Békés Megyei Hírlap, 2014. január (18. évfolyam, 1-26. szám)

2014-01-05 / Vasárnapi különszám

2014. JANUÁR 5., VASÁRNAP SZTORI Magyarok védik Szlovénia légterét légvédelem NATO-feladatot kapnak a magyar légierő Gripenjei - Előnyös lehet a szolgálat Diplomáciai siker, jó pont a NATO-nál, és a Gripenek kihasználtságát is növeli, hogy az év elejétől a vadász­gépekkel nem rendelkező Szlovénia légterének védel­mét is Magyarország látja el. A magyar vadászgépek 2015-től a balti államokban is szolgálatot teljesítenek. Braunmüller Lajos A tervek szerint az év elejétől a vadászgépekkel nem rendel­kező Szlovénia légterének vé­delme is a magyar légierő fele­lősségi körébe tartozik. Ha egy átrepülő gép Szlovénia légteré­ben követ el szabálysértést, ak­kor már nem olasz vadászgépek szállnak fel, mint eddig, hanem magyarok. A legdrágább hazai fegyverbeszerzési program ez­zel már a NATO-ban is bizonyít­hatja majd hasznosságát. A szlo­vén légtér védelmének terve már 2003-ban is felmerült, ám Ljubljana végül a magyarok he­lyett az olaszokat választotta. „A magyar légierő azért lát­hatja el ezt a feladatot, mert Szlovéniának lényegében nincs légiereje. Bár a megoldás nem túl gyakori, egyáltalán nem ismeretlen a nemzetközi gya­korlatban” - nyilatkozta la­punknak Tálas Péter a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Straté­giai és Védelmi Kutatóközpont­jának vezetője. A biztonság­­politikai szakértő hozzátette: hasonló a helyzet a három balti állam esetében is, ezen orszá­gok NATO-tagságuk óta légte­rük védelmét mindig valami­lyen más állam látja el. Tálas Péter szerint annak, hogy a magyarok védik Szlo­vénia légterét, több előnye is van. „Személy szerint lelkes vagyok, és nagyon pozitívnak tartom, hogy erre a lépésre sor került. A Gripenek teljesítmé­nyéhez képest Magyarország légtere viszonylag kicsi, ezek a gépek nem ilyen kis terület védelmére vannak szakosítva, el tudják látni jóval nagyobb te­rület védelmét is. Azzal, hogy a védendő terület kiegészül Szlo­vénia légterével is, a Gripen ki­használtsága is jobb lesz” - fo­galmazott a biztonságpolitikai szakértő, aki szerint a meg­bízás tartósnak bizonyulhat, mivel Szlovéniának nem lesz lehetősége a közeljövőben légi­erő vásárlására. Tálas szerint bár Magyaror­szágnak régóta van ilyen ter­ve, a megegyezés megszületé­se azért is jelentős, mert a két ország rendezett viszonyára is utal. „Hiába van két ország ugyanazon katonai tömbben, a légtér védelme mindig a nem­zeti szuverenitás egyik kényes pontja.” Ha Magyarország és Szlovénia között egy ilyen együttműködés megvalósul­hat, az szilárd kapcsolatokat jelent, amelynek hiányában a megállapodásról nem lehetne szó. „Egészen biztos például, hogy Görögország és Törökor­szág között ilyen együttműkö­dés nem jöhetne létre” - emlí­tett példát Tálas. A szakértő szerint a most lét­rejött megállapodáson az sem változtatna érdemben, ha a jö­vőben Magyarország és Szlové­nia egyébként rendezett viszo­nya némileg megromlana. „Egy politikai vita nem érintene egy ilyen erős megállapodást, a szerződés felbontásához olyan krízisnek kellene történnie, amely a fegyveres konfliktus kirobbanásával fenyegetne. Egyébként is jellemző, hogy a honvédelmi minisztériumok, két ország katonai vezetése közt rendszerint jobb viszony áll fenn, mint a politikai veze­tők között” - fogalmazott. Kérdés ugyanakkor, hogy a példa mennyire lesz ragadós - vetette fel biztonságpolitikai szakértő. „Várható, hogy a lég­védelemben lyukak keletkez­nek, például Horvátország, Ro­mánia, vagy Bulgária esetében, hiszen ezen országoknál a légi­erő vagy nem kielégítő, vagy a közeljövőben lejár az üzemide­je a gépeknek. Reális cél lehet a jövőben, hogy Magyarország esetleg Horvátország védelmét is ellátja a Gripenekkel.” A magyar légteret 12 együléses és két kétüléses Gripen védi. Ezek a gépek látják el ettől az évtől Szlovénia védelmét is, a jövőben pedig a Baltikumban is szolgáltatót teljesítenek majd. Gripen: ellentmondásos beszerzés bebizonyosodott, hogy jó dön­tés volt a svéd gyártmányú va­dászgép, a Gripen hadrendbe állítása - mondta Hende Csaba honvédelmi miniszter a kará­csony előtt a kecskeméti repülő­bázison tartott sajtótájékozta­tón. „A Gripen nagyszerű fegy­ver, amely a honvédelem rend­szerébe jól beillesztve megsok­szorozza védelmi képességein­ket" - mondta a miniszter, majd gratulált Ugrik Csaba ez­redesnek, az MH 59. Szentgyör­­gyi Dezső Repülőbázis parancs­nokának abból az alkalomból, hogy a bázis Gripen-pilótái el­érték a tízezredik repült órát. Hende utalt arra, hogy Gripe­nek Magyarország számára a legjobb feltételek mellett elérhe­tő negyedik generációs harc re­pülőgépek voltak. MAGYARORSZÁG LÉGTERÉBEN az első fegyveres légvédelmi ké­szenléti szolgálatot 2008. de­cember 15-én adta az első két JAS-39 Gripen. Az összesen 12 együléses és két kétüléses gép­ből álló flotta 2010 óta egyedül látja el a magyar légvédelmet, a logisztikában és a gyakorlat­ban is segítséget nyújt a svéd­ fél. A Gripen vadászgép konst­rukciójából adódóan még leg­alább 25-30 évig rendszerben tartható, így hosszú távú meg­oldást jelenthet Magyarország légterének védelmében. Hende Csaba honvédelmi mi­niszter és Sten Tolgfors svéd vé­delmi miniszter 2012. január 30-án írta alá a Gripen-szerző­­dés módosításáról szóló meg­állapodást. Ez tartalmazza a költségvetési terhek csökkenté­sét, fizetési ütemezés módosítá­sát, a futamidő tíz évvel történő meghosszabbítását és a kikép­zési feladatok beemelését a megállapodásba. A szerződés abban is módosult, hogy 2026- ig bármikor lehetővé válik a gé­pek tulajdonjogának megszer­zése, a gripenek beszerzése azon­ban idehaza politikai vitáktól volt terhes. Az első Orbán-kor­­mány idején meghozott döntés­ről azt állította az akkori ellen­zék, hogy korrupció eredmé­nye. Néhány éve az osztrák Pro­fil című hetilap közölt cikket arról, hogy magyar személyek megvesztegetése árán döntött 2001-ben a budapesti kormány a Gripen harci repülőgépek lí­zingjéről. 5 Műszaki adatok gyártó: Saab (Svédország) hosszúság: 14,1 méter (pitotcső­­vel együtt), kétüléses: 14,8 méter fesztáv: 8,4 méter magasság: 4,5 méter SZÁRNYFELÜLET: 30 m2 ÜRES TÖMEG: 6622 kg TANKOLHATÓ ÜZEMANYAG: 2268 kg HAJTÓMŰ TÍPUSA: Volvo Flygmo­­tor RM 12­­• HAJTÓMŰVEK SZÁMA: 1 MAXIMÁLIS SEBESSÉG: 1,8 mach, illetve szuperszonikus minden magasságon EMELKEDÉSI idő 10 km-re (a fé­kek kiengedésétől): 3 perc SZOLGÁLATI HATÓSUGÁR: 800 km HADRENDBE ÁLLÍTOTTÁK: 1997 A jövőben nem csupán Szlo­vénia felett lehet majd magyar felségjelzésű vadászgépekkel találkozni. 2015-től hazánk lát­ja el a három balti állam, Litvá­nia, Lettország, és Észtország légterének védelmét is. Ennek érdekében jövőre négy magyar Gripen ideiglenesen Litvániába költözik, hogy az esetlegesen felmerülő légi bonyodalmak tisztázásában segítsen. Mérleg ünnep után NEM TUDOK gyászolni. Egy szomorú filmen hama­rabb sírok, mint egy temetésen - és ez annál inkább így van, minél fontosabb volt nekem az, aki a koporsóban fekszik. Ezért aztán szilveszter napján ne­hezen jöttem rá, miért vagyok totálisan magam alatt. Ahogy ilyenkor szokás, mérleget ké­szítettem az elmúlt évről, és a jó-rossz serpenyők közti nyelv a rossz irányába mutatott. Pedig nincs okom panaszra: eseménydús volt az esztendő, tele sikerekkel, szakmai elis­meréssel, ami pedig a magán­életemet illeti, egy jó házasság minden öröme vár rám nap mint nap, aztán január 2-án, amikor már a lakásban is csak von­szoltam magam, és fogalmam sem volt, mitől vagyok rosszul, beugrott: Tamás apa. Korán elhalt, elvált édesanyám özve­gye, aki tizenkét éves korom óta mellettem állt. Segített fel­nevelni engem és a húgomat, magyarázta a matekleckét végeláthatatlanul, kamaszkori zűrjeim idején kirángatott a slamasztikából, később pedig a felnőtt magánéleti krachok alkalmával tette ugyanezt. Ró­la mintáztam egyik regényem, a Bántalmazó házasság bölcs és jószívű Tornáját, aki min­dig ott terem, ha szükség van rá. Tamás a második apám volt, saját lányaként nevezett meg akkor is, amikor a Ki kicsodához vették fel tőle az adatokat. Mert híres ember­nek számított a szakmájában: mint nemzetközileg elismert tervezőmérnök sokat adott a világnak, október elején halt meg, vá­ratlanul, másfél évvel követve édesapámat. Persze, megrendí­tett a halála, volt benne valami felfoghatatlan, amit mindig érez az ember, ha valaki, akit szeret, hirtelen nincs többé. De el voltam foglalva a temetési előkészületekkel, egyik fekete holmit a másik után vásárol­tam, mondván, ki tudja, mi­lyen lesz az időjárás a búcsúz­tatás napján, márpedig én mél­tóképpen akartam megjelenni. Ebbéli igyekezetemet látva egy eladónő a fején is találta a szö­get: „így terelsz” - mondta. A szertartáson irigyeltem a hú­gomat, amiért annyira nagyon zokog. Édesapám halála is az eszembe jutott: akkor hetekig a szó szoros értelmében letag­lózva, görnyedten járkáltam. OKTÓBERBEN AZONBAN semmi ilyesféle nem történt. De, mint mondtam, jött a szilveszter és az ominózus január 2-a, ami­kor borzasztó gyomorfájással küszködtem, és valami megne­­vezhetetlennel. Rádöbbentem: Tamás apa az. Az ő halála az év nagy vesztesége. Most egyre az jár a fejemben, amit a nővére mesélt: mennyire örült mindig, amikor telefonon felhívtam. Milyen boldogan újságolta a testvérének, hogy beszélt velem, és hogy miket mondtam. ÉDESAPÁMMAL GYAKRAN mon­dogattuk, mennyire szeretjük egymást­­ Tamás apával so­sem. Őt másféle fából faragták. Óvakodott szavakkal kifejezni az érzelmeit, nála azokról min­dig a tettei árulkodtak. Talán ezért kellett nekem három hó­nap, hogy leessen a tantusz: az utolsó ember sincs többé, aki kirángat a bajból, akár úgy, hogy felhívom, elsírom neki az aktuális bánatomat, ő pedig józanul, bölcsen, a sokat látott ember hangján tanácsot ad. Vagy ha az nem elég, tesz va­lamit, hogy kicsit jobb legyen a helyzetem. A gyerekkornak visszavonhatatlanul vége van. ismerem A közhelyet, misze­rint az idő minden sebet be­gyógyít - szeretteink halálára szerintem ez nem igaz. A seb nem gyógyul be, csak megta­nulunk vele együtt élni. Azzal az egyszerűnek tűnő ténnyel, amely mégis egy egész világot jelent, hogy többé nem emel­hetem fel a kagylót, Tamás apa nem hallózhat bele, hogy az­tán valóságos üdvrivalgással a hangjában köszöntsön. Ha most felhívnám, azt sírnám el neki: „hiányzol, Tamás apa.” Vajon hogyan vigasztalna, mit mondana?

Next