Budapesti Nap, 2003. január (2. évfolyam, 1-12. szám)

2003-01-02 / 1. szám

4 2003. január 2., csütörtök Budapest Több tízmilliárd jut idén városfejlesztésre Több tízmilliárd forintot költ a főváros - részben európai uniós hitelből - városfejlesz­tésre 2003-ban. Készül a központi szennyvíztisztító, felújítják a rákospalotai hul­ladékégetőt, kiszélesítik a budai alsó rakpart egy sza­kaszát, és rendbe hozzák az Erzsébet hidat is. VULTUR CSABA ÍRÁSA Heteken belül kezdődik a rákos­­palotai hulladékégető felújítása. Jövő nyárra megszűnik a lég­­szennyezés az összesen 15 mil­liárd forintos beruházás nyomán: az égetőmű négy kazánjából ak­korra kettő elkészül, a másik ket­tőt leállítják. Az átalakítás után a jelenlegi 350 ezer helyett 420 ezer tonna szemetet fogadhat a hulladékégető, amely így már megfelel a legszigorúbb európai előírásoknak is. Folyik a másik komoly környe­zetvédelmi beruházás, a Csepel­­szigeti szennyvíztisztító építése is. Budapesten a lakásoknak 90%-a csatornázott, s a szenny­víznek most még csak 40%-a jut tisztítva a Dunába. A cél a 100%. A 2010-ig tartó építési-felújítási munkálatokra összesen csaknem 150 milliárd forintot költ a fővá­ros. Ennek a kétharmada, mint­egy százmilliárd forint a csepeli szennyvíztisztító-telep beruházá­sainak értéke. A fővárosi közlekedést nagy­ban befolyásoló átépítés után kétszer kétsávossá bővül a budai alsó rakpart hét kilométeres sza­kasza. Az új úttól a szakemberek azt várják, hogy csökkennek a reggeli és délutáni időszak forgal­mi dugói. A beruházásnak azon­ban komoly ellenzői is akadtak: a Levegő Munkacsoport és a Ma­gyar Közlekedési Klub szerint a kétszeres kapacitású út a jelenle­ginél jóval nagyobb forgalmat vonz majd a város szívébe, ezzel súlyosbodna a légszennyezettség és a zajártalom. Csepel és a Könyves Kálmán körút közvetlen összeköttetését a Kvassay úti összekötő útszakasz biztosítja majd kétszer két sávon. A munkálatok várhatóan 2003 vé­gén fejeződnek be. Forgalomkor­látozás mellett fognak hozzá az Erzsébet híd felújításához. A 2000 ősze óta húzódó korrózióvé­delmi munkálatokat néhány hét múlva elkezdik. A híd alatt futó víz- és gázközművezetékek felújí­tását a közműtársaságok saját költségvetésükből fizetik, a szer­kezet megújítása 1,3 milliárd fo­rintba kerül. A felújítás után 15 évig nem kell majd semmilyen korrózióvédelmi munkát végezni. A legnagyobb tömegközleke­dési beruházás a 4-es metró épít­kezésének megkezdése. Az elő­készítést egyelőre a főváros saját pénzügyi forrásaiból finanszíroz­za, és bár a 2003-as büdzsében egyetlen fillérrel sem szerepel a 4-es metró, a kormányfő koráb­ban hangoztatta az új metró mel­letti elkötelezettségét. Amikor aláírják a kormány, a főváros és az Európai Beruházási Bank (EIB) közti megállapodást, kiír­hatják az első pályázatokat, jár­műbeszerzésre és alagútfúrásra keresnek majd vállalkozókat. 2004 elején kezdődhetnek a tényleges munkálatok, addig a tervezési munkák zajlanak, és át­építik (a Bartók Béla út felújításá­val részben már át is építették) a leendő megállók környékén a fel­színt, és felújítják a közműveket is. Két aluljáró már el is készült: a Bocskai út és Fehérvári út sar­kán, illetve a Móricz Zsigmond körtéren. Időközben - jelentős forgalomkorlátozás mellett - 370 millió eurós hitelből megújul a 2-es metró teljes vonala, és elkez­dődik az 5-ös metró tervezése is. A tömegközlekedés fejleszté­sének fontos állomása az is, hogy - hárommilliárdos költséggel - továbbépítik az 1-es villamos pá­lyáját. A síneket átvezetik a Lágy­mányosi hídon - a hidat eleve úgy építették, hogy középen „ki­hagyták” a pálya helyét -, és egé­szen a Budafoki útig meghosz­­szabbítják. Az átszállást meg­könnyítendő, a csepeli HÉV vo­nalán új megállóhelyet alakíta­nak ki. A tavalyelőtt átadott 3-as villamosvonalat rövidesen össze­kötik az 1-essel, ezzel megszüle­tik Budapest leghosszabb pályá­ja. Jövőre pedig megérkeznek az első új villamosok a körútra, amelyek 2006-ig folyamatosan váltják le a most futó, húszéves átlagéletkorú szerelvényeket. A jövő esztendő egyik legfontosabb közlekedési beruházása az elöregedett 2-es metró felújítása lesz fotó: Ernák László Kaszáltak szilveszterkor a taxisok Szinte minden sofőr a legdrágább tarifát alkalmazta PETIK KATA ÍRÁSA Lapunk munkatársainak tapasz­talatai szerint valamennyi taxis­­társaság a legdrágább, azaz az egyes tarifával számolta viteldíját szilveszterkor, akár telefonos rendelésről, akár utcai leintésről volt szó. De előfordult olyan eset is, amikor a sofőr végigmérte uta­sát, majd előre közölte vele, mennyi lesz a fuvar. Így kerülhe­tett az egyik társaságnál a Moszk­va tér-Határőr utca táv megtétele 2000 forintba, jóllehet a napok­ban a Budapesti Nap érdeklődé­sére egybehangzóan ígérték a ta­xisok: nem változik szilveszter­kor a díjszabás. Január 1-jén már csak 800 fo­rintba kerül az a körülbelül más­fél kilométeres táv, amiért előző este még 2000 forintot számolt fel az egyik budapesti taxitár­saság. Egy másik cég fehér Mer­­cedesének sofőrje ugyanezért a távolságért 5000 forintot kért. - Jelenleg nincs tudomásom ar­ról, hogy panasz érkezett volna, de nem tartom kizártnak, hogy történt visszaélés - nyilatkozta a Budapesti Napnak Horváth Pál, a Rádió Taxi elnöke. - Valamennyi társaságnál előfordulhat, hogy visszaélnek helyzetükkel. Etikai bizottságunk következő ülésén megvitatjuk, majd kivizsgáljuk a beérkezett reklamációkat. Viszo­nyításképpen említeném, hogy ta­valy összesen négy bejelentés ér­kezett visszaélésekről, ebből há­rom volt jogos. Sehogy nem lehet megakadályozni a szilveszteri túl­számlázásokat, amíg nem jön lét­re az úgynevezett licencrendszer. Ennek lényege, hogy csak megha­tározott számú taxis dolgozhatna Budapesten. Annyi, amennyit a város forgalma igényel, s nem több. Jelenleg 5500 taxis dolgozik a fővárosban, és körülbelül 1500 az agglomerációban. Szilveszterre az utóbbiak is­ a városba jönnek fu­varozni. Rajtuk kívül még nem tudni hány hiéna (társasághoz nem tartozó, fix díjszabási rend­szert nem alkalmazó, tehát jóval drágább, magányos taxis) járja a várost. A licencrendszer bevezeté­sével a túlszámlázó taxisoktól megvonhatnák az engedélyt. Több olvasónk is arra panasz­kodott, hogy az összes taxis egyes tarifával - a legdrágább díj­szabással, amely az utcai leintés­­nél alkalmazható - dolgozott szilveszter éjszakáján. - Tudok arról, hogy történt tár­saságunknál visszaélés, de nem nyilatkozhatok addig, míg etikai bizottságunk hétfői ülésén meg nem tárgyaljuk - mondta Acsádi György, a Budapest Taxi elnöke. - Általában emberi gyengeség az oka az anyagi túlkapásoknak, és szinte sehogy nem lehet ellenük védekezni. Az utas elméletileg teljesen kiszolgáltatott, gyakorla­tilag minden, amit tehet, hogy út­vonalat ajánl a sofőrnek, és idő­ben felméri a szolgáltatás díját. - A Buda és a Tele5 Taxihoz nem érkezett bejelentés túlszám­lázásról vagy egyéb visszaélésről - közölte Reif Zoltán, a társasá­gok marketingigazgatója. - Ha tudomásunkra jut - akár rekla­máció, akár a belső ellenőri háló­zatunk útján -, kivizsgáljuk az esetet. Amennyiben kiderül, hogy a taxis hibázott, azonnal ki­zárás sújtja. Csakis hatékony el­lenőrzéssel előzhetők meg a túl­kapások. A taxis társaságok eltérően vé­lekednek arról, hogyan lehetne véget vetni az utasok kiszolgálta­tottságának. Védelmükben a fő­városi önkormányzat egyszer már bevezette a licencrendszert, majd mivel az Alkotmánybíróság jogellenesnek nyilvánította, meg­szüntette. Jelenleg a drosztok ki­osztásával szeretne rendet te­remteni a taxik terén a városháza fogyasztóvédelmi bizottsága. A probléma megoldásáig szabad a rablás. A témakörre a későbbiek­ben visszatérünk. Kérjük, írja meg tapasztalatait, véleményét a fővárosi taxis társaságok szolgáltatásairól. Címünk: 1464 Budapest, postafiók: 1416. A borítékra írják rá: Budapest Aktuális. E-mail: velemeny@bnap.hu Fotó: BN archív Budapesti Nap ------rti--------------------------——­­Nemzeti­­­íTáncszínházBudapest! Nap AZ EXPERIDANCE TÁNCKARA JANUÁRBAN KIZÁRÓLAG A NEMZETI TÁNCSZÍNHÁZBAN VÁRSZÍNHÁZBAN LÁTHATÓ! TÖRTÉNELMI TÁNC SHOW január 11., 18- 22, 24.,­31. Magyarországon mára többszázezer ember tudja, mitől a ritmus ünnepe az ExperiDance játéka! Legyen ön is az élmény részese! Jegyek korlátozott számban kaphatók a helyszínen (Bp. I. kerület, Színház u. 1-3. jegypénztár telefonszám: 375-8649) és az ismert jegyirodákban. Jegyinformáció: Nemzeti Táncszínház Közönségszervezésén, tel: 201-4407, 391-5923 metr®

Next