Budapesti Közlöny, 1884. április (18. évfolyam, 76-100. szám)
1884-04-08 / 82. szám
Budapest, 1884 82. szám. Kedd, április 8. BUDAPESTI .«-‘KÖZLÖNY. HIVATAIOS LAP. SZERKESZTŐRÉGI IRODA : II. kerület, hatvani-utcza 7. szám I. emelet, 8. ajtó. KIADÓ-hivATAI: Perenoziektere, Athenaeum-óp&let. Előfizetési Árak : naponkénti postai szétküldéssel, vagy helyben házhoz hordva: Egész évre ..............................20 írt Félévre...................................10 » Negyedévre................................8 » Egy teljes lap éra 30 kr. Hivatalos hirdetések: A „Hivatalos Értesitő“-be iktatandó hivatalos hirdetések díjjal előlegesen beküldendők ; még pedig 100-BEDig egyszeri hirdetésért 1 írt, 100— 200-szóig 2 írt, 200—300-szóig 3 írt és igy tovább.— Azonfelül minden egyszeri beiktatás után 30 kr. bélyegdij és az esedékes nyugtabélyeg is beküldendő. 90 1 magánhirdetések: Egy hatodhasábos petitsor egyszeri hirdetésért 19 kr, kétszeri 16 kr, és többszöri hirdetésért 13 kr minden beiktatásnál. A bélyegdij külön minden beiktatás után 30 kr oszt. ért. HIVATALOS RÉSZ. 1884. évi X. TÖRVÉNYCZIKK a csácza-magyar-gácsországi határszéli vasút engedélyezése és az 1882. évi XLV. törvénycsikk kiegészítése tárgyában. (Szentesítést nyert 1884. évi márczius hó 29-én. — Kihirdettetett az »Országos Törvénytár «-ban 1884. évi április hó 4-én.) A csácza-magyar-gácsországi határszéli vasút kiépítésére és üzletére vonatkozó engedélyokmány. (Folytatás.) 6. §. Az engedélyes köteles a postát és a postakezelőket az 1878. évi XX. törvényczikkel beczikkelyezett vám- és kereskedelmi szövetség VIII. czikkében elfogadott s 1851. évi november 16-án kelt vasúti üzletrendtartás 68. §-a értelmében a közönséges személyvonatokkal ingyen szállítani, mire nézve a közmunka- és közlekedési miniszernek szabadságában áll, egy minden végállomásról naponkint induló vonatnál minden irányban úgy az indulási órát, mint a menet gyorsaságát megszabni. Valahányszor a postaszolgálat több mint egy 8-kerekű vagy két 4-kerekű kocsit vesz igénybe, az engedélyes mindannyiszor a megkivántatott minden további kocsiért kilométerenkénti jutányos kárpótlást nyerene, mely közmegegyezéssel fog megállapíttatni. Ha a nevezett minister jónak találná, hogy az engedélyezett pályán mozgó posta rendeztessék, ez esetben az engedélyes által a nyoczkerekű vagy négykerekű közönséges kocsik helyett, a kormány igényeinek megfelelőleg felszerelt nyolcz- vagy négykerekű mozgó postakocsik ingyen állítandók és fentartandók. A postakezelés számára a kormány által kijelölendő levél fel- és kiadási állomásokon, magában a pályaépületben alkalmas postairoda ingyen engedendő át. A csácza-határszéli vonal üzletbe tétele után netán továbbra felmerülő szükségletek kielégítése tekintetéből külön egyezmény fog létrehozatni. Köteleztetik továbbá az engedélyes, a postahivatalnokok és szolgák kísérete nélkül elindított postaküldeményeket — az értékküldemények kivételével — az illető állomásra díjmentesen szállítani és kiadni. Levelezések, melyeket a vasút-ügyvitel tárgyában az igazgatóság és alárendelt közegei, vagy ez utóbbiak egymás közt folytatnak, az illető pályavonalakon a pályaintézet hivatalnokai által díjmentesen szállíttathatnak. 7 §• Az engedélyezett vaspálya mentén szükséges vaspálya-üzleti távirda-vezetékeknek a pálya indóházain és őrházain alkalmazandó utolsó elszigetelőig, esetleg a forgatható védjelzőkészülékekig való kiépítését, a részletekre nézve az engedélyessel megállapítandó egyezmény alapján a m. kir. távirda-igazgatás hajtatja végre. Kötelezve van ennélfogva az engedélyes a m. kir. távirda-igazgatást a távirda-épitkezés elrendelése és a fent jelzett egyezmény megállapítása végett oly idejekorán megkeresni, hogy ennek a távirda-épitkezésekhez szükséges anyagok beszerzésére és a távirda-épitkezéseknek a pálya megnyitásáig leendő elkészíttetésére elég ideje maradjon. Engedélyes köteles megengedni, hogy a felállítandó távirdavezeték oszlopai a pálya saját birtokán és területén állítassanak fel anélkül, hogy az engedélyes az elfoglalt területért jelenben vagy jövőben kártalanítást követelhetne. A távirdaoszlopok helyei, valamint a távirdavezetékek más megerősítési pontja, az engedélyes és am. kir. távirdaigazgatás illető építési közegei által egyetértőleg és úgy állapítandók meg, hogy azok miatt sem a vasúti üzlet, sem az üzleti személyzet biztonsága veszélyeztetve ne legyen. Engedélyes köteles azon esetben, ha az üzleti távirdavezetékkel egyidejűleg állami távirdavezeték nem építtetnék, a távirda-oszlopok és más távirda-építési anyagok összes árát, s az összes távirda-építési költségeket; azon esetben pedig, ha egyidejűleg állami távirdavezeték is építtetnék, az üzleti vezeték építési anyagainak árát és az összes építési költségeknek az üzleti vezetékek építésére fordított aránylagos részét a m. kir. távirda-igazgatásnak megtéríteni. Mindkét esetben kötelezve van az engedélyes, a m. kir. távirda-igazgatás kivonatára az előbbi pontban megnevezett távirda-épitkezésekhez szükséges összegeket, az utólagos elszámolásig, kamat nélkül előlegezni, és a távirda-oszlopokat s a többi összes távirda-építési anyagokat az építendő pálya mentén, a m. kir. távirda-igazgatás által meghatározandó módon és időben a már lerakott vasutvágányon saját költségén szétosztani. Az üzleti vezetékek átadásakor az engedélyes számlájára épített üzleti vezetékek összes leltári állománya az engedélyes birtokába megy át. Jogában áll azonban a m. kir. távirdaigazgatásnak, a vaspálya mentén fennálló oszlopokra bármikor állam-távirdavezetékeket alkalmazni és ekkor a távirda-oszlopok az állam költségén való fentartásának kötelezettsége mellett, a m. kir. távirdaigazgatás ingyen tulajdonába mennek át. A vasutüzleti távirda-vezetékeket az engedélyes a m. kir. távirda-igazgatás szokott ellenőrködése mellett kizárólag csak azon sürgönyzésekre használhatja, melyek a vasúti üzlet czéljaiból az igazgatóság és alárendelt közegei vagy az utóbbiak közt váltaznak. Jogosítva van azonban a m. kir. távirda-igazgatás a pályaigazgatósággal egyetértve, ezen üzleti vezetékeknek, amennyire az üzleti forgalom megengedi, úgy állami, mint magánsürgönyök továbbítására, illő ellenőrzés melletti használását kívánni és elrendelni. Ez esetben azonban a használat módja és a távirás díjának az engedélyes s a m. kir. távirdaigazgatás közti megosztása külön egyezmény által fog szabályoztatni. Hasonlóan külön egyezményben állapíttatnak meg az engedélyes és a m. kir. távirda-igazgatás közt azon feltételek is, melyek a vaspálya mellett felépített távirdavezetékek felügyeletét, fentartását , az azokon netalán későbben a vaspályaigazgatóság kivonatára eszközlendő változtatásokat vagy áthelyezéseket s általában mindazon távirdai ügyeket illetik, melyek a fentebbi pontok által még nem szabályozzák. 8. §: A szállítási díjakat engedélyes belföldi ezüstvagy aranypénzben számíthatja, de köteles a mindenkori árkeret tekintetbe vételével megállapított illetékeket országos értékben elfogadni. Az árszabás átszámítása országos értékre, a kormány ellenőrzése mellett, az engedélyes megkeresése vagy a kormány rendelkezése folytán hónapról hónapra a közvetlen múlt hóbeli átlagos ezüst árkelet szerint, s rendkívüli esetekben rövidebb időközben is, az előbbi hasonló időközben fennállott ezüst árkeret szerint fog eszközöltetni. 9. §. Az árszabások az engedélyes által időközben leszállíthatók egészben, vagy csak a pálya egyes vonalszakaszaira, egyik vagy mindkét irányban minden szállítási távolságra egyenlően vagy növekvésük esetére nagyobb mérvben. Az ekként leszállított árszabások az előbbeni mértékre ismét felemelhetők, de csak három havi alkalmazásuk után. Ha egy feladó vagy szállítmányozó bizonyos feltételek alatt fuvarbér-leszállításban vagy más kedvezményekben részesül, úgy ezekben részesíteni kell minden feladót és szállítmányozót, ki ugyanazon feltételeket elfogadja, olyképen, hogy személyes előnynek semmi esetre hely ne adassék. Ily személyes kedvezmények, szmleges ártérítés (refactio) alakjában sem adhatók. Az engedélyezett kedvezmények vissztérítések s. a. t. a kormány által kiadott általános rendeletek értelmében közhírré teendők. 10. §: Belföldön beállott rendkívüli drágaság esetén joga van a kormánynak, az élelmi czikkek szállítási díját a drágaság tartamára a maximai árszabás feléig leszállítani. Lapunk mai számához egy ív „Hivatalos Értesítő* van csatolva.