Esti Hírlap, 1972. december (17. évfolyam, 283-304. szám)
1972-12-05 / 286. szám
METRÓN PESTRŐL BUDÁRA Híd a Duna alatt Változó városkép • Közvetlen átszállás Két és félszeresére nőtt a régi Budapest. Úthálózata 3500, tömegközlekedési hálózata ezer kilométernyi. Ezen az ezer kilométeren egy napra 5,2 millió utazás jut. Egy utazás átlagos hosszúsága hat kilométer. Ami természetes: mindenki kulturáltan, gyorsan akar utazni. Ennek egyik legfőbb akadálya: a századforduló nagyvonalú építkezései után ötven évre szinte megállt a közlekedés fejlesztése. Évtizedek mulasztását kell most pótolni. Próbajárat A 6,3 milliárd forintos karácsonyi ajándékként elkészülő kelet—nyugati metró az utóbbi évek egyik legnagyobb hazai beruházása. Megnyitásával új közlekedési forgalmi rend lép életbe. Az ezzel kapcsolatos problémákat ismertette dr. Nagy Ervin, a Fővárosi Tanács közlekedési főigazgatóságának helyettes vezetője, az I. kerületi Tanács és a Hazafias Népfront tájékoztatóján. A metró új állomásai körül formálódó csomópontok nemcsak a közlekedést, a városképet is megváltoztatják. Eltűnik a Kossuth téri felvonulási épület, egyetlen ívvé egyenesítik majd a 2-es villamos többszörös kanyarait, közlekedési lámpák óvják a közlekedés biztonságát. A Déli pályaudvar a metró átadásakor négyszintes csomópont, a jövő nyárra Európa egyik legszebb vasúti pályaudvara is lesz. A Batthyány tér alatt már próbajáraton a metró. A HÉV alagútban a munkálatok befejező szakasza, december közepétől itt is kezdődik a próba. Az átadásra elkészülnek az utak, a járdák. Ami itt történik, csak az Örs vezér téri változásokkal hasonlítható össze. Gyökeresen megváltozik az eddigi közlekedési rendszer. Senki nem állítja, hogy mindenkinek egyformán előnyösen, de a többségnek feltétlenül. S éppen az Örs vezér tér bizonyítja, hogy ezt a budapestiek is tudják, megértik. Ezen a metróig szállítják majd utasaikat, közvetlen átszállást teremtve a távoli városrészek felé. Pillantás a jövőbe: egy kilométernyi alagút elkészült az észak-déli metróból is. 1976-ban a Nagyvárad tér és a Deák tér között már közlekednie kell. Attól kezdve háromnégyévenként készül el egy-egy újabb szakasz. A mostani változás sok gondot megold. Tegyük hozzá: teremt is néhányat, ha nem is mindenkinek. Sokan megkérdezték: miért fordul ezentúl jobbra a 63-as villamos az Üllői út és Kálvin tér sarkán, miért lesz Buda helyett a Deák téren a végállomása? A változást nem a metró megnyitása indokolja. Pontosabban : célszerű a többi változtatással egyidőben végrehajtani, de az okai mások. A Kálvin téren is, a Gellért téren is — éppen a 63-as miatt — jelenleg hármas villamoskereszteződés van. Ez igen lassítja a forgalmat. Ami ennél is fontosabb: tavasszal kezdődik a Kálvin tér átépítése, s másképp nem lehetne a munkát elvégezni. S van még egy ok: elöregedőben a Szabadság-híd szerkezete. Kímélésére előbbutóbb minden villamosforgalmat el kell majd terelni róla. Dr. Nagy Ervin tájékoztatója szerint a 18-as villamost, az 5-ös és a 89-es autóbuszt — a felszabaduló kocsikkal — az igényeknek megfelelően sűrítik. S mert a metró csak éjjel fél 12-ig jár, ezen a környéken az éjszakai közlekedést autóbusszal oldják meg. A Batthyány térig jár majd a 9-es, a 19-es villamos. Volt ugyan korábban olyan terv, hogy a Clark Ádám tér rendezését a villamosaluljáró közúti célra való felhasználásával oldják meg. Ezt a tervet azonban elvetették. Marad a villamos, centenárium évében kerül messzebb a két part egymástól ? — Nincs erről szó. A metró óránként — egy irányba — hatvanezer embert tud szállítani. Éppen ezért az összetartozást mindennél jobban kifejezi. Mintha egy új híd épült volna Pest és Buda között — a Duna alatt. Sz . P. Több kocsi A Moszkva tér — szerepét tekintve — emlékeztet majd az Örs vezér térre. A külső területekről érkező autóbuszok egy Óránként hatvanezer A Rákóczi út ■ kérdése az I. kerületben is széles hullámokat vert. — Határeset volt ez — mondja a közlekedési főosztály helyettes vezetője. — Éppen ezért volt körülötte ilyen éles a vita. A Rákóczi út, a kelet—nyugati közúti tengely fontos része. Ez volt a helyes döntés. Villamosjáratok, autóbuszjáratok szűnnek meg. Valaki felvetette: épp a Az elektrotechnika valamennyi területén felhasználható TOROID transzformátorok a hálózati váltóáram feszültségének folyamatos, megszakításmentes szabályozására szolgálnak. Az iparban a fűtés és a világítás szabályozására is alkalmasak. Forgalomba kerülnek: 1 és 3 fázisú kivitelben, 300-tól 6000 VA-ig. ÁRUSÍTÁS: közületeknek és viszonteladóknak: a RA VILI. KERESKEDELMI VÁLLALAT Villamostömegcikk Osztályán Budapest IX., Üllői út 51. Telefon: 340—176. Magánvásárlóknak: az alkatrész-Áruházban Budapest VI., Bajcsy-Zsilinszky út 45. Telefon: 120—827, 121—991. Kiállítás a Szovjetunióról Ötven éves a Szovjetunió címmel fotókiállítás nyílt ma délelőtt a XIII. kerületi Pártbizottság rendezésében a Fémmunkás Vállalat kultúrtermében. A tárlat 14 tablón mutatja be a Szovjetunió mai életét, gazdasági, tudományos és kulturális eredményeit, a szovjet köztársaságok ipari, mezőgazdasági fejlődését. A kiállítást december 15- ig tekinthetik meg az érdeklődők, majd vándorkiállításként a kerület nagyobb üzemeiben mutatják be. HŐSUGÁRZÓ A RADIÁTOROK MELLETT Hideg házak SE PRÓBA, SE FŰTÉS Csak vitatkoznak. Tegnap ott járt a bizottság, megoldás, elhatározás most sem volt, „újabb vizsgálatokat, méréseket eszközlünk" — mondták. Rebecsák Sándor, a lakóbizottság elnöke mérgesen legyint... KISEBB HIBÁK Százhetvennégy lakást fűt — féltene — a Harcsa utcai erőmű. A Zsigmond tér 1 a., 1 b., a Harcsa utca 1., az Árpád fejedelem útja 20—22. és a Frankel Leó utca 53. számú ház tartozik ehhez a tömbhöz. A körzeti orvos véleménye: a sokszor jéghideg fűtőtestek miatt, a hűvös lakásokban nyolcvan százalékkal több az otthon fekvő beteg, mint a környező házakban. — Tavaly meleg volt — mondják a lakók —, sőt, nagyon meleg. Akkor állították át a kazánokat széntüzelésről olajfűtésre. Aztán egy-két lakásban kisebb hibák keletkeztek, itt-ott folyt a radiátor. Valakinek eszébe jutott, hogy meg kellene vizsgálni a megnövekedett fűtőértéket, a nagyobb nyomást bírják-e a házakban levő csövek, fűtőtestek. A gondolatot tett követte. A javából. Vizsgálat helyett nekiestek a vezetékeknek, szétvertek, szétromboltak mindent. Olyan pusztítást folytattak itt heteken át, hogy rossz volt nézni. Elrontották azt is, ami jó volt. Több lakás a felszerelt, de hibás radiátorok miatt elázott, púposak a padlók, makik a vakolat. Kikabátot sem kellett felvenni a lakásokban, megtették a meleg sálak, a kötött pulóverek. Ám, mi lesz ha leesik az első hó? Egyelőre fűtés nincs, csak fűtési díj, s a lakóknak legfeljebb akkor van melegük, amikor megérkezik az elektromos kályhák használata miatt megnövekedett villanyszámla ... Szűcs Gábor MÉRNEK, SZERELNEK A legnagyobb baj: fűtés még mindig nincs. A legtöbb lakásban kis villanyfűtőtestek küszködnek a hideggel. — Október közepén lett volna a próbafűtés. Elmaradt. Az 1. számú Építőipari Vállalat szerint azért, mert a lakók nem voltak otthon. Pedig mindenki itt volt, vártuk őket, de nem jöttek. Azóta külön brigád járja a lakásokat: nézik a fűtőtesteket, mérnek, szerelnek —, de sokat ez sem segít. Hol meleg az egyik cső, hol hideg. Ma folyik a radiátor, holnap betömik, holnapután hideg, mint a jég. Vödrök, lavórok a fűtőtestek előtt. A legutóbbi szemlén mindössze az derült ki, szükség van bizonyos műszerre, hogy újra megkezdhessék a méréseket. Ez minden. Pedig már december van. Nagy hideg még nem volt, sőt, eddig a té (MTI fotó: Balogh Kövek a Tisza partján. A tokaji kőbányából évente csaknem százezer tonna követ termelnek ki, amelyet a Tisza folyamszabályozási, partvédelmi munkálataihoz használnak fel. A kőbányától hatalmas uszályok szállítják az értékes követ a Tiszának ahhoz a részéhez, ahol a partvédelmi munkák folynak. Napirenden: a KISZ feladatai Tegnap délután ülést tartott a KISZ Budapesti Bizottsága, s megtárgyalta a fővárosi KISZ-szervezetek feladatait az állami oktatás helyzetéről szóló párthatározat végrehajtásában. AKCIÓ AZ ÖREGEKÉRT (Jziegij Jdianne köszöni... A centenáriumra ♦ Vállalták: a brigádok Özv. Fábián Ferencné levelet küldött a Hajtómű és Felvonógyárba. „Nagyon köszönöm — írja, gondosan formált betűivel —, hogy változatosságot hoztak az életembe, széppé és kellemessé tették otthonomat". Hogyan, miért siet egy nagy gyár egy idős, magányos nyugdíjas asszony segítségére? XX. kerületi szocialista brigádok — összesen tizenhárman — kötöttek szerződést a tanács szociálpolitikai csoportjával. Vállalták, hogy egyedül élő, idős nyugdíjasok elhanyagolt lakását kifestik, rendbe teszik. — Ez is centenáriumi akció — mondja Fekete János, a XX. kerületi pártbizottság titkára. — A pártbizottság tömegszervezeti megbeszéléséről való a gondolat: a magányos öregekkel való törődést szélesíteni, társadalmi feladattá kell tenni. A kommunista műszakok jövedelméből épülő óvodák a legfiatalabb korosztály és szüleik életkörülményeit javítják. Ez az újabb akció a legidősebbeken segít. — Októberben ankétot hívtunk össze — mondja Doviczin János, a Hazafias Népfront kerületi bizottságának titkára. — Eljöttek a népfront és a Vöröskereszt társadalmi munkatársai, a kerületi szocialista brigádok vezetői. Ismertettük kerületünk szociálpolitikai helyzetét, az idősek, a nyugdíjasok életkörülményeit, s azt a felhívásunkat, hogy egy-egy szocialista brigád vállalja el egy-egy idős személy otthonának rendbehozását. Az ankéton ott voltak az érintettek nevei, a szerződések kitöltetlen ívei, tizenhárom brigád kötött szerződést. Ács István tanácselnökhelyettes mondja a kerületi nyugdíjasok helyzetéről: — A XX. kerületben 19 050 nyugdíjas él. Átlagos nyugdíjuk 900 forint. A közsegélyezettek száma 140. A legmagasabb juttatás, amit kaphatnak: 443 forint. Ezenkívül évente kétszer kapnak tüzelősegélyt, egyszer ruhasegélyt, s ebben az évben először módunk lesz 500 forint karácsonyi segélyt is adni. Ha levonjuk a béreket: egymillió 259 ezer forint a szociálpolitikai csoport éves költségvetése. Ehhez a főváros még 55 ezer forinttal járul hozzá. Most már több mint egy esztendeje működik, új helyén, a Nagy-Győri István utcában az öregek napközi otthona. Összesen hatvanan kapnak itt helyet; közülük a legidősebb 93 éves, de a legfiatalabb is már hetven. — Igen fontosnak tartom a területi gondozóhálózat fejlesztését. Amikor 1970-ben megszerveztük a hálózatot, egy 8 órában és egy 4 órában dolgozó gondozónőnk volt. Ma pontosan a négyszerese. Adataink szerint 240 olyan idős ember él a kerületben, aki gondozásra szorul. Közülük kilencvenet naponta vagy másnaponként keresnek fel a gondozónők, másokhoz hetente vagy havonta látogatnak el. Sajnos, gyakran az teszi szükségessé a látogatást, hogy védelmet adjunk az agresszív környezet ellen. Tapasztalatunk szerint, ha a tanács ügyel ezekre az elesett, idős emberekre, közvetlen környezetük magatartása is javul. A szocialista brigádok részvétele fontos tett. Igaz, egyszeri a vállalás, de nem egyszeri az akció. Eredményeit 1973 szeptemberében értékelik majd, s a tapasztalatokat felhasználva folytatják tovább. Sokszor a konkrét segítségnél is fontosabb a törődés, hogy ezek a magányos öregek megérezzék: az ő sorsuk is fontos valakinek. A tanács eredetileg csak munkát kért, az anyagok költségét magára vállalta. Az üzemek másként válaszoltak: szinte minden költséget maguk fedeznek. Nem nagy öszszegekről van szó: üzemi viszonylatban csepp a tengerből. A tanácsnak azonban ez is könnyítés, mert egyéb keretből kellene elvonni a szükséges összeget. — Hogyan fogadták a dolgozók a felajánlást? — kérdezzük Lajos Zoltántól, a Hajtómű és Felvonógyár 2. számú gyára párttitkárától. Azért tőle, mert a 13 brigádból hat ehhez a gyárhoz tartozik. — Az első szóra vállalták a munkát. Ha tudják pontosan, miért kell valamit tenniök, mindig szívesen cselekszenek az emberek. Négy brigádunk teljesítette eddig a vállalását, s most már azt tervezik, hogyan, miben tudnának továbbra is segíteni. A műszaki brigád például születésnapján felkereste patronáltját, a 84 éves Topál Sámuelnét. Az idős asszony Baross utcai kis házának ablakkerete, redőnye, párkánya frissen festve. Az ajtón cédula: „9-től 5-ig az öregek napközijében vagyok’’. Széky Péter