Brassói Lapok, 1922. június (28. évfolyam, 123-146. szám)

1922-06-24 / 141. szám

1922 június 24. Kézdisárfalva panasza. A legnagyobb mezei munka idején kavics­­robotra hajtják a község népét. (Kézdisárfalva, junius II.) Al mai postával Kézdisárfal­váról kaptuk ezt a levelet. Miután jól tudjuk, hogy más községben is így bánnak a néppel, a fe­lettes hatóságok tudomására hozzák a levélben foglalt panaszt. A­ levél szó­­i szerint így hangzik: Kézdisárfalva, jun. 18. Igen tisztelt Szerkesztő Úr! Tisztelettel arra kérem, hogy n. b. lapjában az alábbi közérdekűnek­, jog­gal tartható panasznak helyt adni szí­veskedjék. — Járásunk területén az országutak kövezését már évek óta közmunkával végeztetik el. Méltán közmunka, mert a ránk parancsolt kavics kifuvarozásáért oly csekély összeget fizetnek, hogy a teljesített munkához képest semminek­ mondható. Az éln község nem pld. a leg­közelebbi kavicsbányától, Kézdiszáraz­­pataktól 20 kilométer távolságra van, higy ha két igás állat után ránk párán »csőit 1 és fél köbméter kavicsot ki­hordjuk — pedig ki kell hordanunk, — mert különben jön a csendőr és a biüin­tetés, — egy teljes hétig kell fuvarostól '­dolgoznunk, m­ert a kőfejtés s annak ősz­szeapritása is a mi kötelességünk. Ha csak szerény számítással napi munkánk értékét 120 lejre becsüljük, hét­­ nap­­ alatt 840 lej értékű munkát teljesítünk, s ezzel szemben kapunk ősszel, ha fagy 80 lejt. Ezt az összeget tavaly is megkap­tuk, de mikorra hozzánk ért, köbméte­renként 22 lejre soványodott le. — A jég elverte a határunkat (IÁI folytonos esőzés miatt mezei munkánk­kal elmaradva, kapálás, kaszálás min­­dén a nyakunkon. Ily nagyon elfoglalva­­azon gondolkozunk, hogyan dolgozzunk fuvarostól hét napig 80 lejért. Vag­y ta­lán munkánk meg nem fizetett értéke az adónkhoz számítódik be.? De ez sem lehet, mert útadónkat­­is meg kell fizes­sük, pedig arra még példa nem volt a történelemben, hogy egy emberről két bőrt húztak volna le. A­ndrássy főszol­gabiró úrnak, a mi járási édesapánknak aki fedd és büntet, ha hibázunk, talán gityai gumiját képezné, h­og­y jóakaratú tagi felhívja az útépítészeti hivatal figyel­mét arra, h­o­gy az ingyenes közmunkák korszaka már rég lejárt, vagy ha já­­rása minden községét fuvarostól hét napig munkába parancsolják, azt­­án illenek jobbjain is megfizetni, de minden esetre kora tavasszal végeztetni el, a mikor a kizárólag­ földmiveléssel foglal­kozó községek kevésbé vannak a földecs­kéik művelésével elfoglalva. Panaszunk megértéséért és annak szives leközléséért fogadja Szerkesztői úr hálás köszönetünket. Tisztelettel: Nagy Lajos földmives A brassói rendőrök nagy része lemondott. Július 1-től 10 rendőr lesz Brassóban. (Brassó, junie 22.) Nagyon sokszor írtunk már arról a mostoha bánásmódról, amelyben az állam a legnehezebb szolgálatot végző al­­kalmazottait a rendőrtiszteket és főleg a rendi őrlegénységet részesíti A ren­dőrlegénység ed­­dig is csak a legkülönbözőbb fenyegetések nyo­­mása alatt maradt helyén, mert remélte, hogy az állam belátja siralmas helyzetüket, de most, hogy javítás helyett f­izetésleszállítással örvendez­tette meg őket a kormány, a brassói rendőrle­­génység nagy része elhatározó lépésre szánta el magát. A napokban ugyanis felkeresték, Dle­mi­trésen rend­őrprefektet, és átadták neki lemon­dó kérvényüket azzal, hogy július elsejénél to­vább nem hajlandók szolgálni. A rendőrlegénységnek ez az elhatározása közbiztonsági szempontból ugyan súlyo­s hely­­zetet teremtene, miért, ha a szolgálat alól való felmentésüket kérő rendőrök tényleg ott hagyják a rendőrséget, július 1-től tíz rendőr látja el majd egész Brassóban a közbiztonsági szolgá­­­latot. Ma papíron százhatvan ember a brassói rend, őrlegénység létszáma, ténylegesen azonban az altisztekkel, kocsisokkal és küldöncökkel együtt csak negyvenen vannak, és a negyven rendőr kö­­­zül nyolc ember beteg állományban van. Ezek a számok elszomorító képet festenek a brassói közbiztonsági állapotokról, és ha az állam hama­­rosan nem segít a helyzeten, bekövetkezik a teljes közbiztonsági csőd.­­ Dumitrescu rendőrprefekt már tegnap folyta­­tott Bukarestbe, ahol illetékes helyen interveniálni fog a brassói rendőrlegénység érdekében. Csak ha a­­kérdés, tud-e majd valami eredményt elérni? flRAAflOi LABOR. Őszre megindul az Arad-Kisjenő-Nagváradi vasút. Keresik a magyar vasutasokat. — Mosolu miniszter nyilatkozata a vasúti for­galom helyreállításáról. (Bukarest, június 22.) Mosolu tábor­nok, közlekedésügyi miniszter a rendes vasútforgalom helyreállításáról egy ma­gyar újságírós előtt az alábbi nyilatkoza­tot tette:­­ — Köztudomású — mondotta a miniszter, — hogy mióta a közlekedés­ügyi tárcát elvállaltam, mindent meg­tettem a vasúti közlekedés javításáért. Az elromlott vagyonokat és mozdonyo­kat nemcsak a nagyobb javítóműhelyek­ben, de egyes nagyob­­ állomásokon is kijavíttattam. Ezenkívül nagyszámú új kocsikat és mozdonyokat is rendeltünk amelyek már meg­­is érkeztek, úgy hogy az utóbbi hónapokban k­erd is hangzott már sok panasz a közlekedés ellen. Nem szabad­ elfelejteni, hogy egy négyéves háború­­mennyire meg­rongálta mindenütt a vasúti alépítmé­nyeket és a kocsiparkot. Ezeknek hely­rehozása és a békeidők nívójára eme­lése nem megy egyszerre. De nagy ener­zsiával és áldozatkészséggel teszünk meg mindent a személy- és teherforga­lom normális rendjének helyreállításá­ért, amit bizonyít az, hogy javaslatomra a minisztertanács nagy összegeket vett fel a vasúti felszerelések és építkezések költségeire. Ezek sorában szerepel a kisjenőv aradi vasút kiépítése is, mely tudvalevőleg folyamatban van. A mos­tani sűrű esőzések megakasztották ugyan kissé a munkát, de azért biztv­ályos, hogy őszre megindul a Nagyvá­rad—Kisjenő—Arad közötti vasút, mely helyreállítja a Nagyvárad és a délvii­dék közt három­ év óta megszakadt köz­vetlan,vasúti forgalmat. Aratáshoz lesz vasúti kocsi. A legmesszebbmenő gondoskodás történt oly irányban, hogy az aratás­­után mindenütt elegendő­ vasúti ko­csi álljon rendelkezésre, hogy a gabona­neműeket minden fennakadás nélkül ts l­essen elszállítani­ az ország minden ré­szébe és a megmaradó fölösleg ex­portálásának gyors lebonyolítására is megtörtént minden intézkedés.­­ Most, hogy elegettW vasút-1 kop­csi és mozdony áll már rendelkezésünk­re, a monatáris vasúti forgalom helyre­állításához még az szükséges, hogy ele­gendő szakképzett és lelkiismeretes vas­úti gépészünk­, mérnökünk, mozdony­vezetőnk, alkalmazottunk és tisztvise­lőnk is legyen. Sajnos, a régi erdélyi magyar szakképzett vasúti­ alkalmazot­tak egy része nem­ tette le idején­ az es­küt és elhagyta állását. A hiányon úgy igyekszünk segíteni, h­ogy egyrészt osz­trák vasúti tisztviselőket­ is alkalmazunk másrészt visszavesszük azokat az erdé­lyi magyar vasutasokat, akik most szol­gálattételre ajánlkoznak, és most már készek letenni az esküit. Az Erdélyből repatriált vasút­­tisztviselők, akik a hi­vatalnokokkal túlzsúfolt Magyarorszá­gon nem­ tudtak­ elhelyezkedni, szintén sokan kérelmezték, hogy vissza szeret­nének jönni. Kérelmüket a legjobb in­dulattal kezelem ugyan, de ennek el­intézése nem az én,­­hanem­ a minisz­tertanács hatáskörébe tartozik.­­ Az erdélyi földgázról. Szó esik azutáni arról,­hogy a pangó erdélyi ipar és gyáripar új felvirágzás­­át csak az erdélyi földgáz üzembehe­lyezése és a rég­­kidolgozott hálózat utján az erdélyi ipartelepeknek olcsó villamos erővel való ellátása tudná biz­­tositani. Ezért várja a sármási földgáz enerzsiáknak kihasználása tekintetében lázasan Erdély egész lakos.­­­.,a a kor­hiány komoly kezdeményezői akcióját. — Át van hatva a kormány — felel­te a miniszter — e nagy közgazdasági kérdés fontossá­gátó­l és meg is van a­­tag erősebb elhatározása és intenciója a földgázművek kiépítésére. Az ilyen mű­ házaokat igénylő nagyszabású és ha­talmas koncepciójú munkát azonban nem lehet máról-holnapra elvégezni. Hi­szen tudvalevő, h­ogy a magyar kor­mány is évek­ óta foglalkozott még a békeidőben e nehéz gazdasági problé­mának megoldásával és nem tudott eredményt elérni.­ A megkezdett munkát mi a legnagyobb enerzsiiával folytatjuk mert legfontosabb feladatnak­ ismerjük Entily ipari és ik­rreszere­­lmi fee­jlődésé­nek és felvirágzásának elősegítését, továbbá a­állat­ r­end­őr­ség és a főváros delegátu­saiból bizottságot kell alakíta­­ia.­Ez a bizottság a határállomásokon fogadná az átlépőket, megvizsgálná Ida jövetelük célját,­ s azután gondoskoz­­­ék okszerű elhelyezésükről és szétosz­tásukról. A románok sem fogadják el, ha tő­lünk akar valaki ok­­nélkül Erdélybe­­vándorolni, ezért célszerű, ha mi is megnézzük, hogy ki és miért jön ide. Ha ezt elmulasztjuk, akkor a mene­kültek beözönlésre igen­ sok kellemetlen­séget fog okozni. Újból megkezdődik a repatriáltak özönlése Budapestre Budapest nem tud helyet adni a repatriáltaknak­. — Újra vagonlakókkal népe­sülnek be a vasúti kocsik. — 1923. júliusáig kell az optáloknak elköltözni.­ ­(Budapest, június 20.) A jövő hónap végén jár le a trianoni békeszerződés­ben megállapított az a terminus, amed­diig egykori Nagy-Magyarországnak pol­gárai eldönthetik, hogy az utódállamok közül melyikhez akarnak­ tartozni. Ettől az időtől, július 26-tól kezd­ve Magyarországból kiköltöznek azok,­­akik az utódállamok polgárainak jelent­keztek. A cseh, szerb, román és osz­trák polgároknak Magyarországból való kiköltözése 1923. derekáig fog tartani, ía békeszerződés értelmében. Ezeknek a száma azonban elenyésző csekély, míg a kisantant államaiból az eddigi jelenté­sek szerint Magyarországhoz többi mint húszezer család, tehát közel nyolcvan­ezer ember fog bevándorolni. Ez az új emberáradat ismét igen nehéz feladatok elé fogja állítani a ma­gyar hatóságokat, és erősen igénybe ve­szi úgy Budapest, mint Magyarországi teherviselő képességét. A repatriálók újabb özönlésére ugyanis idáig semmi előkészület, nem történt. Városok­ és ál­lam tétlenül várják az újabb tömege­ket, pedig az ország a régieket sem tud­ta még egészen magába olvasztani, fel­szívni. Még mindig vannak vagyonlakók, még mindig vannak olyanok, akiket nem tudnak elhelyezni és sokakat az el­helyezkedettek közül is ép­p most kell a kormánynak az államszolgálatból el­bocsátania, miután az antant a költség­vetés egyensúlyának biztosítása céljából a tisztviselői létszám apasztását köve­teli. Épp ezért katasztrofális lehet, ha most, a nyár folyamán újabb nyolcvan­ezer ember jönn­e egyszerre be az or­szágba, akik ismét le fognak foglalni sok ezer vagyont, képzelhetetlenül növe­lik a drágaságot és emellett tétlenül és tehetetlen kétségbeeséssel fogják nézni, hogy az ó­haza mennyire nem képes gondoskodni róluk. Különösen­ Budapestre nehezedik majd igen nagy súllyal az invázió. A me­nek­ültek többsége természetesen­ oda fog törekedni, Budapest azonban nem tudt számukra semi lakást adni, se meg­élhetést biztosítani. A főváros az eddigi repatriáltakat sem tudta elhelyezni, s ami helyisége e célra van, azt jelenleg is lefoglalva tartják. Az építkezés nem indul meg az ál­lant nem ad épületet, a reprdm­attak ál­tal létesített vállalatok tobbs­yeire nem váltak be. Budapest még jóideig nem kaphatja vissza iskoláit, s így a nyárára várt transportok számára nem tud újabb he­lyet adni, úgy, hogy azok megint az áru­forgalomhoz szükséges vagyonokat fog­ják lefoglalni. Pedig a veszedelem na­gyon akut. Már ma is naponként k­z­­lszenöt vagyonn lépi át a határt, melyben repatriáltak vallnak, úgy, hogy fogadta­tásukról sürgősen gondoskodni kell. Olyan helyen, ahol e probléma egész komplexumát ismerik, a szükséges teendőkről így vélekednek : — A galiciai — két erdélyi — és a horvátországi menekülés során eddig Budapesten több mint két és fél millió elköltözött fordult meg. Ezeknek a legna­gyobb része, akiket az­ ijedtség űzött el hazulról, természetesen visszament. Igen sokan eladták otthoni Ingatlanai­kat, hogy jobb valutájukat magyar pénz­re átváltva itt uj életet kezdjenek. Ezek közül többen valóban meggazdagodtak, — ami az elszakított részekről ismét so­kakat csábított ide. — a menekültek zöme, a nagy többség azonban felélte magával hozott vagyonkáját, s most nyomorog. — Épp ezért meg kell szívlelni a ta­pasztalatokat, s az uj bevándorlókat nem szabad szervezetienül fogadni, és magukra hagyni. Nekünk is, nekik­ is ez az érdekük, — miért is az illetékes ha­tóságoknak, tehát az érdekelt miniszter­­­um­uknak, a Menekültügyi Hivatalnak. b oldal Nincs hús Brassóban. A mészárosok csendes sztrájkja. (Brassó, június 22.) Brassó városi­ húsellátásában néhány nap óta zavarok állottak be. A vármegyei ármegállapító bizottság ugyanis az áprilisi maximális árakat ismét életbe léptette, mire a m­é­szárosok­­elhatározták, hogy addig nem vágnak, míg a rájuk­ nézve sérelmes ren­deletet vissza nem vonják. Az áprilisi ármegállapítás szerint a sertéshúst kilogrammonként 18 lejért, a karajt 20, a marhahúst pedig 12 lejér­t kötelesek árusítani a mészárosok­. Ez­zel szemben a helyzet ma az, hogy a mészárosnak élő súlyban 20 lejbe kerül a sertés és 12 lejbe a marhahús, ami­nek természetes következménye, hogy ráfizetéssel nem hajlandók árusítani, vi­szont az ármegállapító bizottság az fixmígy is már tűrhetetlen drágaságot magasabb ármegállapítással nem­ akar­ja fokozni, így Brassó város lakossága abba a kellemetlen helyzetbbe került, hogy hússzükségletét már napok óta nem tudja beszerezni. A húsmizériák megszüntetése miatt a hatóságok érintkezésbe léptek a mé­szárosokkal, azonban a mészárosok to­vábbra is megmaradtak azon álláspont,­­uk mellett, hogy nem vágnak­. Nem­ va­gyunk részvéttel a mészárosok iránt, azo­nban ebben­ az esetben meg­győződtünk arról, hogy az élősúly ár nagyobb a hatóság által megál­lapított árnál. Hogy nálunk,, ahol edidig bővel­­kedtünk, a hu»h«w, "bakövetkezett a h­us­inséjű, annak tisztáin az a k­ormányren­delet az oka, amely megengedte Románi­­ából korlátlanul az Állat kivitelit. A kor­mány ezt a rendeletét azzal a szépség­fiaskómmal akarja elintézni, hogy el­rendelte a kivitlndő­­állatok egy bizo­nyos százalékának az erdélyi városok között való szétosztását, azonban ez is csak olyan ígéret, min­t amilyeneket már igen­ jól ismernek nálunk. A rendelet szeriint a kivitelre szánt marhák 50 százalékát, a sertéseknek 33 százalékát kötelesek az exportőrök a városok rendelkezésére bocsátani. A kormány úg­y gondolta, hogy ezt a mennyiséget olcsó áron (állítólag a ser­téshúst 0­­lejért) árusillatra és Br­a­si sió részére már meg is állapították a kon­tingenst még pedig úgy, hogy a közel­jövőben kétszázötven ökröt és ezern négy­száz sertést szállítanak szukcesszív©. Eb­­ből a mennyiségből száz darab sertést piár tegnap le kellett volna szállítania a kormánynak­, azonban a város gazda­sági hivatalában még arról­­sem jött hír, honnan, vagy mikor érkeznek ezek a sertések. Ma délelőtt munkatársu­nk felkeres­te Kamner Lajos városi tanácsost, aki a húsmizéria ügyében ki­jelentette, hogy­­a mészárosok álláspontja érthető, a­­m­­ennyiben ő is személyesen meggyőző­dött arról, hogy ma az élőállat többe ke­rül, mint ahogy annak árát április hó­napban megállapították. A­z egyedüli megoldás — mondotta — az volna, ha a kormány hatálytalaníttaná az állatok kivitelére vonatkozó rendeletét, mert mióta a­ kivitel szabad, az ország min­d­en részéből elözönlik a kereskedők a brassói piacot és fölverik az állatok árát. A brassói mészárosokat is megkét­eleztük mit szándékoznak cselekedni a húsellátás zavartalan biztosítása érdeké­ben, mire a mészárosok egyöntetűen, ezt a lakonikus választ adták: semmit. A mészárosok is mindannyian a kor­mmányt okolják a vágó állatok megdrágu­lásáért és kijelentették, hogy míg a je­lenlegi maximális árak vannak érvény­ben, nem fognak semmiféle állatot vág

Next