Dunántúl, 1934. július (24. évfolyam, 146-171. szám)

1934-07-26 / 167. szám

Csütörtök, 1934 július 25. m­NAN I úr. KÖZBESZÓLÁS jpn—Tr" üjpujjTiii' - '-n l (?) Még a szakemberek is té­vedhetnek... Két magyar fel­találó — Czékus János és Kovács Lajos — fatüzelésű traktort szer­kesztett, amely feleannyi üzem­anyagot fogyaszt értékben, mint a közönséges traktor. A gépet nyár­fával, kukoricacsutkával, vagy bár­miféle eléghető anyaggal fűtik. Nemzetgazdasági­­ szempontból nagyjelentőségű dologról van szó. A feltalálók már 1922-ben szer­kesztettek ilyen fagázmotort, amely azóta is üzemben van. De a szak­embereknek nem igen mertek a dologról beszélni,­­ mert leintették őket. Azért óvakodtak tőlük — mondják a jeles feltalálók. Mi roppant nagy tisztelettel tekin­tünk a szakférfiakra, amíg szigo­rúan a tárgynál maradnak, de ami­kor a féltékenység az előítélet, vagy a jósnő beszél belőlük, akkor azokra a szaktekintélyekre gon­dolunk, akik elvakultságukban nagy bakot lőttek a tudomány ber­keiben. Sok felfedező életét keserí­tették már meg és sok találmány később válhatott az emberiség köz­kincsévé a szaktudósok elfogultsá­ga, vaskalapossága és talán tudo­mányos gőgje miatt. Semmelweis­er például tudós kartársainak rosszindulata, gúnyja önkívületbe űzte. Amikor a modern bakteroló­­gia alapvető elveit tartalmazó mun­káját megküldte híres orvos kollé­gáinak a világ négy tájára, hogy véleményüket kikérje, még csak választ sem kapott. Bécsi egyete­mi előadásait hitetlen gúnykacaj fogadta. Ma pedig áldva áldja em­lékét az emberiség. Foultont, Ste­­phensont is kinevették a tudós szakf­érfiak, mert lehetetlennek tar­tották a párisi akadémia szakértői, hogy a kerekek forgásán túl még a mozdony is haladjon. Vásárhelyi Pál, a Tisza-szabályozás zseniális megálmodóját térképe fölött érte a halál, amikor magyarázta — hiába! — a szakértőknek a szabá­lyozás egyetlen helyes megoldását. Zrínyit, Széchenyit és sok-sok nemzetéért elégett magyar elmét a közönyön túl a vaskalapos szak­értők tették tönkre. A kritika le­gyen szigorú az új dolgokkal szem­ben, de ne legyen a maradiság furkósbotja. (…) Irigyeljük, vagy sajnáljuk a madocsai atyafiakat?! Mert hogy — amint egyik pesti lap írja­­— nem kell nekik a könyv, az új­ság, nem akarnak olvasni, műve­lődni. De most az egyszer mégis megmutatták nagy kulturéhségü­­ket a Márkus-Szabó üldözése kap­csán. Egy, egyetlen egy újsággal kivételt tettek. A körúti esti lap­ból 200 példány fogyott el. Ez volt az utolsó évek egyik legnagyobb kulturális szenzációja, így mond­ja szóról-szóra a fenti lap reggeli édestestvére. De csak azért — fűzi hozzá az enyhítő körülményt , mert a lap tele volt fényképekkel, madocsai riportképekkel. Végte­lenül sajnálatra méltó az a falu, amelynek kulturális szenzációt je­lent még a fentírt lap is. Ámbár az is lehetséges, hogy éppen azért nem veszik meg máskor az újsá­got, mert nagyon is tisztában van­nak azzal, hogy milyen kultúrát terjeszt a faluban. Ha így van, ak­kor ebben az esetben irigyeljük a madocsaiakat... fe:) Szomorú képet festett a m­adocsai református tiszteletes. Nagyon lesújtóan nyilatkozik ma­­docsai híveiről: „Népünk többsége templomkerülő. Vallásilag közö­nyös, erkölcsi felfogásában meg­lazult ... Nem kell ezeknek val­lás, nem kell ezeknek iskola ... Valóságos lelkifájdalmat érzek ün­nepnap, amikor bemegyek a tem­plomba s ásító, üres padokat lá­tok“ ... Mint egy komor halotti beszéd, úgy zuhognak az ember lelkére ezek a keserű szavak. De azt mondja a tiszteletes úr nyilat­kozata végén, hogy ez az igazság. Ebben igazán senki sem vitatkoz­­hatik vele, hiszen ő a legilletéke­sebb véleményt nyilvánítani falu­jának vallási életéről. De hogy en­nek a nagy, vallási és erkölcsi le­­züllésnek a háború és a kommün lenne az egyetlen oka, ahogy ő mondja, ezt alig tudjuk elképzelni. Hiszen tudvalevő, hogy a falu éle­tének üteme sokkal lassúbb, von­­tatottabb, semhogy tizenöt-húsz év alatt meg tudna változni. A falu sokkal konzervatívabb, mint a vá­ros, a beidegzett közszellemet akár jó, akár rossz — sokkal nehezebb megváltoztatni, mint a folytonosan fluktuáló, idegéletet élő városi la­kosságban. A baj gyökerei — vé­leményünk szerint — messzebbre nyúlnak vissza. S ha a szenzáció­éhes sajtó komoly érdeklődéssel fordulna a falu élete felé máskor is, nemcsak, ha véres események izgatják, könnyen megtalálhatná­ a beteg falu orvosságát is. (…) A francia radikális demo­krácia nem kiváncsi arra, hogy mi az igazság a Stavisky-botrányban. Tardieut meg akarják kövezni a szabadkőmíves vezérkar főkorifeu­sai, mert kínos leleplezéseivel ve­szélyezteti a békét, az engesztelő­­dést és a kormány munkáját. Ilyen izgága, rendbontó elemre nincsen szüksége a szabadkőmívességnek. Fenn kell tartani a statusquot,­ s nem szabad lecsapolni a korrup­ció mocsarát, mert — jaj — mi lesz akkor a békákkal, az ország nagytekintélyű néhai és jelenlegi vezető embereivel. Mennyire fáj­hat Harriot úrnak, hogy a forron­gó francia közvéleménybe nem le­het beledobni a laikusiskola, vagy a szerzetesek kiűzésének kérdését. Volt idő, amikor a félrevezetett közvéleménynek minden panamát és rothadást le kellett nyelnie, mert aki szót emelt, arra ráfogták, hogy elensége a köztársaságnak, a laikus iskolának, hogy hazafiatlan kleri­kális stb. A hazugság és rágalom élete azonban sokkal rövidebb, mint kitervezői elképzelik. A fran­cia tömegek megelégelték már a sorozatos, nagystílű fonásokat és sikkasztásokat, amelyeknek szálai „véletlenül" mindig a páholyokba és sohasem a szerzetes termházak­­ba vezetnek. Fűrész Miklós — ....mii .................. Pécs—Budapest két óra A város sürgeti a Pécs—Budapest közötti gyorsabb összeköttetést Pécs, júl. 25. — Amióta az autók és repülőgépek óránként átlagos sebessége mintegy kétszáz kilométer (sokszor ennél is több), azóta a vas­úti közlekedés mind fokozottabb mértékben érzi a gyorsaság fokozá­sának szükségességét. Ezen a téren Németország végezte el az úttörő munkát a Linzeppelinek üzembe helye­zésével. A sajátos kiképzésű, óriási légcsavar­ral hajtott kocsik óránként 160—180 kilométer sebességgel közlekednek s biztonságuk szédületes sebességük dacára éppen olyan megnyugtató, mint bármelyik vicinálison való uta­zás. A német példát követte Ameri­ka s a francia és angol vasutak ha­sonló kísérletezései után most végre a MÁV is elérkezettnek látta az időt arra, hogy a gyorsaság terén is meg­reformálja a közlekedési politikáját. Mint nemrég jelentettük, az új Diesel-motoros mozdonyo­kat most próbálták ki s azzal Kaposvár és Barcs között 160 kilométeres óránkénti sebességet értek el. Ott, ahol a vasúti sínpár elbírja ezt a sebességet, egyszerire megváltoz­hatna a forgalom képe, mert az így nyert időmegtakarítás minden bi­zonnyal jelentős százalékban emelné a vasúti forgalmat. Ha csak a Pécs— Budapest közötti relációt vesszük figyelembe, meg kell állapítanunk, hogy a nagyobb tömegek által frek­ventált személyvonati forgalom szánalma­san lassú és minden tekintetben kényelmetlen. Személyvonaton hét és félórás fárasz­tó bumlizást jelent egy budapesti utazás s emellett két éjszakát kell vonaton tölteni azért, hogy tíz órája legyen az utasnak a fővárosban. Négy és félórás a gyorsvonati uta­zás is s ha tekintetbe vesszük, hogy a légiforgalom idei menetrendje a pécsiek számára teljesen alkalmat­lan (a Fokker délután 5 óra 10 perc­kor startol­ Budapest felé), akkor csak helyeselnünk lehet a város ve­zetőségének azt az elhatározását, hogy sürgetni fogja a Pécs—Budapest közötti vasúti forgalom megjaví­tását s a motoros vonatok mielőb­bi beállítását. Értesülésünk szerint ez a kezdemé­nyezés a város idegenforgalmi hiva­talától indult ki. Ha a motorosjára­­tokat üzembehelyeznék, közel két óra alatt lehetne meg­tenni a Pécs—Budapest, Buda­pest—Pécs közötti utat. Szinte felesleges bizonyítani annak valószínűségét, hogy ez milyen mér­tékben emelné a város idegenforgal­mát, miután az a sebesség valósággal megszüntetné a távolságot Pécs és a főváros között. Amennyiben az ide­genforgalmi hivatalnak erre vonat­kozó javaslata elkészül, a polgár­­mester a motorosvonatok megindí­tása érdekében azonnal feliratot in­téz a kereskedelmi miniszterhez. A tűznyelőt utánozta és halálra égette magát Piski, júl. 25. — A piskii piactéren nemrégen egy vándorcirkusz ütötte fel a tanyáját. Többek között egy tűznyelő is produkálta magát olyanformán, hogy a szájába valamilyen folyadékot öntött, azt meggyújtotta és kék lángot lövelt ki. Crastian Nicolae 15 éves fiúnak ez nagyon megtetszett s mikor hazament, benzint szerzett, beleönötte a szájába és egy gyufával meggyujtotta. A benzin nemcsak meggyulladt, de robbant is és a fiú száját, torkát és arcát összeégette. A kis artistát halálos sebolvo!­s * kór­házba szállították. 5. oldal Előzetes letartóztatásba helyezték a madocsai rém anyját, fivérét és barátját Szekszárd, júl. 25. — A vizs­gálóbíró kihallgatta a madocsai csendőrgyilkos rejtegetése ügyében letartóztatott és Szekszárdra szállí­tott gyanúsítottakat és közülük id. Márkus Szabó Jánost, a gyilkos apját, Katz Ferencet és feleségét, Márkus Szabó Sándort, Tuba Jánost, Bacsó Józsefet és Rasz­­m­u­s­z Istvánt szabadlábra helyezte. Előzetes letartóztatásba helyez­te a vizsgálóbíró Márkus Szabó Jánosnét, a gyilkos anyját, Már­kus Szabó Pétert és Csányi Tóth Istvánt, akik beismerték, hogy a szökevény­nek fegyvereket­ szereztek. Az ügyész megnyugodott a vizsgálóbíró végzé­sében, az előzetes letartóztatásba helyezettek fellebbeztek. Halálra taposta a bika a szabadszentkirályi Öreg pásztort Pécs, júl. 25. — Halálos szerencsét­lenség történt tegnap este 7 é­s 8 óra között a baranya megyei Szabadszentki­rály községben. A község bikája agyonnyomta Tán­c­z­o­s Ignác 76 éves napszámost, aki­k régebben a község apaállatainak a gondozója volt. A szerencsétlenül járt öreg napszámos már évek óta a községtől kapott kegy­díjból tengette életét és fel volt mentve az istálló rendbentartása alól. De az öreg nem bírta a tétlenséget és jószán­tából állandóan segített a községi pász­toroknak. A közelmúltban a község új bikát kapott. A hatalmas telivér állat még vad volt és a gondozók csak félve merték megközelíteni. Tánczosból azon­ban kitört a régi virtus és állandóan azt hangoztatta, hogy ő nem fél a bikától és el tud bánni vele. A fiatalabb pásztorok megmosolyogták hetvenkedését és több alkalommal is jó­­indulatúlag figyelmeztették: — Jó lesz vigyázni, Náci bácsi, ne menjen a bika közelébe, mert megta­possa. Tánczos Ignác azonban leintette az pásztorokat: — Ne féltsetek engem. Több dühös bi­kát szelídítettem én m­eg, mint amennyit ti láttatok. Tegnap este egyedül bement az istál­lóba. Takarmányt adott a dühösen fúj­tató állatnak. Simogatni kezdte a nya­­kát, de a bika nem tűrte a barátságos közeledést és az öreget nekiszorította a jászolnak. Tánczos kétségbeesetten kiáltozott se­gítségért, de ez még jobban felbőszítette a bikát. Letiporta Tánczost, akit az összeszaladt pásztorok összetört­ tagokkal, eszméletlen állapotban vittek ki az istállóból. Azonnal értesítették Klekner Béla dr. körorvost, de az már nem tudott segíteni Tánczos Gábo­ron, aki rövid szenvedés után meghalt. A csendőrség megindította a nyomo­zást, de megállapítást nyert, hogy az öreg pásztor saját vakmerőségének, lett az áldozata. Az ügyészség kiadta a te­metési engedélyt.

Next