Belügyi Közlöny, 1992 (3. évfolyam, 12-14. szám)

1992-07-13 / 12. szám

428 BELÜGYI KÖZLÖNY 12. szám (3) Ahol a Vatv. vasutat, illetőleg közforgalmú vasutat említ, azon a koncessziós jogosultat, illetőleg a koncesszi­ós társaságot is érteni kell, kivéve, a Vatv. 14., 17. és 18. §-ait.” 7. § A közúti közlekedésről szóló­­ 1990. évi XXII. törvénnyel és az 1991. évi XX. törvénnyel módosított — 1988. évi I. törvény (a továbbiakban: Ktv.) 9. §-ának (2) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép: „9. § (2) A közúti közlekedéssel összefüggő önkormány­zati feladatok ellátásáról a helyi önkormányzat képviselő­testülete gondoskodik.” 8. § A Ktv. a következő 9/A. §-sal egészül ki: „9/A. § (1) Menetrend alapján autóbusszal és troli­busszal végzett közúti közforgalmú személyszállítást (a továbbiakban: tömegközlekedés) az állam vagy az önkor­mányzat többségi részesedésével e célra alapított gazdál­kodó szervezet, költségvetési, illetőleg önkormányzati in­tézmény vagy koncessziós társaság végezhet. (2) E célra alapítottnak kell tekinteni az e törvény ha­tálybalépésekor tömegközlekedés ellátására jogosult — az állam vagy az önkormányzat által alapított — közlekedési vállalatot, annak leányvállalatát, továbbá az ezek átalakí­tásával — az állam vagy az önkormányzat többségi része­sedésével — létrejött jogutód gazdasági társaságot is. (3) Ha a tömegközlekedés fejlesztése és ezen belül a szolgáltatás javítása indokolt, a nemzetközi és a helységek között belföldön távolsági (a továbbiakban: együtt helykö­zi) tömegközlekedés esetében a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter, helyi tömegközlekedés esetében az ön­kormányzat képviselő-testülete arra az adott területen tö­megközlekedést ellátó gazdálkodó szervezetet felhívja. (4) Ha a gazdálkodó szervezet a felhívástól számított három hónapon belül az igény szerinti fejlesztést — az előírt határidőre — nem vállalja, a miniszter, illetve az önkormányzat képviselő-testülete új szervezetet alapíthat vagy koncessziós pályázatot írhat ki. (5) A koncessziós pályázatot a) helyközi tömegközlekedésre a közlekedési, hírköz­lési és vízügyi miniszter; b) helyi tömegközlekedésre az önkormányzat képvise­lő-testülete írja ki. (6) A közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter a kon­cessziós pályázatot egy vagy több vonalra — kivételesen egy adott vonalon belül járatra — írhatja ki. (7) Az önkormányzat képviselő-testülete a pályázatot a település közigazgatási határán belül kialakított közleke­dési hálózat egészére vagy annak meghatározható terüle­tére (pl. városrész, kerület, utca) írhatja ki. (8) A pályázati kiírásnak — a koncesszióról szóló 1991. évi XVI. törvény 8. §-ában foglaltakon túlmenően — tar­talmazni kell: a) a koncessziós társaság által nyújtott szolgáltatás kö­vetelményeit, a menetrendkészítési és közzétételi, vala­mint a szolgáltatás színvonalára vonatkozó előírásokat, továbbá megállóhely létesítésére, illetve használatára vo­natkozó kötelezettséget, az alkalmazható menet-, bérlet­jegyek és egyéb utazási igazolványok elfogadására vonat­kozó előírásokat; b) a szolgáltatási díjak megállapításának, illetőleg megváltoztatásának módját és feltételeit, ideértve a ható­sági árakra vonatkozó tájékoztatást is; c) a folyamatos szolgáltatás biztosításához szükséges eszközöket és egyéb feltételeket, különösen a zavartalan üzemeltetéshez szükséges tartalék autóbuszállomány mér­tékét; d) a koncessziós tevékenység környezetvédelmi köve­telményeit; e) a pályázaton való részvétel feltételeit (pl. részvételi díj, biztosíték, a pályázó gazdálkodási, pénzügyi helyzeté­ről nyújtott tájékoztatás); f) a pályázatok elbírálásának főbb szempontjait (pl. a helyi munkaerő foglalkoztatásának, a belföldi vállalkozók igénybevételének vállalása, továbbá a pályázat elbírálása során előminősítési eljárás alkalmazása). (9) E törvény alkalmazásában a tömegközlekedés a) nemzetközinek minősül, ha az autóbusszal az útvo­nal kezdő- és végpontja között határátlépést végeznek; b) távolságinak minősül, ha az autóbusszal vagy a tro­libusszal települések között végeznek menetrend szerinti közúti közforgalmú személyszállítást, ideértve, ha annak részeként az egyes települések közigazgatási határán belül az autóbusz helyi tömegközlekedést is ellát; c) helyinek minősül, ha az autóbusszal és a trolibusszal a település közigazgatási határán belül kialakított hálóza­ton végeznek menetrend szerinti közúti közforgalmú sze­mélyszállítást, ideértve a kizárólag a település vasúti, ille­tőleg víziközlekedési összeköttetését biztosító állomás (megállóhely, vasútállomás, komp-, révátkelőhely) közbe­eső megállóhely nélküli elérését szolgáló, a közigazgatási határon kívül lévő vonalszakaszt is. (10) Menetrend a helyi és a helyközi tömegközlekedésre vonatkozó — az útvonal, a megállóhelyek, az érkezési és indulási időpontok, illetve a gyakoriság meghatározását tartalmazó — kihirdetett szolgáltatási előírás. (11) A helyi tömegközlekedés menetrendjét a jegyző, a helyközi tömegközlekedés menetrendjét a közlekedés

Next