Esti Hirlap, 1958. június (3. évfolyam, 127-151. szám)

1958-06-27 / 149. szám

Hol tart a Rákóczi út árkádosítása Még az idén megkezdik a Szabadság Szálló épületének átalakítását A közlekedés megkívánja a Rákóczi út kiszélesítését A Rákóczi úti árkádsor kezd­ialakulni. A Baross tér h­á­­gában a Rákóczi út 30-as szá­lú ház az első, amelyet árkádo­­stottak. Itt a munka befeje­­éséhez közeledik, már a par­utokat készítik. A 32-es szá­lú ház árkádosításának meg­­ezdését akadályozta az, hogy z ott levő KÖZÉRT-bolt ré­zére előbb megfelelő helyet ellett biztosítani. A bolt mö­­ött raktárhelyisége van az Ál­­lmi Könyvterjesztő Vállalat­­ak, ezt most igénybe veszik, a KÖZÉRT-bolt tehát megma­­ad a helyén, csak hátrább köt­özik, részben az Állami Könyvterjesztő raktárhelyisé­­gbe. A 34-es számú háznál a fillérek között most bontják a alat A következő árkádosított pület a Lottó Áruház, amely­­nek elkészült már első és má­­odik emeleti traktusa, úgy­­hogy kiüríthették a földszinten z árkádok helyét. Itt is befe­­ezik­ a munkát az év végére. A minta-árkádsor után a Rákóczi út 44. és 46. szá­mú házaknál most már teljes erővel folyik a mun­ka. A volt Keszei-vendég­­lő helyén és az EMKE- házban októberre elkészül az árkád. A Nagykörúton túl befejezés előtt áll az árkádosítás a 48., 50. és 52. számú házaknál, az 54-es számú Athenaeum-épület árkádja már készen is van. A Miksa utca sarkán a volt Met­­ropol Szállót a Belkereskedel­mi Minisztérium állíttatja h­elyre. Ezt a munkát olyan szemben akarják elvégezni, hogy még­ az idén megnyíljon a szálló. A Rákóczi út 74. és 76. szá­mú épület a volt Divatcsarno­ké. Itt az árkád őszre készül el. Folynak és szeptemberre befejezik a 84. és a 86. számú ház árkádosítási munkáját. A 78-as­ a volt Debrecen-vendég­­lő épülete, a 90-es pedig a Sza­badság Szálló. Az utóbbi árká­­dosítása csak ezután kezdődik. Idegenforgalmi szempontok miatt ugyanis nem akarták a legforgalmasabb időben meg­kezdeni a szálló árkádosítását. Az itt levő üzleteket természe­tesen ki kell telepíteni. Hely­hiány miatt a Szabadság Szálló árkádjai mögött előreláthatóan csak egy fodrászüzlet és egy édességbolt maradhat. A szál­lónak vendéglője nincs és azt tervezik, hogy a Debrecen-vendéglő élet­­veszélyes épületének le­bontása után egy hatalmas lakóházat emelnek ott, amelynek I. és II. emele­tét vendéglátóipari kombi­nát foglalja majd el, s ez kapcsolódik a Szabadság Szállóhoz. Az épület földszint­je természetesen már árkádo­san épül. Néhány helyen a Rákóczi úton, így a Metropol Szállótól a Szövetség utcáig, majd pe­dig a Divatcsarnok és a Deb­recen Étterem között az eredeti tervek szerint nincs árkádosítás. A városrendezési és közlekedé­­si szakemberek ezt helytelení­tik. Az a véleményük, hogy a közlekedés fejlődése megköveteli a Rákóczi út szélesítését, ez pedig csak akkor valósítható meg, ha a páros oldalon a gyalogos közönség legnagyobb része végig árkádok alatt közle­­kedhetik, és a mai járdát megkeskenyít­­ve, az úttestet szélesebbre épít­hetik át. A néhány árk­ád nél­küli házat is tehát árkádosítani kellene. Gondolnak is erre az illetékesek, épp ezért a fővá­rosi tanács városrendezési osz­tálya elrendelte: a Rákóczi út páros oldalán azokban a há­zakban, amelyeket nem árká­­dosítanak, nem szabad na­gyobb összeget fordítani az üz­letek helyreállítására, nehogy árkádosítás esetén nagy értékű beruházások menjenek veszen­dőbe. Pakots György Mégsem állítják le az 54-es autóbuszjáratot Gyál és Budapest között a felszabadulás után Pestimrén át MÁVAUT-autóbusszal bo­nyolították le a forgalmat. A rossz út miatt azonban ezt a járatot megszüntették. A múlt év áprilisában — a község la­kosságának kérésére — kijaví­tották a pesterzsébeti elága­zástól Gyálig terjedő útsza­kaszt és ismét megindult a Boráros tértől Gyálig az 54-es járat. A rossz utat azonban csak kijavították, nem építették át, így egy esztendő alatt ismét leromlott. Mégpedig annyira, hogy a Fővárosi Autóbusz Üzem a sok kocsiromlás miatt nemrégen javasolta, hogy a Kis­pest határától Gyálig terjedő szakaszon ismét szüntessék meg az autóbuszközlekedést. Gyál hétezer lakosa közül háromezren dolgoznak a fő­városban. Ugyancsak sok ipari­­ munkás lakik Pestimrén is. Ha nem­­tudnának autóbusszal bejutni a fővárosba, ez sok, jo­gos panaszra adna okot. Meg­kérdeztük a XVIII. kerületi Tanács vezetőit, milyen intéz­kedéseket tesznek az út kijaví­tására. — A nagy esőzések miatt lett rossz az út — mondották az építési osztályon. — Négy nappal ezelőtt már megkez­­­­dődött a legrosszabb két és fél­­kilométeres szakasz javítása. Ez — előreláthatólag — há­rom-négy hónapig is eltart. Addig átterelő vonalon bonyo­lódik le a forgalom. Nehezen lehet közlekedni a nagykőrösi és a soroksári összekötő út­tól a Malinovszki útig terje­dő szakaszon is. Ennek rend­­behozatala azonban a XX. ke­rület feladata. A fővárosi tanács illetékesei közölték a kerület vezetőivel, hogy nem állítják le az 54-es autóbuszt. Ez helyes. Az azon­ban már nem, hogy az útsza­kaszt nem hozzák végérvénye­sen rendbe és nem végzik el már most az alapozási mun­kákat. Tavaly négymillió fo­rintot, most ismét milliókat költenek a több kilométeres útra. Lehetséges, hogy egy­két év múlva újra rossz lesz — ezt bizonyítja a mostani példa is —, mert nem jó az alap. Középkori vár romjai a debreceni Nagytemplom alatt Érdekes magyar vonatkozású dokumentumok a berlini és a potsdami levéltárban A debreceni levéltár igazga­tója, dr. Komoróczy György nemrég a berlini levéltár ma­gyar vonatkozású anyagának rendszerezésére a Német De­mokratikus Köztársaságban járt. — Berlini utam célja — mon­dotta dr. Komoróczy György — az 1871-től 1945-ig terjedő idő­szak magyar vonatkozású anyagának összegyűjtése, fel­tárása, rendszerezése volt. A berlini és a potsdami levéltár­ban értékes anyagot találtam a korabeli magyar kül- és bel­politikai, gazdasági életre vo­natkozóan. Előkerültek kimu­tatások a magyarországi gyá­rak termelékenységéről, a ma­gyar munkásexportról, a mun­kanélküliségről , hiszen mind­ezek a részletek igen fontosak voltak a német tőkéseknek. Mivel foglalkozik most a le­véltár, melyek legközelebbi terveik? — Az állandó jellegű irat­rendezési munkán kívül, most valósítjuk meg régi tervünket. Az 1919-es proletárforradalom negyvenedik évfordulójára ki­adványt tervezünk, amely me­gyei vonatkozásban tárgyalja ezt a korszakot, az eddigi mun­káknál sokkal részletesebben. Falvakra kiterjedő részletes­séggel akarjuk feltárni az elő­készítő, a szervező munkát, a gazdasági eredményeket, a párhónapos Tanácsköztársaság intézkedéseit, s azok közvetlen hatását. Egyebek között már össze tudjuk állítani a megye területén harcolt vöröskatonák névsorát, a falvak részvételét a forradalomban. Sok érdekes adat vár még arra, hogy nyil­vánosság elé kerüljön. — Nemrég állapítottuk meg, hogy a debreceni Nagytemp­lom alatt középkori vár romjai találhatók. Természetesen ki­ásni a romokat nem lehet, de tudjuk, hogy milyen elhelye­zésű, nagyságú vár állott ezen a helyen. Sokat foglalkoztunk Hajdú-Bihar megye szerepével az 1848-as szabadságharcban. Pontos névsort tudunk össze­állítani a hajdúsági honvédek­ről. De messzebbre is vissza­nyúlnak kutatásaink. Egyik legféltettebb kincsünk egy ere­deti Bocskai-kézirat­­, ma már meg tudjuk mondani az első Bocskai fejedelemtől idetelepített hajdúk névso­rát is. A régi Debrecen tár­sadalmi és gazdasági életéből is sok érdekes emléket sikerült feltárnunk. S ha egy nagyobb anyagrésszel elkészülünk, kiad­ványban foglaljuk össze ered­ményeinket — fejezte be a tá­jékoztatást dr. Komoróczy György. HALLGASSON ZENÉT ULTRARÖVIDHULLÁMON Vásároljon ultrarövid hullámú vételre is alkalmas rádiókészüléket AR-306. tip. R-8668. tip. AR-602. tip. AR-604. tip. AR-702. tip. 1850,— Ft 2220,— Ft 3450,— Ft 2800,— Ft 3950,— Ft Tanácsadás, bemutatás a KERAVILL szaküzletekben Mikor tartják a felvételi vizsgákat az egyetemek Megkezdődtek a felvételi vizsgák a budapesti egyetemek nappali tagozatain. A Marx Károly Közgazdaságtudományi Egyetem mostantól július 2-ig, az Agrártudományi Egyetem július 7-től 10-ig, a Budapesti Műszaki Egyetem július 2-től 8-ig, az Eötvös Loránd Tudo­mányegyetem Bölcsészettudo­mányi Kara július 2-től 15-ig, Állam- és Jogtudományi Kara július 2-től 8-ig, Természettu­dományi Kara július 1-től 15-ig tartja a felvételi vizsgákat. A Budapesti Orvostudomá­nyi Egyetemen a régebben érettségizett tanulók június 30-án és július 1-én, az idén végzettek pedig július 7-től 12-ig kerülnek a vizsgabizott­ság elé. __________ Nagykőrösi uborka A Nagyvásártelepre ma reg­gel 76 vagon és 18 tehergépko­csi áru érkezett, ebből 42 va­gon vegyes zöldáru, 14 vagon újburgonya, 7 vagon káposzta és 10 vagon vegyes gyümölcs. A darabos újburgonya árát kilónként 40—60, a parázs­burgonyáét pedig 80 fillérrel mérsékelték. Két forinttal ol­csóbb lett a kovászolni való uborka, amelyből 3 vagon érke­zett Nagykőrösről; 80 fillérrel alacsonyabb áron adták a vaj­babot és csomónként 20 fil­lérrel a levesbe való zöldsé­get, a sárgarépát és a gumós zellert. A germersdorfi cse­resznye 40, a hólyag, és a pi­pacsmeggy 60, az üvegbe való spanyolmeggy 80 fillérrel ala­csonyabb áron került forga­lomba. A csarnoki és piaci földművesszövetkezeti boltok gyalult kaproskáposztát és gya­lult főzőtöket is árusítottak. Falusi füstölthús bőven van a piacon. Minden üdülőhelyen biztosítják a zavartalan postai szolgálatot Az idén a posta több intéz­kedést tett az üdülőhelyeken várható nagy nyári forgalom zavartalan lebonyolítására. Különösen a balatoni postaszolgála­tot, a helyi hivatalok mun­káját erősítik meg. A 45 balatoni postahivatal sze­mélyzetét 140 kisegítővel bő­vítik. Meghosszabbítják a pos­tahivatalok nyitvatartási ide­jét. A kisebb üdülőhelyeken este 8 óráig, a nagyobb üdülőhelyeken pedig este 9 óráig lehet igénybe venni a postaszolgálatot. • Az elmúlt napokban az ösz­­szes postahivatalokban kise­lejtezték, kicserélték a régi képeslapokat és most már a budapesti fénymásolóüzem ál­tal készített ízléses, a helyi tájjellegnek megfelelő lapokat árusítják. GABI LEVIZSGÁZOTT Gabi kitűnő tanuló. Színötös. S nem is azért került tavaly szeptemberben egy másik isko­lába, a külső Budáról Buda belső tájai felé, mintha rosz­­szasága miatt kellett volna ki­emelni a negyedik osztály kel­lemes együtteséből, hanem csu­pán azért, mert apuka mun­kahelye áthelyeződött, anyuka is az iskola közelében dolgo­zik. Szeptember elején, az isko­laváltás kezdeti napjaiban Ga­bi olyan csendes volt, mint a mozdulatlan tej. Csak szellemi körmeit mutogatta, meggyőz­vén az új tanárokat, hogy eb­ben az iskolában is jó talajra fog hullani a tudomány elve­tett magja. Októbernek elején, az első hűvös napokon hirtelen meg­változott Gabi gyerek indulata. Vad verekedésbe fogott. No­vemberre az osztály réme lett. S míg egyfelől rekordot javí­tott számtanban, földrajzban, énekben s más jeles tudomá­nyokban, fogott az esze, mint­­ a borotva s szinte félkézzel­­ birkózott meg az ötödik osztály­­ teljes tantervével: másik fél­­­­kezét harcra s háborúra hasz­nálta; hol ő kent az osztály fa­lához valakit, hol őt kenték. De ő egyre gyakortabb kenegette falhoz az ifjú kollégákat, s őt mind kevesebbszer tapogatták. S lássunk csodát: félévkor, bizonyítványosztás után mint­ha egy pillanatról a másikra vágták volna el Gabi harci kedvét. A szilaj csikó betört talán vagy megszelidült, őziké­­vé változott. Amikor most prezentálta a csupa ötös bizonyítványt, az apa végre elővette a fiút. — Mondd meg nekem, miért tört ki belőled a virtus és ha oly erővel kitört október­ben, miért hagytad abba egyik pillanatról a másikra január­ban? — Nem kellett tovább vere­kedni! — jelentette ki Gabi. Odaállt az apja elé s szak­értőén, komolyan magyarázta. — Mert nézd, apa, ha az em­ber átmegy egy másik iskolá­ba és színjeles, akkor azt mondják a fiúk, hogy micsoda mulya gyerek ez, csak biflázni tud, de ereje nincs. Hát meg kell mutatni az erőt is. Végig­verekedtem magam az osztá­lyon. Négy hónapig tartott, amíg mindenki megtudta, hogy milyen erős vagyok. Most úgy áll a helyzet, hogy tanu­lásban első vagyok, verekedés­ben a harmadik. Csak két erő­sebb fiú van nálam. Ezt mi tisztáztuk egymás között. A tekintélyt megszereztem, töb­bet verekedni fölösleges. Sóhajtott egy kicsit. — Hidd el, apa, volt ez olyan komoly munka, mint minden­ből megszerezni a kitűnőt! Szombathy Viktor Antes István pénzügyminisztert 50. születésnapja alkal­mából a Népköztársaság Elnöki Tanácsa a Munka Vörös Zászló Érdemrendjével tüntette ki, eredményes munkája elismeréséül. A kitüntetést Dobi István, az Elnöki Tanács elnöke nyújtotta át dr. Münnich Ferenc miniszterelnök jelenlétében. (MTI Fotó: Papp folv.) vvWWWWWWvW Fiatalok energiatakarékossági mozgalma a Csepeli és Mátra vidéki Erőműben Ez év elején energiatakaré­kossági mozgalmat indítottak a Csepeli Erőműben a KISZ tagjai. Jelentős eredményeket értek el. Ugyanilyen kezdeményezés történt a Mátra vidéki Erőmű­ben is. A csepeliek felkeresték a Mátra vidéki fiatalokat. Ott igen hasznos tapasztalatokat szereztek. A Mátra vidéki KISZ-fiatalok a kihasználatlan gépekről, állóeszközökről ki­mutatásokat készítenek, és ha a csepelieknek szükségük van rá, felhasználhatják. Rövid idő múlva a Mátra vi­déki Erőmű fiataljai tettek lá­togatást Csepelen. Hasznos megbeszélést folytattak a ter­melésről. Megállapodtak: a csepeli erőtelepről öt dolgozót küldenek egy hétre Mátra­­vidékre, onnan Csepelre szin­tén ötöt. A küldöttek beszá­molnak majd tapasztalataikról a KISZ-szervezetben. A Mátra vidéki újítási felelős sem ment el Csepelről üres tarsollyal. Egy nálu­nk nem ismert szige­telési móddal ismerkedett meg, amellyel jelentős gőzenergiát lehet megtakarítani. A cserelátogatáson kulturális és sportakciókban is megálla­podtak. Kísérleti mintaistálló a tej minőségének megjavítására Dr. Baintner Károly egyete­mi tanár vezetésével bizottság vizsgálta meg az Állattenyész­tési Kutató Intézet herceghal­mi kísérleti gazdaságának egy éve épített újrendszerű szarvasmarha-istállóját, s je­lentést adott ki az ott tapasz­taltakról. Az istálló eddigi eredményei is már nemzetközi jelentősé­gűek — a „gépesített fészer­szerű kísérleti istállóban” (ez a hivatalos megjelölése) fejik az ország legjobb minőségű tejét. Bocsor Géza kutatóintézeti osztályvezető ismerteti a kísér­letek lényegét.­­ Tavaly szeptemberben ke­rült 50 magyar tarka szarvas­­marha az istállóba, amelynek egyik oldala nyitott — az álla­tok szabadon kimehetnek a csupán kerítéssel határolt fé­szerbe. Az épületben külön fejőterem van, ahová sorjában mennek be a tehenek; a fejést gép végzi. Az eljárás annyiban új, hogy a tej nem nyitott edé­­nyekbe, hanem zárt üveghen­gerekbe kerül, ahonnan veze­téken keresztül egy tartályba szivattyúzzák, így a levegővel egyáltalán nem érintkezik, mi­nősége javul, tovább tartható el, s fertőződés sem lehetséges. Bocsor Géza összehasonlító adatokat mutat arra, mennyi­vel kiválóbb így a tej a közön­séges istállóból kikerülteknél, hák élettartamát. Most négy­öt évig ad tejet egy állat — utána meddők lesznek, kise­lejtezik őket. Úgy vélem, hogy az új módszerrel nyolc—tíz év lesz a tehenek életkora. Ez az istállótípus edzetté, ellenálló­­képessé teszi az állatot, a le­vegő tiszta, egészséges, ami a tehenészeknek sem közömbös,­­ ­gyedül a világon . Nem ismerek hasonló megoldással épült istállót se­hol a világon. Dániában és Né­metországban vannak ugyan nyitott típusok, ezek azonban nem elég tökéletesek. Az ér­deklődés igen nagy: több ter­melőszövetkezet épít már ilyenfajta istállót — például az orosházi Dózsa —, sok he­lyen pedig a meglevők átala­kítására kerül sor. — Mi történik a Hercegha­lomról kikerülő tejjel? — Ma 400—500 litert ad az ötven tehén, de hiába a precíz munkafolyamat, a tejet a szál­lításnál is meg kellene óvni a levegőtől, ez azonban nem tör­ténik meg. A tejiparnak érde­mes lenne külön kezelnie ezt a viszonylag kicsiny, de rend­kívül értékes mennyiséget. Meg kellene szervezni en­nek a tejnek Pestre szállítását is. K. N. 42 ezer forint évi megtakarítás — A jászolba is géppel jut­tatják a takarmányt — a gon­dozónak tehát a takarmányozás és a fejés jóformán semmi munkájába nem kerül. Két gu­lyás látja el az ötven állatot, holott egyébként öten végzik ezt a munkát. A munkaerő­megtakarítás pénzértéke 142 ezer forint évente, az új is­tálló beruházási költsége ily módon három esztendő alatt m­egtérült. Egy liter tej ön­költsége 50 fillérrel csökkent. — Fontos cél még — kap­csolódik a beszélgetésbe dr. Ádám Tamás, aki a kísér­letek bakteriológiai és életta­ni vizsgálásait folytatja —, hogy növeljük a szarvasmat­ 250 0OO kilométer főjavítás nélkül Negyedmillió kilométert tett meg főjavítás nélkül az Ika­rus 601-es autóbusszal a sze­gedi autóközlekedési igazga­tóság két gépkocsivezetője: Rakita József és Pusztai Ist­ván. AZ UTOLSÓ PARADICSOM Színes szélesvásznú olasz film a déltengerek varázs­latos szigetvilágáról Csak 16 éven felülieknek! Kísérőműsor: TAVASZ BUJÁKON Színes szélesvásznú magyar rövidfilm A CORVIN FILMSZÍNHÁZBAN

Next