Déli Hirlap, 1942. január-március (18. évfolyam, 1-73. szám)
1942-01-31 / 25. szám
V* -; ----. ^ X\m gyf. 25. 8Z&1B iail ^ ARA 4 LEI Saomfef. 1ÍM? lannSr Sl «telrjelenik mindennap a vasárnapokat és ünnepekrt___p________:ixi - M ,t- j* n . . 3 A Timw-TorcmtaM törvényszék bejegyzői száma 88. követő napok Wvétkével ziarul Lomumtațu Maghiare din România I (dos. k*. 934/1938) Dr. VUCHEWCH ENDRE A Romániai Magyar Népközösség iama 1 Dr VARNAY elemér vezetésével 07 f ° r> | ; fejein szerkesztő A partraszállás mesterei A kndbfc burkolt történelem előtti időkben Kréta lakói a tengerhuilámaitól körülnyaldosott szigetükön olyan biztonságban érezteti magukat, hogy szárazföldi hadsereg szervezését vagy partvédő erődítmények építését teljesen feleslegesnek tartották. A hit ,s krétai kultúra pompás palotáit még csak egyszerű fal sem vette körül. Hogy halandó ember a tenger hullámain keresztül intézhessen a meredek sziklapartok ellen támadást, azt Kréta őslakói nyilván tökéletesen lehetetlennek tartották. Könnyelmű bizakodásukban csakugyan évszázadokon át nem csalódt cél, mig egyszer mégis megtörtént a hihetetlen. Idegen hódítók jelentek meg a gazdagság és pompa élvezetébe merült, szigeten — hogy kik és mikor, a történelemtudomány teljes határozottsággal még nem tudta kideríteni — és a megtámadhatatlanság legendájával együtt a krétai kultúra is mindörökre elpusztult. Pedig a krétaiak hite mégsem volt tejesen alaptalan, mert a fegyveres partraszállás a hajóépítési és fegyvergyártási technika minden előrehaladottsága ellenére mind a mai napig nehéz vállalkozás maradt és nagyobb tömegű katonaságnak messze fekvő kiindulási pontról való átszállítása nem túlságosan sokszor sikerült. Nemegyszer már a ná ht tengeren beteljesedett a csapatszállító flotta végzete, vagy pedig a védőik egyszerűen a tengerbe kergették a park as tiltott csapatokat. Még gyakoribb az az eset, hogy a megszálló csapatok kezdti sikerek után előbb vagy utóbb mégis csak kénytelenek voltak újból hajóra szállni, mert támadó lendületüket nem hűlte kellő utánpótlás tovább táplálni. Ennek a nehézségnek tudatában a görög világ meghódítására induló perzsák szívesebben választották a nagy kerülővel és még több fáradalommal járó szárazföldi utat. Egyetlen nagyobb szabású partraszállási vállalkozásuk, a marathoni csatával végződő attikai partraszállás kudarcba fulladt, mivel a jól felkészült görögökkel szemben tengeri uton nem tudtak megfelelő erőt felvonultatni. Ám a hajózásból és tengeri kereskedelemből élő görög nép történelme sem tud példát felmutatni nagyobbszabású sikeres partraszállásra. A peloponezosi partok végigpusztítása, egyes felkészületlen városok meglepetésszerű megrohanása sikerült ugyan Athernek, az ötvenéves háború keretében végrehajtott szicíliai vállalkozás azonban egy csapásra véget vetett nagyhatalmi állásának A történelem hajósnépei közül először a normannok érdemelték ki a partraszállás mestereinek nevét. Izland meghódítása,, Nyugat-Franciaország megszállása és Paris ostroma, majd Szicília kézrekerítése csak olyan harcra termő néptől telhetett ki, mely nemcsak a tengeren, hanem a szárazföldi csatatereken is egyformán meg tudta állni helyét. Tengeri fölény és fölény a szárazföldi hadviselés terén, ez a sikeres partraszállási hadműveletek titka. Az angolok tengeri fölénye miatt kellett Napóleon utánpótlás nélkül maradt hadseregének az egyiptomi hadszínteret vesztesként kihagynia és a szárazföldi egyenrangúság hiánya magyarázza, hogy a tengerek korlátlan uralmára büszkélkedő Anglia történelme miért nem tud nagyobbszabású sikeres partraszállási hadműveleteket felmutatni. Ahol múzeumba való fegyverekkel felszerelt benszülöttekkel szemben kellett hatalmát megmutatnia, „sikert ‘ sikerre halmozott ugyan, első nagyobb méretű kísérlete azonban, mikor korszerűen felszerelt ellenféllel találta magát szemben, a gallipoli vállalkozás, már kevésbé dicsőségesen végződött. Hónapokon át tartó makacs kísérletezés után a százezres expedíciós hadsereg tömérdek emberanyag és hajótérveszteséggel kénytelen volt ejnek idején titokban elhagyni a maga választotta csatateret. Ami ugyancsak Churchill kezdeményezésére éppen egy negyedszázaddal később Norvégiában lejátszódott, méltóképpen csatlakozik a gallipoli kudarchoz. A partraszállás újkori mesterei, a nyugateurópai normannok művészetének távolkeleti örökösei a japánok. A fiata japán haderő fennállásának rövid félszázada alatt három nagy partrszállási hadműveletet hajtott végre. Az 1894—95 évi kínai háborúban a koreai, liatungi és santungi partraszállással Japán már megmutatta, hogy hiötengerészetét és szárazföldi hadseregét mintaszerűen kiképezte az együttműködésre. A mintaszerűen végrehajtott főpróba után a H7 év után kitört orosz-japán háborúban Japán az oroszokkal szemben is kivívta a korlátlan tengeri fölényt és ennek birtokában milliókat szállított partra Mandzsúriában és látott el szükséges utánpótlással. A Csang-Kai-Csek-kormány és Japán között mamár négy esztendeje folyó konfliktusban a japán haderő a Szerencse kimenetelű partraszállások egész sorát hajtotta végre. A japánok szakértői a partraszállási hadműveleteknek — írja a legújabb távolkeleti események kapcsán a londoni „Manchester Guardian” — és például 1037-ben, amikor sikerült tíz nap alatt 75.000 embert partraszállítaniok Sanghajnál, az egész világ bámulatát váltották ki, mert a katonai szakértők addig lehetetlennek tartottak ilyen teljesítményt. A partraszállási hadműveletek terén szerzett bőséges tapasztalataikat a japánok most Angliával és Amerikával szemben kamatoztatják. Guam és Wake szigetén, a Mali’ félszigeten, a Fülöp-szigetek legnagyobb szigetein. Borreón és Szamnetrán és bizonyára még számos kevésfélé ismert déltengeri szigeten ma már mindenütt ott lengeti a szél a Felkelő Nap lobogóját. Fraser, a londoni rádió katonai szakértője nem nagyított, amikor Amerikára célozva keserűen felpanaszolta, hogy a japánok pillanatnyilag ott és ekkor szállíthatnak partra csajaitokat, ahol és amikor csak akarnak. Ám ez a megnyugtatási szándékból hangsúlyozott pillanat előreláthatólag nagyon hosszúnak bizonyul majd. Az amerikai hadiflottának a Hawai rajtaütés alkalmával történt megbénításával és a két angol csatahajónak elsülyesztésével Japán vitathatatlanul hosszú időre magának biztosította a tengeri fölényt, szárazföldi és légi hadereje j pedig szintén bebizonyította, hogy modern felszerelés és harckészség tekintetében a világ bármelyik haderejével legalábbis egyenrangú. letek lezárása után Japánnak előreláthatólag továbbra is lesz alkalma művészetének gyakorlására. (dr. n. Î.) kirenajka? nafy^tankcsatát a német-olasz csapatait Egész harci kocsizászlóaljak jutottak a hihetetlen gyorsasággal előretörő tengelycsapatok birtokába — Sikeres német ellentámadások a doneczi arcvonalon A Stefani-iroda különtudositója a kirenajka arcvonalról újabban a következőket jelentette: Az olasz—német gépesített és páncélos csapatok folytatják előnyomulásukat Nyugat-Kirenavában, miután újabb heves harcokban további jelentős sikereket értek el az ellenséggel szemben. Az olasz—német gyorsoszlopok az Agedabiától északkeletre lévő vidékig nyomultak előre. Más egységek azon vannak, hogy befejezzék ugyanezen övezetnek megtisztítását. Az olasz és német erők kezére jutott foglyok száma és a zsákmányolt hadianyag mennyisége szüntelenül emelkedik. Az olasz—német csapatok előretörése olyan villámszerű volt, hogy a fent említett övezetben összezsúfolt ellenséges tömegeket megfosztotta az ellenállás lehetőségétől. Az egyik repülőtéren tíz angol repülőgép vezetőkkel együtt a győztesek kezére jutott. Az ellenség veszteségei mind nagyobbak lesznek. Egész harcikocsi zászlóaljak, sok magasrangú tiszttel együtt jutottak fogságba. Az olasz—német oszlopok lendületes támadása minden kétséget kizáróan rendkívül súlyosan találta el az ellenség elsővonalbeli egységeit. A legújabb hadműveletek több szakasza ismerhető fel. Az ellentámadások első mozzanata az ellenség előretolt állásainak megtámadása volt, amelyeken azután az ellentámadás arcvonala túljutott. A második fejezet a páncélos tömegek csatája volt, de a harcikocsik és páncélos harci eszközök csatáját is rövidesen megnyerték az olasz- léirer alakulatok. A tengely csapatai kétséget kizáróan igen jelentős katonai és erkölcsi sikert értek el, ami biztató jel a fejlemények további alakulása tekintetében. Annyi máris bizonyos, hogy azok a célok,amelyeket Churchill és több tábornoka, valamint több felelős brit tényező jelzett, meghiúsultak és Nagybritanniának a csendesóceáni vereség mellé fel kell jegyeznie a Földközi-tenger körzetében szenvedett vereségeket is, — fejezi be jelentését a Stefani-iroda munkatárs Újabb fia ismerete a SCrim-fájisziget déli partján A német véderő főparancsnoksága a vezéri főhadiszállásról tegnap a következő harctéri jelentést adta ki: A Krím-félszigeten és a keleti front déli szakaszán heves hóvihar miatt csekély harci tevékenység volt. A tegnapi harctéri jelentésben közölt ellenséges csapatnak a Krím-félsziget déli partján történt megsemmisítése alkalmával 810 hadifoglyot ejtettek a német és román csapatok, ezenkívül tizenkét ágyút, száztizenegy gépfegyvert és gránátvetőt zsákmányoltak. A Donecz-fronton német és szlovák csapatok visszaverték a szovjet egységek helyi támadásait. A német csapatok ellentámadásai sikkerrel jártak. A keleti front középső szakaszán az ellenség több helyen eredménytelen támadásokat hajtott végre. A német csapatok támadásuk során heves harcok után számos helységet elfoglaltak és nagyobb számú ágaat zsákmányoltak. A keleti front északi szakaszán az ellenség folytatta támadásait. A harcok üteg folyamatban vannk. Az Ilmen-tótól délkeletre, a szentpétervári bekerítő fronton és a lappföldi német—finn fronton eredményes rohamosztag vállalkozások voltak. A német légierő erős harci és vadászrepülőgép kötelékei különösen a középső és északi szakaszon eredményesen beleavatkoztak a szárazföldi harcokba. Számos szovjet repülőgépet felgyújtottak. Északafrikában, Kirenajkában élénk felderítő tevékenység folyt. Az északafrikai partvidéken Bengházitól Marsa Matruhig. Eredményes légitámadásokat hajtottak végre brit gépjárműoszlopok, csapatösszevonások és üzemanyag raktárak ellen. A Málta szigetén levő brit repülőterek ellen intézett nappali és éjszakai támadások alkalmával több ellenséges repülőgépet a földön megrongáltak. A Münster ellen támadást megkísérelt brit bombázókat a legutóbbi éjszaka az erős légvédelem megakadályozta tervük végrehajtásában és így cél nélkül dobták le bombáikat Németország északnyugati részében. A polgári lakosság csekély veszteséget szenvedett. Egyes helységekben épületkárok történtek. Három brit bombázó repülőgépet lelőttek