Petőfi Népe, 2012. augusztus (67. évfolyam, 179-204. szám)

2012-08-01 / 179. szám

2 HÍRSÁV Új igazgató vezeti a gyakorlóiskolát KECSKEMÉT Mától Szabó Antal látja el a Kecskeméti Főiskola Petőfi Sándor Gya­korló Általános Iskolájának és Óvodájának igazgatói teendőit. Az új igazgató - aki az elmúlt években a Bel­városi Óvoda és Általános Iskola Zrínyi Ilona Általános Iskolájának intézményegy­­ség-vezetője volt - pályáza­ton nyerte el az öt évre szóló igazgatói megbízást. Szabó Antal első feladata az iskola áthelyezésének irányítása. A piac melletti önkormány­zati tulajdonú épületből ugyanis a Kertészeti Főis­kolai Kar épületébe költözik az intézmény. (P. Zs.) Letette esküjét az új képviselő lakitelek Rendkívüli tes­tületi ülés keretében tette le esküjét Sallai András önkormányzati képviselő. Mint arról korábban be­számoltunk, Kalócz Antal lemondott mandátumáról és ezzel pénzügyi bizottsági el­nöki posztjáról is. A törvény értelmében a legtöbb sza­vazatot kapott jelölt került a testületbe. Sallai András a pénzügyi bizottság külsős tagja volt. Most, hogy képvi­selő lett, az elnöki tisztséget is ő látja el. Külsős tagként helyére Czakó Zoltánt vá­lasztotta meg a képvise­lő-testület. (Sz. T. Lángok között lelte halálát KISKUNFÉLEGYHÁZA Egy ágy és különböző berendezé­si tárgyak kaptak lángra kedden dél körül egy kis­kunfélegyházi házban. A be­jelentésre - miszerint füst szivárog egy Rákóczi utcai családi házból - két kiskun­félegyházi szerkocsi vonult a helyszínre.­­ A tűzoltók egy elhunyt személyt hoztak ki a házból - tudtuk meg Ko­vács Andreától, a megyei ka­tasztrófavédelmi igazgatóság szóvivőjétől. A ház tulajdono­sa, az elhunyt 72 éves férfi - információink szerint - ab­ban a szobában tartózko­dott, ahol a tűz pusztított. Azt, hogy mitől gyulladt ki az épület, a tűzvizsgálat fogja majd megállapítani. (Zs. D.) MEGYEI KÖRKÉP Sárkányhajók Kecskeméten A Benkó Zoltán Szabadidő Központ adott otthont az Országos Sárkányhajó Roadshow-nak és világbajnoki válogató ver­senynek. Harminckét csapat több mint nyolcszáz versenyzője vett részt az év legnagyobb hazai sárkányhajóversenyén. Újjászületett a legenda kecskemét/szentes Angliából is gratuláltak a sikeres felújításhoz Újabb életet kapott az az ütött-kopott sínautó, amely évekig rozsdásodott a bugaci kisvasút kecskeméti állomá­sán. Szentesen állították ki a vasúti ereklyét. Popovics Zsuzsanna Sínen van az autó jövője - adta hírül a Petőfi Népe tavaly de­cemberben, amikor elszállítot­ták a muzeális értékű sínautót a bezárt bugaci kisvasút kecs­keméti állomásáról. Akkor a MÁV Zrt. szervezésében került Szentesre a különös történetű, személyautóból vágánykocsi­vá alakított autómatuzsálem. A szegedi székhelyű Vasúttör­­téneti Alapítvány kapta meg további őrzésre, mely vállalta, hogy a maga nemében egye­dülálló közlekedési ritkaságot felújítja és kiállítja a szentesi gépészeti gyűjteményében. Azóta kívül-belül megújult a sínautó, hozzáértő kezek több száz munkaórát dolgoztak raj­ta. Volt vele dolog, hiszen több mint tíz évig állt üzemképtelen állapotban a bugaci kisvasút kecskeméti fűtőházának ud­varán. Mikor elszállították, típusa is kérdéses volt. A szak­emberek beazonosították: egy eredetileg személyautónak ké­szült, angol gyártmányú Aus­tin menekült meg az enyészet­től. Vele együtt egy MDa 3003 motorkocsit is felújítottak a hozzáértők. A vasúti ritkaságok sikeres renoválását a hatvankettedik vasutasnapon ünnepelték meg Szentesen. A VTA kurátora,­­ Valkai Csaba az avatón elmond­ta: - Az MDa 3003-as motor­kocsi típust 2005-ben állítot­ták le. Az alapítványhoz került példányra a szétdarabolás várt. December óta saját kezűleg dol­goztam azon, hogy ismét a régi fényében ragyogjon, és a szen­tesi kiállítóhelyet gazdagítsa. Hasonlóan a motorkocsihoz a sínautó is nemzetközi érdeklő­désre tart számot - mondta el­­ ünnepi beszédében Szécsey Ist­­­­ván, aki több kötetben dolgoz­ta fel a Ganz-járművek törté­nelmét. - Egy igazi kuriózum, mivel a legendák szerint egy német páncéloshadosztály-pa­­rancsnoké volt. A felújításhoz az angliai Austin Szövetségtől is gratuláltak. Levelükben azt is megírták: nincs tudomásuk másik ilyen típusú sínautóról - fogalmazott a szakember. Az akció legfőbb támogatója­­ a VTA volt, mindenben segítet­te továbbá a MÁV-Gépészet Zrt. Szeged KJK, valamint a Szentes Területi Műhely. ...ilyen lett a sokat megélt, idén felújított sínautó Egy igazi túlélő, akinek sínen van az ügye az AUSTi­nt valószínűleg az 1930-as évek elején gyártották. A Petőfi Népe 2008 novemberé­ben számolt be a veterán sínautó nem mindennapi történetéről. „Vasutas berkekben úgy tartot­ták, hogy a második világhábo­rú végén, a városban állomáso­zó 24. német páncéloshadosz­tály parancsnokáé volt. A szovjet csapatok elől a parancsnok re­pülőgéppel menekült, szolgálati gépkocsiját hátrahagyta. Ezt kö­vetően állítólag a város polgár­­mestere használta néhány évig, majd a vasút tulajdonába ke­rült. Kerekeit keskeny nyomtávú vonatéra cserélték, hivatalos né­ven pályamesteri vágánygépko­csi lett” - állt az akkori cikkben. Gyaloglás Londonba Több mint egy hónapig tartó viszontagságos gyaloglás után teljesítette célkitűzését Kinyó „Kósza” Zsolt, aki egy magyar zászlót vitt magával a magyar olimpiai csapatnak. - Iszonyúan küzdelmes volt - számolt be lapunknak a Kalocsán élő világjáró, akinek a több mint 1700 km-es útját a szélsőséges időjárás is nehezítette, hiszen volt, amikor délután ötkor is 39 fok volt, máskor pedig iszonyatosan hideg. Zsolt mindezektől függetlenül élete egyik legszebb élményének tartja, amikor az olimpiai falu bejáratánál átadhatta a magával vitt zászlót a magyar úszóválogatott tagjainak, közöttük a remekül szereplő, bajai születésű Hosszú Katinkának. „Nagy megtiszteltetés volt számomra ez a pillanat. Bár kicsit a zászlónak is húzós volt az út, ám most már nem az én utam segíti!” - mondta el Kinyó Zsolt, akinek egészen biztosan az idei olimpia marad a legemlékezetesebb. 2012. AUGUSZTUS 1., SZERDA A kollégiumokban teltház lesz, mire megkezdődik az oktatás •Folytatás az 1. oldalról Akinek nem jut kollégium, számításba jöhet a lakásbérlés.­­ Albérletekből egyre keve­sebb van Kecskeméten, de nem a főiskolai hallgatók miatt. A Mercedes-gyárban dolgozók közül sokan bérelnek lakást, házat. A befektetőknek érde­mes lenne bérlakásokban gon­dolkozniuk, mivel rövid időn belül a kiadó lakásokból hiány léphet fel a megyeszékhelyen - véli Németh László, a Duna House kecskeméti irodáinak vezetője. Hozzátette: irodáik­ban még nem indult meg a főiskolás dömping, de számí­tanak rá. Még van miből válo­gatniuk azon főiskolásoknak, akik a kollégiumokba nem fér­tek be. Van, aki egyedül szeret­ne lakni, de sokan választanak lakótársakat, hiszen így meg­oszlanak a költségek, jelenleg Kecskeméten 40 ezer forinttól indulnak az egyszobás laká­sok, a két- és háromszobáso­kért 50-65 ezret kérnek. Ez az ár nem kiemelkedő, ehhez hasonlóakat találhatunk más nagyobb településeken is, csak a nagy egyetemi városokban magasabb ettől a lakbér. Bács-Kiskun megye másik nagy főiskolája a bajai Eötvös József Főiskola. Vaityné dr. Pá­­lity Ibolya főtitkár elmondta: szeptemberben csak az új, XXI. századi elvárásoknak megfelelő, 240 férőhelyes Beszédes József Kollégium­ban kérhetnek elhelyezést a hallgatók. A több mint két év­tizeddel ezelőtt épült, szintén 240 férőhelyes Deszkás utcai kollégiumot felújítási munká­latok miatt nem nyitják meg. Ez azonban nem jelenti azt, hogy ötven százalékkal keve­sebb diák lakhat majd kollé­giumban, hiszen eddig sem működtek teljes kapacitással az intézmények. A számítások szerint mindössze harminc diáknak nem jut majd kollé­gium. Az árakat tekintve a Beszédes kollégiumban 11-13 ezer forint a havi költség, míg korábban a Deszkás utcaiban 9 ezer forint volt. Baján az albérleteket tekint­ve is kedvezőbb árakat talál­hatunk, a netes körkép szerint már 25-30 ezer forintért egy­szobás, főiskolához közeli la­kást bérelhetnek a hallgatók. ■ Tojáskeltetés az óvodában lakitelek A félszemű csibe a Jumurdzsák nevet kapta Ötvenegyből harminchárom kiscsirke kelt ki a lakitele­ki óvoda melléképületében. A gyerekek nap mint nap fi­gyelték a változásokat. A csir­kék további sorsáról két család gondoskodik. Július elején állították be a keltetőgépet az óvodában, hogy a gyerekek ismerjék meg, hogyan kelnek ki a tojásból a kiscsirkék. A gép feltöltéséhez szükséges ötvenegy tojást több forrásból gyűjtötték össze, hogy minél változatosabb legyen a csirkeállomány. Természete­sen olyan tyúkudvarból hozták a tojásokat, ahol kakas is ural­­­­kodik. Ennek meg is lett az ered­­­­ménye, mert kendermagos, gatyás, csíkos hátú, kopasz nya­kú, fekete, szürke, de még egy félszemű is született, aki a Ju­murdzsák nevet kapta. A gyerekek örömmel simo­gatták és gyönyörködtek a pely­­­hes jövevényekben. A kikelésig azonban sok idő telt el, és min­dennap gondoskodni kellett arról, hogy megfelelő hőmér­séklet és páratartalom legyen a keltetőgépben. A nyári óvodai életben részt vevő gyerekek naponta figyelemmel kísérték a keltetés folyamatát. Az óvó nénik segítségével több alka­lommal lámpázták a tojásokat, hogy meggyőződjenek arról, hogy van-e benne élet. Ekkor vették észre, hogy tizenkilenc tojásban nem indult meg a fej­lődés. Az utolsó napokban már a tojásból hallgatták a csipo­gást. Egy alkalommal az áram is elment, ezért izgalmas órá­kat éltek át. Sikerült megolda­ni a problémát, de addig ideig­lenesen a keltetés telephelyét áthelyezték az egyik óvó néni garázsába, ahol huszonkettő kiscsirke látta meg a napvilá­got. Ezt követően már végleges otthonukba kerültek az ovis csibék. Két család igazságo­san elosztva kapta meg őket, és kaptak egy-egy zacskó in­dító tápot is. A családok várják az óvodások látogatását, akik figyelemmel kísérhetik az álla­tok további fejlődését is. ■

Next