Új Dunántúli Napló, 2013. október (24. évfolyam, 229-254. szám)

2013-10-01 / 229. szám

2013. OKTÓBER 1., KEDD A NAPLÓ ÖTLETLÁDÁJA Karácsonyfa: kiszáradva gyújtásnak remek Évekig kidobtam a karácsony­fát. Hiba volt. Idén januárban egy barátom tanácsára gally­vágóval darabokra aprítot­tam, és beraktam a tárolóba. Mivel kertes házban lakom és tűzkedvelő gyerekeim van­nak, viszonylag gyakran „tü­­zezünk”, néha csak a látvány és a meleg kedvéért, de bográ­­csozni és szalonnát/krumplit/ virslit sütni is szoktunk. Korábban sokat kínlódtam a gyújtással, előfordult, hogy nehezen csaptak fel a lángok, sok papír kellett, a baltával pedig fogpiszkáló vékonyságú­ra kellett hasogatnom a fát. Idéntől azonban nincs erre gondom. Májusra a fenyő tel­jesen kiszáradt, egy nagyobb nyaláb az ágakból és egy kis papír elég ahhoz, hogy pilla­natok alatt meggyulladjanak a közepesen vastag ágak. Egy dologra azonban ügyeljünk, ha a gyerekek még úgy tud­ják, a Jézuska/Mikulás hozza a karácsonyfát: még véletle­nül se előttük vágjuk dara­bokra a szent fenyőt, mert elég furcsán fognak nézni ránk! Én már csak tudom. Sarkvidéki madarat láttak a Pécsi-tavon Orfű Különleges madarat, egy nyílfarkú halfarkast kaptak lencsevégre az orfűi Pécsi-ta­von (fotó látható: BAMA.hu). A madár szerencsére hagyta magát pár méter távolságra megközelíteni. Az Eurázsia és Észak-Amerika sarkvidéki tájain fészkelő fajnak ez a má­sodik baranyai előfordulása; az első adat 2009 októberéből származik. A megfigyelés azért is érdekes, mert a nyíl­farkú halfarkast a Dunántúlon is csak néhányszor észlelték, adta hírül az MME Baranya Megyei Csoportja. ■ K. E. I. BARANYA Itt is leszáll a Sólyom- szándék Pécsről Budapestre, majd onnan tovább lehetne repülni pécs-budapest Az en­gedélyekre váró Sólyom Hungarian Airways tervei szerint a pogányi reptérrel is számolnak belföldi repülőjára­taik elindításában. Máté Balázs A napokban vidéki repterek kép­viselőivel találkozott a magyar­nak mondott, alakulóban lévő Sólyom Airways légitársaság vezérigazgatója. (A cég három magánszemély tulajdona, akik mögött állítólag ománi és dubai befektetők állnak.) Vágó József a megbeszélés után azt nyilatkoz­ta, úgynevezett ráhordó, belföldi járatok beindítását is tervezik, a gépekkel a fővárosba szállítanák az utasokat. Hozzátette, négy vi­déki légikikötővel számolnak, a périvel, a sármellékivel, a pécsi­vel és a debrecenivel.­­ Elhangzott, hogy a Sólyom flottájának bővítése után még idén olyan harminc-hatvan fős gépeik is lesznek, amelyek a szó­ban forgó repülőtereket is tudják használni - mondta Dragovácz Márk, a Pécs-Pogányi Repülőte­ret Működtető Kft. ügyvezetője, aki szintén részt vett a találko­zón. Hozzátette, örülnének a le­hetőségnek, ami akkor lehetne szerinte életképes, ha a légitár­saság saját nemzetközi járatai számára szállítana Pécsről és máshonnan az utasokat, mert az ott keletkező haszonból tudnák fedezni a belföldi járatok esetle­ges veszteségeit. ■ a belföldi járatok várhatóan veszteségesek lesznek, mert azok veszik igénybe, akik Feri­hegyről tovább is utaznak. m Magyarországon a kis távol­ságok miatt a repülés nem igazi alternatívája a köz- és vasút­nak, mivel az időmegtakarítás nem jelentős, viszont sokkal drágább. ■ A BELFÖLDI JÁRATOKNÁL AZ üzemanyagot jövedéki adó ter­heli, a nemzetközi forgalomban részt vevő gépek esetében nem. Tények a belföldi repülésről: álom vagy realitás? Tavaly még chartergépek is indultak a pogányi reptérről - újra felszállóágba kerülhet-e a Pécs melletti légibázis? Volt már hasonló kísérlet - az nem sikerült 2006-ban az Olt légitársaság Debrecen és Budapest között megpróbálkozott a belföldi légi forgalom felélesztésével. A repü­lési idő fél óra volt, a jegy 25 ezer forintba került. Elsősorban azokat célozták meg, akik a Ma­lév által kínált európai célpon­tokra akartak eljutni Budapest­ről. Évente húszezer utassal kal­kuláltak, a valóságban azonban másképp alakult a forgalom, az utolsó hetekben már alig néhány emberrel a fedélzeten repültek a gépek. A járat fél év után meg­szűnt. Debrecenben egyébként az ország legforgalmasabb vidé­ki repülőtere működik, idén - megduplázva a tavalyit - már szeptemberben köszöntötték a százezredik utast. A pogányi lé­gikikötő forgalma ennek csak töredéke, ott évente tízezernél is kevesebben fordulnak meg. Negyvennégy éve álltak le a hazai járatok A MÁSODIK VILÁGHÁBORÚ után újjáinduló magyar légi közleke­dés egyik alappillére éppen a belföldi járatrendszer volt 1946- ban elsőként Budapest és Debre­cen között indultak menetrend szerinti járatok Pécs és a fővá­ros között 1947-től közlekedett repülőgép. A vonzó, olcsó jegy­árak miatt az első években egyre többen használták a belföldi já­ratokat, így hamarosan újabb célállomások is elérhetővé vál­tak. 1952 áprilisában beindult a Szeged-Pécs járat, két évvel ké­sőbb pedig Pécsről már Kapos­várra is lehetett repülni, majd onnan tovább a fővárosba és vissza ugyanazon az útvonalon. A hatvanas évek derekától az utasok száma viszont drasztiku­san csökkent, a korszak utolsó belföldi járata 1969. március 15- én szállt Budapestről. 3 HÍREK PÉCS DEVIZAHITELES CIVI­LEK TÜNTETTEK tegnap és demonstrálnak még ma is reggeltől estig egy pécsi bank előtt, egy országos devizahiteles akció része­ként. A demonstráló tüntetők hangosbeszélővel hívták fel a devizahitelek okozta prob­lémákra az arra járók figyel­mét. A tüntetést szervező két civil szervezet képviselői hangsúlyozták, hogy nincs politikai kötődésük, sőt sze­rintük éppen azért nincs érdemi előrelépés a deviza­hitelesek ügyében, mert sem a kormány, sem az ellenzék nem akarja ezt igazán. (bsa) Pécs-Hosszúhetény lopás gyanúja miatt indított eljárást a Komlói Rendőrkapitányság két pécsi lakossal szemben, akik szombaton este, Hosszú­­hetény külterületén, egy kör­bekerített katasztrófavédelmi objektumból több elektromos kapcsolószekrényt leszerel­tek. A hosszúhetényi körzeti megbízott a helyszín közelé­ben elfogta a két tettest, az ellopott tárgyak hiánytalanul megkerültek. (bsa) Kölked DR. KISS CSILLA Ni­­colette személyében új háziorvos kezdi meg mától tevékenységét a faluban. Az önkormányzat jóváhagyta és megkötötte az ezt megalapo­zó feladatátadási és -ellátási szerződést, (mb) s Tervezett traffipaxhelyszínek ■ július 19-én * Poca « környéke 0730-08.45 80s út (Pécs-Emágészatős között) 09.00-10.15 Lee út (Pécs-Cserkút között) 1036LILH5 Pécs, Mak­ay Láz 1200-13.00 Pécs, Nendtvich A. u. 14.15-15.15 Pécs, Nyugati ipari» 1530-16.15 Hawinin­al il­ recs, Rácvárosi ut Komló éskörméte 1030-1130 VékényFő u. 12.00-14.00 Máza, Bonyhádi u. 1430-1530 Magyaregregy, Kossuth L u. 2030-2130 Komló, Kossuth L u.­­­uulXm ' ■ -----4i — lYiOnaCS 6S Könn­yeHB 0630-0730 57-es főút, Mohács, Pécsi úton 10.00-12.00 56-os sz. főút, Udvar belterületén 13.30-14.30 571-es út, Pécse belterületén 14.45-15.45 16.00-17.00 5701-es út, Borjod belterületén 5701-es út Boly belterületén 17.15-19.30 57-es sz. főút Szalk belterületén Szigetvár és Környéke 16.00-18.00 Szigetvár Biljcsytsk­ud 18.00-19.00 Szigetvár, Széchenyi u. Sidós és környéke 0630-08.00 Kémes, Kossuth a 08.15-09.45 Vajszlé, Batthyány u 10.00-1145 Csányosztó, Kossuth u. 12.45-13.45 Sellye, Köztársaság tér 14.00-14.45 Páprád,Fő u. 15.00-1530 Bogádmindszent, 5801-es út Pécsudvardi Autópálya Aksztály 0930-1130 13.30-16.30 M60 autócs­va.5 vasútlehűtése M60 autópálya 0 kmsz. + 530 m További krimihírek olvashatók a BAMA.hu hírportálon Pályázati pénzből bővítik ki a sikondai wellnesshotelt fejlesztés Többek között új szobák és kúrák várják majd a vendégeket - hét álláshely is létrejön a beruházással komló Pályázati pénzből bőví­tik a sikondai szállót - a mun­kálatok már javában folynak. A 460 millió forintos támoga­tásnak köszönhetően (összesen 657 millióból) a szálláshely a jelenlegi 3 csillag superior Ho­telstars Union besorolásból 4 csillagos kategóriába sorolódik át, emellett a Magyarországon még csak részlegesen jelen lévő biogarden hotelek filozófiájá­hoz kapcsolódik majd (például lesznek ökotúrák, meditációs túrák, kneipp-túra és így to­vább). A wellnesshotel új arcu­latot kap, amely a környezet­tudatosságra fókuszál. A hotel jelenlegi 82 férőhelyes kapa­citása 140 főre bővül, és ezzel egy időben a hotelvendégek számára egy, a szállóból meg­közelíthető wellnessrészleget alakítanak ki (a fürdő well­­nessrészlegének áthelyezésé­vel, és a fürdőtől való fizikai le­határolással), de kibővítik a je­lenlegi szolgáltatáslistát is. Az épületben 26 új szoba (plusz 12 önerőből), átalakított közösségi terek, újonnan kialakított well­­nesstér lesz, emellett szabad­téri pihenőhelyek is épülnek. A projekt hatására hét munka­hely jön létre, a fenntartási idő­szak első (hat fő) és második (egy fő) évében. A beruházás várhatóan 2014 februárjában fejeződik be, az üzemeltetés ad­dig is folyamatos. Maul Kitti cégvezető, szál­lodaigazgató a Dunántúli Nap­ló kérdésére elmondta, amió­ta (2011) új tulajdonosa van a cégnek, sikerült rendbe tenni a sikondai komplexum pénz­ügyeit, így tudtak pályázni a mostani beruházásra is. Szó sincs arról, hogy az in­tézmény csődben lenne, sőt. A fürdő látogatottsága ugyan stagnál, de legalább nem csök­kent - mutat rá a cégvezető. A szálloda viszont „jól pörög”: főként egyéni, pihenni vágyó vendégek keresik fel. Azért Si­­kondát választják, mert szép a környezet, és Pécs is közel van - tette hozzá az igazgató. A K. E. I. Magasabb kategóriába is kerül a sikondai létesítmény Javításra várva a sikondai horgásztavon is akad „látnivaló”. A nagy tó víz­szintjét ugyanis nagyjából két méterrel lejjebb engedték. En­nek az az oka, hogy még ápri­lisban megsérült a gát, amelyet akkor csak megerősíteni tud­tak. A teljes helyreállításra pá­lyázati pénzt igényelt a város, amelyet várhatóan meg is kap. A vízszint csökkentése biztosítja a körülményeket, hogy amint megérkezik a pénz, azonnal ne­ki tudjanak állnak a munkála­toknak. (A tervek szerint még idén,) a nagy tavon emiatt jelenleg tilos horgászni.

Next