgel. A Klotild-utca kereszteződésénél lassú menetben a Falk Miksa utcába fordult be Koós Ferenc gépkocsijával. Fried, hogy az összeütközést elkerülje, a kormányt balra kapta, azonban a másik kocsival mégis összeszaladt s a kapott lökéstől beleszaladt a járda mellett dolgozó munkások csoportjába, akik közül Nagy Károly sértett az elszenvedett súlyos sérülések következtében meghalt, Turcza Mihály sértett pedig nagyon súlyos sérüléseket szenvedett. Fried azzal védekezett, hogy szabályszerű kürtjelzést adott, míg a másik autó vezetője ellenjelzést már csak akkor adott, amikor bennt volt a kereszteződésben, így a balesetnek a másik autó vezetője az oka. A bíróság a műszaki szakértő véleménye alapján azonban ezt a védekezést nem fogadta el, mert a megállapított tényállás szerint Koós Ferenc ért be először a kereszteződésbe, ilyen körülmények között Friednek kellett volna megállania a kereszteződés előtt, azonban a nagy sebesség miatt megállani nem tudott. A bíróság az enyhítő körülményeknél figyelembe vette azt is, hogy Koós részéről is gondatlanság látszott fennforogni, azonban a nagymérvű súlyosbító körülményekre tekintettel Friedet egyévi és hathónapi fogházbüntetésre ítélte és a gépkocsivezetői foglalkozástól 3 évre eltiltotta. Az ítélet ellen úgy az ügyész, mint a vádlott fellebbezéssel éltek. Mercsek István gépkocsivezető 1929 június 30-án reggel 5 és 6 óra között a Tisza Kálmán téren a Városi Színház felől a Fiumei út irányába haladt. Kölni Áron sértett a 22. számú ház előtt az úttestein át akart menni a másik oldalra, a gépkocsi azonban elütötte és tovább robogott. A gépkocsi számát a szolgálatot teljesítő rendőr megfigyelni nem tudta, azonban az egyik tanú azt pontosan megjegyezte. Mercsek beismerte, hogy a baleset reggelén gépkocsijával tényleg járt a városban, azonban azt tagadta, hogy a Tisza Kálmán téren járt és hogy a sértettet elütötte volna. A baleset idejét a sértett reggel 5 órában, míg az egyik tanú reggel 6 órában jelölte meg. Az beigazolást nyert, hogy Mercsek gépkocsijával reggel 6 órakor már a garageban volt. Azonban a kihallgatott tanúk a baleset idejét reggel 5 óra körüli időben jelölték meg, az egyik tanú pedig a gépkocsi számát határozottan megjegyezte, sőt a főtárgyaláson történt szembesítés alkalmával a gépkocsi vezetőjét határozottan felismerte. A bíróság ennélfogva bebizonyítottnak vette, hogy a balesetet ő követte el, ezért a nagymérvű súlyosbító körülményekre tekintettel 6 hónapi fogházbüntetésre ítélte és a gépkocsivezetői foglalkozástól 2 évre eltiltotta. Az ítélet ellen úgy az ügyész, mint a vádlott fellebbezéssel éltek. Borbély Herman gépkocsivezető 1930 február hó 9 napján a Türr István-utcából a Váci-utcába hajtott ki 5—6 km-es sebességgel. Ugyanekkor Lukács Sándor gépkocsijával a Váci-utcából a Vörösmarty tér felé haladt. Borbély Lukács gépkocsijának nekiment, minek következtében a Lukács kocsijában ülő Haidegger Ernőné súlyos sérüléseket szenvedett. A kihallgatott tanúk a sebességre és a tülkölésre vonatkozólag ellentétesen vallottak, azonban a bíróság a vádlott magatartásában gondatlanságot látott fennforogni, de tekintettel arra, hogy a balesetnél a másik gépkocsivezetőt is gondatlanság terhelte, Borbély Hermant a nagyfokú enyhítő körülmények figyelembe vételével csupán 100 pengő pénzbüntetésre ítélte. Az ítélet ellen úgy a kir. ügyész, mint a vádlott fellebbezéssel éltek. Antich Sándor gépkocsivezető 1929 június 15-én a Benczur utcában az Andrássy út felé haladt. Vele szemben jött kerékpárján Nyerges Lajos sértett. A javítás alatt álló Délibáb-utca kereszteződésénél egy aszfalthalom állott. Antal, hogy ezt kikerülhesse, az úttest közepe felé kitért, majd ismét visszatért az úttest bal oldalára. Nyerges, amikor látta, hogy a vádlott az úttest közepe felé hajt, azt gondolta, hogy a gépkocsi át akar menni az úttest jobb oldalára, ezért kerékpárjával jobb oldalra az autó menetirányával szembe tért át, nekiment az automobilnak és az összeütközés következtében súlyos sérüléseket szenvedett. FORD személy- és teherautók autorizált képviselete HADI, IV, KOSSUth LajOS-UtCA 12