Délmagyarország, 1980. december (70. évfolyam, 282-305. szám)
1980-12-02 / 282. szám
Olást tart az MSZMP Központi Bizottsága A Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának ülését december 2-re összehívták. A Politikai Bizottság az időszerű nemzetközi kérdésekről szóló tájékoztató, valamint az 1981. évi népgazdasági terv és állami költségvetés irányelveiről készült előterjesztés megvitatását javasolja a Központi Bizottságnak. (MTI) Leltároznak - karózzák a szőlőt Az utolsó „emberes” hónap meghozta az igazi telet. A szegedi határt vastag hótakaró borítja. A kemény időjárás álljt parancsolt a kései betakarítóknak. Nem sok — mindössze 70—80 hektár kukorica áll még talpon. A szegediek közül a Felszabadulás és a József Attila Tsz-ben időben sikerült behordaniuk a termést, • elvetniük. A Felszabadulás Termelőszövetkezetben ennek ellenére bajt hozott a mostani hó. A Rózsa-majorban vasárnap este áramszünet zavarta meg a sertéstelep folyamatos munkáját. Bekapcsolták az áramfejlesztő aggregátorokat, amivel valamit enyhítettek a helyzeten. A kocák kutricáinál és a malacok ketreceinél a vészszellőzők ellátták a legszükségesebb teendőket, friss levegőt biztosítottak az állatoknak. Szerencsére nem sokáig — hétfő reggelig tartott az áramszünet —, így tegnap délben már nagyjából helyreállt a rend. Hetente kétszer „telepítik az állományt”. A terv előírta határidőre szállítják a hizlalt állatokat A szomszédos szőregi téeszben 2392 hektár őszi vetést takart be a decemberi hó. Tegnap újra munkához láttak a leltározó brigádok. A szőregi közösségben októberben a raktárakat, épületeket, novemberben a gépeket ellenőrizték, most a közös terményt, majd az állatokat leltározzák. A város környéki gazdaságokban 6376 hektárra vetettek búzát. Csaknem ezer hektáron kelt ki szépen az árpa és 200 hektáron zöldellt a repce. A szeszélyes időjárás miatt végül is kevesebb, mint amennyit a nyár végén terveztek. A vetés nagyobb része szépen bokrosodik a hó alatt is, viszont akad valamennyi — amit kukorica után vetettek —, amiért aggódnak a gazdák. A szegedi téeszekben — küzdve sárral, esővel, hóval — eddig több mint 10 ezer hektár földet szántottak föl az idei őszön. A szegedi járásban is hasonló munkák adnak elfoglaltságot a közösségnek. Mórahalmon, a Homokkultúra Szakszövetkezetben a trágyát szállították, karókat állítottak az új telepítésű szőlőbe. Eddig 50 hektáron végeztek, ha kitisztul az idő, folytatják a munkát. A teherautók tegnap tőzeget hordtak Récéből a mihályteleki Új Élet Tsz kertészetébe. KGST-értekezletek Budapestéi A Nehézipari Minisztériumban hétfőn megkezdődött a KGST fémkohászati állandó bizottsága 53. ülése. Simon Pál nehézipari miniszter elnökletével a bizottság megvitatja a legfontosabb színesfémek, valamint a híradástechnikai és elektronikai különleges anyagok termelésének növelését elősegítő javaslatokat és megtárgyalja az 1981—82. évi munkaprogramját. • Budapesten hétfőn megkezdődött a KGST jogi értekezletének XIX. ülése. A tanácskozáson részt vesznek a KGST -országok és Jugoszlávia küldöttségei. Egyebek között olyan szabályozás kidolgozásával foglalkoznak, amely rendezi a vállalatok közötti műszakitudományos együttműködés egyes jogi kérdéseit, például azt, hogy mi a teendő abban az esetben, ha valamelyik fél nem teljesíti vállalt kötelezettségeit. Ezzel teljesebbé válik a KGST-integráció jogrendszere. Az ülésen a tagállamok képviselői aláírják azt a megállapodást, amely korszerűsíti a különböző KGST- országokban működő közös vállalatok — mint például az Agromas, az Intermetall — jogállását. A tanácskozást dr. Szilbereky Jenő, a Legfelsőbb Bíróság elnöke, a KGST jogi értekezlete magyar tagozatának elnöke nyitotta meg. (MTI) Készül az óriás tartály fügyün A Budapesti Gyár- és Gépszerelő Vállalat hegesztői NSZK-beli szakemberek irányításával hegesztik az óriás tartályt Algyőn. Folyamatosan haladnak a munkával, gyűrűnként rakják össze a hatalmas — negyven méter átmérőjű, 27 méter magas — acéledényt. Mint arról már hírt adtunk, pontosan 64 szeletből kupolát is tesznek rá. A havas, szeles idő igencsak próbára teszi a Kossuth Lajos szocialista brigád hegesztőit az olajmezőn. Képünkön az épülő tartály, 70. évfolyam 282. szám 1980. december 2., kedd Ára: 1,26 forint Rendkívüli időjárás Operatív bizottság alakult • Két út járhatatlan a megyében A Minisztertanács a rendkívüli időjárás okozta közlekedési, szállítási és ellátási feladatok irányítására és összehangolására operatív bizottságot hozott létre a közlekedés- és postaügyi miniszter vezetésével. Az operatív bizottság a helyzet normalizálása érdekében utasította a vasúti, közúti és tanácsi szerveket, hogy minden eszközzel nyújtsanak segítséget a közlekedési, szállítási és hírközlési feladatok ellátásához, amelyek most a legsürgősebb tennivalók közé tartoznak. Intézkedések történtek a lakosság ellátása, a munkába járás feltételeinek megteremtése és a folyamatos munkarendben dolgozó üzemek, gyárak termelésének megszervezése érdekében is. A rendkívüli nehézségek elhárításához széles körű társadalmi összefogásra van szükség. A bizottság ezért felszólította a helyi tanácsokat, üzemeket, termelőszövetkezeteket, hogy — megszervezve a lakosság közreműködését, ideértve a közerők kirendelését is — haladéktalanul kezdjék meg, illetve folytassák a munkálatokat A hadsereg alakulatai is részt vesznek az akadályok elhárításában. A csaknem negyven óráig tartó országos havazás szinte teljesen megbénította a közlekedést a Dunántúl legnagyobb rászán, s másutt is rendkívüli akadályokra számíthatnak az útnak indulók. A hétfőre virradó éjszaka tovább rosszabbodott a helyzet: vasárnap este az M1-es fő közlekedési útvonalat is le kellett zárni Bicske és Biatorbágy között, s éjjel az ittrekedt gépkocsik kimentésére koncentrálták az erőket. Megbénult a közlekedés Vas és Zala megyében, valamint a Bakonyban is. Az eltakarítást mindenütt nagymértékben megnehezítette az erős hófúvásokat okozó viharos szél, és az utakon veszteglő számos elakadt jármű. Hétfő reggel — egy-két terület kivételével — országszerte tovább hullott a hó, és jelentősen lecsökkent a hőmérséklet: 0 és mínusz 8 fok közötti értékeket mérnek. Nyugat-, Közép- és Észak-Dunántúlon, Tolnában, az ország északi vidékein, az Alföldön pedig Bács és Szolnok megyében 80—g6 kilométer óránkénti sebességű szél fújt, s magas hótorlaszokat épített az utakon. Súlyos volt a helyzet az Alföldön is: Szolnok megyében a 27-es és a 32-es utakat ajánlatos elkerülni, Bács-Kiskunban pedig a 44- esen akadt el a forgalom, s a megye déli részén mind nehezebben birkóznak meg az erőgépek a növekvő hótömeggel. Pest megyében a fővárosból kivezető utak legtöbbjén ugyancsak hótorlaszokat emelt a szél: az 1-es utat változatlanul zárva tartják, az M7-es, M3-as, a 6-os és 3-as út egy nyomsávra szűkült A felsoroltakon kívül az ország számos más főútvonalán csupán igen lassan, hosszú szakaszokon egy nyomsávon haladhatnak a járművek, az alsóbbrendű utak 80—90 százaléka járhatatlan. A MÁV vezérigazgatóságától kapott tájékoztatás szerint a vasúti közlekedésben is súlyos zavarokat okozott az időjárás. A villamosított vonalak egyes szakaszain villanyoszlopok dőltek a pályára, s leszakadtak a felsővezetékek. A személyforgalmat ugyan változatlanul fenntartják, ám a vonatok több órás késéssel érnek rendeltetést helyükre. A Volán budapesti, Engels téri pályaudvaráról számos járatot nem tudtak hétfő reggel elindítani. Vidékről sem érkezett meg a reggeli járatok jó része. Számos — vasárnap este, illetve hétfő hajnalban útnak indult — busz még a délelőtti órákban is az országutak hóakadályaiban rekedve várta, hogy kiszabadítsák. A Tiszántúli Áramszolgáltató Vállalat több vezetéke is megsérült a hosszú évek óta példátlan nagyságú, szélviharral kísért hóesés miatt Szolnok megye számos községe maradt áram nélkül. Győrből és a város környékéről ugyancsak áramellátási zavarokat jeleztek, s Pannonhalma és Fertőszentmiklós térségében ugyancsak elaludtak a villanyok. A közlekedés megbénulása több fontos termelő üzem munkájára is hatással van. A tatabányai bányákban például a hétfő reggeli műszak nem tudott kezdeni, mivel utánpótlás híján elfogytak a szénszállító vagonok. Az oroszlányi bányákban néhány órán át termelhettek csak, mert a MÁV vonalain a személyforgalmat is csak nagy késéssel, a teherforgalmat pedig egyáltalán nem tudják biztosítani. Csökkentett tempóban folyik a munka a kaposvári cukorgyárban. Vasúton kevés nyersanyag érkezett, a közutakon pedig lehetetlen a rakodóhelyek megközelítése. Sok megyében nehézségekbe ütköztek az élelmiszer-szállítások, Tolnában például a sütőipari vállalat kocsijai nem tudtak feljutni a dombvidéki üzletekhez. A szegedi meteorológiai állomás tegnap délutáni tájékoztatása szerint a vasárnap este kezdődött hóesés aznap két centiméteres hótakaróval borította a várost, tegnap, hétfőn pedig négy centiméter vastag hó esett. Ez ugyan az országos helyzethez képest kedvezőbb, ennek ellenére a megyében a tegnap délutáni helyzet szerint két út járhatatlan volt. Az Orosháza— szentesi út Nagymágocs— Szentes közötti szakaszán, Lapistónál akadtak el a gépjárművek, illetve a Csongrád Kéttemetői út volt végig alkalmatlan a közlekedésre. A KPM útügyeletének jelentése szerint természetesen mindketten dolgoztak, és valószínűleg ma már járható mindkettő, ám az arra közlekedőknek ajánlatos a Tiltás, friss információt kérni. Ugyancsak ezt ajánlhatjuk a vonattal utazóknak is, tekintettel arra, hogy a vasárnap óta „napirenden” levő vonatkésések — melyek ugyancsak a hóesés következményei — beleszólnak az egyéni utazások tervezésébe is. Tegnap például a szokásos 13.40-kor Szegedről Budapestre induló gyorsvonatot személyvonatként indították, s ugyanígy a 16 óra 42-kor induló miskolci gyorsot is. Mindezt azért, mert a fennakadások miatt a személyvonatok külön nem közlekedtek. A MÁV Szegedi Igazgatóságának tájékoztatása szerint az igazgatóság területén a Budapest—Békéscsaba vonalon, Gyoma és Mezőtúr között villamosvezerték-szakadás volt, ami különösen amiatt okozott nagy késéseket, hogy a sérült szakaszon a villamos vonatokat Dieselmozdonyokkal kellett átsegíteni. Ugyancsak fennakadás volt a vasúti áruszállításban is, s így például a békéscsabai postavonat is jelentős késéssel érkezett meg Szegedre. A MÁV Szegedi Igazgatósága nagy gondot fordít a késéseket okozó hibák mielőbbi megszüntetésére, és különösen az élő állat és energiahordozók szállítását tekinti fontos feladatának. Miközben a megyeszékhelytől távolabb nagyobb fennakadások voltak, Szegeden a hóesés nem zavarta a nyugodt, mindennapi életet, s a közlekedésben sem okozott zavart. A Szegedi Közlekedési Vállalat dolgozói már vasárnap estétől kezdve folyamatosan dolgoztak a pályafenntartáson, és sem a troli, sem a villamosközlekedés nem került veszélybe. A Szegedi Városgazdálkodási Vállalat dolgozói ütemtervük szerint folyamatosan végzik az útkarbantartást, s az utak tisztítására és sózására nagy erőket mozgósította. Ugyanezt lehet elmondani a KPM Útigazgatóságról is, amelynek jelenleg 26 gépe dolgozik a hó okozta A kétcentis hó ellen nem kell hóeke. Sós vízzel locsolják a Tisza híd feljáróját