Dunaújvárosi Hírlap, 2009. május (20. évfolyam, 102-126. szám)
2009-05-05 / 104. szám
--------------------------------------------------------------------------- A NAP TÉMÁJA --------------------------------------------------------------------------- 2009. MÁJUS 5., KEDD _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ DUNAÚJVÁROSI HÍRLAP • 5 MEGELÉGELTÉK Perkáta főutcáján elviselhetetlen a kamionforgalom, repednek a falak, omlik a vakolat. A lakók akár félpályás útlezárással is felhívnák a figyelmet erre a problémára Ahol minden nap reng a föld Gallai Péter szerk@dh.pl.hu Immár másodszor érzik úgy Perkáta lakói: ellehetetlenedett az életük, legalábbis a főutca mellett élőké mindenképpen, hiszen a településen zúdul át az M6-os építéséhez követ szállító kamionok áradata. Az hagyján, hogy az úton alig lehet átmenni, de a házakban is károk keletkeztek Perkátára vagyunk hivatalosak, ahol nagyjából ötszáz ember - a főutca mellett élők - problémáját szeretnék nekünk megmutatni a helyiek. Elsőként Somogyi Balázs polgármesterrel találkozunk a hivatalban. Mielőtt a panaszosokhoz indulnánk, a település első embere vázolja a kialakult helyzetet. A probléma legfőképpen az Engels, a György Gyula és a Lenin utca lakóit érinti, de közvetve az egész nagyközséget. 2005-ben, amikor az M6- os első szakasza épült már átéltük mindezt, ami után azért több eredményt értünk el az akkori, lehetetlen állapotokhoz képest. Például felmérések történtek a lakóházakban, ami a szállítások megkezdése A főút mellett nincs olyan lakó, akit valamilyen módon ne érintene a nagy teherforgalom előtti állapotokat rögzítették. A szerződések alapján felújítási kötelezettsége is van a kivitelezőnek a 62-es főútra, ami Perkáta belterületén éppen most zajlik. Ám mindez semmit nem ér, ha az ellenőrzések terén hiányosságok vannak. Korábban levelet írtunk a Nemzeti Közlekedési Hatóságnak, a Magyar Közútnak, a megyei rendőrfőkapitánynak és a térség két országgyűlési képviselőjének is, hogy biztosítsák az itt élők nyugalmát, biztonságát, Ígéreteket kaptunk a segítségre és a fokozott rendőri ellenőrzésre, de sajnos ennek kevés látszata született. A polgármesterrel gyütt indulunk útnak, bár a faluban nem egyszerű a haladás, mert a felújítás miatt a csatornafedeleket kerülgetni kell, a szembe jövő kamionok is szlalomoznak az úton. Bár erre Vaskó István azt mondja, ez most csak kényszerűségből lassítja a forgalmat, de ha elkészül az út, semmi nem kényszeríti ki a sebességcsökkentést. Majd Vaskó úr beinvitál a főút mellett álló vadonatúj házába, és sorolni kezdi a károkat. - Jó három hete jöttek elő a repedések a járdán, de bent a házban is vannak nyomai az irgalmatlan forgalomnak - s a nyomaték kedvéért megmutatja az elrepedt járólapot a szobában. - Autóbuszsofőr vagyok, sokszor látom milyen eszeveszett tempóval száguldanak a kamionok, szerintem javarészt túlsúlyosan. Hajnali háromtól este tizenegyig nyolcasával, tizesével döngetnek el az ablak előtt, amit persze ki sem lehet nyitni. A feleségem a kisgyerekkel nem tud aludni az utca felőli szobában, a főúton átkelni is kész életveszély. Azért érdekes, hogy a 62-est felújítja a kivitelező, kvázi elismerve a felelősségét, akkor a házaknál is ezt kellene tenni. De legfőképpen az elkerülő út megépítése miatt kezdtünk aláírásgyűjtésbe, mert olyat is hallani, hogy csak 2013-ban lesz belőle valami. Az ember szeretne élni az öt hónapos csecsemőjével, csak nem hagyják. Mit gondolnak, ha felújítják az utat, mennyivel mennek majd rajta? Most harmincas van kint az építkezés miatt, de fütyülnek arra is - teszi hozzá panaszosunk. Nem kell messzire menni a következő helyszínig, rögvest a szomszédba invitál minket Balázs Jánosné. Az idős asszony mutatja a szobákat a repedésekkel, az elváló falakkal, amelyek csak egyre komolyabbak lesznek. - Este amikor lefekszem és elviharzik az ablak alatt egy kőszállító, mozog alattam az ágy, a vitrinben csörögnek a poharak. Olyan mintha mozogna a föld, minden áldott nap. 2005-2006-ban egyszer már átéltem ezt, de most is tíz percet kell várnom, ha át akarok menni az úton. Tavaly csináltattam meg a folyosót, ott is leválik hamarosan a vakolat. Jöjjenek ki felmérni a károkat, mert a végén majd eltűnik minden illetékes - teszi hozzá mérgesen, miközben kikísér minket. Megyünk tovább, közben fotós kollégám fényképezi a forgalmat - a következő pillanatban a kamionok sofőrjei már veszik is kézbe a cb-t, jeleznek egymásnak, valami történik. - Figyeljék meg, nem is jönnek olyan gyorsan, vagy leállnak Perkáta előtt, mert nem tudják kik is fotóznak - mondja egyik kísérőnk, Hegedűs Éva, aki elmeséli, hogy bizony az úttól távolabb álló házakban is keletkeztek károk. Már nem is nagyon kell szóba állnunk senkivel, az alkalmi menet egyre nagyobb lesz, sorra állnak ki az ajtókba a lakók, és szinte kérdezés nélkül mondják a problémáikat, miközben mellettünk dübörögnek el a teherautók. Dózsa Imre az előszobában és a konyhában fedezett fel repedéseket, pedig ahogyan fogalmaz, az ő háza beton alapra épült. Áldott Zoltán 2004-ben költözött a György Gyula utcába, és akkor nem voltak ilyen sérülések a lakásán. Amiket itt most mutatok, az mind annak az eredménye, hogy ilyen forgalom van. Amikor a zuhanykabinban állok, és elmegy egy kőszállító, hallani, hogy berezonál a fülke, de az ágy is mocorog alattam. Teszteltünk is, két poharat letettünk az asztalra, bizony azok is összecsörrennek. Lejjebb menvén egy sárga mellényes hölggyel futunk össze, akiről Somogyi Balázs elárulja, az önkormányzat megbízásából másodmagával forgalomszámlálást végez, a nap minden szakában. A kőszállítókat külön gyűjtik. Klein Attila és Bogó Anikó az út mellett álló emeletes lakásban több helyet is mutat, ahol kár keletkezett. Attila meséli, hogy egy héttel ezelőtt amikor hazajöttek, azzal szembesültek, hogy a plafonról leesett egy nagyobb vakolatdarab. Anikó a konyhában egy másik, egyre növekvő repedésre hívja fel a figyelmet. - Most költözünk el innen, mert még a teraszra sem lehet kiülni reggelizni, vagy ebédelni. Egyszerűen nem lehet hallani a másik szavát - mondja a fiatalember. Németh Norbert arról panaszkodik, hogy két kisgyerek van, akik nyugtalanul alszanak a zaj miatt. - Amikor nem vagyok itthon, a feleségem nem is mer az elülső szobában lefeküdni, mert attól tart, hogy a nagy sebesség miatt egyszer egy kamion köt ki a lakásban. - Nézzék, az út felújításánál felmarták az aszfaltot, amelynek ott maradt darabjait az udvarba repítik a kamionok - mutatja a férfi tenyerében a bizonyítékokat. A szomszédban Héber Zsuzsanna is azon a véleményen van, hogy amíg nem lesz elkerülő és ekkora a teherforgalom, folyamatos rendőri jelenlét kellene. - Bosszantó, hogy minden évben megcsináltatjuk a házat, ami minden évben újra megrepedezik a mozgás miatt - tette hozzá az asszony. Az elkerülő út miatt kerestük meg a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt-t, amelynek kommunikációs vezetője, Fazakas Orsolya azt a választ adta, hogy idén októberben terveznek szerződést kötni a tenderen nyertes kivitelezővel, és akkor adják át a munkaterületet is neki. Terveik szerint 2011. nyár végén helyezik forgalomba a Perkátát elkerülő nyomvonalat. Vaskó István is érintett Áldott Zoltán: „Kipróbáltam, két egymás mellé tett pohár összecsörren, de az ágy is mozog" Az önkrományzat saját felmérése egy nap átlagos forgalmáról Bogó Anikó az egyik falon keletkezett repedést mutatja így látják olvasóink! Van, hogy nem fér el egymás mellett két kamion, a múltkor az egyik a házam előtt hajtott keresztül az árkon. Az erkélyünkről potyog a vakolat, este pedig nem lehet televíziót nézni, mert akkora zajjal járnak előttünk. Az úton pedig képtelenség gyalog átkelni. Katasztrofális, egyszerűen nem igaz ami itt van. A rendőr meg olyan ritka, mint a fehér holló. A Dunaújvárosi Hírlap több cikkét is eltettük, amiben arról írnak, hogy mikor kezdik az elkerülő utat. Ám a mai helyzetben ki tudja, hogy mi lesz ebből. Kell a változás és a fejlődés, de nem minden áron. Hiába készült ötven centis alappal a házam, így is nyílik szét a garázsajtó mellett. Annyira dübörög és mozog minden, hogy az tragédia. Jellemző a terhelésre, hogy a ház előtt álló beton villanyoszlop is szétrepedt. Kőszegi Mihályné Schubert József Gelencsér József i Mit szeretnének elérni a helyiek? ■ Állandó és rendszeres sebességellnőrzést a település belterületén, mert szerintük ez lehet az egyetlen, reális eszköz a szabályok betartatására. ■ Egyik megoldás szerintük az lehetne, amiért aláírást gyűjtöttek, hogy a forgalmat tereljék el a 6209-es számú, Adony- hálózaton az M6-os felé. Az út mellett élők helyzetének javítására a hosszú távú megoldás csak a 62-es út Perkátát elkerülő szakasza lehet. A község folyamatosan részt vesz ennek előkészítésben, aminek megvalósítása az ígéretek szerint még idén megkezdődik. Szerintem meg tudom érteni, miért várják már türelmetlenül a perkátaiak az elkerülő út megépülését. Városomban, Dunaföldváron ugyanez volt a helyzet sokáig, a hídról a város központjára zúdult napi több ezernyi személyautó és kamion. Igaz, szerencsére nem az út mellett lakom, de a hétköznapok során mindenki hátrányát szenvedte ennek. Nem elég a koromtól rendre beszürkülő házakara gondolni, vagy a bűzre, fékcsikorgásra, de a belvárosban való közlekedés sem volt egyszerű. Szerencsére megépült az elkerülő út, így teljesen teherautó mentes lett a belváros, jelentősen csökkent az átmenő forgalom is, így az anyukák most nyugodtan sétálhatnak a babakocsikkal a csendessé és nyugodtá vált központban. Perkátán is kézzelfogható közelségbe került mindez, hiszen a tervek szerint két év múlva már lesz kerülő. Persze tudom, ez még rengeteg idő, de már közeleg a pillanat, amikor békésen meg lehet inni egy fröccsöt az udvaron.