Családi Kör, 2020. április-június (31. évfolyam, 14-26. szám)

2020-05-14 / 20. szám

GURULUNK Szinte teljesen leállt a használtautó-eladás Szerbiában a március 15-én bevezetett és május 7-én meg­szüntetett szükségállapot miatt a potenciális vásárlók két­harmada elhalasztotta a tervezett autóvásárlást. A másik, vagyis az eladói oldalról még inkább negatív adatok érkeztek, ugyanis a használtautó-kereskedések nyolcvanegy százaléka jelezte, nem egész két hónap alatt egyetlenegy személygép­kocsit se adott el, derült ki a Polovniautomobili.com honlap adataiból. 2020-as eladási adatokkal kapcsolatban a használt au­tókkal kereskedő személyek fele úgy gondolja, az idén több mint ötven százalékkal csökken majd az eladás az előző évhez viszonyítva. A megkérdezett potenciális vásárlók - akik már kiszemelték a megvásárolni szándékozó márkát és típust - negyvennégy szá­zaléka azt felelte, azért halasztotta el a vásárlást, mert várja, hogy milyen következményei lesznek a szükségállapotnak, míg huszon­két százalékuk elhalasztotta ugyan a vásárlást, de amint alkalom adódik, lecsap majd rá. Mintegy tizennégy százalékuk döntött úgy, hogy bármi történik is, egyelőre nem fog autót venni. Hasonló azoknak az aránya is, akik nem álltak el a vásárlási szándékuktól, de egyelőre várnak egy jó ajánlatra. A megkérdezettek hat és fél száza­léka azt jelölte meg, hogy nem állt el az autóvásárlástól, azonban a szükségállapot miatt lecsökkent a tervezett költségvetési bevétele, míg fél százalékuk nem tervezett autót venni, azonban meggon­dolta magát, mert nincs másik közlekedési eszköze. Csökkentik az autóvásárlásra kiválasztott összeget Azoknak, akik a halasztás mellett döntöttek, a fele azt jelölte meg, kivárja, hogy milyen lesz a szükségállapot utáni helyzet, míg tizenkilenc százalékuk arra számít, hogy csökkeni fog a kiszemelt autó ára. Mintegy tizenkét százalékot tesznek ki azok, akik azért döntöttek a halasztás mellett, mert nem volt lehetőségük az adás­vételi szerződést hitelesíteni és a tulajdonjogot átruházni az új tu­lajdonosra. A megkérdezettek tizenkét százaléka azért döntött a halasztás mellett, mert a szükségállapot alatt lecsökkent a terve­zett költségvetési bevétele, míg nyolc százalékuk azért nem vett autót, mert félt attól, hogy megfertőződik a koronavírussal. Másfél százalék azért nem tudott használt autót venni, mert elveszítette a munkáját. Az, hogy a legtöbben csak elhalasztották az autóvásárlást, biza­kodásra adhatna okot, ha az adatokból nem derült volna ki az is, hogy a potenciális vásárlók mintegy fele (egészen pontosan negy­vennyolc százaléka) a vásárlásra szánt pénzt húsz és ötven száza­lék közötti összeggel csökkenti majd, harminc százalékuk pedig húsz százalékkal. Tizennégy százalékuk úgy döntött, hogy sokkal olcsóbb autót vesz majd, mint amilyet tervezett, míg kilenc százalé­kuk megmaradt az eredeti elképzelésnél, vagyis nem csökkenti az autóvásárlásra szánt összeget. Megcsappant az érdeklődés Sokan, a megkérdezettek 37,7 százaléka bízik abban, hogy a kereskedők csökkenteni fogják majd az árat, harminc százalékuk azonban úgy gondolja, ebből semmi nem lesz, és minden marad a régiben. A megkérdezettek szintén harminc százaléka van azon a véleményen, hogy a szükségállapot ideje alatt az au­tókereskedők csökkentették az árakat, de a rendkívüli helyzet megszüntetésével az árak a régiek lesznek. A Polovniautomobili.com elemzése 117 000 hirde­tést ölelt fel március 16. és április 16. között: ebben az időszakban az eladók mindössze tizennégy százaléka csökkentette az autó árát, ami az előző időszakokra is jellemző volt, ami azt jelenti, hogy a szükségállapot szinte semmilyen hatással nem volt az autók árára. A megkérdezett eladók közül szinte mindenki azt vá­laszolta, hogy a szükségállapot negatív hatással volt a piacra, ugyanis az eladások drasztikusan csökkentek, s sokan egyetlenegy autót sem értékesítettek. Az eladók mintegy 92 százaléka a fő okot az érdeklődés jelentős csökkenésében látja. Ami a szükségállapot utáni időket illeti, a kereskedők és a vásárlók is hasonlóan vélekednek a helyzetről. A legtöbben úgy gondolják, a használt autók iránti érdeklődés jelen­tősen lecsökken majd, és abban is egyetértenek, hogy az olcsóbb autókat keresik majd a vevők. Az autókereskedők közül szinte mindegyik azon a véleményen van, hogy az államnak különböző intézkedésekkel kellene segíte­nie, amelyek közül az egyik az lehetne, hogy csökkentenék azokat az adókat, amelyeket az eladóknak kell fizetniük, amikor külföldről hozzák be a gépjárművet. Emellett az általános forgalmi adót (ÁFA) is halasztott fizetés útján lehetne törleszteni. Az elmúlt időszakban az is szóba került, hogy a kötelező bevizsgálás egy éven át ingye­nes legyen azoknak a cégeknek, amelyek autóbehozatallal foglal­koznak, és egy olyan javaslat is elhangzott, hogy a szerb kormány együttműködve a pénzintézetekkel hosszú lejáratú kedvezményes kölcsönt biztosítson a polgároknak. A középpontban az olcsó autók 2020. május 14. 03 ° B 31

Next