Constructorul, august 1967 (Anul 19, nr. 31-34)
1967-08-05 / nr. 31
0 mU »al 2SIE Simtttă S a«ip*st IW , 4 pagini 25 bani Cerințe ale menținerii ritmului Startul bun din primele trei luni ale anului (când s-au realizat 22,3% din sarcinile anuale) a permis T.B.C.Bacău să-și îndeplinească planul pe trimestrul II încă de la 1 iunie ; la sfîrșitul semestrului, producția realizată reprezintă peste 55 °/o din planul valoric anual. Buna activitate este ilustrată și de unii indicatori tehnicoeconomici obținuți pe 5 luni : productivitatea muncii a sporit față de prevederi cu 7,1%; normele au fost depășite cu 11%; la prețul de cost au fost consemnate economii suplimentare de 1 200 000 de lei ; pînă la finele lunii trecute au fost predate 641 de apartamente, reprezentând 42,23 °» din sarcina anuală. Realizarea unui ritm de lucru susținut a fost înlesnită de Comitetul executiv a Sfatului popular regional Bacău, care a luat măsuri eficiente pentru asigurarea documentațiilor, amplasamentelor și, în general, a tuturor condițiilor materiale necesare. La începutul anului, investițiile S.P.R. aveau asigurate documentații în proporție de 87,3%, erau atacate cca. 40% din volumul de locuințe, ceea ce a permis în lunile de iarnă folosirea din plin a capacităților de producție ale șantierelor. Bune rezultate au dat defalcarea planului valoric pe trimestre și luni, începerea lucrărilor pe baza graficelor de execuție și a proiectelor de organizare (întocmite pentru fiecare obiectiv în parte la începutul anului), mărirea capacității de producție a secției de prefabricate din beton, a atelierului de confecții din lemn și metal. Pentru a se evita ivirea unei perioade de vîrf în trimestrul III, planificările noastre au urmărit îndeplinirea ritmică a sarcinilor fizice. Ca urmare, producția din trimestrele II și III va fi sensibil egală, iar în trimestrul IV sarcinile globale vor fi apropiate de cele din trimestrul I. Față de anii trecuți, Trustul regional de construcții Bacău și-a îmbunătățit simțitor cadența de lucru. Se pune însă o întrebare : realizarea în mod ritmic a prevederilor valorice corespunde oare cu sarcinile fizice de plan ? Se pare că nu, în prezent, la unele obiective acești indicatori nu sunt judicios stabiliți — ceea ce denotă că la fixarea cifrelor de plan, beneficiarii n-au vegheat la buna lor corelare. Ca urmare, constructorii vor trebui să obțină suplimentări, fără a dispune și de materialele necesare ; prevederile inițiale cresc, în unele cazuri, cu pînă la 10% din planul anual. Mai poate fi vorba de o organizare științifică a producției, atîta vreme cit cifrele de plan nu sînt stabile, fundamentate și acoperite cu resurse materiale ? O altă piedică în asigurarea unui ritm de lucru constant o reprezintă lipsa unor materiale și insuficiența forței de muncă. In primul semestru, T.R.C. a obținut rezultate bune — dar cu ce preț ? Aprovizionarea cu cantități sporite de materiale a necesitat devansări de cote, împrumuturi de la alte unități, transporturi în plus, neutilizarea integrală a timpului de muncă — toate concretizate, în final, prin cheltuieli suplimentare E nevoie ca furnizorii de materiale să depună eforturi mai mari, pentru a-și respecta obligațiile contractuale. Realizările ar putea fi astfel bune din toate punctele de vedere. Acum, pe bună dreptate ne întrebăm : de ce un bloc cu 60 de apartamente, din panouri mari, realizat la Bacău de aceeași subunitate, are durate de execuție ce variază între 3 și 6 luni ? Situația este determinată de slaba colaborare din partea întreprinderii de prefabricate Roman și a altor furnizori de materiale. Sperăm că treptat, deficiențele care îngreuiază în prezent activitatea șantierelor noastre vor fi înlăturate, permițînd constructorilor să-și sporească succesele. ing. C. ACIOBANIȚEI inginer-șef adjunct în T.R.C.Bacău EXPOZIȚIE DE MATERIALE NOI PENTRU CONSTRUCȚII Din inițiativa C D.C.A.S., recent s-a deschis „Expoziția de materiale noi de construcții și instalații ce se produc în 1966—1970“, care poate fi vizitată, pînă la 25 august, în sala din bd Magheru nr. 34. Interesant de reținut este că o dată cu prezentarea noutăților însoțite de fișe tehnice detaliate, specialiștilor — atît din proiectare, cit și din execuție — le este adresată, cu acest prilej, inivitația de a-și spune părerea asupra felului cum producătorii de materiale pot satisface în mai mare măsură cerințele sectorului de construcții, ce sortimente, sunt deosebit de importante și trebuie introduse în fabricație în primă urgență, care sunt considerate necorespunzătoare și din ce motive etc. Activitatea întreprinderilor industriale aparținând Ministerului Industriei Construcțiilor este ilustrată printr-o serie de produse — unele realizate de pe acum în mod curent și multe prevăzute pentru anii următori printre care: • cimenturi colorate, ciment alb, ciment cu cenușă de termocentrală, ciment aluminos, ciment de baraj; • panouri prefabricate pentru ferme precomprimate, conform proiectului I.P.C.T. 2066; grinzi din beton precomprimat; T diferite tipuri de elemente din beton armat prefabricat ; panouri mari armate din beton celular autoclavizat, cu caracteristici îmbunătățite, pentru pereții exteriori ai clădirilor civile și industriale; fîșii armate din beton celular autoclavizat, cu caracteristici îmbunătățite, pentru pereți despărțitori de 60 cm lățime , cu beton celular autoclavizat, finisat cu email poliuretanic armat cu fibre de sticlă etc.; diferite tipuri de blocuri ceramice, corp ceramic pentru planșee, cărămizi ornamentale, placaj ceramic cu fața striată ; • geam ornament laminat, geam securit ,emailat, geam șlefuit, geam dublu termoizolant (combinat , ornament și termoabsorbant), uși din geam plan și ornament securizate, cărămizi din sticlă cu goluri, mase ceramice din sticlă cristalizată ; • plăci plane din azbociment, presate sau nepresate și colorate, tuburi de 5 m lungime mare din azbociment, pașinouri sandviș din plăci de azbociment cu miezuri termoizolatoare ; • plăci din faianță, din gresie fină, din gresie roșie glazurate și neglazurate, cărămidă din gresie ceramică antiacidă, tuburi din gresie ceramică ș.a.; « împîslitură din fibre de sticlă asfaltată, fîșii din vată minerală, plăci fonoabsorbante din vată minerală, saltele din vată minerală pe rabii de stuf sau pe plasă de sîrmă, cochilii din vată minerală etc. ; • diferite tipuri și modele noi de obiecte sanitare ; • panouri sertarobloc, diferite tipuri de comutatoare ș.a. ; • dispozitive mecanice de îndoit pe șantier țevi de instalații sanitare și electrice, trusă și dispozitive pentru aplicarea placajelor ceramice, foarfecă manuală pentru SBP, spraițuri metalice cu extensie continuă, pop extensibil filetat. Mai expun materiale cu caracter de noutate, destinate sectorului de construcții : Ministerul Industriei Metalurgice — diferite tipuri de sîrmă, profile, toroane etc. ; Ministerul Economiei Forestiere — diferite tipuri de plăci fibrolemnoase, parchet din rășinoase, ușă celulară cu furnir de fag texturat etc.; Ministerul Industriei Chimice—plăci ondulate uși, sifoane pentru chiuvete ș.a. din PVC; panouri de pereți și ușă cu structură sandviș, cu fețe din PVC și miez din polistiren expandat; diferite plăci și țevi din poliesteri armați cu fibre de sticlă ș.a. ; Ministerul Industriei Ușoare — plăci aglomerate din puzderii de in și cînepă; membrană pentru construcții aerostatice. Două din standurile expoziției PROLETART DIN TOATE TARILE. UNITIVA! Bilanț preliminar la Giurgeni-Vadul Oii Deși încă nu s-a încheiat un an de la începerea lucrărilor de construcție a podului de șosea de peste Dunăre, de la Giurgeni-Vadul Oii, constructorii de la I.C.S.T. se pot mîndri cu realizări importante. Lucrările organizării de șantiere~ începute în perioada răcoroasă a anului — s-au desfășurat în bune condiții și în ritm susținut. Inginerul Valeriu Chera, șeful șantierului mal Ciurgeni, a depus mult efort pentru ca magaziile și atelierele de la baza de producție să se execute rapid. Grupul social, de a cărui construcție a răspuns ing. Pavel Pîrzea, a fost gata la timp, cantina servește azi o masă de bună calitate, iar spațiul de casare a muncitorilor, la cerințele actuale, este satisfăcut. In etapa experimentală, de asemenea Primul an de muncă încheiată, s-au realizat mai întîi confecționarea și introducerea la cota din proiect a unei coloane de fundație din tuburi de beton armat avînd diametrul de 3 m și înălțimea de 8 m. Au fost introduse cinci tronsoane, folosindu-se două vibreînfigătoare, a căror forță perturbatoare însumează 320 tf. Metoda a reușit, dar — ținînd cont de natura terenului (format din nisipuri fine și abia după — 30 m din pietrișuri, straturi ușor compactibile, iar în stare umedă foarte greu penetrabile) — forța dezvoltată de vibroînfigătoare s-a dovedit a fi la limită; am fost obligați să mergem cu țevi de subspalare la cuțit și, uneori, cu săpătură în avans în interiorul coloanei, cu ajutorul unui graifer monocallu, ceea ce ne-a ușurat încântarea, dar a creat și posibilitatea producerii unor refulări. Ing. Gh. Șincai a pus la punct tehnologia de execuție, perfecționînd necontenit metoda de lucru și obținînd productivități mereu sporite (11 tuburi pe lună); în sectorul înfigere, maistrul principal Ilaralambie Antonie a fost neobosit. S-a reușit astfel ca fundația pilei-culee de pe malul sting să fie aproape terminată. Rezultate meritorii s-au obținut și în sectorul fundațiilor viaductului. Aici lucrează cu succes două instalații de foraj și confecționat piloți 0 0,88 m, curente și a culeei (în afară de pila experimentală, care a și fost încercată la eforturi orizontale și verticale). La prima pilă s-au turnat radierul și elevația, iar la culee s-a terminat incinta de palpinnșe. Instalațiile de foraj lucrează din plin, atingind cota de —31 m de la nivelul terenului. Nisipul acționează și aici negativ, de data aceasta resimțiindu-se rolele de la sapa mecanică, dar prin introducerea unor bucșe comune inovația maistrului principal St. Nas Tier — acest neajuns a fost în bună parte înlăturat. La poligonul de prefabricate s-a turnat grinda experimentală. Inginerul Ion Barbu și oamenii pe care-i conduce au realizat o grindă prefabricată în lungime de 40 m, cu înălțimea 2,80 m, având secțiunea cu inimă de 18 cm și greutatea record de 153 t Este cea mai mare grindă prefabricată executată pînă în prezent la noi în țară. Se fac acum pregătiri în vederea precomprimării celor 14 cabluri în formă de liră, Tiflate în tecile speciale plantate în grindă. Pentru „ieșirea la apă o platformă plutitoare este deja pregătită, iar în prezent se execută cadrul metalic pentru pila de pe mal și incinta de palpiante. Pe malul drept al Dunării s-au deschis de curînd lucrările șantierului Vadul Oii, șef de șantier fiind tînărul inginer Gh. Șincai. Și aici a început turnarea tronsoanelor de coloană. Amenajările interioare au fost încheiate. S-a terminat și calea ferată ce leagă ultima stație cu șantierul. Se lucrează la terasamentele pentru variantele de acces la pod. Pe șantier a sosit, de curînd, o tiachetă a lucrării. Ea reprezintă primul pod de șosea românesc peste Dunăre, la execuția căruia proiectanții și constructorii nu precupețesc nici un efort. ing. Mihai TUDORACHE de la Grupul de șantiere Pod Dunăre al I.C.S.T. e maila Redacția și administrația București 46, str. Grădina cu cai nr. 7, raionul V. I. Lenin Telefoni 15.19.21 - 15.10.92 GAZETA EDITATA DE MINISTERUL INDUSTRIEI CONSTRUCȚIILOR, COMITETUL DE STAT PENTRU CONSTRUCȚII, ARHITECTURĂ ȘI SISTEMATIZARE ȘI COMITETUL UNIUNII SINDICATELOR DIN CONSTRUCȚII ȘI INDUSTRIA MATERIALELOR DE CONSTRUCȚII Abonamentele se fac la oficiile poștale, factorii poștali și difuzorii voluntari din întreprinderi și Instituții. Costul abonamentului: 3 luni — 3,25 lei, 6 luni — 6,50 lei, un an — 13 lei. Mecanizarea operațiilor cu volum mare de muncă își afirmă puternic prezența la lucrările pe care le execută la Orșova Întreprinderea de construcții Porțile de Fier, a Ministerului Căilor Ferate, în fotografii (de sus în jos), încărcător cu cupe, lucrînd în stația de sortare, la încărcarea balastului în autocamioane . O nivelare a platformei noii stații C.F.R., cu ajutorul buldozerelor ; 9 compactarea umpluturilor de pămînt la același obiectiv se face cu placa vibrantă. Text și foto : Filip PASCALUTA, corespondent EXPERIMENTAREA DE LA DEVA Extinderea construcției de locuințe din panouri mari progresează încă la noi într-un ritm inferior celui necesar, mai cu seamă din cauza limitărilor pe care le impune, din punct de vedere financiar ca și sub raport teritorial, concepția producției uzinale a prefabricatelor. Fabricile de panouri, ca și poligoanele de trust — de genul celor de la Ploiești, Cluj, Baia Mare —■ pe lângă că solicită investiții importante, nu-și justifică multiplicarea în cazul localităților cu volume de lucrări relativ mici , iar soluția de a transporta prefabricatele de la Brașov la Sibiu, de la Roman la Iași, de la București la Pitești etc. (ba chiar, intr-un caz izolat, de la Roman la Craiova !) este discutabilă cel puțin sub aspect economic. Concepția amintită a făcut, printre altele, ca pînă acum să nu se aplice proiectul I.P.I.M.P.C. pentru un poligon de capacitate medie, pe care mulți specialiști îl apreciază ca valoros. In diferite țări se recurge frecvent la producția panourilor pe poligoane de șantier, dimensionate pentru un program limitat și pentru un ritm mediu de confecționare și montaj. Discuțiile în jurul acestei formule s-au purtat la noi, pînă acum, pe plan teoretic, cu tot felul de argumente pro și contra, a căror greutate — reală sau tactice — echilibrîndu-se, n-a putut duce la o concluzie fundamentală. Avem, în prezent, o bază concretă de apreciere. Este ceea ce justifică interesul cu care a fost primit și urmărit schimbul de experiență ce a avut loc săptămîna trecută la Deva. Exprimată lapidar, tema a constituit-o „execuția unui bloc experimental cu pereți din panouri mari de beton din zgură expandată și planșee prefabricate din beton greu, executate în poligon de șantier“. Formulare ce nu cuprinde o serie de implicații de natură variată ale soluției demonstrate participanților la schimbul de experiență (specialiști din organe centrale, din cercetare, din învățămîntul superior, cadre din proiectare și execuție de la mai multe regiuni). Căci lucrarea de la Deva — înscrisă în planul de cercetări — îmbrățișează nu numai domeniul tehnologiei de execuție pe poligon și șantier, ci și pe cel al concepției structurii, ca și criterii de arhitectură și sistematizare, într-o abordare complexă care a împins o serie de rezolvări pînă la minuție, autoconstruindu-se în direcții paralele sau convergente. împreună cu acest larg front de atac, experimentarea de la Deva prezintă și alte caracteristici esențiale, de reținut ca principii universal valabile : — creația colectivă, care a antrenat cercetarea, proiectarea și execuția în relații de interdependență pentru obține, succesiv impulsului inițial, mauturarea gîndirii și transcrierea ei în coordonate practice. Pe „firma“ experimentării apar alături : C.S.C.A.S. — cu ÎNCERC și I.S.C.A.S., Sfatul popular al regiunii Hunedoara — cu Trustul regional de construcții, Institutul de construcții București — cu Catedra de construcții civile (ordinea enumerării e pur protocolară). Am numit instituțiile, dar asta spune mai puțin decât faptul că a existat o cooperare la nivelul unui larg colectiv de autori, care a reușit să depășească bariere formale obligate sau artificial create (ar merita să se aprofundeze undeva ideea unui cadru organizatoric ce să faciliteze funcționarea, cel puțin ad-hoc, a unor asemenea colective de creație arhitectural-inginerească, ferite de nevoia de a recurge fie la trepte intermediare mai mult sau mai puțin obiective, fie la autoritate sau uniune personală) ; — simplitatea concepției, care, fără nimic tangent cu simplismul, a urmat firul logic ce duce la cunoașterea nevoilor, la identificarea posibilităților și la alegerea acelei variante care corespunde cu condițiile concrete. Eliminarea deliberată a ceea ce ar fi constituit sau ar fi putut deveni un balast a impus desigur și unele concesii, și unele riscuri. Esențial este însă că soluția rămîne adaptabilă sau perfectibilă în limite largi, fără a implica abateri substanțiale de la simplitatea principiului. Să trecem acum, succint, în revistă modul cum s-a materializat la Deva îmbinarea cercetării republicane cu cea din domeniul învățămîntului și cu cea uzinală. Folosirea betonului din zgură expandată. Abordată de mai multă vreme în cadrul unor exeperimentări restrînse pe plan local, valorificarea zgurii de furnal (deșeu al Combinatului siderurgic Hunedoara), înnobilată prin expandare, și-a găsit acum fundamentarea prin cercetări de laborator, care au determinat restricțiile, rețetele, tehnologia. Acest material ușor (650—750 kg/mc în grămadă, în stare afinată și uscată) permite executarea panourilor, inclusiv a celor de fațadă, într-un singur strat, adăugind la avantajul costului redus, eliminarea cortegiului de dificultăți legate de realizarea panourilor sandviș. Cantitatea ce urmează să fie folosită într-un an echivalează, în metri cubi de zidărie, cu producția anuală a unei făbricuțe sezoniere de cărămizi — argument care nu poate trecut cu vederea nici în prezent, nici și în perioada imediat următoare. Ce se înttîmplă însă cu pericolul corodării armăturii, prin efectul reacțiilor chimice în timp ale componenților zgurii? Nu se întîmplă nimic, pratic, panourile de perete nu au avut nevoie Dorin CONSTANTINESCU (Continuare Ut pag. a 2-a) Blocul experimental, în curs de montaj PETROLCHIMIE . Pe șantierul rafinăriei din Pitești se montează primele instalații ale complexului tehnologic de reformare catalitică și aromatizare. Constructorii au montat pe fundații prima coloană, destinată extragerii și rafinării aromatelor ; înaltă de 24 de metri, ea este construită într-un singur tronson și cîntărește 21 de tone. Tot aici au început săpăturile la temelia unei noi construcții — turnurile de răcire ale centralei electrice de termoficare. S-a stabilit amplasamentul pentru corpul principal al clădirii C.E.T., care va cuprinde sala cazanelor și turbogeneratoarele de 12 MW. (V. GRIGORE, corespondent) • Au început lucrările la un nou obiectiv industrial al Combinatului chimic din Craiova — fabrica de acid nicotinic, prevăzută să intre în funcțiune la sfîrșitul anului viitor. Construcția va cuprinde hala de fabricație, anexele tehnice, grupul social și grupul de încălzire și ventilație. Pe șantierul unității nr. 1 de Îngrășăminte azotoase, unde se construiesc trei noi fabrici (pentru producerea amoniacului, azotatului de amoniu și ureei), au început lucrările de montaj la compresoarele din hala de bioxid de carbon, ca și la stația de la fabrica de uree. Constructorii de la I.S.C.M.Craiova au terminat turnarea fundației la hala de preparare a calcarului pentru azotatul de amoniu, precum și plantarea stilpilor prefabricați de la estacadele de transport. In continuare, se lucrează la un nou obiectiv — depozitul de nitrocalcar, în aer liber) cu o capacitate de 1000 mc. Proiectantul prevăzuse executarea prefabricată numai a stilpilor de susținere a podului rulant; colectivul șantierului a extins soluția prefabricării și la rampele de descărcare și pereții exteriori ai depozitului, ceea ce va aduce o economie de 4000 mp de cofraje și o reducere a duratei de execuție cu 30 de zile. (GH. TECULESCU, corespondent) Atac frontal împotriva muncii manuale Gradul de mecanizare a lucrărilor cu volum mare de muncă a crescut an de an la Fabrica de ciment din Bicaz, însă într-un ritm lent, fata de pildă, dinamica pe ultimii ani (1967 — planificat), încă înainte de efectuarea studiilor în domeniul organizării științifice a producției și a muncii, s-a inițiat aici o intensă activitate pentru reducerea volumului de muncă manuală. In această acțiune au fost antrenate cadre tehnice, precum și muncitori cu un înalt nivel de calificare. In prezent, aproape în fiecare secție productivă se fac simțite atît măsurile preconizate prin planul de organizare științifică, cît și numeroasele dispozitive concepute de inovatorii din fabrică. — Colectivul secției mori de ciment — ne relatează maistrul Ștefan Ghimpe — s-a preocupat să înlocuiască munca manuală la încărcarea morilor cu corpuri de măcinare. Soluția a fost găsită de către lăcătușul nostru Emeric Tamaș, prin construirea unui dispozitiv, cu ajutorul căruia se basculează direct în moară o greutate de cca. 500 kg. de bile, în numai 2-3 minute. Pe lângă ușurarea efortului fizic al muncitorilor și micșorarea echipei de încărcare de la 6 la 4 oameni, s-a redus timpul de staționare a agregatului, ceea ce va duce la creșterea productivității muncii. Mai avem încă o problemă de rezolvat : mecanizarea încărcării corpurilor de măcinare din depozit în autovehicule — operație, care mai consumă un mare volum de muncă manuală. — S-a preconizat ceva? — Deocamdată, nu. Poate vom găsi în viitor... Ce-ar fi să se încerce soluția cu o macara electromagnetică ? Ing. Vasile Manolache, inginer-șef adjunct al fabricii, autorul a numeroase inovații „nedeclarate“, a conceput o instalație de tuburi metalice prin care se evacuează foarte lesne toată cantitatea de material din camerele de praf, fiind reintrodusă în M. NEGREANU (Continuare in pag. a 3-a) Muncitori Gradul de Anul folosiți în mecanizare producție a muncii (%) 1965 1863 40,4 1966 1778 41,2 1967 1745 42,2 Desen de Z. BUZE A