Dunaújvárosi Hírlap, 2015. október (26. évfolyam, 230-255. szám)
2015-10-28 / 252. szám
6 • DUNAÚJVÁROSI HÍRLAPGAZDASAC RÖVIDEN Hankook adományozás DH-információ (mts)A Hankook Tire Abroncsadományozási Programja Magyarország eddigi legnagyobb, ilyen jellegű akciója. A 2012-ben útjára indított kezdeményezés során mostanáig közel 7000 gumiabroncsot osztottak ki, több mint 140 millió forint értékben. Az immár negyedik éve nagy sikernek örvendő program által a vállalat idén 280 közhasznú szervezet, számára nyújtott jelentős támogatást gumiabroncsok formájában. Menetrendi módosítások DH-információ - Budapest-Déli pályaudvar és Kelenföld állomás között karbantartás miatt november 7-én és 8-án szünetel a vonatközlekedés. Székesfehérvár állomás átépítése miatt a balatoni és a szombathelyi vonalon a vonatok továbbra is módosított menetrend szerint közlekednek. pénznem egység érték (Ft) Bolgár leva 1 159,47 a Svájci frank 1 287,00 ▼ Cseh korona 1 11,51 a Euro 1 311,89 a Horvát kuna 1 40,94 a Japán yen 100 234,40 a Új román lej 1 70,30 a Szerb dinár 1 2,59 Orosz rubel 1 4,43 ▼ Angol font 1 432,89 a USA dollár 1 282,38 a AT Változás az előző naphoz képest Uniós pénzt hívnának le M8 A Pentele híd visszamenőleges finanszírozási lehetősége Gallai Péter gallai.peter@dh.plc.hu Dunaújváros - A Magyar Közlönyben jelent meg, hogy a kormány két nagy útprojekt módosítási javaslatát terjeszti az Európai Bizottság elé jóváhagyásra. Eszerint ha a ciklusban marad forrás, akkor abból a Pentele híd építésére kérünk utólagos finanszírozást. A hivatalos értesítőben az alábbi jelent meg: „A Kormány határozata a Közlekedés Operatív Program keretében finanszírozott, a 62. számú főút és az M8 autópálya fejlesztésével összefüggő, elfogadott nagyprojekt jóváhagyó határozata módosításának kezdeményezéséről. A Kormány felhívja nemzeti fejlesztési minisztert, a hogy nyújtsa be a „62. sz. főút fejlesztése az M8 (új Duna híd) és Székesfehérvár közötti szakaszon” című nagyprojektet jóváhagyó számú európai bizottsági határozat 2. melléklet szerinti - a projekt műszaki-szakmai tartalmának az „M8 Duna híd” című retrospektív nagyprojekttel történő kibővítése iránti - módosítására irányuló kérelmet az Európai Bizottsághoz.” A határidő november 30. Az eléggé kacifántos mondatok értelmezéséhez elsőként a kedvezményezett Nemzeti Infrastruktúra Zrthez fordultunk, ahonnan a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumhoz továbbították kérdéseinket. A tárca kommunikációs osztályától megtudtuk, hogy nem a nemrégiben teljes felújításon átesett 62-es főút további fejlesztéséről - mint a hírt olvasva egyes sajtóorgánumokban tévesen megjelent - van szó. Mint megtudtuk, ugyan jól állunk az EU-s KÖZOP források lehívásával a 2007-2013-as pályázati időszakban, amelynek pénzügyi zárása 2015 év vége. Azonban előkészülnek arra az esetre, ha maradna lezáratlan projekt, s ezzel együtt pénzösszeg, így meghatároztak olyan, már, hazai finanszírozásból korábban elkészült fejlesztéseket, amelyekre ebből a keretből utólagos (retrospektív), EU-s forrásból elszámolható tételeket vonnának be. így kötnék össze a 62-es főút, még elszámolás alatt álló teljeskörű fejlesztését a hozzá kapcsolódó Pentele Az építésnél több, eddig még sehol nem alkalmazott technológiát, műszaki megoldást alkalmaztak Nyomokban egeret is tartalmazhat Több tonna alapanyagot foglaltak le az ellenőrök Budapest (mti) - Lejárt minőségmegőrzési idejű, illetve jelöletlen alapanyagokat és termékeket találtak az ellenőrök egy szaloncukorgyártó üzemben a Pest megyei Örkényben. Egy pest megyei szaloncukorgyártó üzemben tartott közös ellenőrzést október közepén a NAV Közép-magyarországi Regionális Adó Főigazgatósága és a NÉBIH Kiemelt Ügyek Igazgatósága (KÜI). A vizsgálat során többek között 11 tonna alapanyagot és lejárt minőség megőrzési idejű terméket foglaltak le az élelmiszerlánc-biztonsági szakemberek. Az édesipari üzemben rovarok (legyek, méhek) és rágcsálók is bőven akadtak. Az ellenőrzés idején megdöbbentő módon épp egy egér fulladozott a fondantban. A termékeket takarítatlan helyiségekben, koszos, rozsdás gépekkel, berendezésekkel állították elő. Az alapanyagraktárban egy használaton kívüli targonca is helyet kapott. Emellett a gyártásközi nyomonkövetés is hiányos volt. A KÜI ellenőrei 28 tételt, több mint 11 tonna lejárt minőség megőrzési idejű, valamint jelöletlen, nem nyomonkövethető élelmiszer alapanyagot, gyártásközi selejtet és jelöletlen, lejárt fondant foglaltak le és utaltak megsemmisítésre. Az eljárás folyamatban van. Az üzemben rovarok (legyek, méhek) és rágcsálók is bőven akadtak A NAV-ellenőrök megállapították, hogy a helyszínen dolgozó több mint 70 munkavállaló felét bejelentés nélkül foglalkoztatták, a többieket pedig munkaerő kölcsönzés, illetve vállakozási szerződés alapján. Ez utóbbi jogviszonyok szabályossága jelenleg vizsgálat alatt áll. 2007-ben adták át a forgalomnak Az átkelő kivitelezésére 2004. szeptember 17-én írták alá a szerződést, 2007. március 13-án érték el a szerkezetkész állapotot. A lakosság már egy nappal a 2007. július 23- i hivatalos átadás előtt birtokba vehette az új hidat. A leállósávokkal együtt 6 sávos autópálya, kerékpárút és járda található rajta. A teljes hossza 1682 méter, ebből a Dunaújváros felőli ártéri híd 1067 méter, a bal parti 300 méter, míg a helyére úsztatott mederhíd 308 méter hosszú. A mederhíd 50 méter magas és megközelítőleg 8600 tonna a szerelvényekkel együtt, burkolat nélkül. Az építmény Magyarország egyik legdrágább hídja: költsége 43 milliárd forint, a rávezető utakkal együtt 54 milliárd volt. Amennyiben lesz maradványforrás, azt felhasználnák hídhoz és M8 sztrádaszakaszhoz. Az NFM tájékoztatása szerint mindez csak egy lehetőség, s mint hozzátették: bármennyi összeget sikerül lehívni, azt mind „talált pénz”. további képek, információk duo/P DH Online 2015. OKTÓBER 28., SZERDA Ez már a Kánaán ? DH-információ (mti) Elsősorban a fővárosban megemelkedtek az ingatlanárak és az albérleti árak is. Ugyanis új szolgáltatások jelentek meg. Az utóbbi hónapokban számtalan cikk jelent meg a magyar sajtóban arról, hogy Budapesten az egekig ugrottak az albérletárak. Tapasztalhattuk is, ha van a rokonságunkban budapesti albérletkereső. Általánosan elmondható, hogy feltámadt az ingatlanpiac, azonban az albérletek díjai még sokkal meredekebben emelkedtek. 2014 decemberében még átlagosan 20%-os áremelkedésről volt szó, 2015 tavasszal már 40-50%-ot láthattunk. Felvetődik a kérdés: érdemes-e most az ingatlanpiacba fektetni? Ha befektetési vagy pénzkereseti célból tanulmányozzuk ezt a piacot, akkor először is meg kell keresnünk ennek a hirtelen, nagymértékű emelkedésnek az okát. Egyik okként említik a szakértők, hogy az alacsony kamatok megkönnyítik a kisbefektetők ingatlanvásárlásait, ők pedig gyakran pont azért vásárolnak lakást, hogy aztán kiadják azt. Sőt, ezeket a befektetőket az alacsony kamatok egyenesen belehajszolják is a lakásvásárlásba, hiszen így tudnak nagyobb hozamot elérni a befektetett tőkéjükre. Közben a „house-flipping”gel foglalkozó befektetők is visszatértek, azaz olyan személyek, akik nem kiadni akarják a lakásukat, hanem - a tovább növekvő ingatlanárakban bízva - néhány évvel később nyereséggel túladni rajtuk. Az ingatlan- és albérletdrágulás legfőbb okát azonban legtöbben az un. Airbnb közelmúltbeli megjelenésében látják. Egyre több városi ingatlant ugyanis azzal a céllal vesznek meg, hogy turistáknak adják ki rövidebb távon, megemlve ezzel az ingatlanárakat. Kerülni a kockázatokat Használt autót venni DH-információ (tt) - Sokak álma valósul meg akkor, amikor régi, lehervadt verdájukat egy fiatalabb és jó állapotú, nyugatról behozott járművel tudják lecserélni. Csakhogy ez az álom össze is törhet, ha netán mellényúlnak... A statisztikai adatok azt mutatják, hogy emelkedik a magánimportban külföldről behozott gépjárművek száma hazánkban. Mivel idehaza az elmúlt évtizedben jócskán visszaesett az új autók forgalma, ezzel együtt a használt autók is kikoptak a piacról. Aki választékot keres, az a nyugati autós szaklapokat böngészi. És hát van is több olyan jármű, amitől eláll az ember lélegzete. Csakhogy egy autóvásárlás nem kétfilléres dolog. Érdemes alaposan körbejárni mindent, nehogy bosszúság, mérgelődés legyen a járművásárlás következménye. Éppen ezért arra kértük Sándor Balázst, egy autókereskedő cég ügyvezetőjét, hogy segítsen eligazodni az útvesztőkben. A cég vezetője elmondta, érdemes több autót kinézni, s telefonon Egy-két leinformálni azokat. célirányos kérdés után már az is kiderülhet, érdemes-e ezzel tovább foglalkozni, vagyis szűkíthető a kör. Egy szakember tudja, mit és hogyan kell kérdezni. Sándor Balázs ügyvezető számára alapelv, hogy manipulált kilométeres autót és törött autót soha nem hoz be az országba! Éppen ezért a helyszínre mindig visznek magukkal rétegvastagság-mérőt, ezen már kibukik, ha valamiért újra volt festve az autó. A vezetett szervizkönyvből - főleg, ha már digitális - sok minden Beszédes, kiolvasható, ha nincs vagy nincs vezetve... Arra is ügyelni kell, hogy mindegyik kulcs meglegyen. Azt tapasztalta, hogy magánszemélyeknél általában öt-tíz százalékkal olcsóbbak a járművek, mint a márkakereskedésekben. Számolják ki, ez megéri-e! Nyugaton az autósok mindegyikének van téligumi-szettje. Ha eladják a kocsit, ez vele jár, de csak a kereskedésben. A márkaszerviz átnézi a kocsit s úgy adja tovább, az állapotért szavatol. A német márkakereskedő Dekra- (használtgépjármű-tanúsítás) számlát ad. Az is jó, ha friss a műszaki, amiről TÜV-bizonyítványt állítanak ki. Nem árt tudni, Németországban három évnél idősebb gumival nem engednek át autót a vizsgán! Ezeken már bőven bejön az a tíz százalék! Sándor Balázs nevetve mesélte, az igazi német kereskedő annyira szögletes, hogy nem tudja, mi az a stikli... Nem érti, amikor azt kérdezik tőle: a motorban tényleg annyi kilométer van-e, mint amit az óra mutat. A járművet szakszervizbe hordják az emberek, pontosan vezetik a szervizkönyvet, és miután - általában három-öt év után - lecserélik, ott is hagyják. Az ilyen kocsit pedig érdemes megvásárolni, nált kik akarnak behozni húszautót külföldről? Elmondta, többen vannak olyanok, akik most szabadultak meg 8-10 éves lejáratú hitelüktől. A jármű értéke és az elszámoláskor esetleg visszakapott valamennyi pénz elég arra, hogy biztosítsa az önrészt egy három-négy éves, jó állapotú, nyugatról behozott autó hitelre történő megvételéhez. Mivel idehaza hiányzik a piacról a jó állapotú, fiatal, középkategóriás autó, akinek ilyen kell, nyugatra megy. Az üzlet bizalmi elven működik. Hangsúlyozta, hogy minden használtkocsi-vásárlás rejt magában kockázatot, amit minimálisra kell szorítani. Legjobb, ha szakember segítségét kérik. bizalmi kérdés - Segítség az útvesztőben Az igazi német kereskedő annyira szögletes, hogy nem tudja, mi az a stikli... 2 U Cd z> o UJ CL 6 Ö Ll. Sándor Balázs szerint, jó állapotú, fiatal, középkategóriás autóért nyugatra kell menni <