Budapesti Közlöny, 1891. december (25. évfolyam, 275-298. szám)
1891-12-01 / 275. szám
A sínek, melyek aczélból gyártandók, folyóméterenként 236 kgrmnál könnyebbek nem lehetnek és függő sínkötés alkalmazása mellett oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételük 5000 kgrm, keréknyomás alatt négyzeteműként 1000 kgrmot meg ne haladjon. A vágányok egymástól való távolsága, középtől középig mérve, az állomásokon 4 5 m., a nyílt vonalon pedig 3 6 méternél kisebb nem lehet. Az engedélyes köteles a felépítményi anyagok V.°/C-át, valamint egy teljes váltót és keresztezést a szükséges talpfákkal együtt tartalékul az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésre bocsátani. A kereskedelemügyi m. kir. minister legalább 1300 m. állomási mellékvágány létesítését követelheti, mely összegbe a tokodi csatlakozási állomász állomásokon előállítandó váltóőri lakásokon kivül a nyílt pályán, a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyeken, összesen 1 őrház és egy őrbódé lesznek építendők, a hozzájuk tartozó melléképülettel kúttal és kenyérsütő kemenczével együtt. Közczélok, u. m. a jövedék, posta, távirda, rendőrség stb. részére megkívánható helyiségek előállítására az engedélyes csak külön kárpótlás mellett kötelezhető. A felvételi épületek, lakó- és őrházak, továbbá a rakodók, tisztító gödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütő kemenczék kőből vagy téglából falazva állítandók elő, míg a mozdonyszinek toldalékaikkal együtt, kő- vagy téglaalappal és lábazattal favázas falakból; az áru-,kézi- és pályafentartási raktárak, melléképületek, szén- és gabonaszinek pedig kő- vagy téglaalappal és lábazattal, illetve kő- vagy téglaoszlopokon, fából építhetők. A vízállomási kutaknak oly vízbőséggel kell bírniok, hogy azok 24 óra alatt mindkét irányban közlekedő 10—10 ötventengelyes vonat számára szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. VI. Pálya elzárás és jelzés. A pálya bekerítése csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helységek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest bekerítendők. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, ahol azok a fenforgó viszonyoknál fogva biztonsági tekintetből nem mellőzhetők. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott útátjárásoknál vagy oly helyeken állítandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárástól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjárásoknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen, sen előállítandó, illetve áthelyezendő mellékvágányok nincsenek beszámítva. Úgy a közönséges, mint a kitérő talpfák tölgyfából állítandók elő. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi m. kir. miniszer az engedélyes által kellő időben előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. IV. Állomások. Az engedélyes köteles a kiépítendő pályán a következő állomásokat,illetve kitérőket és megállóhelyeket létesíteni: Tokod rakodó állomás 250 m., Annavölgyön 350 m. hosszú állomást. Ezenfelül az engedélyes a szükséglet szerint A vonatok keresztezésére szolgáló vágányokban fekvő váltók világítható jelzőtárcsákkal látandók el. Tokod csatlakozási állomás előtt az előírt távolságban a szárnyvonalon villamos védjelző állítandó fel. Egyébként a láz-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, míg a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint rendezendők be. VII. Üzleteszközök. Az üzleteszközöket az 1890. évi julius hó 1-én kelt engedélyokirat 2-ik §-ban idézett vasúti üzletrendtartás 2-ik és 22. §-aiban megszabott határozmányok fentartása mellett, amennyiben ezek az idézett engedélyokirat illetve a jelen függelék határozmányai folytán változást nem szenvednek, az engedélyes maga választhatja ugyan meg; köteles azonban a beszerzendő forgalmi eszközök részletterveit, valamint azok nemét, számszerinti mennyiségét és pénzértékét tartalmazó kimutatást a kereskedelemügyi m. kir. miniszerhez átvizsgálás és jóváhagyás végett még a megrendelés előtt bemutatni. VIII. Fölszerelési, leltári és berendezési tárgyak és elhasználási anyagok. A fölszerelési, leltári és berendezési tárgyak az engedélyes által jóváhagyás végett bemutatandó részletes kimutatás alapján a kereskedelemügyi m. kir. miniszer által megállapítandó mennyiségben, az elhasználási anyagok pedig a 4 heti szükségletnek megfelelőleg lesznek az építési tőkéből beszerzendők, s az üzletnek rendelkezésére bocsátandók. IX. Jótállás. A különböző létesítményeknél használt anyagok jó minőségére, nemkülönben az előállított összes munkák megfelelő és szilárd kivitelére nézve a m. kir. államvasutaknál érvényben levő feltétfüzetek határozmányai mérvadók. A sinek kivételével mindazon munkákért és szállítmányokért, melyekre a m. kir. államvasutak feltétfüzeteiben bizonyos jótállás van megszabva, az még további állomásokat, kitérőket és megállóhelyeket is létesíthet; ezen pótlétesítményekhez azonban a kereskedelemügyi m. kir. miniszer engedélye a tervezetek bemutatása mellett előzetesen kikérendő. Az állomások és kitérők lehetőleg vízszintesben, vagy 2,5°/00-t meg nem haladó emelkedés, illetve esésben helyezendők el és pedig oly képen, hogy azok szükség esetén kellően megnagyobbíthatók legyenek. V. Állomási építmények és vonalőrházak. Az engedélyezett pálya állomásain és a tokodi csatlakozási állomáson a következő táblázatos kimutatásba foglalt épületek, illetve építmények állítandók elő: Megjegyzések *) Toldalék a már fennálló Tokod állomási felvételi épülethez. a) Ejector berendezések kúttal és daruval a mozdonyszinnel kapcsolatban 12 ma és víztartánynyal. s) Kettős őrház irodával, váróhelyiséggel és melléképülettel. engedélyes a műszaki felülvizsgálat helyi szemléjének középidejétől számított egy évig, a sínekért ellenben az üzlet megnyitása napjától kezdve legalább három évig tartozik jótállam. Az engedélyes tartozik továbbá az építési alapból fedezni, illetve megtéríteni a felépítménynek szintén az üzlet megnyitásától számitva húsz napi fentartási költségeit, megjegyeztetvén, hogy ezen 20 napi fentartáshoz a tartalékkavicsot nem szabad felhasználni. Kelt Budapesten, 1891. évi november hó 23-án. Baross Gábor, s. k. A kereskedelemügyi m. kir. minister f. évi 73.394. szám alatt a következő rendeletet bocsátotta ki, az Olaszországba való szállításból kizárt tárgyak iránt. A törvényes olasz ötvény-aránytól különböző ötvényű vert rézpénzek Olaszországba nemzetközi postai csomagokban nem szállíthatók. Kelt Budapesten, 1891. évi november hó 18-án. A minister megbízásából : Koller, s. k. ministeri tanácsos. A kereskedelemügyi m. kir. minister, a m. kir. pénzügyminister hozzájárulásával, az 1890. évi XIII. t.-czikkben meghatározott állami kedvezményeket Hubert Fülöp és társa budapesti czégnek Budapesten létesített érczárugyára részére az 1891. évi november hó 1-ső napjától számítandó tiz évre engedélyezte. A pozsony-szombathelyi helyi érdekű vasutaknak Pozsony vármegyében fekvő Pozsonyújváros és Ligetfalu ; Moson vármegyében fekvő Oroszvár, Rajka, Moson-Szolnok és Moson-Szt- János ; Sopron vármegyében fekvő Beö-Sárkány, Csorna, Tót- Keresztúr, Beled és Jénesfa; Vas vármegyében fekvő Répczelak,Hegyfalu, Szeleste és Porpácz állomásai állami és magán-táviratok kezelésére felhatalmaztattak. Szabolcs vármegye Gáva községének szőlőiben a phylloxera jelenléte megállapittatván, a nevezett község határa a földmivelésügyi m. kir. ministernek f. évi 62.992. számú rendeletével zár alá helyeztetett. Felelős szerkesztő: SALAMON FERENC& Táblázatos az állomási építményekről. az állomás neve Felvételiépület “3 Beépített terület msekben ca 'CD ! m at» i cS >-> tj fl , N *-) CŐ ■<j (S vD NI<D TŐ sí a) iá ■° s u ná o■** 03 O NU CD •i—ai © a -p ” a 3 Ma 4 Tisztító gödör daru-aknával és daruval M o C sebű sö‡ N fi CO ›› 0 ond ! 2 M boaof~toM sö LdrH ’ 1*0a‡ •rH © •H rH ^ a 'ö ® | S •§* O *0 1 “ M "3 d arab-szám Tokod csatlakozó állomás Tokod rakodó állomás...... Anna völgyi vízállomás..... 146.5 501) — — 156 64 52 20 — 1') 1 1 1 — — 1 — 1 Is) 1 3