Budapesti Nap, 2003. október (2. évfolyam, 241-253. szám)
2003-10-17 / 242. szám
Budapesti Nap BUDAPEST SZEMÉLYESEN 2003. október 17., péntek 5 „Élőben sokkal szebb” Bogár Éva lapunk közreműködésével fogadta örökbe szeptember 13-án a Noé Bárkáján tartott, Ubi névre hallgató öthónapos keverék szukát. Utánajártunk, mi történt a kutyával és újdonsült gazdájával az együttélés első hónapja alatt. Bogár Éva lapunkban látta meg a kiskutya fényképét, majd egy percet sem habozva ellátogatott a Noé Bárkája menhelyre, ahol megbizonyosodhatott róla: Abi élőben sokkal szebb. Amint Éva megpillantotta a félénk ebet, azonnal beleszeretett, és örökbe fogadta. Új gazda, új élet, új név, a kutya immár Donna néven került hozzá, és mint beszámolt róla, egyre jobban érzi magát. Akadtak azért problémák, de Éva tudta, mire kell számítania. Korábban is két kutyája volt, jelenleg pedig két tyúkja és macskája is van. Hitvallása szerint ugyanis a kisállatok az emberekhez hasonlóan társas lények, így leginkább hasonszőrű ismerőseikkel érzik jól magukat. Donna kezdetben nagyon félénk volt, feltehetően megrázó élményekben volt része a menhelyre kerülését megelőzően. Mint gazdája elmesélte, széttépett napernyőt, cipőt, virágot, vagyis minden napra produkált valamilyen meglepetést. A többi állat és türelmes gazdája társaságában azonban egyre nyugodtabb lett, és talán eljön az idő, amikor gondtalan élete lesz. Az örökbe fogadott kisállatokkal, főleg, ha már idősebbek, érdemes türelmesnek lennünk, hiszen a kor előrehaladtával egyre nehezebb az alkalmazkodás. Az állat reakciói pedig korántsem biztos, hogy a mi viselkedésünket tükrözik vissza, korábbi élményei meghatározóak lehetnek. Éppen ezért időre van szüksége ahhoz, hogy beilleszkedjen új környezetébe. Türelem, mindenekelőtt! - ez a legfőbb tanácsa az újdonsült gazdák számára Bogár Évának, aki legutóbb a háziállatok bántalmazása elleni tiltakozásként a Zuglói Polgárok Egyesületében tartott előadást. (BN) A Duna mélyének titkai Elsüllyedt uszály a Szabadság hídnál, aknák a mederben A Szabadság híd pesti lábánál egy, a második világháborúban megfeneklett uszály nyugszik, mely időről-időre megmozgatja a városlakók fantáziáját. Az alacsony vízállás következtében az elmúlt időszakban több helyütt mosott ki a Duna robbanószerkezeteket. E két - víz alatti - témának jártunk utána. A Szabadság híd lábánál elsüllyedt uszály jóval a hajóúton kívül található, így nem akadályozza a hajóforgalmat - tudtuk meg Szabó Gyulától, a téma szakértőjétől. Elhelyezkedését a budapesti vízmércén mért 200 centiméteres vízállás alatt sárga bója jelzi. Legmagasabb pontja horgonyemelő szerkezetének a teteje. A hajó szállítmányára vonatkozóan az idők során mindenféle mendemonda lábra kapott. Pontos információhoz nem sikerült hozzájutnunk, az azonban kiderült, hogy az uszály nem lőszert, hanem építőanyagot - feltételezhetően csöveket - szállított. Az uszály mára már telerakódott iszappal és hordalékkal. 1986 és 1989 között búvárok vizsgálták át a hajót, s az ő információik is megerősítették ezt a feltevést. Mivel a jármű masszívan beágyazódott az iszapba, kiemelése rendkívül költséges lenne. Szabó Gyula szerint annyiba kerülne a felszínre hozatal, amiből már egy új hajót is lehetne építeni. A Duna-meder azonban nem csupán ártalmatlan emlékeket rejt, hanem robbanótesteket is, melyek alacsony vízállás esetén kimosódhatnak. A hajóút biztonságos - mondta el érdeklődésünkre a Magyar Honvédség részéről Molnár Sándor ezredes. A magyarországi Duna-szakaszon folyamszabályozás garantálja, hogy a hajóútban második világháborús folyami aknák nem helyezkednek el. A teljes vízi útnak azonban csak egy része hajóút. Mivel az aknakereső hajók értelemszerűen csak a hajózható utat járják végig, lehetetlen, hogy valamennyi, a mederfenékbe fúródott, beágyazódott robbanószerkezetet felderítsenek. Egész évben számtalan robbanótestet találtak és tettek hatástalanná a tűzszerészek. Ezek mindenig kívül estek a hajóúton, így semmiképpen sem léphettek volna működésbe a hajóközlekedés eredményeként. Megnehezíti a tűzszerészek dolgát, hogy a Dunába került robbanóanyagok többsége nem érintkezik levegővel. Ez azt eredményezi ugyanis, hogy gyújtószerkezetük korlátlan ideig működőképes marad. A második világháborúban egyébként nem csak úgy találomra szórták a robbanótesteket a Dunába: a bombákat szállító angol repülőgépeken szerb hajókormányosok ültek, az aknásításkor az ő javaslataikat követték. Ma már valószínűleg csak ők tudnák megmondani, hogy pontosan hol vannak a Dunában légi telepítésű aknák. Vagy még ők sem, mivel a meder alakja, mérete folyamatosan változik. Vincze Barbara A magyarországi Duna szakaszon folyamszabályozás garantálja, hogy a hajóútban második világháborús folyami aknák nem helyezkednek el WORLD PRESS PHOTO A kiállítás szponzorai Magyarországon: CREDIT UFE& ttSU SUISSE PENSIONS 2\pí& áb BUMKSfí N»P (AnkÁ) fffl you can 7 Canon I illXjimtti n Inn. áLfin World Press Photo is sponsored worldwide by: + * • ••• f^TPG klm Canon A kiállítás megtekinthető: 2003. november 16-ig, naponta (hétfőn is) 10-18 óráig