Délmagyarország, 1914. június (3. évfolyam, 127-152. szám)
1914-06-03 / 127. szám
1914. junius 3. DÉLMAGYARORSZÁG ve t?mel'’ 'hogy nem tuid't a magát n lelked- godtan fogunk viselkedni és megvárjuk Eu-Albániában. Mi nem akarjuk a feje rópa döntését. »sykVlllU'b/Ctila í , * • Wntet bántani, csak meg akarjuk ^ ve enis«nk hitét, de kívánjuk, hogy a fejedelem el országunkat, miért mincs szükséolyan uralkodóra, aki asszonyaim "i a termékeinkre ágyukkal lövet. Mi !AU ll2**nBíBj3Bc,aaa!JSUae8StBKIiaBea*( ssaaaHaa«BBB^Bui9M!3BaB Rómából jelentik, hogy Esszad basa ma meglátogatta Mérey osztrák-magyar nagykövetet és elmondta, hogy méltatlanul és ok nélkül száműzték hazájából. 9BBiia»B9BB»VHnr.BBaBBBaai>Ba9aaaBaBBBS»BaBaBa««i3aiiBBD A halálha|ó. ^ Storstad okozta az Empress of '^land katasztrófáját. ^ Újabb jelentések. — Kendall kapitány vádja.) (Saját tudósitónktól.) Az elsüllyedt baj’ J UnixU«űrbrae-vicc legnagyobb hajói közé $z ° tt és Liverpool-Monntreal közott szolgálatot. A 14.155 tonnás, a kétesa fi Nó 1906-ban épült Q'asgowbam . - évn5' között hordozta mindazt a kényeg* fényűzést, amit a modern o . S megkövetelnek. Drótnélküli távíró viz-91 Mzöharang és nagyszámú mentocsel szolgálta az utasok biztonsaga . 2« majdnem mindnyájuknak el kellett £?k nyomorultul . . . Az En*J're^rim_ táv,a”d a nagy ködben, halálra zuzva, kV ÍS i ^robbant kazánokkal, tíz borza hosszú és irtózatosan rövid perc alatt el*; ^ ^endall· a ,hajó pf a'Sidkfim volt a legképzettebb angol .'balosok jeles szaktudása és krtunok_ ki» révén általánosan ismertek szakéttben A nagy világ előtt azonban egyik f*s akkoriban elég terjedelmesen ér Íott fásával lett ismeretessé néhány üVslSwfeM 1910-ben a Monterosa kapda- és július elején Antwerpenből lka 'Íni,ri,.U ■ [UNK] a*a! ‘ Ha tó figyelni kezdte őket és megállapi- Sim’:- °?y « v’ ° tta, ,ua , , .....V1UJV11 niiiwvi^DHWl I\"' ;b(Saj A .ah. A kapitányinak feltűnt a hajó t tiftic p ° tt egy házaspár: Mr. Robinson ''gyelmi kezdte őket és megállapi...,0v fv a különös utasok dr. Crippen % 3 Aeve. Drótnélküli táviratjelentést ■ a kanadai hatóságnak és ép annál a '^■‘bezp.ft01 most a katasztrófa történt, tiv -L- s szemközt jövő hajóval üew ' a'ki letartóztatta a Crippenéket. id P» att öbir ^bia^llia ban Pacific egyik igazgatója azt mondta: . ,3 éjjel a rettenetes szerencsétlenség rn az" Ir3'DRa? szolgálatot tartunk s igyekek hozzá időiknek és a szerencsétlenül V ”^o$itá ^tart inak tőlünk telhetőleg válók t • a<^n'' légis olyan óriási a tuti.M^'lett ° miege’ hogy legjobb igyekezett tanuli a rettenetes jeleneteknek va'^veszettek hozzátartozói Dchip . 'k elveszettjeik életét. A tárv^Kel, * '^zán nem vádolható könnyeiét elkis1i ,m' emberi számítás szerint :v‘u an|k’ hogy hajóinkon az utakr,n /legyenek. Kendall kapitány ..etek U]|.Probáltaibb embereinknek s bár ízet gondoln n:'ilcsenek birtokunkban, hogy Mi Ui,^nsága okozta a szerencsétlenest s i„'p^adhatatlanul fájlaljuk a vésziét í%ott ^ezni fogunk miniden körülményrigére f.az elveszettek hozzátartozóinak '.t ?:társai.',mi. Az Empress of Ireland a Cl2t ° silvanai ÖSSZesen 500.000 fontra A St.Lawrence-öböl, ahol az összeütközés történt, az északamerikai Egyesült Államok, Canadának Quebeck állama és Új Foundland között terül el. Szigetek oly nagy számmal vannak körülötte, hogy minden oldalról könnyen juthattak segítőhajók az Empress segítségére. Az Empress of Ireland rettenetes sorsa ismét növelte eggyel azokat a hajószerencsétlenségeket, melyek több száz ember életét követelték áldozatul. A nevezetesebb hajószerencsétlenségek: 1913-ban a Volturno égése, 126 áldozat. 1912-ben a Titanic elsülyedése, 1503 áldozat. 1910-ben a General Chauty eltűnése, 200 áldozat. 1904-ben a General Slorum égése, 1000 áldozat. Ha hitelesnek vesszük a legutolsó jelentést, melly 934 áldozatról számol be, úgy az Empress harmadik helyet foglalja el ebben a szomorú névsorban. KENDALL KAPITÁNY A KATASZTRÓFÁRÓL. Rimouski, május 31. Az Empress of Ireland katasztrófája következtében kiküldött vizsgálóbizottság már megkezdte működését és elsősorban Kendall kapitányt hallgatta ki, aki súlyos betegen fekszik. Kendal kapitány nem tud minden részletre határozottan visszaemlékezni, mert a katasztrófa alkalmával kétszer is elvesztette eszméletét. Vallomása a következőkben foglalható össze: Ö. Kendall kapitány a hajóhídon állt és észrevette a szemben levő hajót, a Storstadot. Rögtön átlátta a veszedelem nagyságát és azonnal szignaliziroztatni kezdett, hogy ha még lehet, a veszedelmet elkerülje. A Starstad azonban nem felelt a szignálokra; úgy látszik, hogy nem vették észre. Át is kiáltott a másik hajóra, amikor az már az Empress of Ireland közvetlen közelében volt, természetesen ekkor már későn volt. Az összeütközést elkerülni nem lehetett. Az Empress of Ireland teljes ellengőzt adott, de az összeütközés erősségén már ez sem változtathatott. A Storstad teljes erővel belefutott az Empress of Irelandba és a kémények között átvágta azt. Átvillant az agyán az a gondolat, hogy ha a Storstad benne marad a résben, akkor a hajó nem sülyedlhet el olyan gyorsan, ahelyett azonban, hogy a Storstad megtartotta volna előrehaladását, ellengőzt adott és így visszament a résiből. Ezekben a rettenetes percekben nem vesztette el nyugalmát és hidegvérét, azonnal parancsot adott, hogy bocsássák le az összes csónakokat. A legénység hozzá is fogott a parancs teljesítéséhez, de a hajó ekkor már féloldalira dőlt, úgy, hogy a mentőcsónakokat csak az egyik oldalon lehetett lebocsátani. Eleinte az volt a szándéka, hogy a hajót zátonyra viszi, ez azonban már lehetetlen volt, mert a hajóba egyre több víz jutott és a hajót nem lehetett kormányozni. A kapitány azt állítja, hogy a kazánok nem robbantak föl. A BŰNÖS STORSTAD, Montreal, május 31. A kanadai hatóság rendkívül erélyesen indította meg a vizsgálatot az Empress of Ireland szerencsétlensége ügyében. Az a vélemény, hogy a katasztrófának végső kifejlődését a Starstad okozta rossz taktikájával, amelyet az összeütközés után folytatott, mind erősebbé válik. Rimouski, május 31. Kendall kapitány ismételten megerősítette azon kijelentéseit, amelyek a Starstad hibás manővírozására vonatkoznak. GYÁVA VOLT A LEGÉNYSÉG. Rimouski, május 31. Az Empress of Ireland katasztrófájáról egyes megmenekültek részéről még mindig érkeznek jelentések, melyek a szerencsétlenséget borzalmasnak teszik. Vannak olyanok, akik azt mondják, hogy a legénység gyáván viselkedett és elsősorban a saját életük megmentésével gondoltak, akik nem voltak tekintettel a nőkre és gyermekekre, hanem elsők voltak, akik a csónakokba szálltak. Innen van az, hogy olyan kevés a megmenekült asszonyok száma, holott a hajón több mint 84 nő volt. Még mindig nincs megállapítva az áldozatok pontos névjegyzéke s a menekültek is szét vannak szórva kórházakban és magánosoknál. A KATASZTRÓFA HALOTTAL London, május 31. Az Empress of Ireland áldozatainak agnoszkálása során tragikus jelenetek játszódtak le a kikötőben. A holttesteket koporsóba zárva hozták ide és a koporsókat fel kellett nyitni, hogy a személyazonosságot megállapíthassák. Két utas ugyanabban a halottban a saját fiát vélte felismerni és eddig nincs mód arra, hogy eldöntsék a szerencsétlen apák tragikus viszályát. A vízbefultak egyike miss Jackson Stewardesse, aki a Titanic katasztrófája alkalmával megmenekült. Egy huszonnégy éves leány szintén megmenekült. A STORSTAD QÖZÖS MONTREALBAN. Montreal, junius 1. A Storstad gőzös tegnap délutáni kevéssé rongált állapotban ideérkezett. A hajóra csak néhány tisztviselőt engedték fel. A Kanadian Pacific társaság Anderson kapitányt felszólította kétmillió dollár kártérítés lefizetésére. A Starstad gőzös 350 utast mentett meg. A pénzügyminiszter Nagybecskereken. Nagybecskerekről jelentik: Teleszky János pénzügyminiszter pünkösd vasárnapján Nagybecskerekre érkezett, ahol mindent megtettek ünneplés fogadására. Vasárnap délelőtt a imiiniszter a vármegyeházán fogadást tartott. A nagybecskereki ipartestület küldöttsége előtt kijelentette, hogy teljes tudatában van annak, hogy a munkásbiztosító pénztár egyike az ujabb idők llegszerencsétlenebb alkotásainak. A törvény reformjára az előmunkálatok folyamatban vannak. A miniszter hétfőn délután utazott el. Szerb kormányválság: Belgrádból jelentik, hogy Pastes miniszterelnök és kormánya ma beadta lemondását. Péter király m még nem döntött, hogy a lemondást elfogadja-e Im siellemes iSi " Nfc g Killins ilai. g fiielis Miflas. Tisztelettel Vasárnap délelőtt a magy. kir. honvédkatona ZENEKARA HANGVERSENYÉT Horváth Ferenc, ve«g,5s