Esti Hírlap, 1960. augusztus (5. évfolyam, 181-205. szám)
1960-08-13 / 191. szám
Megkezdődött a rendszeres termelés a péti argongyárban Európa rfftfikk*‘ffkorszerűhh narmc — Milliók a lorofpírból sulladékflónból rxportrikk Európa egyik legkorszerűbb argongyárában, a Péti Nitrogénművek új üzemében megkezdődött a rendszeres termelés. Az ötvenes években terjedt el az argon, mint védőgáz felhasználása a fémek hegesztéséhez. Régebben is kellett argon az iparnak, villanykörtéket és fénycsöveket töltöttek ezzel a nemesgázzal. A réz, a nikkel, a saválló acél és különösen az alumínium hegesztéssor van nagy jelentősége. Alkalmazásával javítják a minőséget, gyorsítják a munkát és jelentősen csökkentik a termékek súlyát. A kutatók megállapítása szerint az alumíniumiparban évente sok-sok milliót takaríthatnak meg az argon védőgázos hegesztéssel. De argonra van szükség a magnézium és a titán kohósításakor is. A hegesztési argon drága anyag. A múlt évben még nagyobb részt külföldről hozták be. Az új üzem teljesen ellátja majd az ipart 99,9 tisztaságú argonnal. Milliókat nyernek Péten — a levegőből. Az argon ugyanis a levegőben található, száz literben körülbelül egy liter a nemesgáz. A Nitrogénművek híres termékének, a pétisónak is legfontosabb nyersanyaga — a várpalotai szén mellett — a levegő. A pétisó gyártásának egyik közbeeső terméke az ammónia Az ammóniaszintézis közben keletkezett hulladékgáz tartalmazza a felhasznált levegőből maradt argont. Az új üzem bonyolult eljárással ebből az eddig kevéssé értékesített hulladékgázból választja ki a nemesgázt. Az ammóniagyártással kapcsolatos argonüzem csupán kettő még Európában. A kísérleti termelés alatt kapott hegesztési argonból már szállítottak Vácra az alumíniumhajók hegesztéséhez, küldtek az Ikarus-gyárnak és az első magyar magnéziumkohónak, Apcra is. A péti argon kiválónak bizonyult. Vegyiparunk legújabb terméke iránt már nyugati országokból is érdeklődnek. Az Részlet az argon-üzemből (Bozsán felv.) Ömlesztett nagykabát a termoszautóban Hús nyitott kocsin — Van szabvány a kenyérszállításra, csak nem tartják meg Azt mondja barátom a Verseny Áruház előtt: — Nézd azt a termoszkocsit! Akit gondolsz, mi van benne? — Mi lehet egy termoszkocsiban?! Hűtött áru. Hús! — Fogadjunk, hogy nem az. Fogadtunk és vesztettem. Kinyílt a kocsi ajtaja. Színültig volt télikabátokkal az autó. Termosz-kocsiban télikabát — miért érkezik így az áruházba? És hogyan érkezik! Fogasok vannak a kocsiban, mégis összegyömöszölve, egymásra préselték a finom kabátokat. Miért szállítják így? Egyszerű a felelet: ha fogasra rakják kevesebbet, ha nem, akkor sokkal többet szállíthatnak. Hét ruháskocsi Nem titok: a textil, a ruházati cikkek, a húsáru és a sütőipari termékek szállítása ma még nem megfelelő. Mit terveznek az illetékesek a helyzet javítására — ezt tudakoltuk. A Belkereskedelmi Minisztérium szállítási igazgatóságán dr. Semró András, a forgalmi osztály vezetője, a következőket mondta: — A termosz-kocsi azért szállít télikabátot, mert kevés az autó. Amilyent kapunk, olyant kell használnunk. A forgalomban levő termosz-kocsik kísérleti jelleggel készültek, sajnos azonban eredeti céljukra nem váltak be, mert nem tökéletesek. A minisztérium most már óvatos. Ezért a jövőben saját terveink alapján készítünk termosz-gépkocsikat. Ha az új rendszerű hűtés beválik, akkor ilyenre alakítjuk át a forgalomban levő termoszkocsikat, vagy jégterületüket háromszorosra bővítjük. A textilt, a ruházatot, a bútort is igyekszünk a lehetőségekhez mérten erre való autókkal szállítani. Eddig hét ruhaszállító kocsi készült el. Mégis azt tapasztaljuk, hogy az újfajta autókban ömlesztve hordják az árut. Emeletes gázszállító autó — Tavaly és azelőtt fogasok nélkül háromszor annyi árut elvihetett egy autó, mint most. Ma egy speciális kocsi háromszorra viszi el azt az árumennyiséget, mint amit azelőtt egyszerre szállított. Ez háromszor annyiba kerül. Úgy gondolom, hogy a korszerű szállításra csak fokozatosan lehet áttérni. Egyébként a második ötéves tervben húsz ruhaszállító kocsit állítunk forgalomba. Beszerzünk még öt hűtő- tíz bútor, huszonöt hidraulikus emelőgépkocsit és huszonöt zárt pótkocsit. Tervezünk egy emeletes gázszállítóautót, s egészen a pincéig gépesítjük a tüzelőszállítást. Meg kell jegyeznünk, hogy ez a terv nem elégíti ki az igényeket. A fővárosban ugyan korszerűbb lesz a szállítás, de hogyan kerül majd Szegedre, Győrbe, Miskolcra az áru? Erre is megoldást kell találni. A korszerű szállításra való törekvéssel egy időben segíteni kellene az áruházak súlyos raktárgondján is. Nádládában a kenyér Ma még mindennapos látvány: nyitott tehergépkocsin szállítják a húst az üzletekbe. Mit terveznek azért, hogy ez megszűnjék? — Hét termoszkocsit még ebben az évben tartósan hűtőkocsikká alakítunk át — mondják az Élelmezésügyi Minisztérium illetékes osztályán. — A második ötéves tervben sok hűtőkocsit szerzünk be. Ebben az évben ötven tejszállító tankautót kapunk, ezek egyenként 4000 literesek, öt bor- és egy szörpszállító gépkocsi is érkezik A boroskocsin négy tartály van, tehát négyféle italt vihet. Beszerzőnk öt sörszállító autót is. A második ötéves tervben nagyobb mennyiségű négy- és héttonnás tejszállító tankautót, bor, sör zsír, szesz- és zsírsav szállítására alkalmas speciális járművet szerzünk be. Ebben az évben hetven normál gépkocsit kapunk. A kenyérszállítás problémája a következő: a gépkocsik nem erre a célra készültek — úgy, ahogy átalakították kenyérszállításra. — A megoldás napirenden van — mondja Baksa Mihály, a Sütőipari Szállító és Karbantartó Vállalat igazgatója. — Kikísérleteztük a kenyérszállítás legkorszerűbb módját. Eszerint zárt rendszerű, több oldalajtós autóban külföldi nádvessző- vagy a célnak megfelelő fémládában utazik majd a kenyér a fogyasztóig. Kísérleti gépkocsink mintájára szeretnénk rendelni Lengyelországból 270 MS—59-es gépkocsit. Beszerzünk még 80 háromtonnás gépkocsit egyéb célokra. Az Élelmiszeripari Igazgatóság nagyon fontosnak tartja, hogy mielőbb megoldódjék a korszerű kenyérszállítás. Kétségtelen, hogy a korszerű kenyérszállítást elsősorban tchnikai eszközökkel lehet megoldani. De az is igaz, hogy nagyon sok múlik a szállítók gondos munkáján. Ha a kenyérszállításra alkalmas gépkocsikban a vállalat és az üzletek mindig megtartják az előírt szabványt, akkor valóban friss, tetszetős kenyérhez jut a vásárló. Békés Attila Ma reggel kigyúlt Olympiában a fáklya Súlyos incidensek a Foro Italicon Róma, augusztus 12. Ma reggel a görögországi Olympiában meggyújtották az olimpiai fáklyát, amelyet futók óriási lánca juttat el Rómába, az olimpiai játékok színhelyére. A láng meggyújtása olyan lenyűgözően szép ünnepségek közepette került sorra, ahogyan 2000 évvel ezelőtt a régi görögök idejében. A fáklyát a pireuszi kikötőből az Amerigo Vespucci nevű olasz iskolahajó viszi Szicília déli részébe, Siracusa városába Messinánál kel át a szoroson és Regio Calabriától Rómáig már végig szárazföldön teszi meg a futók kezében az utat. Az olimpia városában a játékok megkezdése előtti estén érkezik, éjszaka a Capitóliumon lobog majd a láng, és augusztus 25-én reggel viszik át az olimpiai stadionba, ahol százezer ember üdvözli majd a fáklya érkezését. Közben Rómában a Foro Italico körül minősíthetetlen fasiszta tüntetések zajlottak le. Mint ismeretes, az olasz kormány határozatot hozott a Foro Italicon levő fasiszta jelszavak eltüntetésére. Ez a munka meg is kezdődött, de váratlanul abbamaradt, néhány fasiszta szenátor tiltakozása miatt. Ezek a szenátorok arra hivatkoztak, hogy a szóbanforgó jelszavak „történelmi emlékek". Mintegy 150 neofasiszta fiatal a már eltüntetett fasiszta jelszavak helyére újakat festett, majd verekedést provokált a rendőrséggel. A Mussolini nyomdokain haladó fasiszta elemek a népek nagy barátkozását szolgáló olimpia előtt néhány nappal fasiszta jelszavak mázolásával, röplapok terjesztésével igyekeznek megrontani az olimpiai hangulatot. Két kisebb bombát is elrejtettek a fasiszta provokátorok, de ezek a bombák szerencsére nem robbantak fel. A lőporral megtöltött papírhengerek durrogása és fasiszta indulók éneklése közben is óráról órára erősödik az olimpiai gondolat, amelynek egyik fő mozgatórugója, hogy a világ fiatalsága ne lövészárkokban, hanem a sportpályák békés vetélkedésein harcoljon a győzelmekért. Nino Volta Olympiában tegnap Aleca Racelli „főpapnő” a nap sugaraival lángra gyújtotta az olimpiai fáklyát, amelyet az olimpiai staféta Rómába visz (Telefoto, MTI Külföldi Képszolgálat) Ötszáz társadalmi munkás holnap munkához lát a lágymányosi réten Holnap kezdődik, egészen pontosan délután két órakor ötszáz csákány, kapa emelkedik a levegőbe, hogy feltörje a lágymányosi „szűzföldet”, ahol három év múlva nyolcvanholdas kultúrparkban, s az ipari vásár állandó kiállítási épületeiben gyönyörködhetnek majd a hazai és a külföldi látogatók. Ma még csupa gaz, gödör, homokbucka, kőtörmelék ez a terület, de holnap megindul a harc ellenük. Mi még semmit sem látunk a jövőből, de a Beloiannisz, a Gamma, az EMAG, az Április 4. Gépgyár, a Kábel- és Műanyaggyár, a Kismotor- és Gépgyár, a Kábel- és Sodronykötélgyár, a Szellőzőművek, a Hajtóműgyár munkásai, a kerületi pártbizottság, a kerületi tanács, a tömegszervezetek munkatársai, a lakóbizottságok és a tanácstagok, kezükben a szerszámokkal, talán már látják a holnap ligetét, a lombos fákat, virágágyakat, a padokon pihenő felnőtteket, a nevető gyerekeket a hintákon és az épületeket, ahol évente bemutatják a magyar ipar eredményeit. Talán már látják? Bizonyosan látják. Ezért nyúl holnap ötszáz ember a szerszámért és ezért sorakozik fel tizenhat teherautó. (MTI fotó : Bojár Sándor felvétele) És ez így lesz az idén november 25-ig és jövőre március 15-től július 15-ig. Naponta ötszáz ember indul el a város más-más pontjáról, hogy munkájuk, lelkesedésük után, a lágymányosi „szűzföldön” kilombosodjanak a fák. A vásárváros területén a VII/5-ös Autójavító Vállalat 30 dolgozója társadalmi munkában irtotta tegnap a környékről a gazt, hogy könnyebben végezhessék a gépek majd a talajmunkát. Különleges ruhaanyagokat készít kis tételekben az ipar Bemutatták az új szöveteket selyemminták sorakoztak, ezeket gyűrögették, bírálgatták, a tanácskozás részvevői. A textilgyárak exkluzív gyártmányainak mintáiból válogattak az állami szabóságok és a szövetkezeti mértékszabóságok megbízottai. Mert hamarosan érdekes mintájú, új szövetek, selymek kerülnek a szabóságokhoz és néhány erre a célra külön kijelölt boltba. Egy-egy üzlet az exkluzív textilanyagokból csupán néhány száz méter mennyiséget kap majd, s hasonlóképpen a szabóságok is csak annyi anyagot, hogy azok, akik ezekből a szövetekből, selymekből készíttetnek ruhát, aligha fognak találkozni azok másával. A Hazai Fésűsfonó angol mintájú szöveteket készít, ezek ára méterenként 520—530 forint lesz. A Magyar Posztógyár új szöveteinek az Adonisz nevet adta. Szépek is ezek a szövetek, 425 forintért lehet majd megvenni méterét. Szintetikus szállal kevert pamutszöveteket, fémszálas selymeket, shantinaszerű és mintás textilanyagokat készít kis sorozatban az ipar, elsősorban a mértékszabóságok részére. Különleges tanácskozás volt tegnap a Belkereskedelmi Minisztérium egyik tárgyalótermében. Az asztalokon szövet és ti£i0ánríet K/ÁGVIrÁl a CORVINBAN augusztus 8—80-ig 20% 30% és 40% engedmény! Tájékoztató árak: Női blúz puplinból 88,— Ft helyett 61,60 Ft Férfi taslon áttört ing 112,— Ft helyett 78,40 Ft Férfi flór bokafix zokni 23,20 Ft helyett 13,90 Ft 400 műkő virágtartó A Kőfaragó- és Épületszobrászati Vállalat műkőüzemének dolgozói a napokban már befejezték a megrendelt, mintegy 400 virágtartó gyártását. Az új díszekből többet már elhelyeztek , a Keleti pályaudvar és a Nemzeti Színház környékén, az Üllői út és a Nagykörút találkozásánál és rövidesen valamennyit felállítják a főváros utcáin. Inggomb nagyságú akkumulátor Bártfai Béla, a XXI. kerületi Kézműipari Vállalat vegyészmérnöke elkészítette a világ legkisebb akkumulátorát, amelynek átmérője nem nagyobb egy inggombnál. A miniatűr akkumulátort nagyothalló készülékek, műszerek, táskarádiók áramellátására lehet felhaszn-é s ha az akkumulátor kimerül, újra lehet tölteni. A 100 milliamper/óra teljesítményű apró készüléket egyelőre laboratóriumi méretekben gyártja a kézműipari vállalat, 1961-től azonban előreláthatólag már évi egymilliót készítenek belőle. A\\\\\\\\\\\\\\\\\\\V\\\\\\\\\\\W\\W, | Szombat du. fél 3 órakor | | ÜGETŐVERSENY | VILLÁM-DÍJ ^vxxxxxxxxxxx\^xxxxxxxxxxxxxxvv>xvxvcűs5«