Dunaföldvári Part-oldalak, 2003 (7. évfolyam, 1-12. szám)
2003-01-01 / 1. szám
2003 - az Európai Unió előszobájában Újévi beszélgetés Nagy Gábornéval, városunk polgármesterével Hogyan zárult Dunaföldvár 2002-es pénzügyi mérlege? Erről még nem állnak rendelkezésre pontos adatok. Annyi azonban bizonyos, hogy hitelt nem kellett felvennie a városnak. Ez a takarékos gazdálkodás mellett a pályázati többletforrásoknak valamint némi feladatelmaradásnak az eredménye. Hogyan alakul az idei év költségvetése? Jelenleg a költségvetés előkészítésével foglalkozunk. Az elfogadás kétfordulós. Az első formában összeállt tervezetet a képviselő-testület megvitatja, észrevételeket, javaslatokat tesz. Ennek alapján készül el a végleges forma, melynek benyújtási határideje február 15. Két dolog már most bizonyos. Az egyik, hogy az idei év sem lesz könnyebb a tavalyinál; a másik pedig az a meglévő bizonytalanság, melynek oka az adózásban történt változások. Nem tudható például, hogy hány vállalkozó választja az EVA-t. Mivel az EVA kedvezményes adózást jelent, bevétel kiesést eredményez az önkormányzat számára. Változik a bérbe adott földterületek utáni adózás is. Míg korábban 3 hektár alatt nem kellett adót fizetni, mostantól ez az adómentesség minden 300 hektár alatt bérbe adott földterületre vonatkozik. A gépjárműadó a 2003-as évtől már teljesen helyben marad, s ez némileg javít az önkormányzat helyzetén, azonban ezzel szemben áll megnövekedett kiadásként - a közalkalmazottak béremelése. Az idei évben a béremelés 50%-át a fejkvótákba építve kapjuk meg. A többit - mintegy 60 millió forintot - a városnak kell kigazdálkodnia. Ha kifizetünk mindent, ha működik minden, aminek működnie kell, marad pénz valamilyen fejlesztésre? A decemberben elfogadott költségvetési koncepcióban mindössze húszmillió forintos többlet van az utak javítására beépítve. Ez mire elegendő? Például tízmilliós nagyságrendű volt az Iskola utcai út, és hatmilliós a Tójárásban végzett munka. Van-e arról adat, hogy hány utcát kellene rendbe hozni? Most készülünk ilyen jellegű, pontos felmérést készíteni. Nagyon vegyes a kép. Az önkormányzat pénzügyi lehetőségei pedig, mint látható nagyon szűkösek. Ezért azok az utcák élveznek prioritást, ahol a lakosság is hajlandó áldozni a körülmények javítására. Ekkor lehet a kevesebbet több helyen felhasználni. Ez az esztendő az EU-s csatlakozás előszobája. Kap-e Dunaföldvár a központi költségvetésből olyan pénzt, amely közvetlenül kapcsolódik magához a csatlakozáshoz? A központi költségvetés ilyen céllal sehol sem fog pénzt leosztani a településeknek. Van-e olyan tennivaló, melyet a csatlakozás követel meg? Főképp adminisztrációs, jogharmonizációs feladatokról van szó. Ezekhez sok munka szükséges, de külön forrást nem igényelnek. Hogyan fog a tavaszi népszavazáson voksolni? Igennel. Az EU-s csatlakozás Magyarország számára létkérdés. Nyár végére megépül az elkerülő út, rövidesen átadják a szekszárdi Duna-hidat, illetve elkezdik építeni a dunaújvárosi hidat. Nem tart attól, hogy szép lassan kiürül Dunaföldvár központja? A szekszárdi híd véleményem szerint nem fog sokat levenni a földvári híd forgalmából. Az északnyugat-délkelet irányú forgalom adja a földvári forgalom gerincét. Ezt legfeljebb csak a dunaújvárosi híd csökkentheti, amely az M6-os után fog megépülni. Ezért kell erőteljesen lobbizni, hogy az M6-os ne csak Dunaújvárosig épüljön meg, hanem legalább Dunaföldvárig. A város a közeljövőben minden bizonnyal sokkal csendesebb lesz. Nem szabad azonban összekeverni az idegenforgalmat az átmenő forgalommal. Egy hangulatos, nyugodt, sétányokkal, teraszokkal, idegenforgalmi látványossággal, programmal rendelkező kisváros jóval nagyobb vonzerőt jelent a turisták számára, mint egy forgalomtól túlzsúfolt, zajos, füstös városközpont. Földvárnak rengeteg a kiaknázatlan turisztikai értéke, és a jövőben ezek hasznosítására mind az önkormányzatnak, mind a lakosságnak komoly erőfeszítéseket kell tennie. Az EU- s csatlakozás után új dimenzióba kerül a vidékfejlesztés egésze. A támogatásokon keresztül racionalizálják egy-egy vidék kezdeményezéseit, vagyis az kap támogatást, ami összhangban áll az adott terület mezőgazdasági, idegenforgalmi, természeti adottságaival. Dunaföldváron például a jövőben, a jelenleg tapasztalhatónál, jóval hangsúlyosabb szerepet kell játszania a falusi vendéglátásnak, turizmusnak. A hídfelújítást, a szennyvízcsatorna beruházást, az elkerülő út kiépülését követően 2003-ban milyen nagyléptékű beruházás várható? Rendezni kell a Duna-partot. Pályáztunk, és remélem nyerni fogunk a híd északi oldalán lévő park megújítására, megszépítésére. A szennyvízcsatorna beruházást követően már nem üzemel a hídtól délre található szennyvíztisztító. A négy és fél milliárdos beruházás nem tartalmazta ennek a területnek a rehabilitációját. Környezetvédelmi pályázaton még ebben az évben szeretnénk forrást nyerni ahhoz, hogy Földvárnak ez a frekventált területe végre megtalálja az őt megillető helyet. Tervezzük a közvilágítás korszerűsítését is. E célból készíttettünk a város egészére kiterjedő tervet a DÉDÁSZ-szal még 2002-ben. A mintegy harmincmillió forintos fejlesztés során a jelenleg nyilvántartásban lévő 670 utcai lámpát lecserélnénk 1300 új, energiatakarékos lámpára. A felújítás költségét öt évre elosztva kellene fizetni, és szándékunk szerint ez megoldható lenne a korszerűsítés eredményezte megtakarításokból. Az általános iskola régi problémája, hogy az intézmény tizenhárom épületben, szétaprózott körülmények közt kénytelen működni. Ki fogunk dolgozni egy fejlesztési koncepciót - természetesen a pedagógusok, az oktatás, nevelés szakembereinek a bevonásával -, amelynek a lényege egy olyan centralizálás, mely hosszú távon képes megoldani ezt a gondot. A koncepció birtokában kerülhet sor a források felkutatására, mindenekelőtt egy jelentős központi, címzett támogatás megszerzésére. A várban már az idén megkezdődnek a munkák. A Kincstári Vagyonigazgatóság hatmillió forintot szán a török torony erkély- illetve tető felújítására. További 1,6 millió forint jut arra a komplex tervezésre, amely tartalmazza a vár területén található épületek, a térburkolat, a közvilágítás terveit. A dél-dunántúli régió PHARE pályázatának keretén belül várhatóan 2003-ban sor kerül egy olyan pályázat kiírására, melynek a 10%-os önerő mellett 90%-os lesz a támogatottsága. Amennyiben a Kincstári Vagyonigazgatóság által beruházott összeget tekintjük önerőnek, akkor a 90%-os támogatás nagyon jelentős felújításokat tesz lehetővé.