Műszaki Élet, 1972. január-június (27. évfolyam, 1-13. szám)

1972-06-09 / 12. szám

TENGERI „KARÁCSONYFA" A termelő olajkutak fejének lezárására szolgáló „karácsonyfák” egyre nagyobb igénybevételekre ké­szülnek. Az Északi-tengeri olajmezők egyik legna­gyobb teljesítményű fúrására készült „karácsonyfa” mintegy 3,5 méter magas, súlya közel 4 tonna. A csat­lakozó alapperem 440 mm átmérőjű és 350 atmoszféra nyomást kibíró csatlakozást tesz lehetővé. A csúcsán levő, 420 mm átmérőjű kibocsátó szelep hidraulikus működtetésű, és olyan automatikus folyadékkompen­záló berendezéssel látták el, amely erősen korrozív kö­rülmények között is biztosítja a hézagmentes és szi­várgásmentes zárást. A „karácsonyfa” teljes egészében saválló acélból készült. ___ VÉDEKEZÉS A BANKRABLÓK ELLEN A Siemens Művek új megoldást talált a bankrab­lás megnehezítésére: a bankjegykötegek közé lapos mágneses lemezt helyeznek el, és ha illetéktelenek a bankjegyköteget a benne levő lemezzel­ együtt a pénz­tár ablakán át kiemelik, akkor egy készülék érzékeli a közegben levő mágnest. Ez a továbbiakban már is­mert elemekből összeállított jelző-, riasztóberendezést működtet, ugyanakkor a pénztártérre irányuló kame­rát is működésbe hozza. Az önműködő mágneses vé­dőeszközt kísérletképpen beépítették egy nagy bank központjában és annak fiókjaiban. VÍZERŐMŰ TÖRÖKORSZÁGBAN A francia Alsthom gyár sokféle műszaki felszere­lést szállít a Törökországban épülő vízerőművek szá­mára, így pl. az Eufráteszen épülő, 400 kV-os kebani erőmű jelentős részét a franciák vállalták. Képünkön a 196 méter esésű Kadincik vízerőmű Alsthom gyárt­mányú Francis turbinájának egyikét látjuk. Az erő­műben két Francis turbina dolgozik, egyenként 42 000 kW teljesítménnyel. VERSENYZÉS FÖLDGÁZZAL 1970. október 23-án az amerikai „Kék Láng” versenyautó világcsúcsot ért el 1160 km óránkénti sebességgel a Nagy Sóstó homokján. A kocsi üzem­anyaga cseppfolyósított földgáz volt. Most újabb ilyen­­ versenyautó épült Ausztráliában, melynek teljesítménye azonban na­gyobb, mint a Kék Lángé; 64 000 lóerős motorjában cseppfolyósított földgázt hidrogén peroxiddal éget­nek el. Vezetője, Victor Wilson reméli, hogy újabb rekordot ér el, és megközelíti vagy túlhaladja a hangsebességet. Ez év szeptember 4-én az Egyesült Államok­ban kerül sor a világ három leggyorsabb kocsijának versenyére, melyek közül a korszerűsített Kék Láng és az ausztráliai cseppfolyós földgáz tüzelőanyaggal, a Spirit of America pedig dimetilhidrazinnal működik. Ké­pünk az ausztráliai kocsi 1:0,5 méretarányú makettjét mutatja vezetőjével. Érdekes, hogy a kicsinyített modell a kaliforniai próbafűtésen 500,4 km óránkénti sebességet ért el Lepakatolt telefon Aki meg akarja akadá­lyozni, hogy távollétében illetéktelenek (vagy a gye­rekek) használhassák tele­­­fonkészülékét, általában lánccal és lakattal rögzíti a tárcsát. Amerikában most olyan kombinációs zárat hoztak forgalomba, amelyet fél kézzel, egyetlen mozdu­lattal lehet elhelyezni a ké­szüléken, s nem kell hosz­­szasan piszmogni a kulccsal akkor sem, ha a tulajdonos telefonálni akar. A kombi­nációs zár bármilyyn típusú készülékhez használható. A tokiói rendőrség a par­kolási szabályok megsértés­ében hathatós eszközt ta­lált a kocsi hátsó ablakára erősíthető acél-biléta for­májában. A megbélyegzett autós nem tudja levenni, s csak úgy­­szabadulhat meg tőle, ha jelentkezik a helyi közlekedésrendészeknél , és fizet. Orv-parkolóknak Részegen nem lehet! Egyre több elmés szerkezet jelenik meg világszerte annak megakadályozására, hogy részeg autósok veszélyeztessék a forgalom biztonságát. A legújabb angol „lakat” csak akkor te­szi lehetővé a kocsi indítását, ha a vezető előbb levizsgázik előtte; a zár ugyanis ellenőrzi az illető koordinációs képessé­gét, reakcióidejét és éberségét, ügyességét. A gyújtást és a kormányt leblokkoló szerkezeten lyukak vannak, ezekbe egy tárcsát kell egymás után kétszer, megfelelő helyzetben beil­leszteni, majd keresgélés és tapogatódzás nélkül be kell dugni az indítókulcsot, s ha mindezt 6 másodpercen belül sikerül végrehajtani, csak akkor enged a zár és mehet a kocsi. Palack-zár A legbiztosabb persze az, ha az ember egyáltalán nem juthat hozzá alkohol­hoz. Ha ezt nem is lehet megoldani, de legalább a gyerekek ne juthassanak hozzá! Ezt biztosítja a kü­lönleges záró-dugó, amely bármilyen szabványos üveg vagy műanyag palackra rá­húzható, akár egy sapka, de levenni csak az tudja, aki a kombinációs záron le­tárcsázza a „Szezám, nyílj ki” varázslatát előidéző tit­kos számot. Így minden il­letéktelen személy távol­tartható a veszélyes italtól, sőt még az illetékes sem juthat hozzá, ha már annyit fogyasztott, hogy még a varázsigét is elfelejtette. A zárósapka természetesen egyéb veszélyes folyadé­kok, például mérgező vegy­szerek tárolását is bizton­ságossá teszi. MŰSZAKI ÉLET II

Next