Budapesti Hírlap, 1895. június(15. évfolyam, 148-175. szám)
1895-06-01 / 148. szám
t mondják, hogy erőszakos ember, akit zsarnoknak neveznek. Ezért letaszították a hatalomról, de valamikor szobrot fognak emelni Sztambulovnak Battenberg Sándor emléke mellett. A népszerűtlenséget és hálátlanságot tűrni nehéz, de a politika erkölcstelen és sikereket kíván. Kóburg Ferdinand nem remélhette, hogy Oroszország el fogja őt ismerni, míg Sztambulov kormányon van. Ferdinándnak leghőbb vágya, hogy az európai szuverének sorába felvegyék s ne legyen kénytelen inkognito utazni. Hiú ember, Benczúr festményén is meglátszik a műcsarnokban az ő hiúsága, magatartása oly kényes, ordói úgy ragyognak. De nem puszta hiúság az elismerés, hanem politika is, Bulgária állami konszolidációjának és a Kóburg-dinasztia örökösödésének kérdése. Ha Sztambulov elbocsátásával a fejedelem eléri elismertetését, az áldozatnak van értelme. De ez még el nem következett. Alkalmasint ezért jár-kel Európában, hogy az udvarok járjanak érdekében közbe a muszka cárnál. Ezért van oroszbarát kormány Szófiában s az oroszpárti szobrányé, ezért küld követséget Szent-Pétervárra aranykoszorúval III. Sándor cárnak. Az eredmény idáig bizonytalan. De hogy miért nem engedik menekülni Sztambulovot s adnak neki útlevelet, megérteni képesek nem vagyunk. Szófia nyugodtabb lenne, ha Sztambulov külföldön él. Leleplezéseitől félnek talán ? Mit árthatnak egy kegyvesztett, népszerűtlen, bukott miniszternek visszaemlékezései ? A történeti államférfiakat pedig a históriából kitagadni nem lehet. Budapest máj. 31. A minissterelnök Esősben. Bánffy báró miniszterelnök és Jósika báró miniszter ma reggel Budapestről Bécsbe érkezett. Bánffy báró délben hosszabb ideig tanácskozott a külügyi hivatalban Goluhovszki gróf külügyminisztária-ut porfelhőiben üdül. Sok száz ember tart fogatot Budapesten, én azonban egyet sem ismerek, aki a saját hajóján tenné meg esti sétáját. A fővárosnak csak két divatos üdülőhelye van, mely a Dunára esik : az egyik a Margit-sziget, a másik a Vigadó kioszkja. Ez a nyári kioszk, amelynek tulajdonképpen a folyóba vert pilótákon kellene állania, oly messzi esik a víztől, hogy onnan ugyan senki sem gyönyörködhetik az hatalmas folyó fönséges és bizar képében. És a Margit-sziget ? Egy pompás park a Duna közepén, amelyet nagy művészettel fosztottak meg szigeti karakterétől. Kanyargó utai gondosan elkerülik a folyót, amelyet bokrokkal függönyöztek el és nincs egyetlen terrasza, ahonnan a vízre lehetne látni. A fővárosi közönség csak a jövőben fogja fölfedezni a Dunát s ha majd megszokta, hogy a folyó partján és hátán találjon szórakozást és üdülést, akkor talán Budapestnek is meglesz az a speciális egyéni karaktere, mely az idegenek forgalmának fő feltétele. A város — amely most különben is nagy előkészületeket tesz a jövő esztendő kiállítási vendégeinek fogadására — nagy szolgálatot tenne önmagának azzal, ha megkezdené a Duna fölfedezését. Meggyőződésem szerint az első lépés ez volna : adjanak a korzónak a velencei Szent Márk-téréhez hasonló fényes világítást és játszassanak ott esténkint egy vagy két katonazenekart. A páratlanul szép keretben mozgó tarka sokaság képe nem egy világutazót jobban fog érdekelni, mint a kiállítás sok pavillonja. Katáng. BUDAPESTI HÍRLAP, (148. sz.) 1895. junius 1. térrel. Ezen a tanácskozáson Windischignitz herceg miniszterelnök is jelen volt. Bánffy báró még holnap is Bécsben marad. A néppárt és a porto. A Pester Lloyd közleménye alapján mi is közöltük, hogy a néppárt nyomtatványait egyházi ügyekként portomentesen küldik szét. Molnár János, a néppárt középponti irodájának vezetője most ezt a közleményt teljesen alaptalannak jelenti ki. Az Agliardi-ügy a delegációban. A Magyar Értesítő bécsi telegramja szerint a Pattal dr. antiszemita pártolosztrák képviselő el van rá tökélve, hogy a nuncius ügyét a delegációban vita tárgyává teszi. — Az ifjucsehek nagyon sok és súlyos adatokat gyűjtöttek össze a hadügyminiszter ellen, melyek különösen a katonák kínzására vonatkoznak. A debreceni mandátum. Kóla János, a debreceni III. választókerület szabadelvű párti képviselőjelöltje hétfőn tartja ieg programbeszédét. Beszerzések a honvédség részére. Mint értesülünk, a honvédelmi miniszter nagyobb arányú beszerzéseket szándékozik teljesíteni a honvédség részére. A beszerzések között a legnagyobb összeggel szerepel a füst nélkül való puskapor vásárlás, mely több, mint két millió forintnyi összeget vesz igénybe. Miután azonban a honvédelmi minisztérium tárcája ily nagy rendkívüli kiadásnak egyszerre való fizetését nem bírja el, a miniszter a puskaport részletfizetésre vásárolja s az egész összeget öt év alatt óhajtja törleszteni. Erre a vásárlásra a miniszter az idén csak mintegy 300—350.000 forintot űzethet, de minthogy hasonló részletekkel az egész öt év alatt nem volna törleszthet, a jövő években nagyobbak lesznek a részletek. A beszerzett puskapor menynyiségileg fedezi az egész honvédállomány szükségletét három cserére is s ezért a puskapor megfelelő részét háború-készültségileg fogják csomagolni és raktározni a honvédségi puskaportornyokba. A puskapor mellett nagyobb jelentőségű a honvédségre nézve a hordozható tábori sátrak beszerzése, ugyancsak az egész honvédállomány részére, ami a minisztériumban szintén elhatározott dolog. Ennek költségei felülmúlják a 800.000 forintot, mely összeget szintén részletekben fogják törleszteni. A sátrak szállítására vonatkozólag megkötött szerződés szerint a részlet ez évben 160.000 írt, de már a jövő évben 260.000 frt. Az 1900. év elejéig azonban a minisztérium összes tartozása okvetetlenül törlesztendő lesz. A beszerzendő sátrak minősége és formája ugyanolyan, mint a közös hadseregbelieké. A sátrak kényelmesen lehetővé teszik a szabadban való tartózkodást még hosszabb ideig is. FŐVÁROSI ÜGYEK. Budapest, máj. 31. A lovas út átalakítása. A pénzügyi és gazdasági bizottság ma délután folytatta a lovasút átalakítására vonatkozó szerződési tervezet tárgyalását. A napirendre térés előtt Weiss Berthold szólalt föl. Oly megtámadtatásoknak volt kitéve, hogy azokat szó nélkül nem hagyhatja. Ő eddig is azok közé tartozott, akik az átalakítást kívánták, bármilyen haszna legyen is ebből a lóvasút-társaságnak, felhozták ellene, hogy a kereskedelmi és iparbanknál elfoglalt állásából kifolyólag ellenzi az átalakítást. Ő ezt a föltevést visszautasítja. Veszedelmes térre vezetne, ha akár a fővárosnál, akár a képviselőházban efféle gyanúsításoknak volnának a képviselők kitéve. A 15. §-nál, mely arról szól, hogy a forgalmi eszközök és felszerelések beszerzésére szükséges összeget a beruházási tartaléktőkéből fedezzék, Weiss Berthold azt kéri, hogy az elnök lépjen érintkezésbe a differenciák kiegyenlítése végett Jellinek vezérigazgatóval. Márkus alpolgármester ezt megígéri. A 16., 17., 18., 19. szakaszokat változtatás nélkül elfogadták. A 20. szakasznál elfogadták Ludvigh Jánosnak azt az indítványát, hogy vasárnapokon és ünnepnapokon ne csak a végállomásokról, hanem a közbeeső pontokról is indítsanak közvetetten kocsikat. Hozzájárult a bizottság ahhoz is, hogy a menetrend meg nem tartása miatt kiszabható bírság maximumát ezer forintról tízezer forintra emeljék fel. A 21.§-nál, mely a viteldíjakról szól, többen olcsóbb viteldijak megállapítását követelték. IFrisz Berthold a vonalszakaszok beosztását nem tartja helyesnek. Ő új tervezetet készíttetett. Kéri, hogy az elnök e dologban is értekezzék Jelcinak Vezérigazgatóval. Andahásy László az ezután építendő budai vonalakon a viteldijat már most kívánja megállapittatni. Weiss Berthold időközben meggondolta magát s bejelentette, hogy a vonalszakaszok tervezett beosztását ő is elfogadja, de ha a városháza a Károly-kaszárnya helyén lesz, akkor az ő beosztását fogadják el. A bizottság úgy Weise, mint az Andahidly indítványát elfogadta. A díjszabásról szóló szakasznál Ludvigh János és Stupp Imre indítványozzák, hogy a budai dunaparti és felső körúti vonalnak kiépítése esetén ezek között és a pesti körúti és dunaparti vonalak közt szerves összeköttetést létesítsenek, közvetetten kocsikat járassanak s az egész vonal dija 12 kmnál drágább ne legyen. Ezt az indítványt elfogadták. Véri Károlynak azt az indítványát, hogy a két végpont közt 10 kiv legyen a maximális díj, nem fogadták el. Heltai Ferenc azt az indítványt tette, hogy, a tarifa-revízió jogának elejtése mellett, a szakaszjegy árát 6 krban, egy egész vonalét 8 krban, bármely végponttól bármely végponthoz 10 krban, a Zugligetbe és a Lipótmezőre 15 krban állapítsák meg. Toldy József tiszti főügyész a tarifa-revista jogát fönntartatni kívánja, egyébként elfogadja Holtainak már a vasúti albizottságban tett eme propozícióját. A tarifa-ügyben felmerülő differenciákat a belügyminiszter a kereskedelmi miniszterrel egyetértőleg fogja elintézni. A tárgyalásokat a jövő héten folytatják. — A lakásnyomoruság’. A budapesti lakásnyomorúságról Berti Ilon dr., a párisi statisztikai hivatal igazgatója a Journal des Economises múlt évi novemberi számában helytelen statisztikai adatokat közölt. Ez a kedvezőtlen közlemény aztán átment más külföldi lapokba is. Fenyvessy Adolf ezt szóba hozta a fővárosi törvényhatóság egyik közgyűlésén . Karnermayer polgármester akkor kijelentette, hogy a statisztikai hivatal igazgatója útján gondoskodni fog a helyreigazításról. Az említett francia folyóirat május 15-iki füzetében Körösi József statisztikai hivatali igazgató most tüzetesen bírálja Bertillon hibás adatait és kimutatja, hogy a párisi lakásviszonyokhoz képest a budapestiek nem is nagyon kedvezőtlenek. Az állami anyakönyvvezető kerületek szervezése tárgyában ma délelőtt a belügyminisztériumban értekezlet, volt Peresei Dezső belügyminiszter elnöklése alatt. Az értekezleten résztvettek a bel- és igazságügyminisztérium küldöttei s a főváros részéről Pátti Károly főpolgármester, Kamenwiger, Gorlóczy és Márkus polgármesterek, Hermann Béla és Hanvay Sándor elöljárók. A miniszter meghallgatta az értekezlet tagjainak véleményét s kijelentette, hogy azok figyelembevételével fogja a határozatát meghozni. — A bérkocsi-díjszabás. A közrendészeti bizottság ma folytatta a bérkocsi-díjszabás revíziója dolgában a tárgyalást. A bérkocsisok ipartársulatának abbeli panaszára, hogy a számozatlan fogatok visszaéléseket követnek el, a bizottság elhatározta, hogy a kereskedelmi miniszterhez fölterjesztést tesz a szabályrendeletnek oly irányban való kiegészítése végett, hogy a számozatlan fogatokat is belezzék hatósági ellenőrzés alá. A kocsiszámok átadásának feltételeit következőkben állapították meg: Halálozás vagy lemondás esetén a hatóság nem köteles az örökösre, vagy arra, akinek javára a lemondás történt, a kocsiszámot átruházni. A jelentkezőket a hatóság sorrend szerint előjegyzésbe veszi és az engedélyt mindig a sorban levőnek adja, kivévén, ha az erkölcsi kifogás, alá esik. A fel- és lemenő vérrokonok, hitestársak, vagy azok, kiknek az elhalt az ipart még életében átadta, méltányos tekintet alá esnek. Az előjegyzés érvényessége egy év alatt megszűnik. A közönség ama panasza következtében, hogy különös alkalmakkor, pl. lóversenyek napján, az állomásokon kocsit nem lehet kapni, a bizottság kimondotta, hogy az állomáson talált kocsi nem utasíthatja vissza a fuvarozást megrendelés ürügye alatt. Ha meg van rendelve, köteles az állomásról eltávozni s a megrendelőnek az eltávozás idejétől számítva kell a díjat megfizetnie. A kocsis nem köteles az előre megrendelt fuvarozást elfogadni. A tárgyalást a jövő héten folytatják. — A soroksári úti gyárak védelme. A külső soroksári úton levő gyárak közelében nincs tűzoltóság. A közvágóhídon van ugyan tüzőrség, de ennek kizárólagos rendeltetése az, hogy a közvágóhídi és marha vásártéri épületekre ügyeljen. A környékbeli gyárak tulajdonosai folyamodtak a fővároshoz, hogy állítson fel tüzőrséget gyáraik közelében. A tűzoltói bizottság ma tárgyalta e kérvényt, s a tűzoltó főparancsnok javaslatát elfogadva, azt határozta, hogy a közvágóhídi tüzőrséget, mint ilyet megszünteti s mozgó őrséggé változtatja át .