Észak-Magyarország, 1987. augusztus (43. évfolyam, 180-204. szám)
1987-08-01 / 180. szám
ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 2 Kinevezték az ÓKÜ új vezérigazgatóját Folytatni kell a megkezdett programot Tegnap, július 31-én, délután 2 órától soron kívüli műszaki-gazdasági konferenciát tartottak az Ózdi Kohászati Üzemekben. Jelen voltak a nagyüzemi pártbizottság tagjai, valamint Dudla József, a megyei pártbizottság első titkára, dr. Vörös Árpád, ipari miniszterhelyettes, Baranyi Géza, a vasasszakszervezet központi vezetőségének titkára és Básti János, az SZMT vezető titkára. A konferencián dr. Vörös Árpád szólt a népgazdaság jelenlegi helyzetéről, ezen belül részletesen elemezte a vaskohászat gondjait, és fölvázolta a kibontakozási programból adódó legfontosabb feladatokat. Mint mondotta, le kell építeni a veszteséges termelést, s az így felszabaduló értéket az új termelési struktúra fejlesztésére kell fordítani. Az ózdi kohászat számára is csak ez az egyedüli lehetőség arra, hogy 9000 ember helyzete stabilizálódjon. Ezt követően ismertette a minisztériumnak a megyei pártvégrehajtó bizottsággal és a vasasszakszervezettel egyeztetett döntését, miszerint az egészségi okok miatt nyugállományba vonuló dr. Pethes András helyett dr. Lotz Ernőt nevezi ki az Ózdi Kohászati Üzemek vezérigazgatójának. A konferencián felszólalt Dudla József, aki többek között rámutatott arra, hogy a jövőben nem szabad megengedni a népgazdaság egyetlen területén sem a termékszerkezet olyan mértékű megmerevedését, mint az az Ózdi Kohászati Üzemekben tapasztalható. A termékszerkezet-átalakításnak napi feladattá kell válnia itt Ózdon is, ahol nem egyszerűen csak foglalkoztatni kell az embereket, hanem ezt egy korszerű kohászatban kell megtenni. Ennek érdekében folytatni kell a vállalatnál a megújulásra kidolgozott programot. Ez már az új vezetés dolga lesz, amely ehhez a feladathoz minden segítséget megkap a megyei pártvezetéstől. Ezt követően az ipari miniszterhelyettes átadta dr. Lotz Ernőnek a megbízólevelet, majd megköszönte dr. Pethes Andrásnak az eddig végzett munkáját. Végezetül az ÓKÜ új vezérigazgatója az Alkotói Nívódíj első fokozatát adta át dr. Pethes Andrásnak. 1987. augusztus 1., szombat Vezetékes ivóvíz Hejőkürtön (Folytatás az 1. oldalról) szükség volt, hiszen az ásott kutak vize ebben a körzetben is elszennyeződött,nitrátos. A kisebb gyermekek, csecsemők nem fogyaszthatták, számukra — mint oly sok Borsod megyei községben — tasarkos vizet szállítottak. A vezetéken érkező vizet egy mélyfúrású kútból nyerjük Tiszatarjánban. A vízműben tisztítják, elsősorban vastartalma magas. A négyszáz lelkes Hejőkürtön — a községi közös tanács Tiszatarjánban van — hosszú előkészítést igényelt a vízműtársulat megalakítása. A fiatalabbak szívesen beléptek, az idősebbek közül viszont néhányan húzódoztak. A településen ugyanis sok olyan idős, szövetkezeti járadékos ember él, akinek a havi jövedelme nem sokkal haladja meg a kétezer forintot. Nekik nagy nehézségeket okoz a társulati díj, a 24 ezer forint kifizetése. Az összeget többnyire kölcsönből fizették be, amelynek törlesztési ideje 10 év. A hejőkürti elosztóhálózat teljes hossza 3155 méter. A vízhálózat építői a kisközség utcáin összesen 15 közkifolyót és 14 tűzcsapot helyeztek el. A beruházás teljes költsége 9 millió 200 ezer forintra rúgott. Ebből a vízműtársulat befizetése 3 millió 240 ezer, az áfész- és a tanácsi hozzájárulás 480 ezer, a megyei tanács támogatása pedig 3,3 millió forint volt. Az építkezés költségeihez ezenkívül az Országos Vízügyi Alapból 2,2 millió forintos támogatást utaltak át. A munkát — a vízhálózat kiépítését — a Dél-borsodi Vízgazdálkodási és Talajvédelmi Társulat emberei végezték el, a hálózatot a Borsod Megyei Vízművek Leninvárosi Üzemvezetősége működteti. V. J. Múlt és jelen (bal oldali képünk). Lássuk csak, mennyi idő alatt telik meg a vödör? Hejőkürti gyerekek az utcai csapnál (jobb oldali képünk). Fotó: Laczó József Napirenden a szelektív iparfejlesztés (Folytatás az 1. oldalról) való s több tudományos intézettel. Kapolyi László ezúttal is nyomatékosan aláhúzta: a programot a rendszerszemlélet elvei alapján állították össze, amely azt jelenti, hogy az ipar szerkezetátalakításának igényét, hatását a társadalmi környezettel összhangban fogalmazták meg. Persze, a program különbséget tesz a napi feladatok és a hosszú távra szóló elképzelések között. A napi tennivalók közül a leglényegesebb, ami nem tűr halasztást, a minőség, a hatékonyság, a termelékenység javítása. Ez ugyanis alapvető feltétele annak, hogy a meglévő termékszerkezettel erőteljesebben meginduljunk a piacorientált fejlődés útján. A miniszter beszélt a főmunkaidő rangjának helyreállításáról, ugyanakkor azt is hangsúlyozta, nem lenne helyes korlátozni a belső vállalkozásokat. A vállalati gazdasági munkaközösségekről szólva kiemelte, az lenne a kívánatos, hogy a vgmk-k munkája még szorosabban kapcsolódjék a napi tevékenységhez. Az ipar struktúráját és az iparban foglalkoztatott munkaerő szerkezetét szoros összefüggésben helyes vizsgálni — hangsúlyozta a miniszter, majd arról beszélt, hogy helyenként a munkanélküliség veszélyét festik a falra. Korai erről beszélni, hiszen még az úgynevezett húzóágazatokban is 40—50 százalékra tehető a kapacitáskihasználás. Helyi problémák adódhatnak, előfordul, hogy bizonyos embercsoportok nem tudnak szakmájuknak megfelelő munkakörben dolgozni. A közvélemény persze a legkisebb gondra is érzékenyen reagál. Éppen ezért, minden esetben emberségesen kell megoldani, enyhíteni a foglalkoztatási gondokat. Hogy elkerüljük a további kisebb-nagyobb megrázkódtatásokat és előreléphessünk az ipar szerkezetének átalakításában, a munkanélküliség réme helyett a munkaerő szerkezeti összetételének megváltoztatására kell a figyelmet összpontosítani. Vagyis, többet kell törődni az emberek képzésével, hiszen az átképzésnek, továbbképzésnek, egyáltalán az oktatás megreformálásának fontos szerepe lesz az ipar szerkezetátalakításában. Kapolyi László, az újságírók kérdéseire válaszolva, többek között elmondta, hogy személygépkocsi-összeszerelés ügyében vállalati szinten tárgyalásokat folytatnak a Suzuki céggel. Újság még, hogy a szovjet ZAZ típusú gépkocsiból az ősszel 5-öt szállítanak hozzánk, ennél a gépkocsinál bizonyos részegységek gyártásának a lehetősége is fennáll. A Rábán keresztül ugyancsak tárgyalások folynak a Skoda céggel, s a tervek szerint az új gépkocsi előállításához hazánk részegységekkel járulna hozzá. L. L. A kistelepülési bolthálózat rekonstrukciója Tervszerűen halad a kistelepülések és a peremkerületek bolthálózatának rekonstrukciója. Az idén 380 üzletet újítanak fel, ezek mintegy háromnegyede a fogyasztási szövetkezetek kezelésében lévő falusi, tanyasi bolt. A fejlesztés időarányos részét az első fél évben teljesítették. Az idén mintegy 50 ezer négyzetméter alapterületen kell megújítani a boltokat és a raktárakat, korszerű pultokkal, hűtőgépekkel és más felszereléssel ellátni a kiskereskedelmi hálózat elavult üzleteinek egy részét. E tennivalókra mintegy 265 millió forintot költhetnek a kereskedelmi vállalatok és a szövetkezetek. A tavaly meghirdetett pályázat alapján a belkereskedelmi tárca — megtoldva a helyi erőforrásokat — mintegy 100 millió forint vissza nem térítendő támogatást nyújt az érintett kereskedelmi szervezeteknek. A szövetkezetek és a vállalatok csaknem 120 millió forintot költenek saját alapjukból a felújításokra, a tanácsok további 30 millió forinttal járulnak hozzá a kivitelezésekhez. A fogyasztási szövetkezetek megyei érdekképviseleti szervei, a Mészörök 11 millió forintot adnak e célra. Az üzlethálózat korszerűsítését a tapasztalatok szerint jelentős társadalmi öszszefogás segíti. A kistelepüléses megyék közül Borsod- Abaúj-Zemplénben és Somogyban a fogyasztási szövetkezetek tagsága is részt vesz a felújításokban. A renoválásokat az áfészek ipari és szolgáltató részlegeinek szocialista brigádjai sok helyen gyorsítják. Az építési, tatarozási munkák egy részét a szövetkezetek saját részlegeikkel végzik el; ezzel a kiadások csökkentésére törekszenek, hogy a rendelkezésre álló összegből így többet fordíthassanak a belső berendezések, bolti eszközök beszerzésére. Több településen a helyi mezőgazdasági nagyüzemek adnak járművet a szükséges építőanyagok helyszínre szállításához. (MTI) ItK. Irmaimér (MTI) — A MIR űrállomáson pénteken átdokkolták a Szojuz TM—3 űrhajót, hogy lehetővé váljon teherűrhajók fogadására a KVANT- modulon lévő zsilipnél. Jurij Romanyenko és Alekszandr Alekszandrov a hajtrballi órákban az űrállomásról átment a Szojuzba, majd lezárták a zsilipeket. A szállítóűrhajó moszkvai idő szerint 3 óra 28 perckor levált a KVANT asztrofizikai modulon lévő dokkról. A földi irányítóközpontból küldött utasításokkal a MIR—KVANT űrkomplexumot 180 fokkal megfordították, s moszkvai időszerint 3 óra 48 perckor az űrhajó már a MIR űrállomás másik végén lévő zsiliphez kapcsolódott. A mindössze 20 percig tartó manőver célja iaz volt, hogy a KVANT-modulon lévő csatlakozóegységet szabaddá tegyék az üzemanyagot és más fehérárut szállító Progressz-űrhajók számára. „üvegházeffektus” (UPI) — Földiünk éghajlatának fokozatos felmelegedése, az úgynevezett üvegházhatás az egész emberiség jövőjét veszélyezteti. E vészjósló nyilatkozat a napokban az amerikai képviselőház tudományos, űrkutatási és műszaki bizottsága előtt hangzott el. A testület a meghallgatások egész sorát tartja, amelyek központi témája a nemzetközi környezetvédelmi együttműködés. A külföldi meghívottak között van a Szovjet Tudományos Akadémia három tagja is. A szovjet tudósok e kongresszusi meghallgatáson országuk együttműködési készségéről biztosították az Egyesült Államokat és más országokat a környezetvédelmi törekvésekben. Egyetértettek abban is, hogy Földünk lakossága kénytelen szembenézni saját romboló tevékenységének súlyos következményeivel. A Földet körülvevő és afelszínét a káros sugárzástól védő ózonréteg fokozatos elvékonyodásával, valamint a légkör lassú felmelegedésével kapcsolatban Kotljakov professzor tette a legriasztóbb bejelentést. Eszerint a fokozatos felmelegedés felolvasztja a sarki jégtakaró egy részét, aminek következtében emelkedik az óceánok vízszintje. Ez annyit jelent — tette hozzá a szovjet tudós —, hogy amennyiben a folyamat nem áll meg, 300 éven belül Leningrád és New York területének felét elönti a víz. Balesetet szenvedett a Perzsa (Arab)-öbölben egy amerikai katonai helikopter - olyan, mint amilyen a képen is látható. Képtávírón érkezett Havannában tárgyal Eduardo dos Santos angolai elnök. A képen az afrikai politikust Fidel Castro köszöntötte a repülőtérein. Teherszállító repülőgép balesete Mexikóban. A képen, esetleges túlélők után kutatnak a szerencsétlenség színhelyén, egy autópályán és környékén.