Dunaújvárosi Hírlap, 1974. június (19. évfolyam, 44-51. szám)
1974-06-04 / 44. szám
A pártkongresszUS fiszteresére: Tervezők a nagyberuházások gyorsabb befejezéséért A népgazdaság nagyberuházásainak gyorsabb befejezésére jelentős kongresszusi munkaverseny-felajánlásokat tettek a beruházó és kivitelező vállalatok dolgozói. A vállalások megvalósításának előfeltétele, hogy a tervezők az új határidőkhöz igazodva elkészítsék a tervdokumentációkat. A KGM tervező irodái az Ózdi Kohászati üzemekben, a Dunai Vasműben, az Ikarusban és a Magyar Gördülőcsapágy Művekben folyó rekonstrukciók, illetve új beruházások zavartalan lebonyolításához nyújtanak segítséget. Az Ózdi Kohászati Üzemek részére az oxigénbefúvásos acélgyártásra való átállás terveit készítik el, hogy az épülő új 9-es Siemens-Martin-kemencét soronkívül még ebben az évben megépíthessék. Ez azért jelentős, mert így termeléskiesés nélkül építhető át folyamatosan a többi kemence az új technológiára. A Dunai Vasmű oxigénkonverteres új acélművének beruházását a tervezőmunka több hónapos lerövidítésével segítik. A beruházási tervek június 30-ig, a csarnokalapozás tervei a jövő év első negyedévének végére elkészülnek, így az építkezést 1976 helyett már jövőre elkezdhetik. Az Ikarus gyár rekonstrukciójának tervezésekor olyan újszerű megoldásokat találtak, amelyek lényegesen csökkentik a beruházás előrekalkulált költségét, s a felszabaduló összegből a festőüzem részleges rekonstrukciója helyett olyan modern üzemet építenek, amely már az V. ötéves terv időszakára is megfelelő felületvédelmi kapacitást biztosít. A Magyar Gördülőcsapágy Művek beruházása ugyancsak eltér az eredeti elképzelésektől, a gépek összetétele jelentősen megváltozott. A KGMTI soron kívül készíti el a berendezések elrendezésének módosított tervét, hogy gépek megérkezésükkor azonnal végleges helyükre kerüljenek. (MTI) Ügyességből, állhatatosságból, fegyelmezettségből versenyeztek Dunaújvárosi sitter az ifjúgárdisták Fejér megyei szemléjén Ügyességből, álhatatosságból, fegyelmezettségből és bajtársiasságból vizsgázott az Ifjú Gárda Fejér megyei szemléjének 270 résztvevője Dunaújvárosban, június 1-én és 2-án. A versenyek szombaton délelőtt, rajkötelékben kezdődtek, vasárnap pedig szakaszkötelékben adtak számot az ifjúgárdisták arról, hogy hogyan sajátították el a honvédelmi ismereteket, hogyan kezelik a lőfegyvert, hogyan igazodnak el az ismeretlen terepen, egy térkép és egy iránytű segítségével, hogyan bírják az olyan fizikai megpróbáltatást, mint például a 18 kilométer hosszú, nehéz akadályokkal teletűzdelt táv végiggyaloglása. A kilenc csapat kétnapos versenysorozatában a házigazda Mező Imre Miú Gárda Zászlóalj igen szép sikereket ért el: mindkét induló csapata a legjobbak között végzett. A győztesek sorrendje: első a Mező Imre Zászlóalj 1-es szakasza, második a székesfehérvári József Attila Gimnázium ifjú gárda szakasza, harmadik a bicskei Vajda János Gimnázium csapata. A dunaújvárosi ifjúgárdisták második szakasza a negyedik helyen végzett.. MA: VITA A KÖZVÉLEMÉNYRŐL * TÍZ ÉV NÉPESSÉGMOZGÁSA A MEGYÉK KÖZÖTT ★ ÁLLOMÁNYCSOPORTJA: MUNKÁS ★ AZ IFJÚSÁGI PARLAMENTEK TAPASZTALATAIRÓL ★ A FOGYASZTÓI ÉRDEKVÉDELEM KÉT LÉPCSŐFOKA * EGY TOVÁBBGONDOLT MEGJEGYZÉS * ISKOLÁS KÖNYVEINK * JÓL JÁTSZOTT A KOHÁSZ GYŐRBEN Hogyan közlekedtünk 1973-ban ? — Sajtótájékoztató a közlekedési balesetek alakulásáról — Valahányszor a közúti közlekedés biztonságának helyzetét vizsgáljuk, mindig azt mérlegeljük, hogy szűkebb pátriánkban hogyan alakultak a dolgok. Ebből vonjuk le, milyen a mi közlekedési morálunk. Arról megfeledkezünk, hogy a balesetek, szabálysértések tekintélyes részét mások okozzák, illetve követik el a mi területünkön, viszont nincs tudomásunk róla, hogyan viselkednek például a dunaújvárosi hivatásos vagy amatőr gépkocsivezetők az ország más városaiban, községeiben, vagy az országutakon. A kép teljességéhez tehát feltétlenül szükséges ismerni az országos közlekedésbiztonsági helyzetet. Ennek megismeréséhez segített hozzá bennünket Benkei András belügyminiszter sajtótájékoztatója, melyet a Magyar Újságírók Országos Szövetségének székházában tartott a napokban. 1.3 millió gépjármű Az ország gépjárműállománya jelenleg meghaladja az 1.3 milliót. Ha egymás mögé állítanánk őket, akkor legalább tízszer érne el a kígyózó sor Nyíregyházától Sopronig. Képzelje el az olvasó, ha ilyen tömegű jármű egyszercsak megindul legkülönbözőbb céljai felé, hogy milyen forgalom keletkezik. De ez még nem minden, mert például tavaly hosszabb-rövidebb ideig 1 millió 272 ezer 668 külföldi gépjármű is közlekedett hazánk útjain. Turistaként, vendégként, hivatalos ügyben, vagy tranzit áruszállítóként vezették a gépjárművet az országban. Az előző évhez viszonyítva 1973-ban 20,1 százalékkal emelkedett a személygépkocsik száma, s ma már több mint 408 ezer darab „szaladgál” az utakon. A gépjármű iránti igényt, a jogosítvány megszerzésének lázát mutatja, hogy tavaly 95 ezer 878 gépjárművezetői engedélyt adtak ki. Ez annyit jelent, mintha Dunaújváros minden lakója, az újszülöttől az aggastyánig kétszer állt volna sorba „jogsiért.” A fegyelem életet ment Tavaly eldőlt a nagy dilemma, hogy törvényszerű velejárója-e a forgalom növekedésének a balesetek számának növekedése. Bebizonyosodott, hogy a közlekedés fegyelmének szigorításával, a szabályok betartásával, az ellenőrzés fokozásával igenis lehet csökkenteni a baleseteket. 1973-ban 4,1 százalékkal kevesebb közúti közlekedési baleset történt az országban, mint a megelőző évben. Jelentős eredmény, hogy a korábbi évek egyre emelkedő tendenciája után a halálos kimenetelű balesetek száma számottevően csökkent. A fegyelem a közlekedésben életet menthet, tragédiákat előzhet meg, az utasok épségben érhetnek el céljukhoz. Azonban a megtörtént balesetek így is felkiáltójelként figyelmeztetnek, hiszen tavaly 27 ezer 473-an sérültek meg, közülük 1419-en meghaltak, 9911-en súlyos, 16 ezer 143-an pedig könnyű sérülést szenvedtek. A balesetek okait kutatva megállapítást nyert, hogy az esetek 96,2 százalékában emberi hiba, szubjektív eredetű ok játszott közre a balesetek bekövetkezésénél. Mindössze 2 százalékot tett ki a műszaki hiba, és 1,8 százalékot a pályahibából vagy más okból bekövetkezett baleset. Ez egyben erősíti azt a tapasztalatot, hogy az ember közlekedési moráljának erősítésével még tovább lehet csökkentenii a baleseteket — a járműforgalom további emelkedésével párhuzamosan is. Öt szabályszegés Gyakran mondjuk, hogy a közlekedés mind bonyolultabbá válik, öt szabály betartása azonban alapvetően meghatározza az egész közlekedés helyzetét. Az öt szabály be nem tartásából származott az összes balesetek 80 százaléka. A kiváltó okok sorrendben a következők: gyorshajtás, áthaladási elsőbbség megszegése, szabálytalan kanyarodás, szabálytalan előzés és végül a figyelmetlen, gondatlan vezetés. Nem véletlen tehát, hogy a közlekedésrendészet szervei e szabályok betartására helyezik a fő súlyt, radarellenőrzéssel, csomópontok felügyeletével, járőrtevékenységgel és más eszközökkel Szólni kell még a szabályszegések egyik biztató „szeréről”, az alkoholról, töbnyire kimutathatóan mely jelen van a durva szabályszegéseknél. Igaz ugyan, hogy országosan 3,5 százalékkal csökkent a baleseteknél kimutatott alkohol aránya, viszont jelentősen emelkedett az ilyen balesetek száma az elmúlt évben Borsod, Nógrád, Tolna, Pest és Zala megyékben. Az ittasság legtöbbször a gyorshajtás, az áthaladási elsőbbség szabályainak megszegésében nyilvánul meg, amely gyakran vezet az úttest elhagyásához, a jármű felborulásához és gyalogos gázolásához. * • * * A közúti közlekedés biztonságának szilárdítása összetett feladat. Állami és társadalmi szervek baleset megelőző tevékenysége, a rendőri szervek ellenőrző tevékenysége sokat javíthat a helyzeten. De mindenekelőtt saját magunkon, gyalogosokon és járművezetőkön múlik, hogy mennyire tartjuk be a közlekedés — korántsem játék — szabályait. S. Gy. Vajon hány kiloTeszt A lelkes papírgyűjtő csapat a papírgyűjtő hónap finisében talán épp arról vitatkozott: ki érdemelné meg a világjárást, ha társasutazást nyernének a papírért kilátásba helyezett sorsjegyen. S ha nem nyernek? A papírhulladékért kapott pénz akkor is a nyári vakáció, vagy közös kirándulás anyagi fedezetéhez járul hozzá. Hogy mennyi, a népgazdaság számára fontos nyersanyag gyűlt össze a kisdiákok szorgoskodása nyomán, az titok marad, mert a MÉH-vállalat helyi kirendeltségének megtiltotta a vállalat vezetősége, hogy bármiféle tájékoztatást adhassanak. Csak azt nem tudjuk, miért? A vállalati stratégia lelepleződne e nem éppen stratégiai fontosságú alapanyag összegyűlt mennyiségének hírére? Pedagógusok köszöntése Varaeenere meleghangú iskolai összejöveteleken köszöntötték szombaton a pedagógusokat, nav alkalmából a Pedagógus- A tanulók virágokkal kedveskedtek nevelőiknek, majd pedig köszöntő versekkel, énekszámokkal rukkoltak elő. Valamennyi tantestület összejövetelén képviseltette magát a városi pártbizottság, a tanács, valamint a társadalmi és tömegszervezetek. Ünnepi szavak kíséretében jutalmakat, kitüntetéseket adtak át az oktató-nevelő munkában kitűnt óvónőknek, tanítóknak és tanároknak. Ez alkalommal kapták meg első ízben a szép kivitelű, plaketszelfi törzsgárdajelvényeket azok a nevelők, akik tizenöt, illetve húsz éve tagjai a törzsgárdának. A pedagógusnapi központi ünnepséget a zeneiskolában rendezték meg, amelyen részt vett dr. Tapolczai Jenő, az MSZMP Központi Bizottságának tagja, a Hazafias Népfront Fejér megyei Bizottságának elnöke, Sárosi József, a pártbizottság első titkára, Sófalvi István, a városi tanács elnöke, valamint a társadalmi és tömegszervezetek képviselői. A Móricz Zsigmond ének-zenei Általános Iskola tagozatának furulyacsoportja, kamarakórusa és a zeneiskola növendékei adtak megkapóan szép, színvonalas műsort az ünnepelteknek. Majd pedig Engler Ibolya, a Hazafias Népfrontnak titkára városi bizottságaköszöntötte a város pedagógus társadalmának képviselőit, kiemelve az áldozatos, fáradságot nem ismerő munkát, melyet a jövő nemzedék formálása érdekében végeznek. Sófalvi István gratulált a kitüntetett pedagógusoknak, és több iskolaigazgatónak, pedagógus vezetőnek átnyújtotta a városi tanács jutalmát. A kitüntetettek nevében Werth Antalné óvodai felügyelő, a 14. sz. napköziotthonos óvoda óvónője — akit Kiváló Óvónő címmel tüntettek ki — köszönte meg az elismeréseket. Werth Antalné, aki húsz éve óvónő Dunaújvárosban elmondta: „Úgy érzem, hogy e kitüntetéssel, mely személy szerint engem ért, a több mint százhúsz dunaújvárosi óvónő eredményes munkásságát is elismerték... A szombat délelőtti központi ünnepséget követően tartották meg az iskolákban, a tanintézetekben a pedagógusnapi ünnepségeket. Gondoskodás az A 26-os Építőipari Vállalatnál évről évre fokozott gondoskodás történik a munkásokról. A munkahelyi jóléti létesítményeket korszerűsítették, a műszaki, szervezeti, anyagi, beruházási feladatokat éves intézkedési tervben határozták meg. Az intézkedések kiterjednek dunaújvárosi, a baranyai, a a százhalombattai, a budapesti építkezésekre, természetesen a paksi munkákra is. Tartalmazza a program a könnyűacélszerkezetes munkákon tevékenykedők fokozott védelmét. Ezeken a munkákon ugyanis rövid az építési időszak. Szállásnak lakókocsikat használnak, melyeket ellátnak fűtő és hűtő berendezésekkel. Továbbfejlesztik az üzemi étkeztetés színvonalát, a bejáró munkások kényelmét. A gondoskodásnak, a munkások segítésének másik, intenzív módja a lakásépítés. építőmunkásokról Az építőmunkások, főként a három- vagy többgyermekesek, a fiatal házasok lakásépítési szándékát kölcsönnel, fuvareszközökkel, műszaki és anyagi segítséggel mozdítja elő a vállalat. Ma: Ülést tart a városi tanács vb Ma ülést tart a városi tanács végrehajtó bizottsága. A testület foglalkozik Dunaújváros környezetvédelmi feladataival és megvitatja a város környezetvédelmi tervét. Majd az 1974. évi tanácstagi beszámolók tapasztalatait és eredményeit elemzi, s végül tájékoztató jelentés alapján megvizsgálja a diákok nyári szünidei foglalkoztatásának és üdültetésének előkészületeit. A végrehajtó bizottság ülése bejelentésekkel zárul.