Délmagyarország, 2006. március (96. évfolyam, 51-76. szám)

2006-03-01 / 51. szám

SZERDA, 2006. MÁRCIUS 1. "AKTUÁLIS" A szatymazi polgármester az autópálya-építőket vádolja a nagy belvízért Tizenkét tanya veszélyben Mocsárrá változott Szatymaz környéke a magas belvíz miatt. Gyömbér László polgármester szerint azért nem tud elfolyni a víz, mert az autópálya-építők elvágták, betemették a csatorná­kat, és nem engedik használni a sztráda alatti átereszeket. Az AKA nem érzi magát felelősnek a kialakult helyzetért. Öt Csongrád megyei települé­sen - Szatymazon, Bakson, Do­­maszéken, Csanyteleken és Ópusztaszeren - rendeltek el másodfokú árvízvédelmi ké­szültséget. Különösen súlyos a helyzet az autópálya közelében fekvő Szatymazon: a község egy tizede víz alatt van.­­ Korábban nem volt ennyire belvizes a terület és nem volt ilyen magas a talajvíz. A válto­zás az autópálya megépítésével következett be, mert a sztráda elvágja a csatornáinkat és meg­reked a víz - mondta Gyömbér László polgármester, majd szo­bája falán egy térképen meg­mutatta a sztráda alatti három vízátereszt, amelyeket a község elvileg még most sem használ­hatna. A polgármester elmond­ta: három héten keresztül hiá­ba győzködte az AKA Zrt.-t és alvállalkozóját, a sztráda fenn­tartóját, a Magyar Intertoll Rt.-t, nem sikerült beláttatni a rákötések azonnali szükséges­ségét. - Az Intertollnál még az au­tópálya-rendőrséggel is megfe­nyegettek, ha az átereszeket használni merjük. Közöltem, vállalom a felelősséget, engem elvihetnek, de akkor is beköt­jük az építkezők által lezárt csatornáinkat az átereszekbe, mert nem veszélyeztethetjük az emberek egzisztenciáját, életét - mondta a polgármes­ter. A kritikus helyzetben több száz méter hosszú csatornát ástak az átereszekhez, amely némileg javított a helyzeten. Sok helyen azonban még pang a víz a földeken, ezért a polgár­­mester szerint tizenkét tanya veszélyben áll. Kormányos Mi­­hályék két pincét is építettek a gazdasági épületek alá, ahol HUSZONNÉGYEZER HEKTÁR VÍZ ALATT . Az Atikövizig a majsa­ fehértói fő­csatornát Szatymaznál is folyama­tosan tisztítja. Berente Zoltán csatornaőr elmondta: tizenkét óra alatt 800 folyómétert mentesíte­nek. Naponta 6-700 köbméter sást és nádat emel ki a markoló. Jelen­leg Csongrád megyében közel 24 ezer hektár van víz alatt. A 26 üze­melő szivattyú naponta 1,7 millió köbméter vizet emel át - tudtuk meg az Atikövizig ügyeletén. bort tartanak. Most fél lábszá­rig tocsognak a vízben, míg a krumplitárolóban közel egy méter magasan áll a belvíz.­­ A százhúsz disznó felét na­pokig nem lehetett kiengedni, mert a hasukig ért volna a víz. A belvíz miatt a burgonya bele­rothadt a földbe, és a kukoricát is csak télen, a fagy beálltával tudtuk letörni, addig ugyanis a kombájn elsüllyedt volna a sár­ban - panaszkodott az asszony.­ A házaspár többmilliós kártérí­tést követel. - Az úton csak terepjáróval le­het közlekedni. A buszmegálló­hoz gumicsizmában mennek ki az emberek - magyarázta Király János mezőőr. Aki szerint az au­tópálya építői a földutak melletti árkokat több helyen betemették, és ezzel elzárták a víz útját. - Hiá­ba van Szatymaz térségében 80 kilométer hosszú csatornaháló­zat, ha nem tudjuk használni - mondta a polgármester. Gyöm­bér László elmondta: az autópá­lya szatymazi pihenőjénél, a szer­vizú­tnál az építők elfelejtettek betenni átereszt. A víz megre­kedt, s a lejáró mellett kisebb tó keletkezett. CS. GÁT LÁSZLÓ Mocsárrá változott Szatymaz környéke Fotó: Gyenes Kálmán Hárommilliárd kutatás-fejlesztésre Rektorrá történt újraválasztása alkalmából tartott tegnapi sajtótájékoz­tatóján Szabó Gábor, a Szegedi Tudományegyetem (SZTE) vezetője vá­zolta az elmúlt közel három év eredményeit, és megfogalmazta a követ­kező négy esztendőre szóló programja lényegét. A tájékoztatón elhang­zott: 2005-ben több mint hárommilliárd forintot fordítottak kuta­tás-fejlesztésre, miközben 15-16 milliárd forintos állami támogatás­ban részesül az intézmény. A rektor célja, hogy a hétezer főt foglalkoz­tató SZTE a régió legjobb munkahelyévé váljon. (A Szabó Gáborral ké­szült interjúnkat a szombati Szieszta mellékletében olvashatják.) ravaiün­ynó névvága: március 3-5. Opel Astra Classic II: 2 599 000 Ft-tól Opel Corsa Bonus: 1 995 000 Ft-tól Az ajánlat pénzügyi szing­hrteftonstrukcó esetén 2006. február 20. és március 31. között forgalomba helyezett gépkocsik­ra, a készlet erejéig érvényes. További részletekért kérjük, keresse fel márkakereskedéseinket. Az ajánlat megváltoztatásá­nak jogát fenntartjuk. A képeken látható autók ftusztróoók. Opel Corsa fogyasztás (vegyes): 61/100 km, CCL-kibocsátás (vegyes): 144 g/km, Opel Astra Classic II fogyasztás (vegyes): 4,6-7,01/100 km, COL-kibocsátás (vegyes): 124-167 g/m. Az ön Opel partnere: Opel Alfa Autóház Hódmezővásárhely 6800 Hódmezővásárhely, Szántó Kovács J. utca 149/A Tel.: (62) 241-885, (62) 246-568, Fax: (62) 242-939 info@osfoautohaz.hu n GARAI VALÉRIA: AZ AKA NEM FELELŐS - Az autópálya társaság nem érzi, hogy felelős a kialakult belvízhelyzet mi­att. Egy független mérnököt bízott meg azzal, hogy vizsgálja ki a problémát. Az autópálya átadásakor az összes érintett hatóság engedélyezte az autó­pálya megnyitását és üzemeltetését - mondta érdeklődésünkre Garai Va­léria. Az AKA Zrt. sajtószóvivője hangsúlyozta: a cég alvállalkozói a terv szerint építették meg az autópályát. 3 Menjünk enni fél áron - hirdetik a népnek az állami turisztikai marketingesek. Húshagyókedd, hamvazószerda, kövércsütörtök. Ebből a választékból nyilván a torkos csütörtököt dobták be újra a köztudatba. A néphagyomány élesztgetése egyben az éttermek­nek jó biznisz is -hosszú távon. Ha már ezt akarják, menjünk. Legyünk látványosan nagyvonalú­ak, és hívjuk meg a szerető partnert vacsorázni. Reméljük, hogy jó kapcsolatban egy ilyen fél árú este hozama is 100 százalékos. Verjük el éhünket egy disznólábbal - szigorúan hagyományápolási céllal. Tegyünk úgy, mintha a zabálás magasabb érdeket szolgálna. Az étteremben elkábíthatjuk a kedvest könnyed kultúrtörténeti kalandozásokkal. Ez azért kell, hogy jelezzük: nem a kedvezmény miatt hívtuk el. Ahogy a pincér fölvette a rendelést, elgondolkodó pofával mondjunk olyanokat, hogy „Bálint Sándor azt írja egy he­lyütt, a kövér csütörtököt a szegedi tájon mindenütt megülik. Tü­dőd, jó zsírosan főztek, folyton ettek. Mindezt azért, hogy bő le­gyen a termés, kövér a disznó." A „kövér disznó” kifejezés után kortyoljunk fontoskodó arccal egyet a borból, és figyeljük a hatást. Szinte biztos: ezzel a naturalista csattanóval szinte kiütöttük a partnert. Szellemünk csillogóbbnak tűnik, mint valaha. Ha ez­után fölényünket növelnénk, megelégelné. Kérdezzünk inkább tőle kedvesen, beszélgessünk az étlapról. Előfordulhat azonban, hogy túllövünk a célon. Mondjuk a „kö­vér disznó" kifejezésre partnerünk szemöldöke fölszalad. Megkö­szöni a meghívást, és hidegen azt mondja: „Nem is tudtam, hogy ilyen jól ismered Bálint Sándor műveit. Arra emlékszel, hogy egy helyütt leírja például, hogy az ország több vidékén nagyböjtkor megtartóztatták magukat ? Nem éltek házaséletet, nem nyilat­koztak, nem borotválkoztak..." Borostánkat megtapogatva nézzünk kissé értetlenül. Ne akar­juk érteni, mit mond. Persze ő erre folytatná: „A böjt élettani je­lentősége vitathatatlan. Mától negyven napig szigorú well­­ness-kúra következik: növényi eledelek, esetleg némi hallal. ” Na nem, ezt még elképzelni is sok. Csupa kockázat egy ilyen meghívás... Kerüljük el a nyilvánvaló csapdát, menjünk inkább a haverokkal hagyományt ápolni. Gyurcsány Makón mond beszédet MUNKATÁRSUNKTÓL Pénteken délután látogatást tesz Makón a Magyar Szocialista Párt helyi szervezetének meghívására Gyurcsány Ferenc - tudta meg lapunk a párt makói elnökétől, Molnár Lászlótól. A miniszterel­nök délután 3 órakor tart beszé­det a József Attila Városi Könyv­tár előtti téren, rossz idő esetén a Hagymaházban. A rendezvény házigazdája Búzás Péter polgár­­mester, a szocialisták 7. választá­si körzetben induló országgyűlé­si képviselőjelöltje lesz. Mától bezár éjszakára a rókusi állomásépület, ahol hajléktalanok húzták meg magukat Átmeneti szállónak használták a váró­t Folytatás az 1. oldalról Csende Istvánná Vásárhely és Szeged között ingázik. - Épp elég, hogy a sínekhez át kell menni a várón, nem szívesen maradnék benn - mondja a nő, akit leginkább a helyi­ségben terjengő bűz zavar. Novák Judit sze­rint más állomásokon is hasonló a helyzet. - Próbálok pontosan érkezni, hogy ne kelljen sokat várakoznom. Ha előbb ideérek, átme­gyek inkább a plázába - mondja a nő, aki ke­rüli a fedél nélküliekkel való találkozást. So­kak szerint gyakori itt a koldulás, bár ott jár­tunkkor a hajléktalanok nem kéregettek. A szerencsétlen sorsú emberek élete mától nehezebb lesz valamivel. A váróterem falán ugyanis felirat hirdeti: az állomás március 1-jétől 21.30 és 5.00 óra között zárva tart. A hajléktalanok legtöbbjének fogalma sincs, hol tölti ezután a nap leghidegebb részét. - Jó volt ide behúzódni, nem fáztunk és nem kel­lett mindenhová magunkkal vinni a cuccain­kat - mondta egyikük. A MÁV szóvivője, Kavalecz Imre elmond­ta: az állomások éjszakai nyitva tartását nem szabályozta rendeletben a vasúttársaság. Csupán egy ajánlást fogalmaztak meg arról, hogy ahol szükséges, ne zárják be az épülete­ket. - A rendkívüli hideg miatt tettük ezt az engedményt. Az általános szabályozás sze­rint az állomásokat éjszakára be kell zárni - tájékoztatott a szóvivő. Az úgynevezett tech­nikai szünet az utolsó vonat elhaladásától az első vonat érkezése előtti fél óráig tart. - Valójában a hajléktalanok nappal sem jogo­sultak arra, hogy az állomásépületben időzze­nek - mondta Kavalecz Imre. A szabályozás szerint csak érvényes menetjeggyel lehet a vá­róban tartózkodni. A MÁV azonban nem ható­ság, nem szólíthat fel senkit a távozásra. Ha az állomás dolgozói úgy döntenek, a fedél nélkül élők zavarják a rendet, a rendőrség vagy a pol­gárőrség segítségét kérhetik.­­ Az éjszakai nyit­va tartás egy humánus intézkedés volt a MÁV részéről - mondta Kavalecz -, ezzel nem sze­rettük volna szentesíteni, hogy bárki átmeneti szállónak használja az épületeket. FAZEKAS GÁBOR Mintha csak átmeneti szálló lenne a váróterem Fotó: Karnak Csaba

Next