Budapesti Közlöny, 1914. május (48. évfolyam, 99-123. szám)

1914-05-01 / 99. szám

4­ 33. §. A társaság jóváhagyott díjszabásait és az azok­hoz tartozó pótlékokat kinyomatni és mérsékelt díj ellenében az összes érdekelteknek rendelkezé­sére bocsátani köteles. Az ipari és kereskedelmi ka­maráknak valamint a kereskedelemügyi m. kir. mi­nister által kijelölt más hazai testületeknek a díj­szabási kiadványok megfelelő számú példányai a társaság által díjmentesen küldendők meg. A hivatalos használatra szolgáló példányok a keres­kedelemügyi m. kir. minister által megjelölt szám­ban szintén díjmentesen bocsátandók rendelkezésre. A díjszabási kiadványok megjelenéséről és arról, hogy azok mely áron kaphatók, a fiumei kereske­delmi és iparkamaránál, valamint a Budapesten megjelenő­­Vasúti és Közlekedési Közlönyében mindenkor hirdetés teendő közzé. Kisebb terje­delmű díjszabási határozmányok a most nevezett kamaránál, illetve közlönyben teljes szövegükben teendők közzé. 34. §. A társaság mindazokban a szerződéses viszony­latokban, amelyekre nézve jelen szerződés 32. §-a alapján állandó díjszabás alkalmazására kötelezve nincs, a fiumei kivitelt illetőleg maximális fuvar­díjakat fog előre megállapítani. Ezen maximális fuvardíjak jegyzéke minden módosítás alkalmával a kereskedelemügyi m. kir. ministernek és a m. kir. tengerészeti hatóságnak több példányban beter­jesztendő. A maximális fuvardíjak helyett tényleg alkal­mazott díjtételekről a társaság havonként rend­szeresen összeállított jegyzékeket fog a kereske­delemügyi m. kir. ministernek és a m. kir. tengeré­szeti hatóságnak beszolgáltatni. 35. §. A társaság kívánatra magyar vasúti állomások­ról egy összegben kifejezett díjtételeket fog a szál­lítók rendelkezésére bocsátani. 36. §. A társaság a magy. kir. tengerészeti hatóság fel­hívására Fiuméból kiinduló minden szerződéses járatán hazai termékekből és iparcikkekből haj­ón­­­kint legfeljebb 10 súlytonnányi mintaküldeménye­ket, melyek azonban a hajóűrben összesen 10 köb­méternél nagyobb térfogatot nem foglalhatnak el, díjmentesen, a hazai termékekből és iparcikkekből álló egyéb rakományokat pedig, amennyiben azok a hajóűrben összesen 50 köbméternél nagyobb helyet nem foglalnak el, hajónként legfeljebb 50 súly­­tonnáig a rendes fuvardíjak 50%-áért tartozik el­szállítani. A tényleges elszállítás rendszerint a bejelentés sorrendjében történik, oly küldeményeknél azon­ban, melyeknek értékesíthetősége egy későbbi já­ratra való várakozásig nagyobb hátránynak lenne kitéve, a rendes sorrendtől kivétel engedélyezésé­nek van helye. A jelen §-ban a hazai termékekből és iparcik­kekből álló rakományok szállítására megállapí­tott kedvezmények nem szólnak azokra a viszony­latokra, amelyekben az illető hazai cikkek forgalma már általánosan kifejlődött. A mintaküldemények tekintetében megállapított kedvezmények ily kor­látozás alá nem esnek. 37. §. A társaság köteles mindazokban a szerződéses viszonylatokban és mindazon kiviteli forgalmakban, melyeket a kereskedelemügyi m. kir. miniszer e célból kijelöl, a m. kir. államvasutakkal a hazai kivitel számára közvetlen díjszabásokat létesíteni. Ezekbe a közvetlen díjszabásokba a m. kir. államvasutak más megállapodás hiányában a tár­saság vaeldíj részleteit a kereskedelemügyi m. kir. minister által jóváhagyott rendes kiviteli díjszabás illető tételeinek 10%-os mérséklésével állíthat­ják be. 38. §: A társaság a behozatalt illetőleg fuvardíjait a fennálló forgalmi konjunktúrák alakulásának figye­lembevételével mindenkor akként fogja szabályozni, hogy Fiuménak behozatali érdekei a verseny­ki­kötőkkel szemben hátrányos helyzetbe ne jussanak. A fiumei behozatali forgalomban tényleg alkal­mazott fuvardíjakról a társaság havonként rend­szeresen összeállított jegyzékeket fog a kereske­delemügyi m. kir. ministernek és a m. kir. tenge­részeti hatóságnak bemutatni. 39. §. A társaság a hazai kivitelt és a hazai behozatalt illetőleg fuvardíjaiból bárminő engedményeket vagy visszatérítéseket és bármily egyéb díjszabási ked­vezményeket csupán az egyenlő elbánás elve sze­rint adhat. Arra nézve, hogy az egyes ügyfeleknek meg­adott kedvezmények a többi ügyfeleket az egyenlő elbánás elve alapján megilletik-e, a felmerülő vitás esetekben a kereskedelemügyi m. kir. minister határoz. 40. §. Azokban a szerződéses viszonylatokban, ame­lyekre nézve jóváhagyott díjszabások nem adat­nak ki, így jelesen a 2. és 4. §§-okban említett kiviteli viszonylatokban és az összes behozatali viszonylatokban, a társaságnak a fuvardíjak meg­állapításánál követett eljárása felett a jelen szer­ződés szempontjából felmerülő vitás esetekben egy külön bizottság határoz, mely egy-egy évre előre alakíttatik. Az év a szerződés életbelépéséhez ké­pest július hó elsejétől a reá következő június hó végéig terjed. Ezen bizottságba a kereskedelemügyi m. kir. minister két tagot nevez ki, a társaság pedig ugyan­csak két tagot választ be. A bizottság elnökét, ki szintén szavazati joggal bir, a m. kir. minister­­tanács nevezi ki. A bizottság a kereskedelemügyi m. kir. minister által hozzáutalt kérdésekben 48 órán belül vég­érvényesen határoz. 41. §. A kereskedelemügyi m. kir. ministernek joga van az általa a jelen szerződés 32. §-a alapján jóvá­hagyott díjszabások kiegészítését és módosítását kívánni. Amennyiben a kereskedelemügyi m. kir. miniszer által kívánt változások végrehajtását a társaság üzleti helyzetére való hivatkozással aggá­lyosnak tartaná, az illető változások kérdése az előző­­ alapján megalkotott bizottság elé vitetik, mely bizottság ezekben az ügyekben nyolc napon belül végérvényesen határoz. Jelen­­ nem vonatkozik a szerződés 28. §-ának má­sodik bekezdése szerint engedélyezett eltérések meg­változtatására, mely tekintetben a kereskedelemügyi m. kir. minister a szerződés most idézett 28. §-ának első bekezdése szempontjából önállóan határoz. 42. §. A jelen szerződés 32. §-a alapján jóváhagyott díjszabásokkal szemben magasabb díjtételek a kereskedelemügyi m. kir. miniszer engedélyével is rendes körülmények között csak akkor léptethetők életbe, ha azok a »Vasúti és Közlekedési Közlöny­­­ben három hónappal korábban közzététettek. Ha rendkívüli körülmények a magasabb díjtételeknek hamarább leendő alkalmazását tennék szükségessé, a kereskedelemügyi m. kir. miniszer ezeknek életbe­léptetésére a helyzetnek megfelelő korábbi időpon­tot fog megállapítani, mely esetben az illető új díj­tételek a társaság által nyomban közzéteendők. 43. §: A Fiuméval való forgalomban a társaság más vállalatokkal mindennemű oly megállapodást, mely közvetlenül vagy közvetve a fuvardíjak lekötésére, a szolgálat megosztására vagy a szabad verseny­nek bármely más módon való korlátozására vagy szabályozására irányul, csakis azon feltételek alatt létesíthet, amelyekhez előbb a kereskedelemügyi m. kir. miniszer jóváhagyását megadta. A társaság az előző bekezdés szempontja alá eső kérdésekben az egy évnél hosszabb időre ter­vezett megállapodások iránt más vállalatokkal tár­gyalásokat is csak akkor vehet fel, ha ehhez előbb a kereskedelemügyi m. kir. minister elvi engedélyét elnyerte és köteles a társaság az engedélyezett tárgyalások menetéről a kereskedelemügyi m. kir. ministernek mindenre kiterjedő jelentéseket tenni. 44. §. A társaság az általa közvetített összes személy­es áruforgalomról a kereskedelemügyi m. kir. minis­ter által megkívánt részletezés szerint havi és évi statisztikát fog összeállítani és a kereskedelemügyi m. kir. ministernek, valamint a m. kir. tengerészeti hatóságnak bemutatni. Az egész évre szóló statisztikai adatok a m. kir. központi statisztikai hivatalnak is megküldendők. 45. §. A társaság kötelezi magát, hogy mozgósítás vagy háború esetén a cs. és kir. hadügyminister fel­szólítására valamennyi rendelkezésre álló hajóját megfelelő díj mellett a katonai igazgatás és a hadi­­tengerészet szolgálatába a szükséghez képest át­engedi. Szükség esetén azok a hajók is katonai célokra lesznek átengedendők, amelyek meg vannak ugyan már rakva, de még el nem indultak, valamint azok az útban levő hajók is, amelyek még idejekorán visszarendelhetők. Avégből, hogy a társaság a cs. és kir. hadügy­minister rendelkezéseinek teljesen megfelelhessen, a kereskedelemügyi m. kir. minister meg fogja en­gedni, hogy­­ mozgósítás vagy halom esetén egyes szerződéses bel- vagy külföldi járatok, esetleg vala­mennyi is, beszüntettessenek. A társaság által mozgósítás vagy háború esetére a fegyveres erő céljaira elvállalandó teljesítmény­nek kiviteli módozatai, valamint a díjazásra való igények, továbbá a katonai igazgatásnak és a hadi­tengerészetnek az átengedett hajók sérüléséért vagy elvesztéséért beálló kártérítési kötelezettsége, végül a mindennemű katonai szállítmányokért bé­kében és háborúban járó díjak a cs. és kir. hadügy­­ministeriummal és a cs. és kir. hadügyministerium tengerészeti osztályával kötendő egyezményben fognak szabályoztatni. Arra az esetre, ha az imént jelzett egyezménynek a katonai szállítmányok számára megállapított kedvezményekről szóló része bármely okból ha­tályon kívül helyeztetnék, jelen szerződés tarta­mára fenn fog maradni a társaság azon kötelezett­sége, hogy a katonai szállítmányokat, az utazó egyes katonai egyéneket, nemkülönben a katonai áruküldeményeket a polgári felek számára fenn­álló díjtételek feléért szállítsa. A társaság kijelenti, hogy az előzetes meghall­gatása után a kereskedelemügyi m. kir. minister hozzájárulásával kiadott összes katonai szabályok, amelyek a tengeren való forgalomra vonatkoznak, a társaságra és közegeire nézve kötelező erővel bírnak. Vagyontalan magyar és osztrák állampolgárok­nak, valamint bosznia-hercegovinai illetőségűek­­nek, akik mint állításkötelesek a cs. és kir. követ­ségek vagy konzulátusok írásbeli felhívására kül­földről hazaszállítandók, a társaság szabad utazást engedélyez. A társaság a hajózási szolgálat állásainak betöl­tésénél egyenlő feltételek mellett más pályázókkal szemben a cs. és kir. haditengerészet tényleges és tartalékos tisztjeinek (tartalékos hajózászlósoknak, tartalékos hajóapródoknak) elsőbbséget fog nyúj­tani. A cs. és kir. hadsereg, a cs. és kir. haditenge­részet, a m. kir. honvédség és csendőrség kiszolgált altisztjeinek alkalmazása tekintetében a társaság aláveti magát a segélyezett vasúti és gőzhajózási vállalatokra nézve e tekintetben fennálló törvényes határozatoknak. A társaság köteles a katonai igazgatás céljaira Fiuméban béke idején állandóan 500 tonna meg­felelő minőségű kőszenet készletben tartani. A társaság kötelezi magát, hogy a felmerülő költségek megtérítése ellenében hajóin már béke idején mindazokat az intézkedéseket és berende­zéseket megteszi vagy megtéteti, amelyek fele a cs. és kir. hadügy­minster­um tengerészeti osztálya által kivántatni fognak. 46. §. A társaság a cs. és kir. közös külügyminiszer, valamint a kereskedelemügyi m. kir. minister meg­keresésére a hivatalból utazó állami tisztviselők­nek, altiszteknek és szolgáknak, nemkülönben a­­ m. kir. tengerészeti hatóság hivatalból kiküldött Budapesti Közlöny 1914. május 1.

Next