Heti Délkelet, 2003. január-június (10. évfolyam, 1-24. szám)
2003-05-09 / 17. szám
kedvence A verseny kimenetelében nagy szerepet játszik majd az időjárás és a magas tengerszint feletti magasság. Ez utóbbi különösen fontos a motorbeállításban, hiszen az autók motorja ritkább levegőhöz fog jutni, s ezáltal erőtlenebb lesz. Ami pedig az időjárást illeti, jobb nem is beszélni róla! Jeges reggeli eső és forró délutáni időjárás sem elképzelhetetlen, amely következtében a száraz, poros utakat mocsaras, tócsákkal teli utak válthatják fel, így várhatóan keveseknek adatik meg a célbaérés öröme, nem is beszélve a győzelem mámoros ízéről! Az új Ford Focus RS WRC sikeres bemutatkozását követően a Ford arra törekszik majd, hogy zsinórban harmadszor is megnyerje az Argentin Ralit. Idén azonban kevésbé tapasztalt pilótáira támaszkodva próbálkozik meg ezzel, hiszen Colin McRae és Carlos Sainz már egy másik csapatot, a Citroent segíti idén eddigi is már kitűnő teljesítményében. A nagy kérdés persze az lesz, hogy ki ér be először a célba. Carlos Sainz az elmúlt verseny győztese idén Citroennel száguld, s esélyes is lehet rá, hogy nyerjen, hiszen a Xsara már bizonyította Törökországban, hogy képes a győzelemre. A Citroen lehet a főesélyes Peugeot legnagyobb vetélytársa. A subarus Tommi Mäkinen háromszoros Argentin Rali győztes, s azon lesz, hogy beérje a két francia konstruktőrt. Kérdés, hogy sikerül-e ez neki. A másik subarus Petter Solberg tavaly második lett, s nem kizárt, hogy Új-Zéland után ezúttal is dobogós helyezést ér el. (Forrás: Amber PR) Ü ü