Diósgyőri Munkás, 1964. július-december (7. évfolyam, 27-52. szám)
1964-07-07 / 27. szám
Arccal a villamosmunkák felé A rekonstrukciónál egyre több szó esik a villamosmunkákról. Ennek oka az, hogy a vállalásoknak megfelelően az építők időben átadták az alapokat és a gépszerelők nap mint nap újabb egységeket állítanak össze. Ahhoz, hogy a ma még élettelen anyag megmozduljon, az ember alkotó szellemének eredményeként őt kiszolgálja, a villamosberendezéseknek kell időre és kifogástalanul elkészülniük. Ez a feladat hárul a Villamos Automatika Intézet kirendeltségének dolgozóira. Rövid pillantás a múltba A VILATI kirendeltség egy éve kezdte meg a rekonstrukcióval kapcsolatos működését az LKM-ben. Az első hónapokban a tervek részletes felülvizsgálatát kellett elvégeznie, tekintettel a rendkívül bonyolult és a kohászati technológiában még kevéssé ismert automatikus szabályozó rendszerek alkalmazására. Mint villamos fővállalkozónak, elő kellett készíteni a kivitelezést végző villamosvállalatok felvonulási lehetőségét, az egészséges kooperáció szellemében a többi vállalat ütemezési tervéhez illesztett, organizációs ütemterveket. Részletesen belefolyt a kirendeltség a miskolci Műszaki Egyetemen folytatott kísérletekbe, ahol modellezéssel igyekeztek „előáll* ni” az üzemi viszonyokat, s*Így lerövidíteni és biztosabbá tenni a megépítendő berendezés üzembehelyezését és próbaüzemét. Az első erőpróba! A felsőbb szervek határozatai az idő múlásával valósággá váltak, és elkövetkezett az első erőpróba, a blokksori I. Ilgner gépház újjászerelése és üzembehelyezése. Nem volt könnyű feladat még akkor sem, ha az elfelejtett és ma már kicsinek tűnő — de akkor súlyos — nehézségekre nem is emlékszünk. Már ekkor megmutatkozott, hogy úgy a villamosvállalatok, mint azok dolgozói, átérzik a szerelési időtartamok fontosságát, és igyekeznek tartani a kitűzött határidőket. Mindenki büszkén gondol a VB KM 7. számú VÁV gyár kirendeltségére, amely más gyártó vállalatok késését négyhetes megfeszített munkával behozták. Még folyt a szerelés, amikor a VILATI dolgozói már megkezdték a berendezések próbáit, hogy az I. Ilgner gépház május 1-re üzemkész állapotba kerüljön. Ez volt az első edzéspróba a további feladatokhoz, hisz izzó bugák és forgó hengerek fölött akrobata mutatványokkal közelítették meg munkahelyüket, és fejük felett szálló, röpködő állványalkatrészek között végezték munkájukat. Országos összefogás így érkezett el a jelen időszak, amikor egy kisebb, országos összefogást szimbolizáló együttes kezdte meg a szabályozási munkálatokat. Országos összefogás ez, mert hisz a VILATI dolgozóin kívül itt vannak a Villamos Kutató Intézet mérnökei, akik már régebben foglalkoznak a beépített szabályzó egységek kísérleteivel, tökéletesítésével, a Telefongyár dolgozói, akik nem törődtek azzal, hogy számukra idegen területre kell jönni, tudásuk legjavát hozták. A Miskolci Műegyetem oktatói, elhozva a kísérleteknél szerzett személyes tapasztalataikat, az Ózdi Kohászati Üzemek, és maga az LKM is elküldte képviselőit, hogy hosszú gyakorlati tapasztalatukat hasznosítsák. Ez a munkafázis is bővelkedett izgalmakban, mert kialakult a „Lesz víz — nem lesz víz?” fejtörő. Általában az „nyert”, aki azt mondta: lesz; igaz, nem a gépek hűtőtáskáiban, hanem a természet,jóvoltából, a hézagos mennyezetekről zuhogott a berendezésre. De borítsunk fátylat a múltra és nézzük, hol is tartunk ma? Maximum A villamos kivitelezők vállalták szocialista szerződésben, hogy a bugasort augusztus 1-re, a blokksort szeptember 1-re üzemkész állapotban átadják. Vállalták, hogy felváltva, éjjelnappal dolgoznak azért, hogy egymás munkáját ne akadályozzák. Ennek a vállalásnak alapfeltétele az, hogy a többi előttük dolgozó vállalat is tartsa a részhatáridőket, mert az építőipari munkáknál egy nap lemaradás a villamos munkálatoknál már több napra nőhet. Olyan ez, mint a lavina, csak egy födémáttörés, csak egy pár méteres fal hiánya, csak egy gép késői gépészeti telepítése — egész villamos egységek elmaradását, szerelhetetlenségét vonja maga után. A dolgozók munkájuk és erejük maximumát adják, amin már feszíteni nem lehet, és akkor honnan pótoljuk a késések behozásához szükséges időt és erőt? Hiába készülnek el a bugasok hajtások szerelésével, beszabályozásával július közepére, ha a kenőberendezés hiányában nem tudjuk a hengersorral együtt próbálni berendezéseinket,. Ezt a munkát pedig egy-két nap alatt elvégezni nem lehet. Hiába lesz kenőberendezés, ha energiát nem tudunk odaszállítani, mert a 9 köbméter nagyságú, lényegtelen , apróságnak tűnő épületrész el nem készülte miatt, az energiát hordozó kábeleket nem tudjuk a tápforráshoz elvinni. Népgazdasági érdek! Csak pár részletet ragadtunk ki a naponta felmerülő sok akadályozó problémából, de az ezek megoldására fordított energiát lényegesen hasznosabban tudnánk felhasználni más területeken, ha a társvállalatok gondosabban végeznék a részletes kivitelezési munkálataikat is. Ha arra gondolunk, hogy az előrehozott határidők betartása elsőrendű népgazdasági érdek, úgy érezzük, nem várunk és kérünk sokat, vagy lehetetlent, ha azt kívánjuk, hogy valamennyi társvállalkozó és kivitelező vegye figyelembe azokat az aprónak látszó akadályokat, melyek munkánkat ma még gátolják, ezeket haladéktalanul küszöböljék ki! Bálint László VILATI tiuiiiitiiiiiiiiiiMiiiiiiiiiiitiiniiiiiiiiimiiiiiiiiiiMiiiuiiiiiiiiiniii Komplikált feladat előtt — Könnyű neki! Olyan magaz, mint a műszaki képzettsége. DIÓSGYŐRI 5JTWKA» A keleti görgősor finom beállítását végzik. 1364. július t, imitiiiiitiimimtiiniiiMiiiiiiiiniiiiHiiittiiiiiiiMiiiiiiimiMMiiiiiiiiiitMiiiiiiiiiiiiiiiitiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiimiutiniiiiiiinmm int léké rent a jó munkáért Kooperációs értekezletet tartottak az elmúlt héten a Lenin Kohászati Művek Műszaki Klubjában. Az értekezleten részt vettek a Lenin Kohászati Művek és a durvahengerbe rekonstrukciónál bedolgozó vállalatok vezetői, főmérnökei műszaki szakemberei. Az értekezlet részvevőit dr. Énekes Sándor, a Lenin Kohászati Művek vezérigazgatója üdvözölte, majd meleg szavak kíséretében a gyár emlékérmét nyújtotta át a BMW jelenlévő vezetőinek abból az alkalomból, hogy a tervezett 6 nap helyett 54 nap alatt befejezték a blokksor alapozás munkáit. A kooperációs értekezlet ezután megtárgyalta a rekonstrukció soron következő feladatait, és a határidők teljesítésének lehetőségeit. Látogatás az „IE”és az „N“ gyá r rekonstrukció gépi berendezéseinek gyártása nagyrészt a Diósgyőri Gépgyárra hárult. A gépek gyártását már az elmúlt esztendőben megkezdték, de jóval kevesebb készült el az előirányzott mennyiségnél. (A hozzávetőlegesen 111 millió forint értékű berendezésből csak 63 millió forint értékű gépet adtak át a kohászatnak, így a feladatok megsokszorozódtak erre az évre. A gépgyáriak minden erejüket összeszedve dolgoztak, hogy a rekonstrukciós gépeket idejében elkészítsék. Ennek érdekében a pártbizottság mozgósította a szocialista brigádokat. A szocialista brigádok munkavállalásaik nagy részét a rekonstrukciós gépi berendezések gyártására irányították. A Diósgyőri Gépgyárban alakult egy komplex brigád, amelynek feladata a rekonstrukciós munkák idejében történő elkészítésének biztosítása, illetve annak elősegítése. A komplex brigád állandóan figyelemmel kísérte, és kíséri a rekonstrukciós gépek gyártásának állását. A rekonstrukció gépi berendezések gyártása az „N” és az „E” gyáregység feladata. Most, hogy eltelt a június, mindkét gyárrészlegben érdeklődtünk a rekonstrukciós gépek gyártásának állásáról. Az „N” gyáregység már átadta a rekonstrukciós gépeket. Most már csak a kenőberendezések és a csövezések elkészítése, és gépekre való szerelése van hátra. Ez a munka hónapok óta tart. Egy részét már felszerelték, s jelenleg is folyik a szerelés. Az „N” egységben már a tartalék alkatrészei gyártását is megkezdték. Az „E” gyárrészleg is leszállította a rendes időben megrendelt gépi berendezéseket. Májusban leszállított olyanokat is amelyeket a Lenin Kohászat Művek csak augusztusra kért Tulajdonképpen itt, az üzemben már nem is dolgoznak a rekonstrukciós gépeken. Helyszíni szereléseket végeznek Huszonöt-harminc emberül dolgozik a kohászatban. Vol kisebb fennakadás a helyszín szereléseknél, de ezeket megoldották. Előreláthatóan még ebben a hónapban elkészítik a „E” gyáregységben azokat a gépeket is, amelyek most még nem szükségesek, de amelyekkel még adósak a Lenin Kohászati Műveknek. A gépgyáriak eddig — a rengeteg anyagellátási probléma ellenére is — derekasan helytálltak a Lenin Kohászati Művek durvahengerműi rekonstrukciójának munkálataiban Dicséretet érdemelnek! íny—r) Készülődnek az új durvahengermű anyagellátására A durvahengerdei rekonstrukció ideje alatt az acélműgyár részlegre is komoly feladatok hárultak és hárulnak. A blokksor hiánya miatt a gerendasor üzemeltetéséhez BE— 20-as öntecseket kell gyártani a martinnak, ami lényegesen munkaigényesebb, mint a nagyobb szelvények. Különösen az öntőcsarnokra jelent megterhelést, mert a sok, kisebb kokillának a többszöri megmozgatása, kezelése, beállítása, leöntése és kiadagolása erősen leköti a daruparkot, és jobban igénybe veszi az ott dolgozókat. Az említett okok jobb szervezést, nagyobb előrelátást kívánnak a műszaki vezetőktől, az acélgyártóktól, sőt a diszpécserektől is, mert a BE—20-as önteések miatt a hengerdét csak szigorú programmal lehet ellátni. Ugyanakkor ki kell elégíteni a kovácsműhely, sőt az acélöntőde igényét is, nem beszélve arról, hogy a cseh, nyugatnémet és osztrák export határideje is kötelez. Csak úgy lehet tehát dolgozni, hogy a különböző munkaterületekkel, a hengerdével egybehangzóan kell működni, mert a legkisebb lazaság vagy a hengerde üzemeltetését, vagy az exporté terv teljesítését gátolná. A fenti feladatokra az acélmű a hengerde leállása előtt hónapokkal felkészült és — mint az eddigi eredmények igazolják — a martin eleget is tett kötelezettségének, hiszen kisebb zökkenőkkel ugyan, de a hengerde gerendasorát ellátnák kis önteésekkel, s az exportterv határidejét, tartva a programszerűséget, a minőség követelményeit is, igyekeztek megtartani. Ez nem azt jelenti, hogy hibamentesen dolgoztak, de a gyárrészleg vezetősége reménykedik abban, hogy a rekonstrukció befejezéséig a munka jobbátételével eleget fognak tenni a rájuk váró feladatoknak. A hengerde rekonstrukció ideje alatt mutatkozó nehézségek most a felszínre kerültek. Ebből az a haszon is származik, hogy a hengerde beindulása nem éri váratlanul az acélműgyárrészleget. Tény, hogy a megnövekedett hengerdes kapacitásnak a felfutási idő után nem lesz könnyű eleget tenni, mert — mint ahogy a jelek mutatják — legalábbis egyelőre semmi olyan üzemfejlesztési terv ,nincs kilátásban”, amivel az acélmű kapacitását fokozni lehetne. Ettől függetlenül azonban az acélmű műszaki vezetői és munkásai célul tűzték ki, hogy a hengerdét a beindulás után a lehető legnagyobb mértékben kielégítik anyaggal. Elgondolásuk szerint a szűk keresztmetszeten úgy lehet segíteni, ha újítások révén a meglevő kemence- és gépparkot korszerűsítik, hogy ezen keresztül növelni lehessen a termelést. A kemencék bírnák a többtermelést, ám az öntőcsarnok szűk keresztmetszete zavaró. Itt a jobb kocsiellátás biztosításával, a munkaidő jobb kihasználásával próbálkoznak, hogy a hengerde megnövekedett befogadóképességét ki tudják elégíteni. A hengerde beindulásával bizony nagy megterhelés alá kerül az acélmű, a martin. A gyárrészleg vezetősége azonban bízik a munkásokban, abban, hogy a szocialista munkabrigádmozgalom ebben az évben már tartalmában is lényeges javulást mutat. A megalakult műszaki vezetők brigádjainak s a fizikai brigádok még jobb kollektív kapcsolatára lesz szükség, hogy a nagyobb követelményeknek eleget tehessen az acélmű. A hengerdei rekonstrukció jó ütemben halad. A szeptember 1-i beindulási határidő reálissá vált, s az acélmű dolgozói tudják, hogy az elkövetkezendő hónapok nehezek lesznek. Az acélmű gyárrészleg műszaki vezetői és munkásai azonban már más számításba veszik a lehetőségeket, amelyek a megnövekedett feladatok végrehajtását sikeressé tehetik. Természetesen bíznak abban is, hogy a vállalat vezetősége is megad majd minden támogatást, de ők maguk is remélik, hogy az induló hengerde kiszolgálásában, az acélmű gyárrészleg elismerést érdemlő munkát fog végezni. (Varsás) Nagyobb megterhelés az acélmű gyárrészlegre A meglévő kemence és géppark korszerűsítése újítások révén Egy, a mostohán kezelt üres oxigénpalackokból . Ne higyj nekik! Ha kihaszná!tak, az isten sem fog törődni veled;... oxigénpalackok a hulladék alatt Bár elegendő oxigént biztosít a beruházó a rekonstrukció munkálataihoz, mégis igen gyakran megtörténik, hogy egyes vállalatok dolgozói minden kérés nélkül idegen munkaterületről szereznek oxigént Ez semmi esetre sem helyes hiszen az üres palackokkal így nem tud elszámolni a kivitelező. De még helytelenebb az hogy ezeket az üres oxigénpalackokat azután a legeldugottabb helyekre döntik le, s nem egyszer előfordul, hogy rádobálják a különböző hulladékot s ezáltal a vállalat részéről nehézségekbe ütközik a csere. Sajnos, ez az állapot már a rekonstrukció beindítása óta fennáll, ami sok bosszúságot okoz, különösen azoknak az embereknek, illetve bedolgozó vállalatoknak, amelyek nem s fent leírt módon bánnak az oxigénes palackokkal. A zavartalan oxigénellátás megköveteli, hogy a jövőben szigorúan szűnjék meg ez a lehetetlen állapot, s hogy ez valóban meg is szűnjön, erre a rendszerető emberek segítségére van szükség. iiiiiiiiiiiiiuimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiu Előrehaladt a szerelés Rövidesen tanul a lépegető hűtőpad.