Heti Délkelet, 2003. január-június (10. évfolyam, 1-24. szám)

2003-05-09 / 17. szám

kedvence A verseny kimenetelében nagy szerepet játszik majd az időjárás és a magas tengerszint feletti magasság. Ez utóbbi külö­nösen fontos a motorbeállítás­ban, hiszen az autók motorja rit­kább levegőhöz fog jutni, s ezál­tal erő­tlenebb lesz. Ami pedig az időjárást illeti, jobb nem is be­szélni róla! Jeges reggeli eső és forró délutáni időjárás sem el­képzelhetetlen, amely következ­tében a száraz, poros utakat mo­csaras, tócsákkal teli utak vált­hatják fel, így várhatóan keve­seknek adatik meg a célbaérés öröme, nem is beszélve a győze­lem mámoros ízéről! Az új Ford Focus RS WRC si­keres bemutatkozását követően a Ford arra törekszik majd, hogy zsinórban harmadszor is meg­nyerje az Argentin Ralit. Idén azonban kevésbé tapasztalt piló­táira támaszkodva próbálkozik meg ezzel, hiszen Colin McRae és Carlos Sainz már egy másik csapatot, a Citroent segíti idén eddigi is már kitűnő teljesítmé­nyében. A nagy kérdés persze az lesz, hogy ki ér be először a célba. Carlos Sainz az elmúlt verseny győztese idén Citroennel szá­guld, s esélyes is lehet rá, hogy nyerjen, hiszen a Xsara már bi­zonyította Törökországban, hogy képes a győzelemre. A Cit­roen lehet a főesélyes Peugeot legnagyobb vetélytársa. A sub­arus Tommi Mäkinen háromszo­ros Argentin Rali győztes, s azon lesz, hogy beérje a két francia konstruktőrt. Kérdés, hogy sike­rül-e ez neki. A másik subarus Petter Solberg tavaly második lett, s nem kizárt, hogy Új-Zé­land után ezúttal is dobogós he­lyezést ér el. (F­orrás: Amber PR) Ü ü

Next