Hídlap, 2007. február (5. évfolyam, 22-41. szám)
2007-02-14 / 31. szám
4 HÍDLAP • 2007. február 14., szerda Sokan még mindig nem kapcsolnak időben Két halálos áldozatot követelt a hétfő esti karambol Esztergom-Kertvárosban Egy felmérés eredménye szerint a hazai autópályákon történt halálos balesetek fele kevésbé szomorúan végződött volna, ha az utasok használják a biztonsági övét. Megyénkben a balesetek ötöd részénél hiányzott az előírt biztonsági felszerelés. A statisztika közzétételének szomorú aktualitást ad, hogy hétfőn este ketten haltak meg Esztergomban. Ők sem voltak bekötve. Míg Nyugat-Európában az autósok kilencven százalékának első mozdulata a biztonsági öv bekapcsolása a beszállást követően, addig honfitársaink fele előszeretettel feledkezik meg erről. A Biztonságkutató Mérnöki Iroda a Nemzeti Autópálya Zrt. megbízásából az elmúlt két év 57, halállal végződő sztrádabaleset körülményeit vizsgálta meg, melynek értékelése után megállapították: az elhunytak közel fele, 27 áldozat ma is köztünk élne, ha bekapcsolta volna a biztonsági övét. Az autópályákon az egyirányú forgalomnak köszönhetően harmadannyi baleset történik, mint az alsóbbrendű utakon, viszont a nagy sebesség miatt ezek legtöbbször súlyos kimenetelűek, ezért különösen fontos lenne az öv használata. Megyénk közlekedési statisztikája is arról tanúskodik, hogy nem árt újra meg újra felhívni a figyelmet a biztonsági öv fontosságára. Pap István rendőr főhadnagy, a Komárom-Esztergom Megyei Rendőrkapitányság munkatársa lapunkat arról tájékoztatta, hogy az elmúlt évben összesen 647 baleset volt a megyében, melyek közül 35 halállal, 230 pedig súlyos sérüléssel végződött. A rendőrség nem készít külön statisztikát a biztonsági öv használatáról, ám azt megtudtuk, hogy az összes baleset közül 141 esetben nem használták az előírt biztonsági eszközt, azaz az övét, a gyermekülést vagy a bukósisakot. így történt ez hétfőn este is, amikor városunk külterületén, a 117. számú főúton egy személyautó és egy kamion ütközött. Bognár Ferenc alezredes lapunknak elmondta: a 47 éves bajóti férfi és 40 éves élettársa a Suzuki gyár fó-Magyarországon évente átlagosan 15 ezer ember sérül meg autóbalesetben. Közülük körülbelül kilencezren nincsenek bekötve. Jót fékezés nélkül érkezett az ÖMV-kút kereszteződésébe, ahol tisztázatlan okokból nem adott elsőbbséget egy Kesztölc felől érkező kamionnak. Az ütközés következtében egyikük a helyszínen, másikuk kórházba szállítás közben elhunyt. A biztonsági övet egyik áldozat sem kapcsolta be, bár a vezető esetében ez az óvintézkedés nem biztos, hogy elegendő lett volna az életben maradáshoz - mondta a rendőrkapitány. • (gábor) A biztonsági öv hiánya légzsákkal felszerelt gépkocsik esetében kisebb erejű ütközésnél is végzetes lehet, ilyenkor a kinyíló zsák nagy erejű ütése okozhatja a halált. Az öveket a hátsó ülésen utazóknak is kötelező becsatolni. LAP ( SZ ) EL Kocsis Mihály_____________________ Lakossági fölösleg mutatkozik Veszélyes útra tévedtek a magyar ellenzékiek, akik tüntető barátságtalansággal fogadták a legutóbb Székesfehérvárra, illetve Veszprémbe látogató kormányfőt. Paradicsommal, naranccsal, sőt szendviccsel dobálták meg (habár el nem találták), amely - a hírek szerint - érdekes következtetések levonására késztette... elsősorban a pénzügyi kormányzatot. Jönnek itt (ugye) az általános elszegényedéssel, a rohamosan csökkenő életszínvonallal (és eladósodással), ugyanakkor pedig - érdekes módon - télvíz idején! lakossági paradicsomból is jelentős mértékű fölösleg képződik. Mert képződik, ez nyilvánvaló, hiszen ha nem képződnék, akkor nem dobálnák el, hanem becsomagolnák a gyereknek ozsonnára, vagy befőznék, esetleg rátennék a kelésre, hiszen a paradicsomnak (köztudottan) jó gennyszívó hatása van, persze megfelelő dunsztkötés egyidejű alkalmazásával. A népi gyógymódoknak különben is egyre nagyobb jelentősége lesz, egyenes összefüggésben a váltólázként terjedő egészségügyi reformmal. (Morbus Molnaricus.) Más a helyzet a naranccsal - vélik a kormányzati elemzők. Ez a gesztus ugyanis nyilvánvalóan az ellenzék vezető erejétől való egyértelmű elhatárolódás kifejezése, s ekként akár a kormány - és személy szerint Gyurcsány Ferenc vezér és kancellár - melletti tüntető kiállásnak is felfogható. Miért nem banánt hajigáltak, például?! Csakis azért nem, mert - egyelőre legalábbis - egyáltalán nem unják a banánt. Ennél fogva nem is választhatják a narancsot. Utóbbit eldobják, előbbit megtartják. Éljen és virágozzék száz banán! Viszont szendvicsfronton - úgy fest - mégiscsak szükség volna mélyebb elemzésekre. Hiszen kenyérrel nem dobálózik a magyar ember. Csak úgy, Hübele Gordon módjára, mint akinek más bajnai sincsen. De ha mégis (ámbár!), az erőteljesen rámutat arra a tényre, hogy a lakosság körében a föltűnő pénzfelhalmozás mellett - élelmiszerből is számottevő felesleg mutatkozik. Magyarán (illetve globálisan nézve): további feladatok várnak a kormányra a gazdasági egyensúly megteremtése során. Feladatok és lehetőségek. Ami elől azonban nem szabad elzárkóznia a konvergencia elefántcsonttornyába. Aki ma megdob kenyérrel, dobd vissza további elvonásokkal... Legközelebb legalább kétszer is meggondolják majd, mivel végezzenek bizonyos, rossz irányba elkötelezett emberek efféle (ellenzéki indíttatású) testgyakorlatokat! Mert könnyebb elvetni a sulykot, mint elkapni a fejünket. www.istergranum.hu Régiónkban nem zárnak be postát A postai szolgáltatások piacának két év múlva esedékes liberalizációjáig számos ésszerűsítési lépést hajt végre a Magyar Posta Zrt. Az elképzelések szerint mintegy ezer településen vállalkozók kezébe adnák a postai szolgáltatások működtetését, több városi hivatalt pedig bezárnának, több milliárd forintot megtakarítva ezzel. A bezárások első hullámában februárban több mint száz posta ajtajára kerül lakat, más hivatalok nyitvatartási ideje pedig módosul, de valamennyi érintett településen marad legalább egy működő postahivatal. Tomecskó Tamás, a Magyar Posta szóvivője lapunknak elmondta: régiónkban, azaz a Dunakanyar és Komárom-Esztergom megye településein nem kerül sor postabezárásra. Szombatonként azonban nem tartanak már nyitva a komáromi Szent István téri, valamint a tatai Kossuth téri hivatalok, így mindkét posta hétfőtől péntekig 8-19 óráig várja az ügyfeleket. A tatabányai Fő téri hivatal a jövőben hétköznaponként 8-19 óra között, szombaton pedig 8-12 óra között lesz nyitva. • G.É. Autófeltörés Komárom. Hétfőn este ismeretlen tettes egy személygépkocsi bal hátsó ajtóüvegét betörte, és az autó hátsó üléséről egy laptopot és egy fényképezőgépet tulajdonított el. A rendőrség felhívja a figyelmet arra, hogy a parkolóban hagyott gépjárművekben senki ne hagyjon semmilyen értéket. buszháború a Felvidéken Nem használhatják a pályaudvarokat a Turancar járművei Folytatás az 1. oldalról „Érdekes, hogy egy nyitrai vállalkozó szubjektum Komárom és Pozsony között szállít, és nem Nyitráról indítja a járatait. Eddig ezt a vonalat a dunaszerdahelyi és az érsekújvári SAD látta el, így az előbbi társaság megtámadta a döntést, a Közlekedési, Postaügyi és Távközlési Minisztérium pedig azonnali hatállyal érvénytelenítette a megye által kiadott engedélyt, és az önkormányzatot új eljárásra kötelezte. A határozat a kézhezvételt követően rögtön hatályba lépett, azóta üzemeltetési engedély nélkül, tehát érvénytelenül közlekednek az érintett buszok” - magyarázta lapunknak Csepregi. Az érsekújvári SAD csütörtökig adott türelmi időt a vétkező cégeknek, azóta nem engedi be azok buszait a pályaudvaraikra. Komáromban szomszédos vonatállomás előtt állnak a meg a járművek, és mivel azok két sofőrrel rendelkeznek, egyikük elmegy a körülbelül 50 méterre lévő buszmegállóba utasokat csalogatni. „A megye először a hónap végéig, majd nemtetszésünk kinyilvánítását követően február 16-ig adott haladékot a közlekedési vállalatoknak, így azoknak pénteken le kell állniuk. Azt egyébként nem tudjuk, hogy milyen jogon döntöttek így Nyitrán, mert a minisztériumi rendelet azonnal hatályba lépett, ráadásul ez ellen a döntés ellen még felebezni sem lehet” - mondta a párkányi kirendeltség vezetője, majd megjegyezte, hogy egy törvénytelen helyzetet előidézve még ahhoz is statisztálnak, hogy az meg legyen hosszabbítva. Csepregi Zoltán nagy felháborodással fogadta a Turancar közlekedési igazgatójának, Jozef Machalának a nyilatkozatát is. Az említett személy az egyik szlovákiai napilapnak elmondta, hogy véleményük szerint az ügy hátterében az áll, hogy a dunaszerdahelyi SAD megijedt a konkurenciától, és az ellenünk indított támadásba belevonta az érsekújvári SAD-ot. „Először azt állították, nincs is ránk szükség, ők elengedő járatot működtetnek. Miután a lakosság érdeklődéséből kiderült, hogy igenis van igény, úgy módosíttatták a menetrendjüket a Nagyszombati Megyei Önkormányzattal, hogy éppen akkor indítottak közvetlen járatot Pozsonyba, amikor a mi autóbuszaink is mentek” - fejtette ki Jozef Michala. Csepregi a fentieket rágalomnak nevezte, és azt is leszögezte, hogy az utasmennyiségre elegendő az eddigi járatszám. „Nem az utazók száma növekedett meg, hanem a buszoké. Az, hogy a mi járműveink előttük indulnak, szintén hazugság, vagy ugyanakkor, vagy pedig minket pár perccel megelőzve indítják az autóbuszaikat” - fejtette ki. Példaképpen elmondta, hogy a Párkány - Pozsony között közlekedő járat több tíz éve 13.15-kor indul tovább Komáromból, a Turancar 13.00-kor indítja járművét. Csepregi egyébként úgy véli, hogy a bevont engedélyt az új eljárás során visszakapják majd az említett vállalatok, azonban reményét fejezte ki, hogy ezúttal őket is megkérdezik majd, és a vétkes cégek nem kalózkodnak tovább, hanem rendesen megküzdenek az utasokért. • Sz. É.