Esti Hírlap, 1981. november (26. évfolyam, 257-280. szám)
1981-11-13 / 266. szám
Vállalatok közös döntése Ösztönzőbb bérezés, jobb munkafegyelem Módosított szerződések • Tapasztalatok A kollektív szerződések vizsgálatát végző szakemberek megállapították, hogy a szerződések eddig eredményesen szolgálták a tervek végrehajtását, segítették a vezetőket az ösztönző belső érdekeltségi rendszerek megfelelő kialakításában, hozzájárultak a munkafegyelem megszilárdításához, a munkaerő stabilizálásához, és előmozdították az ösztönző bérezési formák vállalati ■kialakítását és továbbfejlesztését. Tárcák, megoldások A VI. ötéves terv időszakára érvényes új kollektív szerződések vizsgálatakor elsősorban arra a kérdésre szerettek volna választ kapni, hogy a vállalatok új szerződéseket kötöttek-e, vagy pedig — élve az erre vonatkozó rendelet adta lehetőségekkel — a meglevő kollektív szerződés bevált szabályainak fenntartásával csak a szükséges módosításokat hajtották végre. A kép rendkívül változatos. Egyes tárcáknál — közéjük tartozik az Építésügyi és Városfejlesztési, valamint a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium — a vállalatok ötven százaléka élt a módosítás lehetőségével, az Ipari Minisztérium felügyelete alá tartozó vállalatok nagy többsége pedig új kollektív szerződéseket kötött. Az Országos Vízügyi Hivatal vállalatainak mintegy egyharmada módosította kollektív szerződését, kétharmaduk új kollektív szerződéseket hozott létre. Egyedülálló a vizsgált területen a Dunántúli Regionális Vízműnél alkalmazott megoldás: ennél a vállalatnál a meglevő kollektív szerződés hatályát — a legszükségesebb módosításokkal — egy évre meghoszszabbították, és már most jelezték, hogy az 1982-től 1985-ig terjedő időszakra új szerződést fognak kötni. E megoldás nem jogszabálysértő, s így nem kifogásolható. Sőt. A vizsgálatot végző szakemberek szerint éppen alátámasztja: indokolt volt lehetővé tenni a vállalatok számára, hogy meglevő kollektív szerződéseiket fenntartva, csak módosítást hajtsanak végre. Próbaidő Különös figyelmet fordítottak a vizsgálatok során néhány olyan kérdésre, amelyekről az elmúlt években ■vita folyt. Így például a változó munkahelyek meghatározására, a próbaidő kikötésével kapcsolatos gyakorlatra, vagy a munkaképes állapot fogalmának meghatározására. Figyelemre méltó ezzel kapcsolatban, hogy a munkaképtelen állapot — a kollektív szerződések szabályai szerint — általában az alkoholos befolyásoltsággal egyenlő. Eltérés csak néhány közlekedési vállalat kollektív szerződésében van. Ezek ugyanis a „nem kipihent’’ állapotot, vagy bizonyos gyógyszerek szedését is olyan körülménynek tekintik, amely kizárja a munkavégzést. Jogszabályok A teljesség kedvéért: a vizsgálat kiterjedt még a munkaidő-beosztásra, a teljesítménybérben történő foglalkoztatás további lehetőségeire, a helyettesítés díjazásának gyakorlatára, valamint arra is, milyen szabályozásokat tartalmaznak a kollektív szerződések a részesedési alap hiánya esetén, melyek azok a munkakörök, amelyekben a veszteséges gazdálkodás bércsökkentést von maga után. A szakemberek véleménye szerint a kollektív szerződések rendszere továbbfejlődött, s ma már nélkülözhetetlen része a munkaügyi szabályozás rendszerének. Jelentős szerepe van a vállalatok önállóságának növelésében is, és az üzemi demokrácia közvetlen érvényesülésének egyik legfontosabb és legfejlettebb területe. Hiszen a szerződés megalkotásában az egész dolgozó kollektíva részt vesz. A pozitív tapasztalatok ellenére azonban az is megállapítható, hogy a kollektív szerződésekben előfordulnak téves, vagy a jogszabályoknak nem megfelelő szabályozások is, ezeket tehát — a szerződések módosításával — mielőbb meg kell változtatni. (gy. m.) \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\v.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\v\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\^4\\\\\\\\V\\\\\\\\\\\.\\\' BALATONI VÍZVÉDELEM Hajómóló cölöplábon Elkészültek a keszthelyi móló lábra állításának tervei. Ezek szerint a parti sávban áttörik a jelenlegi zárt mólót, és helyette egy negyven méter hosszú hidat építenek cölöpalapokra. A mólónak az a része, ahol a hajók kikötnek, megmarad. Az átalakításra azért van szükség, mert az elvégzett vizsgálatok szerint a zárt építmény az öbölnek ebben a részében megakadályozza a víz áramlását, és így az öbölben felhalmozódik az iszap. A hídépítés még ebben a tervidőszakban esedékes, munkálataival egy időben rendezik a Helikon szálló előtti partot. (MTI) Külföldi és belföldi utazásokat, ajándékcsomagokat sorsolunk ki. SPORT KAVEKEVEREK SZERENCSÉVEL JÁRHAT HOZHAT A Aliz néni és Márta as z- ЈГЛ‘ szörny nem egy munkahelyen dolgoztak. Viszont egy épületiben. Amikor először látták egymást, Aliz néni Alizka volt, néni nélkül, Mária pedig kis hugi. A közelmúltban a munka hivatalosan is összehozta a két ismerőst. (Aliz „beosztása”: hivatalsegéd, Márta „besorolása”, előadó.) Aliz közölte a kérést, átadta a pecsétes, aláírt papírt. Márta — az egyébként jogos — óhajt „teljesítette”, az okmányt menten kiállította, lepecsételte, az illetékessel aláíratta, iktatta, majd átnyújtotta. Az átvételt Aliz a nagykönyvben igazolta s.k. Minden rendiben. A néni a dokumentumot eltette, a kisebb szatyrába. A nagyobból pedig palackot vett elő. — Adj egy kis poharat — mondta. — Konyak. A főfőnöké. Ha elintézek valahol valamit — de csak akkor! — kínálhatom. Három centet, fél decnit, félnek-kinek, érdem szerint. Előre egy kortyot sem, sehol, senkiinek. Persze pontosan felírom, ki, mikor, mennyit kapott, s főként miért. Te nem kérsz? Az elutasításon Aliz néni a múlt. Csodálkozott. Ily eset nem történt vele, mióta állami itallal köszöni a gyors ügyintézést. Mindenesetre — nehogy véletlenül tévedjen — ismételte: — Neked nem kell? Csöpp sem ? ... Hát ha nem... — megnyugodott —, nem ... S a főfőnöki palack viszszakerült a nagy, a nagyobb szatyorba. ★ ]\|inneapolisi sztori. Az iTt idő: 1950. Donáti Antal a most Budapestre várt — amerikai magyar, vagy magyar szár-mazású amerikai? — karmester barátaival tárgyalt. A titkárnő beszólt: — Mr. Doráti, az FBI- tól keresik telefonon — és kapcsolt. — Mr. Antal Doráti?... Itt Mr. XYZ, az FBI-től .. . Beszélhetnék önnel pár szót, amikor önnek alkalmas? — Természetesen... Ha úgy óhajtja, akár most is... ■— Elmehetek önhöz? — Persze, jöjjön ... — Ott leszek egy órán belül. ... E szöveg Doráti Antal magyar nyelven most megjelent memoárja: Egy élet muzsikája 247. oldalán olvasható. (A fiataloknak vagy feledékeny idősebbeknek: 1950 a McGarthy-korszak esztendeje. Ekkor az USA-ban politikailag — Doráti fogalmazása — „egy vagy más okból majdnem mindenki gyanús...’) „A következő óra talán életem leghosszabb órája volt — írja Doráti. — Minden társalgás befagyott. Körülöttem a szemek úgy szúrtak, mint apró nyilak. Az ajkak elkeskenyedtek, elsápadtak, alig nyíltak meg, csak nagy időközben nyögtek ki egy-egy szót a jólneveltség kedvéért.” Doráti Antal — önjellemzése : „Trubadúrok immár elkorcsosult utolsó nemzedékének fia” — politikai hitvallása a kötet előszavából félreérthetetlenül kitűnik: „Egyetlen kivétellel, a hitleri nácizmuséval szemben, amelyet gyűlölök, pusztulását kívántaim és segítettem, de amelyet nem is lehet világnézetnek nevezni, hanem imkáibib tömegparanomnának, betegségnek — az „élni és élni hagyni” elv álláspontján állok” ... S az óra eltelt. Megérkezett Mr. XYZ. Jól vasalt, sötét öltönyben, az elmaradhatatlan fekete aktatáskával a kezében. — Mr. Doráti, beszélhetünk egyedül? — Nem, Mr. XYZ, nem beszélhetünk egyedül. Mindenben rendelkezésére állok, de itt kell beszélgetnünk, barátaim jelenlétében. — Mr. Doráti... Sokkal jobb volna, ha négyszemközt ... [Vfr. XYZ ádámcsutkája úgy járt fel-alá, mint egy szemafor. Szemmel láthatóan elszontyolodott. Aztán elkezdett az aktatáskájában matatni. Rövid keresgélés után elővett egy köteg papírt, amely kottapapírra hasonlított. Az is volt. — Hát igen ... Mr. Doráti.Volna szíves... átnézni ezt. Ez egy szimfónia, amit én komponáltam ... László Miklós Mese felnőtteknek „Kezicsókolom utcának” nevezték hajdanán Komlón a vasútvonalat szegélyező házsort: itt laktak a bányagazdák, s aki ide tért be, bárkivel is találkozott, másként nem köszönthette. Az utca öreg házait — már megkezdték a munkát — hamarosan lebontják. Komlón elegáns külsejű lakóházak és intézmények, üzemek épülnek, látványuk nagy és neves városok ismerőit is meglepi. A városiasodás egyik első jele volt az autóbuszpályaudvar megépítése (1. kép). Közelében befejezés előtt áll a „piramis-ház”, amelybe hamarosan beköltözhetnek a lakók (2. kép). Az iparváros • jellegzetes tájképében üzemépületnek vélhetnénk a vasvázas szerkezetet, pedig ez Komló legújabb közösségi létesítménye lesz, a különféle események megrendezésére alkalmas sportcsarnok (3. kép). (Bozsán Endre felvételei)