Volán, 1967 (1. évfolyam, 1-11. szám)

1967-11-01 / 11. szám

601 MAGYAR 1­1 MAGYAR POSTA 311 MAGYAR POSTA A NAGY OKTÓBERI SZOCIALISTA FORRADALOM 50.ÉVFORDULÓJA A LEGÚJABB SOROZAT A Nagy Októberi Szocialista Forradalom 50. évfordulója tiszteletére októ­ber 31-én, három értékből álló bélyegsorozatot bocsát forgalomba a posta 614 000 példányban. A bélyegek többszínű raszteres mélynyomással, Légrády Sándor eredeti festményei alapján, az Állami Nyomdában készültek. Álló téglalap alakúak, perforálásig terjedő méretük 43­56 mm. A bélyegképek bal­os jobboldalt keskeny, fent és lent szélesebb arany kerettel zártak. A bélyegek felső szélével párhuzamosan, a keretben a NAGY OKTÓBERI SZOCIALISTA FORRADALOM 50. ÉVFORDULÓJA szöveg olvasható. Az értékjelzés mind­három bélyegen az alsó arany csík bal sarkában helyezkedik el, mellette a MA­GYAR POSTA felirat látható. A 60 filléres bélyeg „Lenin a tanító” c. festményt, az 1 forintos Lenin port­rét, a 3 forintos pedig Lenint az Auróra cirkáló fedélzetén ábrázolja. Tarsolyunkban ezúttal 5 praktikus ötletet tartoga­tunk. Párizsi ötletek. A fran­cia főváros kirakataiban, üz­leteiben láttam a házilag is könnyűszerrel elkészíthető célszerű apróságokat, min­dennapi életünk fontos kel­lékeit. Most női olvasóink előtt szeretnénk levizsgáz­tatni ezt az öt ötletet. Ha tetszik, valamennyit el is ké­szíthetik. 14 Szakácskötény: műbőrből, plasztikmaradékból, külön­böző színű nylondarabkák­ból készíthetjük. Két szög­gel a konyha falára erősítve kedves színfolt. A kötényke egyik zsebében gyufát, a má­sikban a gázöngyújtót tárol­hatjuk. A két zseb közé pe­dig Technokid ragasztóval a gyufásdoboz gyújtólapját ra­gasztjuk rá. Bármilyen mé­retben és színösszeállításban elkészíthető „Hároméltű” kefe: egy ru­hakefét „preparálunk”, azaz zippzárral fedőlapot, vala­mint varróeszköz és mani­kűr készlet részére tartófü­leket ragasztunk vagy var­runk rá Kétéltű táska: piperefelsze­reléseink higiénikus tárolá­sára és bevásárlószatyornak egyaránt alkalmas. A rajzon látható módon kézitűzéssel vagy akár géppel is külön­böző színeket kombinálva, vagy jelenleg kapható kas­­mir mintás, vagy virágos plasztikból varrjuk. A külső zsebekben helyezzük el az esernyőt, a szappan- és szi­vacstartót Rekeszes — színes plasztik­ból és az APISZ-ban kap­ható nylonzacskóból készült­­ zsebkendő, harisnya és kesztyűtartó. Ez is elfér a kétéltű táska külső zsebében Párizsban nagy az anyagta­karékosság, ezért hamis pu­lóvereket és hamis blúzokat viselnek a nők. Íme a rajzon látható kevés anyagból, ke­vés fonalból házilag is elké­­ szíthető változatos „blúzok” és „pulóverek”. Kötényszok­nyákhoz, kosztümökhöz egy­aránt viselhetők Zsigmond Márta ősszel—télen fő viseletünk a kabát és a kosztüm. Nagyon divatos a szőrme. Gallé­ron, ujja végén, a kabát és a ruha alján. Ez persze nem olcsó mulatság, ezért aján­lom, hogy egy szőrme kámzsát csináltas­sunk, ezt ruhán, kabáton és kosztümön egyaránt viselhetjük. Nagyon jó ötlet, ha a kesztyű szárára széles szőrmét varrunk, ez dekoratív, ujjatlan alkalmi ruhánknál is, akár egyetlen díszünk lehet. Kosztüm­nél és kabátnál pedig olyan hatást érünk el, mintha annak a tartozéka lenne. A divatszínek változatlanul az őszi lomb színei, pirostól a sárgáig. A fekete örök szín marad és legelegánsabb a fehér. Ez furcsa, de így van. A téli harisnya vastag csipke, vagy sima kötésű legyen és színben a ruhához, vagy a kabáthoz harmonikusan illő. Végre fogadjuk el a kényelmes, vasta­gabb sarkú és gömbölyű orrú cipőt; még alkalmi ruhához is csak ezt viselik. A sap­kaszerű szőrmekalapok mellett nagy divat a kendő. Rajtos széllel, szövetből, magunk is elkészíthetjük. Hímzést és gyöngyözést a pulóvertől kezdve az alkalmi ruhákig mindenen találunk. A láncöv is változat­lanul divat. Sok olvasónk szeret kötni, vagy hor­golni. örömmel közlöm, hogy egyre na­gyobb divat a kötött ruha, pulóver. Na­gyon szép és modern, ha tarka, gyapjú hímzéssel élénkítjük, sőt, megunt, vagy meghibásodott pulóverünket ilyen módon felfrissíthetjük. Két alkalmi ruhát is terveztem. Az egyik kötött, vagy horgolt. Sűrűbb technikával készítsük — a rajz alapján — a derék­­részt, majd áttört mintával felül és a ruha alján. Végül alul, a nyakkivágásnál és a karlyuk körül horgolt pikóval fejezzük be. Minden színből megvalósítható. A másik modellen a nyakpánt gyöngyö­zött, ami készen is kapható, így könnyen megvalósítható. Legszebb a díszítés akkor, ha a ruha színével megegyezik és csak a gyöngy csillogása emeli ki. ’ Benkő Zsuzsa TELEVÍZIÓ Ж A terv az volt, hogy filmre rögzít­jük az országúton a kivilágítatlan ke­rékpárokat, szekereket. A stáb kivonult. Az első kocsiban, amely mögött egy kilométerre lemaradva jött a többi ko­csi, figyelt a vezérkar. Egyszeresak fel­tűnt valami fekete tömeg. A földútról kivilágítatlan lovaskocsi kanyarodott az autó elé. A vezető fékezett. Pelbárt őr­nagy felemelte a mikrofont és a hor­dozható URH rádión kiadta az utasítást a csoportban utazó közlekedési járőr­nek, hogy kezdje el az intézkedést. A meglepett fogatos körül pillanatok alatt különös dolgok történtek. A sze­kér mellett megállt egy rendőrautó és mögötte sorban az út szélére húzódott a tv-s mikrobusz, az agregátoros kocsi az egész konvoj. Az intézkedő rendőr a szekérhez lépett, tisztelgett. Az öreg lemászott a bakról, és a hirtelen támadt nappali világosságban szája elé tartotta a riporter a mikrofont. Ekkor hangzott el a szekeres azóta legendás kérdése: ,,Beszéljek, vagy leheljek?!” A meg­szeppent öreg elmondta, hogy ivott ugyan néhány pohár sört, de azért ő nem részeg. Lámpája meg azért nincs, mert nem adtak a tsz-ben. Ez a kedves régi emlék most ismét szóba került az új őszi tv-műsorok ter­vezése közben, a Belügyminisztérium Közlekedésrendészetén, a Megelőzési Alosztály vezetőjének szerkesztőségi szobává alakult irodájában. Az asz­talon baleseti jelentések, fényképek, helyszínrajzok. A műsor felépítésének, mondanivalójának ismeretében, Pelbárt őrnagy minden egyes ponthoz azonnal nyújtja a legfrissebb jelentéseket, ese­ményeket, szakértői véleményeket. A forgatókönyv ezután készül majd el, de az alosztályvezető jegyzetfüzeté­ből már sejteni lehet, miről is lesz szó a STOP!-ban. — Telefonálni Rácz őrnagynak, hogy az adás napjára készítse elő a legfris­sebb­­balesetek fényképeit, helyszínraj­zait. — Kikeresni az iskolaév kezdete óta történt gyermekbaleseteket. Szülőket megkeresni! Összeállítást az idősekkel kapcsolatos újabb balesetekről! — A Népligetben útlezárás a forga­tás idejére. — Őszi gondok: Mit kell tenni, ha megcsúszik a gépkocsi? Hogyan ellen­őrizzük a féket? Mi a teendő, ha „le­kap” a padkára az első kerék? Látási viszonyok esőben, ködben ... Hajmeresztő esetek kerülnek elő Pel­bárt őrnagy jegyzeteiből. Hazafelé tar­tott egy dömper. A falutól néhány kilo­méterre megállította hat asszony, felké­­redzkedtek. A lovagias dömperes nem tudott ellentmondani. Az asszonyok üggyel-bajjal felkapaszkodtak a bádog­vödörbe. A falu határában azonban tör­tént valami. A dömperes észrevette, hogy rendőrök igazoltatják a járműve­ket. Mit lehet ilyenkor tenni?! Meg kell szabadulni a felesleges tehertől! Ha nincsenek az asszonyok a dömperen, akkor nem történt szabálytalan sze­mélyszállítás, nincs fekete fuvar! A gondolatot tett követte. A dömpe­res megnyomta mentközben a kioldó gombot és az asszonyok szatyrokkal, kannákkal kiborultak az útra. A követ­kezményeket el lehet képzelni. Vagy egy másik, sajnos nem ritka eset. Az egyik gazdaságban arra akar­ták rábeszélni fölöttesei a traktorost, hogy vizsgázatlan jáművel vegyen részt a közúti forgalomban. Mivel erre nem volt hajlandó, elbocsátották. Csak a já­rás közbelépésére vették vissza. Más­hol a felelőtlenség, nemtörődömség okoz gondot a közlekedés ellenőreinek. Igen sok jármű rossz fékkel közleke­dik, hiányos a világítás, nincs megfele­lő védőburkolat. Ilyenkor ősszel nem ritka látvány a kocsma előtt pöfögő traktor. Reggel kell egy kis melegítő féldeci, délután pedig a sok port kell leöblíteni néhány korsó sörrel. A cim­borák, akikkel a kocsmában találkozik, még egy kis szívességet is kérnek. Vi­gye haza őket, hisz itt áll a kocsma előtt az útrakész „jármű”. Az egyik legsúlyosabb vidéki problé­ma, hogy figyelmen kívül hagyják a kötelező elsőbbségadást és szekérrel, traktorral ráhajtanak a magasabbren­­dű útvonalra. Igen sok balesetet okoz ez. A téma, a tervezett műsor lassan ki­alakul. Elkészül majd a forgatókönyv és a tv-s stáb ismét autóba ül. Pápai László a STOP! TV­ szerkesztője A teherautó a zebránál szabálytalankodott. A következő utcasaroknál már a kamera és a mikrofon előtt magyarázkodhat a vezető A megrendezett baleset felvétel közben Fotó: Vörös Ilona

Next