Bányászati és Kohászati Lapok, 1868 (1. évfolyam, 1-24. szám)
1868-02-29 / 4. szám
egész készülék így a vezetékhez szorítva függő helyzetben tartja a szállító kosarat, és a veszedelem elháríttatott a nélkül, hogy a vezeték fák túlságosan megsérültek ▼olna. (Génié industriel.) Revollier gőzpörölye. Azon gőzpörölyök, melyeket Revollier jun.et Cie Saint-Etienneben készít, sajátságos készülékkel bírnak a váltogató működtetésére, mely mellett feleslegessé válnak azon emeltyűk, rudak sat, melyek a gőzpörölyöknél a gőzváltogatás eszközlése végett rendesen alkalmaztatnak, és igen gyakori javításokat igényelnek. A gőz nyomása Revolier váltogató tolattyúján egyensúlyozva van, s ennélfogva a váltogató működtetésére igen csekély erő kívántatik. Végre Revollier a gőzcylinder felső részét kettős fenékkel látja el, hogy a cylinder megsérülése elkerültessék azon esetben, ha a tamács rúdja eltalálna törni. Revollier gőzpörölyének sajátságos szerkezete a III. táblán 1, 2 és 3 ábrán látható. Ezen pörölynél a gőz az a nyiláson vezettetik be, azon helyen, hol a gőzgépeknél rendesen a gőzt elvezető nyilást szokás alkalmazni, ezen nyilást egy forgó reteszszel tetszés szerint el lehet zárni egy emeltyű segélyével, melyet az 4. ábrán pontozva jelzett c rúddal működtetünk. A gőz a bevezető nyíláson a tolattyu b rúdjára alkalmazott d ése tamácsok közzé jut, melyekre ellenkező irányban egyenlő s egymást ellensúlyozó nyomást gyakorol, s ennélfogva a váltogató tolattyút képző két tamácsot igen kis erőfejtéssel lehet feljebb vagy lejebb állítani. Ezen váltogató tolattyú mozgatására a következő szerkezet szolgál: a pöröly bunkójára erősített g szög körül foroghat az f rúd, melynek másik vége a h hüvelyben jár, ezen hüvely összeköttetésben áll egy sin darabbal, mely az i tengely körül szabadon foroghat, és melynek alsó vége k kigörbítve az i tengelyre ékelt körszelet x kerülete alatt kinyúlik, és e kört érintve előre és hátra mozog, amint a pöröly bunkója emelkedik vagy esik. Az x körszeletnek lapjából a kör széle mellett fogak állanak ki, melyek közzé álattatik az i tengely körül szabadon forgó és fogóval ellátott ruganyos kart, mely ruganyosságánál fogva a körszelet lapjához nyomul, és a fogak közötti állásában megmarad mindaddig, mig onnan ki nem emeltetik. .A pöröly bunkója emelkedvén, rúd a h hüvely segedelmével k horgot i tengely körül körben forgatja, mig útjában a körszelet fogai közt lévő l karba nem akad, ekkor ezen kar segedelmével az i tengelyre ékelt x körszeletet is magával viszi, és fordítja az i tengelyt, melyre j kar van ékelve; ennek vége pedig a váltogató tolattyu b rudjával összeköttetésben állván, a váltogató d és e ramácsai felemelkednek, azon utat, mely a gőzt a 32 cylinder ramácsa alá vezette, elzárják, és megnyitják a gőz számára a ramács felibe vezető utat, minek következtében a pöröly bunkója lehajtatik, és hatása a gőz erejével fokoztatik, a tamács alatt működött gőz pedig az csövön elszállhat. Világos ezen szerkezetből, hogy mennél közelebb állíttatik az ikar az x körszelet jobb oldalához, annál kisebb magasságra fog emeltetni a pöröly bunkója, és hogy az ütések annál súlyosabbak lesznek, minél közelebb állittatik a kar a körszelet baloldalához, a pöröly működését e szerint könnyen lehet úgy szabályozni, a mint kívántatik; a körszeleten annyi fogközök alkalmaztatnak, a hányféle magassággal szükséges a pörölynek működni. Az i tengelyre van még m kar is ékelve, mely az n rúd segedelmével az o tekercsrugó által folytonosan fölfelé nyomatik, s a váltogató b rudját levonja, mihelyt a k horog az l kartól eltávozik; ez által a váltogató ismét megnyitja a gőz számára a tamács alá vezető utat, és a pöröly újra felemeltetik. Hogyha a paronlévő r bütyök úgy állíttatik, hogy az a rúdon lévő s kötés benne megakadhat, akkor a váltogató lementében feltartóztatik, a gőz mindkét útját elzárja és a pöröly állásában mozdulatlan marad. A gőzcylinder felső része lappal van elzárva, mely szabadon nyugszik fekhelyén, s miután átmérője nagyobb, mint a ramácsé, és az ő csövet folytonosan gőz vezettetik felibe, a ramács rendes járata közben helyéből nem mozdul, hogyha azonban a ramács rudja eltörik, vagy a bunkó e rudról valamiképen leszakad, és a gőz befolyását a ramács alá rögtön elzárni nem lehetne, akkor a gyorsan felszálló tamács a lapot felüti, és a felette levő gőz összeszorittatván, ruganyossága által a gépezet minden sérülése nélkül felfogja az ütést és ártalmatlanná teszi. . (Genie industriel). Czélszerű szerkezet a gőzkazán búvál totkának elzárására. .Mennyire szükséges a gőzkazán búvólyukának czélszerű elzárásmódjára különös gondot fordítani, mutatják azon gyakori szétrobbanási esetek, melyek épen ezen nyílás czélszerűtlen elzárása által idéztettek elő. Angolhonban rövid idő alatt kilencz ilyen eset merült fel, amelyeknél 14 ember halálos és 6 könnyebb sérülést szenvedett; a kazán szétrepedése mindannyiszor a húvólyuknál kezdődött, s noha egy pár esetben a renden túl feszített gőz hatásának is tulajdonítható nagy részben a szerencsétlenség, mindamellett meg se lehet tagadni, hogy a buvólyuk czélszerűtlen szerkezete a szerencsétlenség megtörténhetését könnyíti, több esetekben pedig a szétrobbanás egészben a buvólyuk hiányos szerkezetének volt tulajdonítható. A buvólyuk gyen-