Észak Magyarország, 2018. július (74. évfolyam, 151-176. szám)
2018-07-11 / 159. szám
8 Autó Jelentősen drágultak a garázsok országszerte Egy-egy garázs befektetési szempontból is felveszi a versenyt a lakáskiadással. Budapest. A lakásárak emelkedésével párhuzamosan a garázsok is drágultak az elmúlt években, vannak, amelyek majdnem annyiba kerülnek, mint 2013-ban egy garzonlakás - derül ki az ingatlan.com elemzéséből. Látványos az emelkedés Július elején Budapesten a teremgarázsban található parkolókat átlagosan 3 millió forintért kínálták, 20 százalékkal többért, mint egy éve. Az egyedi garázsok ára jelentősebben, 40 százalékkal 4,2 millió forintra emelkedett egy év alatt. A garázsbérleti díjak is több mint 10 százalékkal emelkedtek: az átlagos bérleti díj 20-25 ezer forint, attól függően, hogy egyedi garázs vagy teremgarázs-beálló. A garázspiac átalakulásához a lakáspiaci áremelkedés és a magyar autópiac jelentős bővülése mellett a parkolási díjak emelkedése, valamint a parkolóhelyek számának szűkössége is hozzájárult. Darabszámban a garázsok piaca kisebb a lakásokénál, a drágulás mértéke azonban jól mutatja a garázsok és a parkolási helyek iránti igényeket - írta Balogh László, az ingatlan.com vezető gazdasági szakértője. Az ingatlan.com elemzése szerint egy garázs 8 százalékos bruttó hozamot is termelhet a fővárosban, ami a befektetési célú vásárlásokat is felpörgeti. Balogh László közölte: a fővárosi garázsdrágulásban szerepet játszhat, hogy az eladásra kínált garázsok száma stagnált, a kiadóké pedig csökkent az elmúlt egy évben. Ötéves időtávon még látványosabb a parkolók drágulása: a főváros VII. kerületében lévő garázsért 5,4 millió forintot kérnek átlagosan, míg 2013- ban alig több mint 1 millió forinttal nagyobb összegért, 6,5 millióért egy garzonlakást is meg lehetett venni a kerületben. MTI Begördült az új Touareg: mérföldkőnek is számít BUDAPEST. Az új Touareg mérföldkő a Volkswagen történetében, egyben jól érzékelteti a márka mérnökeinek és formatervezőinek tudását. Kifejező formavilágával, innovatív kezelési, kényelmi és biztonsági rendszereivel, illetve anyagválasztása és kidolgozása igényességével élen jár a SUV-modellek felső kategóriájában. Szélesedett a paletta A Touareg előző két generációjának globális eladásai csaknem az egymillió darabot is elérték. A kényelmi, menetdinamikai és vezetői segédrendszerek Volkswagen-modell által valaha is kínált legszélesebb palettájával érkezik, többek között olyan technikákkal, mint az éjjellátó berendezés, az útépítés-sávtartó asszisztens, az első keresztirányú forgalom asszisztens, az összkerékkormányzás, az elektromechanikus szabályzású stabilizátorokkal működő, új aktív oldalirányú billenésstabilizálás, valamint az intelligens világítás. ÉKN A vadonatúj Touareg fotó: ww ÉSZAK A londoni autós maraton Három magyar diákcsapat vett részt a Shell Eco-marathon Europe üzemanyag-hatékonysági versenyen. London: A Make the Future Live elnevezésű londoni fesztivál keretében rendezték meg a Queen Elizabeth Olimpiai Parkban a Shell Eco-marathon energiahatékonysági versenyt. Ezúttal a világ minden tájáról 175 csapat érkezett, hogy próbára tegye a mérnöki és tervezési képességeit, és kiderüljön, hogy melyikőjük tudja a legnagyobb távot megtenni a saját tervezésű járművével a lehető legkevesebb üzemanyaggal. Élesben tették próbára Magyarországot ezúttal három (két egyetemi és egy középiskolás) csapat képviselte: a győri Széchenyi István Egyetem SZEnergy, a Debreceni Egyetem Műszaki Kara és a kecskeméti KSZC Kandó Kálmán Szakgimnázium együttese mérettette meg magát az angol fővárosban. A legrutinosabbnak a győriek számítanak, hiszen tizenegyedszer álltak rajthoz a Shell Eco-marathon Europe kihívásban. Jó helyen zártak: 125 km/kWh eredménnyel a hatodik helyen zárták a versenyt úgy, hogy időközben motort kellett cserélniük a meghibásodott tengelykapcsoló miatt. A városi koncepció kategóriában vettek részt az elektromos járművükkel, ami külsőre a mindennapi autóhoz hasonlít, viszont a rendkívüli üzemanyag-hatékonysága különlegessé teszi. A prototípus kategóriában a Debreceni Egyetem Műszaki Karának hallgatói és a KSZC Kandó Kálmán Szakgimnázium diákjai indultak. A kecskemétieknek a harmadik futamra sikerült megtalálni a legjobb beállítást, amivel végül 347 km/kWh eredményt értek el, így a tizenharmadik helyen végeztek. A debreceniek 98 km/kWh eredménnyel a 29. helyen zárták a versenyt kategóriájukban. A 34- Shell Eco-marathon versenyen olyan egyetemisták és középiskolások jelentek meg, akiket intenzíven érdekel a jövő mobilitása és az energetikai kihívások megoldása. A fiatalok nem pusztán megtervezték és megépítették a saját üzemanyag-takarékos járművüket, hanem élesben tették próbára a fejlesztésüket az erős nemzetközi mezőnyben. Az innováció fesztiválja A londoni viadalon a csapatoknak a 945 méter hosszú utcai pályán 15 kört kellett teljesíteniük mindössze egyetlen liter üzemanyaggal vagy 1 kWh villamos energiával. Arra kellett ügyelniük, hogy közben betartsák az előírt 25 km/h átlagsebességet. A legnagyobb távot kellett megtenni a legkevesebb energiával - négy próbálkozással. A Shell Eco-marathon versenyt a Make the Future Live keretében rendezték meg, amely a tudomány és innováció fesztiválja, ahol a tudományos és mérnöki területen dolgozók következő generációjának képviselői bemutatták a legújabb ötleteiket. éln SZUBJEKTÍV A tankoló a hőségben csak hüledezik a kutakon, amikor szembesül az üzemanyag menetrendszerű drágulásával. Nyáron a hőmérő higanyszálához hasonlóan kúszott fel a tarifa, s ki tudja, hol áll meg. Külföldi nyaralásnál még durvább összegekkel szembesül az utazó. Ezért is hat üdítő jelleggel az energiahatékonysági versenyről szóló hír, ahol az volt a cél, hogy egy literrel minél hosszabb távot tudjanak teljesíteni a takarékosság jegyében. Egyelőre ez komoly játék, de közeleg az idő, amikor az elektromos autók totális térhódításával élesbe fordul a történet. Na, akkor fogunk igazán hüledezni! LADÁNYI TÓTH LAJOS A világ minden tájáról érkeztek a versenyre: a Fülöp-szigetekiek népes küldöttséggel mérettették meg magukat fotó: internet Megdöntötték a rekordot A prototípus kategóriában a francia Microjoule-La Joliverie győzött. Összesen 2324 kilométert tettek meg a belsőégésű motorral hajtott járművükkel. A városi koncepció kategóriában a szintén francia Paul Sabatier Toulouse Egyetem INSA de Toulouse csapata megdöntötte a rekordot: 188 km-t tettek meg elektromos autójukkal. A Dán Műszaki Egyetemről a DTU Roadrunners nyerte a belsőégésű városi koncepcióautó díját 374 km/1 eredménnyel. ■ Hírmondó is alig maradt már belőle Mára alig néhány Nysa mentőautó maradt abból a 8100-ból, amit az Országos Mentőszolgálat 1960-tól a ’80-as évek végéig kapott. A fotó Szegeden készült. fotó: Koványi Péter Készpénz nélkül fizetnek Nemzeti mobilfizetés: a négyéves forgalom meghaladta a 66 milliárd forintot. Budapest: A Nemzeti Mobilfizetési Rendszer (NMFR) négyéves forgalma meghaladta a 66 milliárd forintot, ebből a mobilparkolás 40,057 milliárd forintot, az autópálya e-matrica és a HU-GO TopUp használatarányos autópályadíj forgalma pedig 26,733 milliárd forintot tett ki - közölte a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. A rendszer az elmúlt négy évben 91 593 071 fizetéssel záródó mobilparkolási tranzakciót bonyolított, az e-matricák és a hu-go viszonylati jegyek értékesítésekor pedig 6 020 605 tranzakciót bonyolítottak. Veres Mihály, a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. vezérigazgatója elmondta: évről évre egyre nagyobb forgalmat bonyolítanak a rendszeren keresztül. MTI 2018. JÚLIUS 11., SZERDA Újra Európába jön a szedán A nyolc generációs modell a világ több mint 100 országában van jelen. Budapest. A világ legnagyobb darabszámban eladott szedánja 14 év szünet után visszatér Európába: a világelső Toyota Corollához és a világ legkedveltebb SUV-jához, a Toyota RAV4-hez hasonlóan hosszú évek óta a világ legnépszerűbb autóinak TOP10- es listáján bérelt hellyel rendelkező Camry a Toyota legújabb generációs, környezetbarát öntöltő hibrid elektromos hajtásával érkezik. Jövőre érkezik A 2,5 literes benzin-elektromos hibrid hajtáslánc takarékos és tiszta üzemet, csendes működést, valamint a korábbinál nagyobb teljesítményt és fokozott gázreakciókat biztosít. A vadonatúj, nyolcadik W Az Aurishoz és a RAV4-hez hasonlóan környezetbarát hibrid elektromos hajtással hódít a Camry. VARGA ZSOMBOR Camry eddigi hét generációja számtalan elismerésben és kitüntetésben részesült 1982-es bevezetése óta. A modell a világ több mint 100 országában kapható és a mai napig több mint 19 millió példányban kelt el. A vadonatúj Camry Hybrid 2019 első negyedévétől lesz elérhető a nyugat-európai piacokon, így Magyarországon is. Az Aurishoz és a RAV4-hez hasonlóan környezetbarát hibrid elektromos hajtással hódít a Camry, amelynek révén immár egyetlen olyan meghatározó személyautó-szegmens sem lesz, amelyben a Toyota ne kínálna zöld alternatívát - fogalmazott Varga Zsombor, a Toyota és Lexus márkák magyarországi kommunikációs vezetője, ékn